470 en 2 ème bateau

Salut,

Une voilerie pourra installer un ris sur ta voile. A côté de Vanne à Teix dans la zone industrielle au bord de la 4 voies il y a "Sail Concept" qui est une très bonne voilerie.

Je ne suis pas convaincu par la solution "bande de ris" : Il est aisé d'aplatir la GV d'un 470 bien accastillé, donc de réduire significativement sa puissance. Accessoirement, si ça souffle fort, avec un équipage peu opérationnel, mieux vaut rester à terre...
Prendre un ris sur l'eau ne me parait pas envisageable.

Des enfants de 13 ans deviendront soit mordus (et il faut de la toile), soit indifférents (et ne navigueront pas). Dans les deux cas, le 470 castré est sans intérêt.
Si l'on tient à la possibilité d'une surface de GV réduite, pourquoi ne pas acheter une GV d'un dériveur moins puissant ?

Il n'y a pas beaucoup plus de place dans un 470 que dans un 420, et la bôme est plus basse. C'est aussi un bateau qui demande un équipier au trapèze assez tôt.
Je verrais mieux un bateau comme le Laser 2000 au cockpit plus dégagé sans trapèze et avec un spi asymétrique dont la manoeuvre est plus simple.

Plutôt 130, regarde le gabarit des équipages aux JO.
A 170 kg on peut envisager sereinement le cinquo.

Les dériveurs légers sont trop faciles à déssaler. Avec trois à bord il serait presque impossible pour les deux filles de bouger ou changer de place, et le barreur (toi?) sera responsable pour garder le bateau à plat. La barre va empêcher tes mouvements, alors la natation serait prévisible. Même un 505 (J'en ai un) ne serait pas assez grand pour y aller à trois. Les écoutes et contrôles empêchent trop, et la forme de la coque rend le bateau très sensible, même avec une voilure réduite. Qqchose un peu plus lourd et stable, avec des bancs pour s'assoir, serait mieux. À trois, vous pouvez certainement manœuvrer un bateau plus lourd sur son chariot ou sa remorque. Est-ce qu'un Ponant pourrait peut-être servir? C'est encore un peu plus grand, un peu plus lourd, et la coque à bouchains serait un peu plus stable. Peut-être qqn qui connaît ce bateau pourrait ajouter son avis.

Si le 470 n'est sans doute pas des plus adaptés à un trio de septuagénaires bedonnants, pour un père de famille et deux ados normalement constitués cela ne devrait poser aucun problème!
Pour ceux qui ne l'auraient jamais pratiqué, le quatset est particulièrement stable et facile à contrôler et contrairement au 420 il n'enfourne jamais ni ne passe jamais sur sa barre!
Le ponant est certes plus "habitable" à 3, mais trop compliqué à manipuler à terre de par son poids conséquent.

Bonjour, j'ai donc opté pour un 470 d'occasion restauré. J'ai suivi vos conseils en prenant en plus une voile de 420, pour ne pas castrer ce bel étalon :-p.
Il a quelques petits détails que je revois comme le fait que le vide vite prenne l'eau... env 30 l en 1h30 de nav. C'est le joint intérieur qui fuit.
Le revendeur pro m'en a procuré un autre (occasion). Elvstrom.
J'aurais souhaité changer le joint intérieur de ce dernier avant de le monter.
Mais quizz du démontage....il semblerait qu'il faille désolidariser les deux plaques principales, mais comment ?
Si vous aviez des conseils avant que je ne fasse des bêtises s'il vous plaît.
Merci.

Pour changer le joint sans déposer le vide-vite, Il faut tordre la languette pour déposer la partie mobile pour accéder au joint :
optistuff.com[...]AIR.pdf

En déposant le bailer il n'y a rien à tordre mais il faut percer et remplacer les rivets en cuivre.
gullsail.blogspot.com[...]ce.html