23 juin 2024 - L'évènement tant attendu

Bonjour

Quelques uns des héossiens qui pratiquent Hisse et Oh depuis une flopée d’années connaissent l’histoire de Lotus, un Freedom 35 anglais qui séjournait aux USA, que j’ai acheté sur place et ramené de ce coté ci de l’atlantique via la route orthodromique. À Rennes précisément, après remontée de la Vilaine.
Le début de l'histoire se situe à l'été 2009.
S’en est suivie une rénovation que je m’autorise à qualifier de phénoménale ne serait ce que par sa durée.
Une exigence héritée du paternel artisan menuisier s’est amplifiée à la sortie de quelques années en construction navale de protos de course, et m’a amené sur la voie de l’exigence à tout prix.
Pour avoir construit et rénové quelques voiliers, je dirais que la rénovation est parsemée d’embuches plus épineuses qu’en construction.

La problématique [ber roulant pour déplacer le voilier du hangar vers la grue] est résolu, et les travaux avancent à une allure plus vive depuis un mois.
(les derniers travaux se déroulent sans grandes complications, et le bonhomme est résolu à en découdre).
Cette date de mise à l'eau s'avère tout à fait raisonnable même si elle s’accompagne d’une course contre la montre.
Les innombrables minis petits travaux de finition freinent l’attribution de l’étiquette - Bateau terminé -
Lotus ne sera donc pas tout à fait achevé comme le sont la quasi totalité des bateaux qui rejoignent leur élément,
lorsqu’ils sont neufs ou en sortie de rénovation importante.

C’est une mise à l’eau mais aussi une mise à nu
car le bateau rejoindra la grue de la base nautique rennaise tel qu’il est actuellement: enveloppé de bâches noires.
Cela va constituer, au moins pour moi, une belle révélation car je ne l’ai toujours pas vu totalement découvert
avec sa nouvelle peinture de coque et de pont, et sa casquette rigide.
Je n'ai donc pas de photos de bateaux terminés à vous proposer. Cela viendra par la suite.

L’émotion me gagne déjà.
Tant d’années d’immobilisme géographique ne peuvent que perturber celui qui s’est enraciné sur cette base nautique.
La joie de redevenir marin s’impose de toute sa splendeur.
Retrouver l’azur, l’horizon, la grande bleue, en faire des compagnons et non plus des souvenirs.

L’évènement va se dérouler vers 15 heures.
Si vous séjournez dans la région et que votre dimanche est libre ce jours là, passez nous voir, moi et Lotus.
Votre présence me fera le plus grand plaisir,
celui-ci n’est jamais plus grand que lorsqu’il est partagé.

Lorenzo.

L'équipage
14 mai 2024
14 mai 2024

Je peux quand même vous montrer quelques photos. De l'intérieur par exemple.
La cabine avant quasi terminée en 2015.

14 mai 2024

Du beau travail, bon courage.

14 mai 202414 mai 2024

Bonjour, pour le moment bravo si le reste est de la même qualité, chapeau bas.

14 mai 2024

Oui, les portes en cannage me parlent tout particulièrement... on avait fait ça dans le Flot 40 et... 40 ans plus tard, elles sont toujours impeccables.

Si j'étais dans ton coin, je serais venue avec plaisir.

Félicitations pour la persévérance !

14 mai 2024

Mais ton rendez-vous... c'est où ?
J'ai un peu cherché, mais pas trouvé...

14 mai 2024

Base nautique Rennaise semble t’il.

14 mai 202414 mai 2024

👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍👍😊

14 mai 202414 mai 2024

Je pense que c'est à proximité de l'écluse d'apigné à Saint Jacques de la lande .

14 mai 2024

Merci à vous deux, je ne connais pas du tout mais j'ai trouvé ! c'est à l'Ouest de la ville, au nord de l'aéroport. Une base nautique.
Alors il va probablement mâter/démâter pour voir si tout ok et ensuite descendre la Vilaine.
(encore des souvenirs : on avait mis à l'eau au bassin des Pont-Jumeaux de Toulouse et ensuite le canal du Midi jusqu'à Agde).

15 mai 2024

La base est sur l'île où se trouve le moulin d'Apigné et c'est à Rennes, pas à St Jacques. Effectivement à proximité de l'écluse d'Apigné.
Comment Lotus va-t-il rejoindre la mer ?

14 mai 2024

très belle restauration !
à un moment donné, il faut fixer une date ... car si on attend, ce n'est jamais fini !
les derniers moments sont toujours "chauds"
profite bien de cet instant, la remise à l'eau procure de belles émotions.

14 mai 202414 mai 2024

Bravo bravissimo, on avait été en contact à l’époque , tu avais quelques inquiétudes vis à vis d’une réputation dont souffrent les américains, la majorité des gens surtout en dehors des grandes villes sont supers accueillants et généreux et honnêtes et tu n’as pas été déçu!

Ensuite tu étais parti après ta date de départ prévu et il commençait à y avoir quelques inquiétudes ! Ensuite tout le monde a été rassuré et ta traversée solo sur un bateau plus tout jeune que tu ne connaissais pas à été un demonstration d’esprit marin et de courage.

Ça fait un peu très loin pour moi, si tu passes par la med fais signe

Bravo

14 mai 2024

Je note la date et j’essaierais d'être présent!
Tu va remonter vers St Malo du coup? rapport au fait que plus bas la vilaine est coupé si je ne me trompe pas.

14 mai 202414 mai 2024

Bah moi qui avait trouvé les quatre ans de refit de Galopin tres longs, j'imagine aisément ton impatience au bout de quatorze ! Bon retour en mer !

14 mai 202414 mai 2024

Le refit , une construction perso j adore , et l émotion quand dans une construction ça touche l eau et le premier bord , dans un refit les améliorations , le renouveau , un grand moment de bonheur ...
Bonne nav sur ton joli voilier pas commun au look sympa , vers ou ??

14 mai 2024

La base nautique est en effet juste à côté de Rennes et en face de l’écluse d’Apigné. Lotus ira rejoindre son corps-mort à la Trinité sur mer.
J’espère qu’il pourra passer par la Vilaine. Une réparation provisoire va être pratiquée pour que la Vilaine soit totalement ouverte d’ici l’été.
Je n’ai guère envie de me taper les 50 écluses du canal d’Ille et Rance et le tour de Bretagne, avec un voilier en phase de mise au point. Mais la future hauteur d’eau qui sera disponible après réparation ne semble pas être établie d’avance.

14 mai 2024

Plus de 14 ans de rénovation, c’est une expérience de dingue. Je dois avouer que je suis rincé. C’est un sacré sacerdoce que j’ai vécu.

14 mai 2024

P'tain 15 ans ! J'y crois pas!

Je te revois encore dans mon salon, jouer de la guitare à mes filles, petites à l'époque, et la discussion sur le bateau que tu avais visité à la Seyne (une épave!) il y a donc ... bien plus de 15 ans! Tu me mets un sacré coup de vieux en me faisant repenser à ça.

Pour le refit, que dire ... sinon que tu auras bien mérité de profiter des long bords de nav sur ton yacht (à ce niveau de reconstruction, on peu parler de yacht) C'est le moins que je te souhaites très sincèrement.

Et je suis bien désolé de na pas pouvoir venir assister à la mise à l'eau,ça aurait été en Septembre ou Octobre pourquoi pas, mais en Juin, c'est pas jouable 😥

15 ans de boulot sur un bateau avant de le mettre à l'eau, pour moi c'est un autre monde incompréhensible, mais je suis admiratif comme on peu l'être de choses qu'on serait incapable de faire.

Bonnes et longues navs à toi et à Lotus!

14 mai 2024

Le coup de la guitare devant tes filles, je ne m'en souviens absolument pas !
Je me souviens par contre très bien de l'accueil qui m'a été fait, royal !

2200 kilomètres aller/retour pour visiter un Fleur de mer aux varangues fissurées de partout: heureusement qu'il y a eu notre rencontre sinon le voyage aurait été un souvenir à oublier.
Ceci dit il y a eu aussi le plaisir de revoir la Seyne sur mer, et Saint Mandrier sur mer qui avait été mon lieu de vie pendant trois ans au milieu des années 80.

14 mai 2024

Et je me souvient aussi le premier contact ou j'ai vu un mec débarquer chargé comme une mule portant un régulateur d'allure "au cas ou le fleur de mer est le bon, pour le ramener en Bretagne !" Je me suis dit "Ouaaaah ... il doute de rien" 🤣👍

15 mai 2024

Il faut préciser que j'ai débarqué dans le Var en train. J'avais oublié cette histoire du Navik. Celui-ci a aussi gouté du cargo puisque je l'avais envoyé par colis aux USA en 2009 avant de partir là-bas rejoindre le Freedom. 3 semaines de préparation sur place à Bristol, Rhode-island.
Mise à l'eau le 23 juin 2009, départ le 25 juin. Pas d'essai, départ direct pour la traversée. Le temps manquait pour peaufiner.

14 mai 2024

que dire de plus👍
et le Morbihan ;paradis des voiliers ..je suis sûr que l'on se verra dans le coin
josé

15 mai 2024

Eh bien, une belle aventure qui arrive à son terme, et une autre qui commence !
Combien de temps tu reste à Rennes avant de descendre ? Car je viendrais bien voir la bête dans son élément, d'autant que j'ai encore du matériel qui doit trainer au chantier à récupérer.

15 mai 2024

J'aimerais bien partir assez rapidement. Je démarre ma saison d’éclusier saisonnier début juillet, ma disponibilité sera alors moindre.
Kerloulou, ton profil sur hisse et oh est vide du coup je ne sais pas qui tu es !

15 mai 2024

En effet. J'avais passé 8 mois sur le chantier à restaurer un Beneteau kerlouan entre 2022 et 2023. Avec notamment un vieux yanmar bien poussif sorti du bateau pour remise en état !

15 mai 2024

Je passerais bien voir ce bateau... Pour moi c'est un petit coup de vélo pour aller à Apigné. la base est normalement fermée mais je tenterai ma chance. Si je suis à Rennes le 23, je me joindrais à l'évènement.

15 mai 2024

Le portail sera sans doute laissé ouvert cet après midi là.

15 mai 2024

Au plaisir de te croiser sur l'eau prochainement. Je viens d'arriver en Grèce avec mon bateau mais je navigue aussi en sortie de vilaine alors si on peut te suivre je viendrais bien voir ton joli bateau. Profite de ce chouette moment.
Bruno

15 mai 2024

Belle et longue aventure.
Je te souhaite les plus belles navigations possibles.

Est-ce que la vilaine est navigable pour descendre jusqu'à arzal puis la mer ?

15 mai 2024

Pour l'instant, le bief entre l'écluse de Pont Réan et celle du Boel est fermé à la navigation.
Comme je le disais plus haut, une réparation va être effectuée qui permettra d'avoir une hauteur d'eau suffisante mais je ne sais pas quel tirant d'eau maxi sera possible.

15 mai 2024

Bravo

Après une mise à terre de me canot de 6mois je commence à devenir un peu aigri alors 14 ans je m'incline devant ton abnégation.

16 mai 202416 mai 2024

J'en vois même qui commence à se plaindre au bout de 15 jours !
L'idée pour moi était de rendre un voilier ancien de 10 mètres, quasiment neuf.
Ancien because petit budget d'achat et de rénovation. Neuf, pour l'envie d'avoir un futur bateau sans aucuns problèmes.
Ce Freedom de 1980 était "dans son jus d'origine" comme on dit.
Autant dire que les boiseries intérieures ont morflé, l’électricité est à refaire, toutes les canalisations (eau/wc/gaz/asséchement) aussi. Tout est poncer,repeindre. Et généralement, dans ce genre de cas, on en profite pour modifier, améliorer, créer. Je ne me suis pas gêné sur ces trois biais.

La photo ci dessous: l'un des nouveaux bisafrans relevables. Liaison via cordage comme sur les catas Wharram.

16 mai 2024

Je suis très impressionné par ton système aiguillot-femelot en cordage ! Si je comprends bien tes deux safrans sont relevables ? Ce qui n'est généralement pas le cas pour cette taille de voilier en DI. Pourtant c'est l'idéal ! Un grand bravo pour se long refit avec manifestement plein d'améliorations qui sont sûrement toutes très pertinentes !

17 mai 202417 mai 2024
  • le système de fixation par cordage: je souhaitais fabriquer moi même 3 paires d'aiguillots/fémelots par safran, avec du plat de 6mm. Rien qu'en matière première j'en avais pour 500 euros.
    C'est alors que j'ai songé au système ingénieux mis au point par Wharram qui s'est sans doute inspiré des multis polynésiens. 25 mètres de Dyneema gainé de 6mm m'ont couté 96 euros.

  • J'ai longtemps hésité pour l'option relevable. L'idée maitresse étant de se parer des rencontres d'ofnis. Mais évidemment, cela compliquait beaucoup la fabrication des bisafrans. Finalement je suis parti dans cette direction qui s'est avérée plus ardue que je n'y pensais.
    Sur des petits safrans en contreplaqué pour catamaran, tout est assez simple. Avec des safrans d'un voilier de 6 tonnes, il faut faire robuste.

Photo 1: les cages après ébarbage des contours
Photo 2: La zone de la cage qui sera en contact avec la pièce du tableau arrière a demandé un travail assez fastidieux.
Photo 3: une des deux pièces qui sera fixée contre le tableau arrière, perçage des nombreux trous.

En troisième photo, la plateforme arrière en cours de fabrication

12 juin 2024

Admiratif du travail effectué...je n'avais jamais vu des serres joints aussi gros !

16 mai 2024

Salut Lorenzo
On s était rapidement croisé sur la base nautique, je pense il y a 9 ans (j ai du mal à admettre que cela fasse si longtemps, mais c était avant qu on fasse l acquisition du centurion 36 et à l époque j avais un mopelia, quille relevable, qui aurait pu faire la remontée à Rennes). J habitais à Cleunay et un coup de pédale me conduisait sans pb sur cette base nautique, la seule existante dans le bassin rennais. Ce qui m avait un peu énervé à l époque c est qu il s agissait d un espace clôt réservé au personnel de la métropole, un privilège dont le motif m échappait quelque peu. Sur que si j habitais encore Rennes je serai venu assister et applaudir cette remise à l eau. Mais j ai déménagé plus à l ouest et surtout en voyage pour 4 mois plein Nord (actuellement à Stornoway aux Hebrides extérieures).
Je suis plus qu admiratif de cette remise à neuf que nous avons suivi de loin en loin sur HEO. Même si bien sûr je serais bien incapable et surtout motivé pour cette navigation terrestre au long cours ! Bon vent à toi et signale toi si tu croises en mer d Iroise. J aurais un immense plaisir à venir contempler ce chef d œuvre !
Hervé

17 mai 2024

Salut Hervé

Le terme de chef d’œuvre est exagéré, par contre je revendique assez clairement, tout en souhaitant resté modeste, avoir tenté de créer au bout du compte, une œuvre. Un peu à la manière de ces Compagnons du Devoir et du Tour de France, sauf qu'ici (et tout ceux qui rénovent le savent) il faut en passer par bon nombre de corps de métier, dont certains se révèlent à moi difficile, l'électricté en faisant parti par exemple.
Heureusement, en ces temps numériques, il est facile de recueillir l'info permettant de se rapprocher au plus près d'un travail de pro.

17 mai 2024

Je pensais précisément aux compagnons du devoir à la lecture de tes posts et en regardant les illustrations. J ai en tête aussi le refit de ton sangria effectué avec une minutie remarquable. Et ce qui sanctionné la fin de l apprentissage d un Compagnon... c est la réalisation d'un "chef d oeuvre". Mais restons en là, je ne voudrais pas que ces propos viennent entacher ta modestie ! ;-)

12 juin 2024

Dans Ouest-France ce matin, il est annoncé que la réparation ne sera faite qu'en 2026 et que d'ici là pas de navigation possible en Rennes et Redon.

Phare de la pointe de Vénus Tahiti

Phare du monde

  • 4.5 (12)

Phare de la pointe de Vénus Tahiti

2022