Arbre d helice deplacable pour la maree

Et pourquoi un IB ? Qui présente tous les désavantages pour faire ce que vous voulez faire.

Pourquoi ne pas s'orienter sur un HB ?

Le hb est aussi une solution .
Peux tu me decrire tous les desavantages du ib.
Ils etaient appeles les sans soucis il y a quelques annees!
Je n avais jamais vu ce systeme auparavant.
Il y a une poignee a l arriere du bateau qui permet de relever l arbre d helice.
Apres letancheite de l arbre a travers le passe cloison,il y a un pivot qui permet de mofifier l angle de l arbre d helice.
Et ainsi de ramener l helice et l arbre au dessus de la coque.
Je pose une colle sur le forum.
J ai vu qu il y avait de tres bons specialistes sur ce forum qui ont su eclairé un grand nombre de mes questions.
J esperais avoir une reponse sur le forum n ayant trouve aucune information sur le web.
Nota je ne sais pas lire le japonais malheureusement.

Ca existait avant le hors-bord !
Un ami américain à un bateau ancien comme ça... Ca s'appelait un Dispro (disappearing propeller) :

Le lien pour le dispro :

En fait, c'est une ligne d'arbre classique, le cardan ne sert qu'à permettre de "casser" l'arbre à la remontée (moteur arrêté). Une trappe au-dessus de la flottaison permet de dégager l'hélice relevée...