Yanmar 2GM20 alimentation GO (voilier Saravah)

ce tuyau métal ne peut pas être fuyard, à moins d'être percé.
à revoir donc les joints des banjos (joints cuivre)...
et si c'est gras au niveau de la flèche rouge, c'est que ça vient du haut, sur le porte-filtre

+1 avec bil56, mais sur la question précise, oui c'est faisable. Dans ce cas, je mettrais en place 2 colliers de serrage bien adaptés à chaque extrémité et je changerais le cheminement afin que le tuyau soit maintenu par un ou deux colliers afin de ne pas être secoué par les vibrations du moteur et éviter une possible interférence (frottement) avec une autre partie du moteur ou des accessoires.
Au passage, un truc que je fais sur toutes les durites que je démonte, je protège l'emplacement du collier avec du scotch toilé renforcé. Même sur les bagnoles, d'ailleurs.

j'en avais refait une avec une chute de durite armée, coupé à 2cm des banjos, et colliers, sans pb ...

la pompe électrique n'a rien à voir avec ce tuyau ?...

merci de vos réponses. Mais concernant le débit de gazole le diamètre de la durite sera automatiquement plus large en flexible , est ce que cela peut poser un éventuel problème ?

Aucun. Inversement, une réduction de diamètre pourrait devenir un restricteur et gêner le fonctionnement du moteur. Mais dans ce sens c'est OK, surtout que la différence de diamètre n'est pas significative, voire inexistante quand la durite est fixée sur une tétine ou un raccord banjo qui en est pourvu.