Wharram GRAND PHA

C'est vrai que leur blog est un peu a l'arrêt.
maheyo.free.fr[...]/

Il rentre en rade de Brest en ce moment même !
Provenance Nouvelle zelande.

sacré balade , bravo

Bertrand est un gars très sympa.il a mis son premier Pha à l'eau ici en Martinique, à Port Cohé, après l'avoir construit lui-même. Il l'ont ramené en France. Un Wharram de 9m. Il travaillait à la tour de contrôle. Très méticuleux, il a construit des bateaux simples, très marin. Pas forcément des bateaux rapides, mais ce n'était pas le but ...Il a fait des essais de voile de jonque très particulières, avec des wishbones intérieurs. Un travailleur infatigable, avec l'aide de sa grande famille, (en Bretagne pour le grand Pha) Toujours de très bon conseil et très humble, plutôt rare...

sacré voyage retour , bravo a eux

je n'ai pas trouvé sur le blog la raison du choix de rentrer de ce côté; tout le Pacifique contre les vents dominants, 110 jours de mer au près, whaou!. Torres - Capetown était aussi une solution. J'aimerais bien avoir son avis sur le sujet.

Il a essayé de rester dans la zone de convergence, mais beaucoup de manoeuvres et de vents variables. Il passe de 20kn à 35 régulièrement. Bon en cata, c'est à plat, mais, chapeau, ça doit pas être une route facile quand même. Par Torres, en 50 jours portant dans l'alizée t'es au cap et ensuite t'as la remontée de l'Atlantique ou tu vas tourner bien ouest et pareil, t'es portant tout le temps. Il a du bien réfléchir et son bateau devait bien s'y preter.

Bertrand est très pointu en navigation, probablement son ancien métier, en tour de contrôle. il choisit forcément le chemin le plus sûr, hormis impondérables. Bien équipé en réception, et il sait interpréter ce qu'il lit. Son grand Pha n'est pas trop rapide, et je ne connais pas son nouveau gréement, j'espère plus costaud que l'ancien, dont les lattes cassaient(wishbones intérieurs) Mais bravo pour le trip, plutôt couillu.

@Flora: merci