Votre avis sur un deal : entretien contre navigation

J'ai fait ça sur un gros bateau, bon deal. Mais je crois que surtout il faut bien éclaircir les relations avant.

Un de mes amis avait acheté un thonier de 120 tonnes en bois ( putréfié ) transformé en yacht à moteur . Je passe toutes les péripéties dignes des Marx Brothers pour en arriver à l 'épisode final . Il avait trouvé la perle rare , un ancien mataf professionnel qui avait accepté de résider à bord du bateau et de veiller à son entretien , notamment des pompes ( oui , car ce qui faisait flotter le bateau , c'était les pompes ) pendant que les légitimes proprios ( deux médecins vaquaient à leur boulot à Marseille ). Le bateau était stationné à Ajaccio . Deux mois plus tard , un des proprios me raconte catastrophé qu'il avait viré la perle rare . Celle-ci était un incorrigible poivrot , qui avait inversé les tuyaux et le sens des pompes et qui remplissait consciencieusement le bateau d'eau de mer au lieu de le vider ........ Par contre il avait soigneusement vidé la cave à vin des proprios et elle était bien garnie .

Moi au contraire, je pense que c'est un bon deal si on trouve le bon partenaire. 150h/an, soit 12we d'hiver contre le reste (ou presque) de navigation. Ou comment profiter d'un bateau presque comme si c'était le sien sien pour pas cher... Gagnant/gagnant !

:( dommage suis loin
a+

Pas tant que ça : pas facile d'évaluer un salaire de troc pour le règlement des rackets sociaux.

Pour que ce soit clair, il faudrait que tu payes un salaire (pour rappel : coût de l'emploi = salaire net X2) et que tu loues le navire à ton salarié (ce qui implique une déclaration de ces revenus et, à minima, une imposition à hauteur de ta tranche d'imposition.

Du coup, la bonne idée commencerait à coûter un eu cher... :litjournal:

si vous avez ce genre de plan sur un port en Grèce ...
je suis preneur