Villefranche sur mer: Où est passé mon bateau?

Bonsoir,

N'est il pas allé au fond avec le récent coup de sud?? ça rentre très fort dans la rade et tous les ans, nombreux sont les bateaux à couler ou finir dans les rochers...
Vas demander aux restaurateurs devant si ils ont vu quelque chose.
Bon courage.

Si les Aff mar ont déplacés ton bateau et que tu n'as pas changé d'adresse, ils t'auraient prévenu.
Demande aussi aux riverains (terriens et voiliers). Bonne chance.
Si l'eau n'est pas trop profonde et claire, fait un tour en annexe!!!
Pour le vol ?? De préférence on vol des bateaux chers.

Je pars aux renseignements et si j'ai une info je te fais signe...

Bonjour,
merci pour vos contributions, j'ai vu le bateau échoué, mais ce n'est pas le mien. Je l'ai pris en photo avant hier.
Je vais déposer une plainte à la Gendarmerie au cas où. Mais je doute effectivement que je me le soit fait voler.
Mais je me demande comment il a pu couler sur place. Le coup de sud était-il si fort que ça?!

Dommage......le sémaphore Ferrat n'a rien de signalé. Je poursuis mes investigations ...mais aujourd'hui dimanche c'est un peu compliqué...si j'ai qqe chose je fais signe..

Un dépôt de plainte est toujours souhaitable ne serait-ce que pour la diffusion d'un NAVIVOL. Je pense quand même que tu devrais enter en contact avec le sémaphore (0493760406) pour leur donner tes coordonnées si jamais il y a un voilier découvert. Il pourront te tph directement plutôt que passer par la voie Affmar. Ca t'éviterais d'arriver pour récupérer les débris ou après pillage...

Demain je vais déposer une plainte à la police, et appeler le sémaphore (merci pour le numéro et les investigations PARENTHESE06).
Il y avait 40m de chaine de 8mm, avec une ancre de 10kg il me semble.
L'ancre étant coincé, je pensais que ça tiendrai le coup. En tous cas j'imaginais pas qu'il coule!
Mais c'est une bonne leçon, je serrai plus prudent avec l'Aquila.
Demain je vais faire un tour dans la rade voir si je peux l'apercevoir si l'eau est assez claire là où il aurai pu couler.
Savez-vous quel est environ la profondeur du mouillage devant le restaurant "le Carpaccio"?
Merci et bonne soirée à tous.

alors l'as tu retrouvé ton canot?

Attention, le rayon d'action d'un drone amateur est limité à la portée du wifi.

Aucune trace dans les ports de Villefranche......

Ah bon, pourquoi?

Il suffit de se balader dans un port pour en trouver des centaines des bateaux!
On ne parle pas d'un bien d'exception là non plus.

Ce n'est pas une annonce pour une Ferrari 250gto dont on indique la place de garage.

Jamais compris ça.
C'est comme masquer les plaques d'imamat sur les photos.
Vous les masquez dans la rue aussi quand vous roulez ou quand vous stationner dehors?

oui c'est vrai aussi j'avais pas vu ça sous cet angle.
Je posai simplement la question.
Mais il est quand même vrai que certaines annonces très détaillées (pas uniquement les bateaux) servent malheureusement aussi à des gens "mal intentionnés"

Désolé, j'insiste... Avec 40m de chaîne dans plus de 10m de flotte et une ancre de 8 kg avec 2-3 de houle de sud c'est au fond de l'eau qu'il faut regarder... Je vois suffisamment de bateaux se faire déglinguer à Villefranche pour cause de négligence (ou abandon) de leurs propriétaires.

Avec une vidange de cockpit bouchée, (par des saletés, ou de la grêle), on remplit vite un bateau en cas de forte pluie.

ou une vanne mal fermée...
Il y a plein de raisons possibles mais j'avoue que la "disparition" pure et simple est tout de même surprenante...

c'est pour cela que je posais la question, petit à petit les vagues passant au dessus du bateau entraineraient des entrées et rempliraient le bateau ?

Et alors, il est passé où ce canot???
:tesur:

Bonsoir et bonne année à tous.
Toujours pas de trace de mon bateau, mais il semble que trois bateaux aient couler lors du dernier coup de vent. Je suppose que le mien en fait parti. Le bateau était rangé et propre quand je l'ai laissé, car j'avais effectivement espoir de le vendre, depuis cet été. Je posterai une annonce pour un corps-mort du coup.
Si mon bateau se trouvait à l'endroit où les vagues se creuses ou déferle, et qu'il a beaucoup plu, l'eau a du s'infiltrer par le capot du coffre arrière, quand il pleuvait beaucoup ou que je rinçais le pont au jet, il y avait toujours de l'eau qui s’infiltrer. Ce ne peut être que ça car les vannes des wc étaient fermés vu que je ne les utilisais pas (h.s.b. trop faible). J'imaginais pas qu'il puisse couler à cause de ça!
J'ai vu qu'un bateau à moteur coulé aux 3/4 dans le port de Beaulieu, il s'agit d'un genre de Riva (de ce que j'ai vu dans le noir, et de la partie qui restait visible). La bâche de protection n'était pas bien tendu, et avec la pluie qui est tombé, la bâche s'est remplie d'eau, puis le bateau.

Y a t-il moyen de renflouer soit même un bateau de cette taille (23pieds/1100kilo)? J'ai peur que les aff-mar le fassent faire et qu'ils m'envoient la facture ensuite, j'imagine que ça doit coûter plus chère que mon humble U Boat...

ça peut aussi faire l'objet d'un exercice pour la SNSM du coin...Ils ont des plongeurs à entraîner intelligemment!!
:alavotre:

avant de se poser la question d'un renflouement, il faut savoir s'il est au fond, et s'il y est pourquoi. entre une coque fracassée et un bateau juste rempli d'eau.... donc la seule solution est de plonger ou de faire plonger. ensuite, il faut voir si le jeu en vaut la chandelle.

Compte tenu du fait qu'a 50 mètres du bord on est avant la ligne de sonde des 10m, et qu'en ce moment l'eau est froide avec peu de plancton et donc très transparente .On devrait voir le bateau depuis la surface.Il te reste a aller faire un tour d'annexe.Tu d'équiperas d'un hublot de surface DECATHLON à 7,95euro (www.decathlon.fr[...]74.html ) .Si tu ne retrouves rien, au moins tu distrairas les promeneurs qui se demanderont quel gros poisson tu peux chercher....
Ps: Hublot de surface:
Plus besoin de mettre la tête sous l'eau pour observer la vie sous marine.Facilité d'utilisation;Pas de réglages ! regardez juste dedans après l'avoir posé à la surface de l'eau.... encore un miracle du marketing.....( DIXIT)

J'ai quelqu'un qui s'est proposé de plonger pour aller voir, et au moins récupérer le mouillage qui appartient à mon Aquila, ce serra toujours ça de perte en moins. Par contre je dois attendre qu'il revienne de voyage début janvier.
Puis-je sérieusement envisager de demander à la SNSM de le renflouer dans le cadre d'un exercice pour leurs plongeurs?

Pour le corps-mort, c'est une blague, quoiqu'il me reste plus qu'à mettre une bouée au bout de la chaine et il est prêt à l'emploie.^^

J'ai vu des gens vendre leur corps-mort dans la rade, "en option" avec la vente de leur boat. Même s'il s'agissait d'ancre à vis, je ne pense pas qu'elles soit plus légales, malgré leur système préservant la posidonie.
Ces même personnes ont bien payé des plongeurs ou une une entreprise privée pour une tâche illégale, qui eux même connaissent certainement la réglementation dans la rade, et ont quand même accepté le job, et les sous-sous qui vont avec.

Dans mon port , si un voilier coule c'est la Snsm qui le renfloue, je ne sais pas si c'est à la demande de la municipalité ou des particuliers ( je crois que c'est les deux, mais je ne sais pas à quelles conditions) ;Cela ne coûte rien d'aller leur parler de ton problème, c'est des gens sympas et disponibles généralement , Ils pourront te trouver les 3 ballons de 500 litres (type SEAFLEX) pour remonter ton bateau entre deux eaux et le tirer à la grue la plus proche.
www.seaflex.co.uk[...]fo.html

Pareil assurance au tiers, 37 euros par an, retirement de l'épave inclus

Je paie plus cher, 42 euros .... Chez Axa

Macif, meme ordre de prix et meme garanti pour mon ancien bateau.

Heu... ça fait 11 jours que tu « cherche » ton bateau ?

J'ai relu ce fil, et vraiment je pense que tu prends le problème à l'envers.
Certains pourtant t'on donné une marche à suivre logique et de bon sens.
En premier lieu, signaler sa disparition ! Après, on verra le reste n'est que spéculations.
JJ

Humour ON :
Il vit à bord de son bateau, qui a disparu/coulé.
Avec son capitaine ?
Humour OFF :reflechi: :coucou:

pilote de bord::: je suis en RC et il y a enlèvement de l'épave que si elle gênée la navigation ou dans le port, le reste à ma charge. André

Comme les assurances dans l'ensemble, mais pas toutes, ont tendance à pinailler. Il ne faut pas confondre : renflouement et enlèvement de l'épave, et ensuite destruction. Bien lire son contrat .

Il fait de l'apnée dans sa baignoire. Ne pas déranger.

Ne perds pas espoir, tu aurais dû trouver des restes sur la cote. Attention en plongée seul.

Et oui, tu dois tjs avoir une personne à bord, ask les aff Mar ou un gestionnaire du domaine public.

Très intéressant, merci Parenthèse06 !

:pouce:

Au mouillage, nous sommes donc tranquilles tant que tout se passe bien... :mdr:

Excellent :
............................................................................................
[i]"En Angleterre, tout est permis, sauf ce qui est interdit.
En Allemagne, tout est interdit, sauf ce qui est permis.
En France, tout est permis, même ce qui est interdit.
En U.R.S.S., tout est interdit, même ce qui est permis."[/i]

Cette "explication" commence par une erreur et c'est cette erreur qui lui pose problème, au gô :
la règle 5 s'applique aux navires qui font route et donc pas aux navires au mouillage qui, eux, ne font pas route et l'indiquent au moyen des marques-z-et des feux idoines.

:litjournal:

C'est justement expliqué clairement là:
www.expertmaritime.pro[...]d43.htm

Lamentable et scandaleux ce genre de comportement indigne des gens de mer... T'as un bateau, t'assumes, le bon comme le mauvais. Ton bateau coule, tu te démerdes pour le remonter et si pas récupérable tu le détruis... Ce genre de comportement jette l'opprobre sur les plaisanciers de Villefranche et contribue à pourrir les fonds de cette belle rade...

de quelle année

On hésite parfois à mouiller a villefranche de peur de ne pas reussir a remonter le mouillage.
Epaves, vieux corps morts, annexe entre 2 eaux.

Un gros trimaran a coulé il y a 2 ans (le karukera) je ne sais pas si il est toujours au fond.

Bon courage !

Je n'ai pas lu la totalité des posts mais ….

Il était mouillé sur quelle profondeur ?
Pour te rendre service je t'aurai bien proposé que j'aille y plonger gratuitement avec mes bouteilles et ma caméra (histoire de ramener des preuves et/ou de te remonter quelques objets perso si besoin).

Si ça t'intéresse envoie moi un message en privé.

40m de chaine avec une ancre de 10kg pour un 23 pieds ça me parait adapté, tu voulais mettre quoi? bon ,par contre c'est vrai que ça serait mon bateau, depuis le 27 je me serais inquiété et j'aurais déja fait le tour de la question....

Tu as raison pour un mouillage classique de plutôt beau temps, voir de coup de vent épisodique. Mais surement pas pour un mouillage de longue durée non surveillé. Les mois d'octobre à février sont connus à Villefranche pour subir des épisodes de houles du sud accompagnant de forts vents de la même direction ( notre labecce). cette houle est dangereuse même pour les navires amarrés sur les premières pannes du port de la Darse dont certains coulent parfois. A l'extérieur, c'est à dire surtout à Rochambeau, mais aussi du côté de Passable et en fonds de rade, ceux qui ne s'équipent pas d'une très forte longueur de chaîne, de gueuses et corps morts fixes ou de 2 ancres surdimensionnées sont très exposés. La rade descend également très vite et la sonde des 10 mètres est très près du rivage. La DDTM a installé récemment une ligne de bouées des 300 mètres étendues qui oblige les navires à ancrer plus loin, donc plus profond. 40 mètres et 8 Kg tiennent de l'inconscience ou d'une profonde méconnaissance des lieux.

entre épave du titanic qui est au large et qui gène personne et dans une baie il y a une sacré différence , quand j ai regarder la vidéo et voir ce que l on voie en dessous et bien bravo continuons , on va laisser quoi a nos enfants ? l égoïsme de certains devient vraiment très désolant .

J'ai un peu relu tout le monde et suis tout à fait d'accord dans l'ensemble mais je ne peux m'empêcher d'intervenir pour dire qu'il ne faudrait pas faire d’amalgame.
Tout ceux qui mouille dans la rade de Villefranche n'ont pas cette attitude désinvolte, on peut faire cela de manière ecologique au maximun, bien organisé et en sécurité...
Vous connaissez certainement, sinon, beaucoup d'info sur ce qui à était fait et serais à faire sur ce site : www.radevillefranche.org[...]/
Pour info aucun bateau de l'association n'a bougé lors des derniers coups de vent, seul un aurait eu les amarres arrière qui aurait lâché mais rien de grave le bateau est resté ammarrer...

Je comprends pas trop comment Nico06 va pouvoir éviter une déclaration à son assureur. Il compte continuer de payer sa prime?

Moi ce que je ne comprend pas dans cette histoire c'est la désinvolture de Nico06, il m'arrive un truc pareil, une heure après j'ai déjà les bouteilles sur le dos ( s'il y a de la glace , je casse :-D ) et exploré la moitié de la rade, tu ne te sors pas le boulot de par les mains ,bouge ton cul , merde.

C'est exactement ce qui transparait à la lecture de ce fil.
Cela porte un nom: sabordage. Voulu ou pas. Et c'est totalement interdit.
www.hisse-et-oh.com[...]bordage

Bonjour, je vois que ce que j'ai dis a outré beaucoup de monde et suscité des réactions vives. Malheureusement ce n'est pas la seule "tuile" de cette fin 2013 début 2014, et ma situation est devenu très bancale. Ce n'est pas mon intention de polluer la rade, mais pour le moment, je n'ai pas d'autres solutions, sans argent, comment assumer les frais? La polution que je laisse au fond, c'est beaucoup d'argent (pour moi) sur lequel je comptais pour éponger une partie des dettes.
J'essayais de le vendre depuis Juillet, et il était au port Vauban jusqu'au début de Décembre. Ne pouvant payer 2 places (j'en paye une pour le bateau sur lequel je vis), j'ai mis le Aloa 23 dans la rade, amarré au mouillage Coincé au fond de l'Aquila, le vendeur de ce bateau vivait deçu, à cette endroit même. Si ca suffisait pour un Aquila de 27 pieds, un 23 pieds de 1100kilos devrais tenir!
Le problème ne vient certainement pas de la ligne de mouillage, mais du fait qu'avec les vagues, le bateau à pris l'eau par le coffre arrière, pas complètement étanche. Et ce n'est pas faute d'avoir essayé de l'étanchéifier avec divers joints qui ne tenaient pas.
C'était provisoire, et ce n'était pas un abandon de bateau. Je suis allé vérifier quelques jours avant Noël, avant d'aller dans ma famille pour les fêtes. je souhaitais vraiment vendre le Aloa 23, même à très bon prix, j'ai même précisé que j'étais ouvert pour un échange avec une voiture, ou autre, même un paiement en plusieurs fois. Bref, ce que je voulais c'était un repreneur, et ce depuis le mois de Juillet. Mais c'était pas suffisent pour les intéressés qui veulent toujours plus, il faudrai leur trouver une place de port, à l'année et pas trop chère, et ce avec un bateau déjà bradé.
Je ne sais pas plonger avec les bouteilles, ma seul "expérience" dans ce domaine étant un baptême de plongé à 6 mètres quand j'avais 6ans, soit presque 20 ans en arrière.
Je vais bien entendu essayer de trouver une solution pour le sortir de là, car je suis conscient que les interdictions viennent en parti du fait d'abus. Mais dans l'immédiat, je sais pas comment.
C'était mon premier bateau, et la première fois que je laissais un bateau au mouillage sans y être à bord, et j'ai peu de connaissance sur cette zone.
Je remercie grandement ta proposition Steph1234, qui pourrai effectivement m'être d'une grande aide! Je te contacte en message privé plus tard.
Damsterdam,si sur mon épave que tu compte récupérer le matos, je compte d'abord récupérer certaines affaires comme le mouillage, les voiles si possible car en bon état.
Quelqu'un serrait-il intéressé par l'Aloa 23 une fois renfloué? Ça peut intéresser des bricoleurs peut être?

À marée basse, il doit y a voir 4 bon centimètres de moins qu'à marée haute les jours de grand coef
:pecheur: :goodbye:

Bien d'accord avec Adav. Ta responsabilité peut être engagée . Au mimimum, explique ton histoire aux flics et à la capitainerie dans les meilleurs délais. De plus, à la capitainerie, ils sont souvent de bon conseil.

Ca me fait penser a un opera de Wagner ce fil: le vaisseau fantome.
Bon courage.

Fait surtout une déclaration de vol, ne serait-ce que pour te dédouaner d'une utilisation frauduleuse de ton bateau, et vis a vis de ton assureur.
Et qui sait? les autorités auront peut-être des infos un jour...

Non. Avant d'enlever un navire on le passe au fichier et on essaie de contacter le propriétaire pour qu'il le déplace par ses propres moyens, quitte le verbaliser. En cas d'urgence, il est déplacé en général sur la zone mouillé en sécurité ou dans le port le plus proche mais la capitainerie et le sémaphore en sont avisés. En plus s'il fallait enlever tous les navires mouillés illégalement, il faudrait créer un port-fourrière .....

Dans un premier temps, dépôt de plainte à la Gendarmerie maritime à Nice (caserne Filey rue Ségurane) pour diffusion NAVIVOL ...A ta place je ferais un mailing à tous les ports alentours pour signaler le vol, ça ne peut pas nuire !

Oui certainement mais pas ici, ce n'est pas la pratique. Les ports sont remplis et faute de plateau continental il y a très peu de zones de mouillage pour parquer les navires en infractions.. Il aurait été contacté depuis longtemps ...

mon impression de cette affaire , nico est plus inquiet de récupéré sa ligne de mouillage que le bateau . moi si j ai mon bateau qui disparait je bouge mon cu pour le récupéré et je m inquiète de celui-ci et surtout de savoir si il a fait du mal au autres . avoir un bateau ces déjà avant tous de prendre ces responsabilité et quand on a pas les moyens d avoir deux bateau et bien on vend le premier avant d acheter le deuxième , ou on assume les deux .désoler d’être cru comme ça ,mes ça me révolte un peut de voire des bateaux qui traine ou qui sont a l abandon.

Je vais déposer une plainte à la Gendarmerie maritime Lundi, et signaler la disparition du bateau aux ports alentours au cas où.
Au pire, si le bateau à été enlevé par quelconque autorité, la Gendarmerie devraient être au courant, et me le diront.
Je pense aussi que s'ils avaient enlever mon bateau, ils m’auraient déjà contacter, ils n'ont pas le luxe de garder ad vitam des bateaux enlevés car gênant.
Effectivement, c'est bizarre que l'ancre qui était coincé a disparu, et je vois mal une personne même très motivé plonger décrocher l'ancre pour partir avec ce bateau. Ou alors il avait une valeur que j'ai mal évalué!
Pertinent, mais alors du coup la disparition relève du paranormal! Ou alors mes collègues qui ont plongé ont manqué quelque chose, mais je vois pas comment ils auraient pu ne pas voir un bateau blanc, et 40m de chaine dans environ 10m de fond.
Il semble que la police soit mon dernier espoir. Ce qui me donne peu d'espoir...

Tu vas le retrouver......

Tu prends sa dernière position connue, les relevés météo à date présumée de la "disparition" et tu refais la trace....

Avec un peu de chance tu vas le retrouver en grèce ou en tunisie. :whaou:

D'autant plus que la peine encourue pour vol n'est pas dépendante de la valeur du bien volé ...........alors autant que le bien volé ait le plus de valeur possible.... Ceci dit les navires de valeur restent peu au mouillage, dans des zones à risque météo et sans personne à bord ..

Malheureusement ,Nicola , les forum sont plein de moijeyakafocon ...etc . Exposer ses problèmes c'est s'exposer au meilleure comme au pire !!! Je te souhaite de naviguer loin et longtemps avec ton nouveau bateau , mais prend garde , tu croisera souvent les mêmes individus que sur ce forum : les meilleures mais aussi les pires !!!!

Mes collègues ont plongés à l'endroit même où il était ancré, et l'un d'eux est celui qui avait mouillé l'ancre à cet endroit, et qui s'est rendu compte que l'ancre était coincé.
D'après ce que j'ai vu ils ont plongé dans un périmètre largement assez large pour couvrir toute la zone dans laquelle le bateau aurait pu partir.
Après je n'étais pas sous l'eau pour voir de mes propres yeux, donc je ne peux que faire confiance en ce qu'ils ont vu.
Je sais pas si c'est possible qu'avec un coup de sud le bateau ai dérivé contre les vaques, voir même en travers.
Mais j'avoue que je vois pas pourquoi il aurai été volé et que c'est assez improbable.Il y a beaucoup de bateaux bien plus attrayant autours, et dont l'ancre n'est peut être pas coincé en plus.

Juste une précision...
A la Santé il n'y a pas de bureau du port car il est géré en régie directe par l'AP/AI3P (CG06) qui met en place les mouillages et attribue les places dans ce port et également gèrent les documents d'escale des paquebots. Il s'exercent également ces deux missions au port de la darse qui est concédé à la CCI et qui tiennent de ce fait le "bureau du port" et non pas la capitainerie comme certains éléments voudraient le faire penser....

Réfléchissons par étape. L'ancre était coincée dans une épave. Si ton bateau avait été volé l'ancre serait restée au fond et tu aurais retrouvé la chaîne qui va avec. Si ton bateau à coulé et n'est plus sur place qu'est ce qui peut péter ? Le taquet d'amarrage : tu aurais retrouvé l'ancre et la ligne de mouillage. La manille entre le cordage et la chaîne : tu retrouves l'ancre. La manille au niveau de l'ancre : l'ancre se barre car plus de tension et le bateau se barre avec le mouillage qui pendouille. Ça me semble le plus probable. J'ai un peu plongé dans les mouillages de la rade tu serais surpris de voir comme les objets qui gisent au fond (et malheureusement ça ne manque pas) peuvent se déplacer au gré des courants sous marin. Si tu ne constates pas de débris au sud de la zone ou était ton bateau, jettes un œil vers l'est(les voiles même ferlées et enroulées se voient de loin sous l'eau). T'es tu mis à l'eau avec masques palmes ? Ça peut suffire pour repérer. Après si tu le retrouves ne perds plus de temps, ça rendra le renflouement plus compliqué, le bateau se désagrège et fait ventouse. Bon courage

Les chiens ne faisant pas des chats il ne faut pas oublier que Beaucaire fût dans le tempune ville ouverte. C'est à dire une ville où pouvait séjourner tranquillement les truands interdits de séjour ailleurs. Heureusement que ces guettos ont disparu.

Quoiqu'il en soit... je te souhaite de retomber sur tes pattes Nico...

Bonsoir,
Tout à fait d'accord avec Steph83. Je viens de te décerner une étoile, on devrait pouvoir distribuer aussi des mauvais points, et pour certains, des baffes.
Je pense que tu trouveras sur place des vrais gens de mer pour te filer un coup de main. :topla: :topla:

courage nico, tu vas y arriver :bravo: :alavotre: :pouce:

Bonjour Nico06, des nouvelles???
Tu sais, avoir un bateau c'est aussi devoir gérer les emmerdes et des fois c'est gratiné, mais après il y a toujours du bonheur!!!

Up
???

c'est pas la chanson du loft ça ? up and down? :-D

Et ben on en sait rien...

oui 71 etoiles c'est le record je crois ,je croyais etre le detenteur avec 58 sur le fil sur l'orthographe ;-)

Je ressors ce fil car hier j'ai mouillé à Villefranche et comme je fais toujours je plonge pour voir mon ancre. L'eau est trouble et je n'ai rien vu sauf qu'en retournant au bateau j'ai distingué un mat puis un voilier coulé par 13 mètres de fond est-ce le tien? J'ai remouillé ailleurs pour ne pas avoir d'ennui avec ce mat à1,5 m sous la surface.

Aller, histoire d'entretenir le record, une petite étoile un peu plus haut, bon vent, et bonnes navs sur ton autre canot.
Désolé que l'histoire se finisse comme ça pour celui là...

Pour le compte de "julau" qui a l'air dépité je fait donc un "up"
Tu as raison, il ne remonte pas ! :reflechi:
Peut-être une mise en application de cette demande ?

www.hisse-et-oh.com[...]ontribs

@ Julau, as tu pensé/pu relever les coordonnées précises de l'épave?

Avec, les GPS de maintenant, on a facilement une précision a quelque mètres, ça peu servir pour celui qui voudrais retrouver le bateau.

Le mieux c'est peut être d'envoyer un MP à nico06.

Bonsoir Nicolas,
Excuse mois mon français, mais je suis marin anglais travaillant sur un yacht ici sur la Côte.
Ce soir, je ne trouve actuellement dans la Baie de ville franche.
Après avoir mouiller un ancre face a la Marina, j'ai remarqué que je me trouvais directement au dessus d'un voilier échoué de votre taille (apparement depuis peu de temps) .
Ma position exact ce soir est la suivante:
4341.93N. 00718.75E
Voilier dans un profondeur de 14m
A 150m Est de la Phare rouge de l'entrée de la marina de Villefranche,

Ça peut peut-être vous aider?
Bon chance,
David 0611160427

^

De tout façon, tout deviendra clair demain matin. Jattends un plongeur a 09:00.
Ça sera intéressant d'apprendre le nom du voilier en bas!?

En l’occurrence, je dirais même: "D'en d'ssous" !
:heu:

Bien noté, Merci d'en bas.

ce n'est pas faut du tout, en bas

pour un bateau qui est au fond

Pas de bonnes nouvelles malheureusement.
C'était en effet un autre voilier d'à peu près la même taille qui a coulé sur place il y a seulement deux jours.
Le triste propriétaire était même présent pendant l'intervention des plongeurs.
Désolé Nico!

Damned ! le suspens reste entier..... :pecheur:

Notre voilier est resté 9 mois au mouillage dans la baie de Villefranche et par deux fois avec vent fort et très rare du Nord le bateau a tenté de prendre le large (je pense que comme moi il en avait raz le bol du bled) Les mouillages dans la baie sont pas très faciles (sauf au fond de la baie), et par vent venant du fond, en général fin d'automne, début d'hiver, il faut être prudent car si l'ancre dérape la hauteur d'eau augmente rapidement et tous s'accélère pour que le bateau parte au large.

Pour une longue période de mouillage une ancre à vis peut être la solution pour laisser dormir tranquille le bateau, mais attention mauvais sommeil du propriétaire avec les affaires maritimes qui n'aiment pas ce type de mouillage.

La baie est en général composé que de la vase et de déchets à part une ou deux grosses roches .

La vase pose peu de problème, les déchets oui car j'ai remonté deux fois des toiles cirés avec l'ancre.

Quant à la capitainerie du port à part encaisser de la monnaie ils n'aiment pas ceux qui sont au mouillage dans la baie encore moins ceux qui rentre au port avec leur annexe pour aller à terre, donc pas la peine de perdre du temps avec les Piscous. Mieux vaut demander au chantier naval des informations, eux ils aiment les bateaux voir éventuellement au club de plongé du port de Nice si ils ont un nouveau spot de plongé dans la baie.

Perso je ne pense pas à un voleur mais plutôt à l'envie d'Heo de faire un tour au large un jour de vent Nord Ouest.
Demande éventuellement à un plongeur de regarder si ton mouillage est encore au fond.

malheureusement il ne va pas tardé à être pillé ,c'est plein de naufrageurs dans le coin
ils alimentent les puces le week end