viking35, patron du SNOSAN ?

alors, c'est vrai ?
c'est toi qui as monté ça ? :heu:
.
www.snosan.fr[...]/

L'équipage
17 déc. 2018
17 déc. 2018

vachement drôle.
Les informations ne sont pas précises du tout et par trop binaires.
La bêtise est bien partagée.

17 déc. 2018

J'espère que la casquette a un beau galon.

17 déc. 2018

:mdr:

17 déc. 2018

Encore un truc pour dépenser les sous qu'on n'a pas!
C'est quoi, "entrpereneur.e d'intérêt général?
entrepreneur-interet-general.etalab.gouv.fr[...]me.html
Un site "interministériel" qui n'est pas en" .gouv.fr" ???

la racine du site est bien en ......../gouv.fr

je croyais que tu parlais du site que tu indiquais

17 déc. 2018

@Hubert : je ne vois rien de tel :
www.snosan.fr[...]legales

17 déc. 2018

Ok!
cela dit, j'ai un peu regardé, le site est bien fait et intéressant.

17 déc. 2018

En effet , ce site est au premier abord trés complet.
Manifestement, plusieurs fonctionnaires y travaillent à temps complet.

Mais les voiliers ne sont pas répertoriés.

  • Quel organisme connait le nombre de canots de survie percuté? Et de ceux réellement utilisés?
  • Combien de voiliers ont coulés?
  • Combien de multicoques ont été en détresse?
  • Combien d'interventions sont le fait des hélicoptères? D'autres moyens maritimes?
  • Quel est le délai d'intervention après un Mayday à 50 milles des côtes?
  • Combien d'accidents se produisent en solitaire ? En course?
  • Le nombre d'incendies en navigation? d'abandons?

N'en déplaise à certains, c'est un machin de plus beaucoup moins précis que mes données.

Et nous avons maintenant Prédisauvetages , du Ministère de la Transition écologique et solidaire, Direction des affaires maritimes
Mission : Sauver des vies en mer en prévenant les accidents maritimes grâce aux données.

La mission de Prédisauvetage : mettre l’analyse de données et les algorithmes prédictifs au service du sauvetage en mer.

"Elsa et Antoine construisent un outil capable d’identifier les profils et situations à l’origine des interventions. Parallèlement, ils ont en charge la pérennisation de cet outil à travers la mise en place, la formation et l’animation d’une communauté apprenante de responsables... "

17 déc. 201816 juin 2020

Un machin moins précis que tes données?
Va voir la carto des accidents...

17 déc. 2018

SUPER ! Quelles précisions ! 18 h 02, 14 h 41, 4 h 46, 17 h 16.

Evénement : Autre événement
Sitrep : Étel 2018/3309
Date et heure de l'alerte (UTC) : 2018-11-08 18:02:00
Type de flotteurs impliqués : plaisance
Nombre de personnes décédées ou disparues : 0

Evénement : Immobilisé dans engins / hélice engagée
Sitrep : Étel 2018/2519
Date et heure de l'alerte (UTC) : 2018-08-22 14:41:00
Type de flotteurs impliqués : plaisance
Nombre de personnes décédées ou disparues : 0

Evénement : Autre événement
Sitrep : Étel 2018/1202
Date et heure de l'alerte (UTC) : 2018-06-29 04:46:00
Type de flotteurs impliqués : plaisance
Nombre de personnes décédées ou disparues : 0

Evénement : Rupture de mouillage
Sitrep : Étel 2018/752
Date et heure de l'alerte (UTC) : 2018-05-16 17:16:00
Type de flotteurs impliqués : plaisance
Nombre de personnes décédées ou disparues : 0

Oh putain la dernière phrase!
Ça, ça fait peur :lavache:

Elsa et Antoine vont concevoir un "outil capable d’identifier les profils et situations à l’origine des interventions".

La vache...

Qu'est-ce qu'on fait?
On les laisse gagner leur vie ou leur dit tout de suite que les "situations à l’origine des interventions" on sait déjà ce que c'est : un appel au CROSS et que, par conséquent, le meilleur moyen de prévenir les interventions, c'est de supprimer le CROSS. :mdr:

18 déc. 2018

Z'avez pas compris le but ultime: :reflechi:
On va installer des relais GSM et des bornes d'appel d'urgences aux endroits stratégiques... le tout géré par Effia ou Vinci ou mieux... JC Decaux (avec un peu de pub et un "abribouée" avec prise USB pour attendre les secours.

17 déc. 2018

Dans toutes ces interrogations, pas d'investigation sur le dernier repas, y-a-t-il eu un petit coup a boire, pour la cigarette, vu l'humidité supposée, on part du principe que l'allumage a été impossible.. :mdr:

18 déc. 2018

Tout à fait. Alors qu'aux Etats-Unis, leurs enquètes pour le moindre incident en Plaisance,comportent des tests alcooliqueé et de despitage de drogue.

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

Phare du monde

  • 4.5 (181)

Quelque part entre Sognefjord et Måløy, Norvège.

2022