Vernis marches de descente.

Les marches de la descente de notre bateau commencent à devenir un peu sales, le vernis serait à refaire.
Sachant que le reste du bateau a un aspect mat chene clair,je pense employer un vernis mat incolore pour leur refection. Que me conseillez-vous ?
Un vernis trop dur du type vitrificateur aurait l'inconvénient de se faïencer à la chute du moindre objet contendant, tandis qu' un vernis plus souple s' userait vite. Mais le compromis doit bien exister
Je suis à votre écoute.

L'équipage
1j

J'ai refait l'intégralité de l'intérieur du bateau (4 à 6 couches) au Goldspar satin d'International.
Vernis quasi incolore à l'aspect satin, tout ce qu'il y a de plus banal comme produit à priori.
Pourtant, les marches de descentes faites il y a deux ans sont restées impeccables. Je trouve ce vernis étonnement résistant.

Même produit pour moi et même résultat. J'ai refait pas mal de choses dans le bateau avec, c'est vraiment solide et facile à appliquer.

Bonsoir,

attendre la réponse de Safioran, toujours de bon conseil pour les peintures/résines etc...

je metterai du vitrificateur special escalier

Aucun vernis ne va résister à la chute d'un objet contondant qui va abîmer le bois de toute façon. +1 pour le vitrificateur pour escalier.

Une question : vu que le capot est très souvent ouvert par beau temps, le soleil ne risque pas d'attaquer une (des) marche(s) vernie(s) ?

J’ai refait les marches pendant le confinement et j’ai utilisé le Goldspar satin car je n’avais rien d’autre sous la main, mais finalement ça résiste bien.
J’ai refait les côtés de la descente, qui étaient bien décolorés, il y a trois ans et apparemment ça résiste également bien aux UV bien que ce soit plutôt un vernis pour l’intérieur.
Pour les côtés j’ai passé une teinte avant vernis.
Le plus difficile est de poncer complètement les couches précédentes.
(la trace sombre c’est l’emplacement des mains courantes)

d'accord avec José, un vitrificateur escalier est solide et antidérapant (trouver un bi composants, mais pas facile)

Surtout antidérapant, car les magnifiques marches vernis, brillantes Son très casse gueule avec la flotte

Bonjour
Idem Matsyl
Peur de glisser
J'ai deux bandes antidérapantes sur chaque marche
L'esthétique en patie c'est clair
Jean

J'utilise de l'Epifane satiné, avec deux bandes antidérapantes faites avec le même vernis + la poudre Internationale.
Je trouve que les vitrificateurs à l'eau que l'on trouve actuellement blanchissent au contact répété de l'eau, malgré qu'ils retrouve leur transparence au séchage.

Et du Tonkinois ?

Un certain consensus semblant s' établir du côté du Goldspar, je vais privilégier ce produit pour mes marches de descente.
Ayant notion que la réussite d' un vernis dépend surtout de la préparation du support, je m' interroge sur le sujet.
Le placage chene en place à une épaisseur d' environ 1 mm, voire moins.
Quel poncage, à sec ou abrasif à l' eau ? Quel grain ?
Pour parfaire le nettoyage, utilité de l' acide oxalique comme j' ai pu le lire par endroits?
Et pour le vernis Goldspar, combien de couches, et quelle dilution, si dilution il doit y avoir.
Encore merci pour la pertinence de vos avis

12h12h

La fiche technique en ligne du produit te sera très utile. Tout y est expliqué en détail. Dilution de la première couche avec un produit adapté. Concernant les bois que j'ai poncés à nu (dont la descente), j'ai d'abord dépoussiéré à l'aspirateur puis lavé à l'eau. Ca enlève une grande partie de la poussière restée coincée dans les pores du bois. Ensuite, je me contente de passer coup d'alcool, ce qui enlève encore des bricoles. J'évite les produits trop agressifs (acide ou acétone). Attention, c'était des bois pleins. Pas de ponçage à nu sur les plaquages, trop fragiles. Je dilue à 10 % la première couche (indispensable), puis à 5 % les deux couches suivantes, sans déglaçage. Ensuite, je déglace au 400 à sec, et je mets au moins deux couches de vernis pur. Je travaille à la patte de lapin à poils courts spéciale laques et vernis. Le résultat n'est pas parfait mais très propre. Refaire l'intégralité du bateau à la brosse, c'est trop long. Il m'a fallu un mois de travail à plein temps pour mon 29 pieds (intégralement vernis, sans contremoules, donc davantage de surfaces que sur un 35 pieds moderne avec contremoules).

Mes marches sont en massif, donc on peut y aller carrément.
Comme elle sont striées je n’ai pas mis d’antidérapant.
Pour les plaquages j’ai poncé à blanc avec une ponceuse vibrante moins aggressive qu’une circulaire mais il faut y aller doucement.
Pour le ponçage j’utilise du 150 et du 250.
L’avantage des vernis d’origine Dufour c’est qu’ils sont tellement minces qu’ils s’enlèvent facilement.
J’ai refait également les portes d’équipets qui sont plaquées très mince.
Je n’ai pas utilisé de blanchisseur mais j’ai reteinté les placages avec une teinte merisier.
Je ne dilue légèrement que la première couche.

Molo sur le ponçage avec le placage, à sec si c'est un poncage a blanc, je n'ai pas à osé un produit blanchissant.

desolé mais les vernis ne sont pas fait pour marché dessus continuellement ...dans les grands passage comme les magasins par exemple on utilise des vitrificateurs ...et celui specifique "escalier" est antiderapant ...
apres à chacun de voir ..mon escalier chez moi je l'ai vitrifié il y a 25 ans il est comme neuf

Calypso, tu as forcément raison sur le fond. Mais comme les vernis ne sont pas antidérapants (ce que tu soulignes toi-même), on colle deux ou trois bandes fines de TBS autocollant beige sur chaque marche ensuite.
En réalité, il n'y a plus de frottements sur le verni, raison pour laquelle il dure des années sans se dégrader.
Je souligne néanmoins que sur les bord des marches où la semelle frotte régulièrement, j'ai été surpris de ne pas retrouver de marques d'usure significatives au bout de deux ans d'usage.

Bonjour, en nez de marches j'ai mis çà depuis très longtemps, efficace !.

Phare de Pulau Langkuas, Au nord ouest de l'île de Belitung en Indonésie

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2022