Vc offshore en remplacement vc 17. Retour
Juste pour vous informer que le vc offshore adhère au vc 17 (et assimilé sans doute aussi donc), apres 1 saison en tout cas pas de problème. Et il fonctionne mieux....a noter que le blanc n est pas blanc, plutot bleu clair.
Merci du retour parce que celui de SVB (seatec gti 30) se salit rapidement en Bretagne!
Merci, c’est bon à savoir.
Pour le moment je continue avec le GTI30 de SVB. Je n’ai pas vu de grosse différence avec le VC17.
Est-ce que le VC offshore est aussi fin et liquide que le VC 17 et quel est son aspect en surface ?
Il est un peu moins liquide. L aspect de surface reste lisse et fin. Ma vedette marche mieux avec celui là qu avec vc 17
Bonjour ,je déconseille fortement ,
le seul avantage c'est qu'il accroche sur l'ancien vc17 d'après international .
antifouling zéro à Marseille ,voir photo.
j'ai aussi essayé le seatec gti ,encore plus nul ,là c'était toute la carène ,comme si je n'avais rien mis!
Idem Azad. Le VC offshore n'a eu qu'un mois d'effet. Appliqué en mai, j'ai remis à terre fin juillet pour des travaux, et j'ai du relaver la carène. J'ai navigué en août, et dès la mi septembre il était dans l'état de la carène d'Azad.
Cet année, je suis passé au micron (sur le VC17 offshore). Pas de souci d'accroche, par contre l'état de surface n'a rien à voir. Le micron est bien plus épais, et pas lisse. Par contre il semble plus efficace, les carènes sont restées propres (passé en juillet, navigation en aout).
Que ce soit VC17 , GTI 30 et apparemment VC offshore, si on n'a pas prévu de plonger au moins une fois par mois pour enlever le film gras, il faut choisir un autre AF.
Quand à hiverner à flot c'est à proscrire.
Au départ ces AF sont des produits pour régatiers qui nettoient leur carène avant chaque sortie.
