Vaigrage, safran à refaire/ moteur à réviser

Hello,

"Pourquoi le vaigrage est à refaire?" : alors la, il peux y avoir pleins de raisons.

D'abord c'est quel type de vaigrage? Si c'est du vaigrage sur mousse comme on faisait dans les années 70/80 et qu'il n'a jamais été refais, c'est normal qu'il soit à refaire car au bout d'un moment, la mousse se désagrege (tombe en poussière) et le vaigrage s'en va.
Si c'est ça, c'est chiant à refaire mais pas cher.

Pour le moteur, "a réviser" ne veux pas dire grand chose. Si c'est une simple révision d'entretien alors pas de soucis, mais ce terme cache souvent un moteur rincé et la c'est pas le même prix pour le refaire.

Mais la encore difficile de dire sans avoir plus de détails. Si tu as plus de détails (type de moteur, nombre d'heure, type de problème, ....), il y a pas mal de spécialistes en mécanique sur ce forum ...

Idem pour les Safrans, ils ont quoi? une photo?

Bonjour à tous concernant ce voilier j'aurais besoin de conseils car j'ai quelques informations de plus. Est ce que quelqu'un serait disponible pour un échange téléphonique ?

bonjour
ça parait compliqué ton nouveau plan, as-tu lu les fils sur les bateaux cyclonés et l'analyse de la plupart des intervenants qui ne se risqueraient pas a récupérer un bateau cycloné même si on leur donnait ... et ta description correspond à un bateau cycloné !

à mon avis vu ton profil dévoilé dans tes nombreux posts je te conseillerai de chercher un bateau dans le marché de proximité avec conseils et expertises des professionnels, c'est vraiment moins risqué et il y a largement de quoi faire !
si tu veux quand même exposer cette "bonne affaire" ici pourquoi pas ... mais à mon avis les pros et amateurs éclairés du forum ne vont pas pouvoir vraiment t'aider car impossible de faire un diagnostic de bateau cycloné d'après photos
bonne chance

Pour fermer un post, soit tu demandes à l'Equipage, soit tu laisses, il mourra tout seul mais les écrits resteront.
Penses toujours que bateau lointain = frais de transport (voyage) pour aller le voir. Les photos (souvent jolies) et les dires des vendeurs n'engagent que ceux qui les croient, comme pour les élections. Des termes vagues venant de la part d'un vendeur qui cherche plus à se débarrasser d'un produit pour en faire de l'argent sont à écouter avec la plus grande méfiance.
Bateau pas cher = un loup est dans la bergerie.
Et comme souvent tu vas signer un bon d'achat avec écrit en tout petit et tout en bas, ou dans des termes difficilement compréhensibles pour le commun des mortels que tu n'auras aucun recours car tu as visité et évalué le bateau et que tu achètes en toute connaissance de cause la chose, ben tu seras Gros Jean comme devant.

Toute cette façon de se comporter est "naturelle", il y aura toujours ce rapport de force.
Comme le conseille si justement Quizas, un bateau proche de toi, même si plus cher vaut mieux qu'un rêve lointain.
D'autre part, si tu n'as pas l'argent, mets le de côté (ton argent) en attendant meilleure occasion ou opportunité. Le marché de l'occasion est actuellement tourné vers l'acheteur, pas le vendeur.