Une femme meurt dans un accident entre deux jet-skis [Août 2024]

Rien de bien nouveau, malheureusement.

Pas forcément de permis, puisqu'il s agissait d'une "sortie encadrée"...

et dans le bassin d'Arcachon les jet ski sont interdit ,super!!!
que dire ??

deltaplanes ou parapentes ?

comme quoi l'article concernant cet accident est une fois encore approximatif car il disait que le jet ski était interdit ..

vu les commentaires, j'ai quand même l'impression que pas grand monde n'a lu l'article

sur l'un des jet-skis, monsieur et madame.

sur l'autre, les 2 filles de 16 ans.

on semble loin des kékés et des incivilités.

Merci, Lady de remettre l'église au milieu du village ; c'est impressionnant le nombre de quidams qui clique sans avoir compris la situation. En même temps, c'est vu sur Cnews...

Oui, ça ressemble plutôt à un très malheureux accident de la route...

Les faits sont survenus aux alentours de 19h00, lorsqu’un jet-ski sur lequel étaient juchés la victime et son compagnon est entré en collision avec un second engin piloté par les filles de ce dernier, deux adolescentes de 16 ans, a indiqué le parquet.

On a le droit de conduire ces engins à 16 ans ?

Permis côtier... inscription le samedi matin cours toute la journée, rebelote le dimanche et le lundi ont passe le permis que l'ont a coup sûr...une vareuse paire de bottes a la coopé du coin et nous voilà en parfait petit marin ...et voilà l'issue une famille brisée de chagrin ! Par contre les vrais responsables de ce système dorment bien !!!

Comment conduire un jet-ski sans permis ?

Pour les plus pressés d’entre vous qui se demandent « peut-on conduire un jet-ski sans permis ? », bonne nouvelle : cela est bel et bien possible ! Il existe deux cas vous permettant de conduire une motomarine sans permis.

Le premier cas se présente lors d’une initiation ou d’une randonnée, comme Sport Découverte vous en propose de nombreuses. En effet, vous pouvez être initié en étant sous la responsabilité d’un moniteur diplômé.

Dans

Quand on pense que pour avoir le permis pro pour faire la petite pêche ou l'ostréiculture sur le bassin donc obtenir le permis pro 150cv maxi, obligation d'être embarqué sur un navire pro pendant 18 mois et derrière 6mois de formation théorique total 2ans pour pouvoir piloter contre 2 jours en plaisance.... chercher l'erreur !!!

Et encore, sur circuit il n'y a que ceux qui veulent arsouiller.
En mer...

Tout ça est très triste.

Combien de lois sont pondues (rapidement) pour "régler" les conséquences d'excès imbéciles ?

Non seulement les motards sont conscients du bruit mais ils équipent leurs deux roues de pot d'échappement dont la vente est libre mais l'utilisation réservées aux circuits tout cela pour faire du bruit et se prendre pour des pilotes

Hors sujet, mais je pense que Matelot est proche de la vérité quand il affirme que les motards montent presque tous des pots d'échappement qui font un potain du diable, face à une minorité qui laisse les pots d'origine.
Et dans ceux là, les pires sont les proprios de T400 Yamaha (mais ce ne sont pas des motards) et les pseudo bikers en Harley. C'est exaspérant, et même désespérant.
Alors on voit des fois la police arrêter un gamin sur son scoot trafiqué qu'a pas un rond, mais les blaireaux qui roulent en Harley à 30 000 boules qui font un bruit infermal, jamais.

Enfin, c'est mon observation.

Sauf que le gamin, (que j'ai été moi aussi), ça lui passera, mais le pseudo biker de 50 piges qui se détruit les oreilles et celles des autres, c'est mort.

Les mêmes qui prônent le bon sens et l'éducation sont pour une interdiction si des motos de cross ou autres ,pétarades toute la journée sous leurs fenêtres .... interdiction en ville et autorisation sur un plan d'eau

Tout à fait: c’est un signe extérieur d’égotisme.

Règlement rapidement détourné en adaptant des chenilles sur un quad. C’est pas une motoneige c’est simplement un quad… je veux simplement en venir sur le fait que si on interdit quelques choses, il sera remplacé par autre chose. Quand il y’a de l’argent derrière…

"Vivement qu’on interdise ces engins au grand public"

Le problème n'a jamais été l'engin, mais les J.J.A.S. (Juin Juillet Aout Septembre) inconscients ou complètement crétins et les loueurs bénéficiant de faveurs pour louer à n'importe qui.
On ne voit jamais de jet-ski en hiver ou au printemps, il fait trop froid pour les "bachibouzouks de marins d'eau douce" comme dirait le Capitaine Haddock.

"L’engin en lui-même est une nuisance, ne serait-ce que par son niveau de bruit"

Non, pas d'accord. En tant que motard j'aime relativement le bruit de ma moto, mais je ne me permet jamais de faire hurler mes chevaux en ville, meme si j'utilise parfois ce bruit de mon moteur en lieu et place du klaxon, comme tout motard.
En revanche je n'aime pas les scooters qui zigzaguent entre auto et moto pour gagner 1 mn ou juste pour se faire mousser en jouant le "Matuvu", genre kéké en scooter des mers...

et que penses tu de tous ces motards et ils sont nombreux qui virent la chicane du pot d échappement?

aucun parralelle aentre bruit et chevaux
tes pas mecano toi .............
Captainjpp

Sur la cote catalane, baie de rosas, ces engins pullulent, il y est interdit de pêcher, jeter l'ancre, et même plonger dans certains endroit, c'est un parc naturel, et les jets ski sont autorisé, .Preuve de leurs nuisance, plus un dauphin près des cotes en juillet aout.Et la pollution sonore s'entend à des km.

lls essaient de redorer leur image, avec peu de succès d'après les commentaires.
www.sudouest.fr[...]278.php

Encore un accident, de nuit, sans gilet dans la Garonne à Bordeaux, il faut être joueur ou bourré

Il semble qu’une caméra de surveillance a capté la scène…
Voir article ci-dessous

J'aime bien la phrase " Quand une moto commet une infraction, on n'interdit pas toutes les autres"

Et puis on devrait aussi interdire l'ensemble des bateaux au mouillage qui polluent les zones de baignade et qui gâchent la vue des baigneurs, interdire aussi les mâts de voiliers avec leurs drisses qui claquent et font chier les zabitants la nuit, interdire les barges ostréicole et les bateaux de pêche qui font des vagues
Quand je ne veux emmerder personne dans les mouillages je vais à 15nds le plus loin possible, mon sillage est plat et ne provoque pas de remous.
De toute façon il est interdit d'interdire.

www.facebook.com[...]4FvmRB/

Comme disait "Mon Général" : mort aux cons? vaste programme...

C est bien ce qui me semble
passons a la decroissance

captjpp

Édifiant!
le fonctionnement de la gâchette accélération est parfaitement contre intuitif au fonctionnement du frein de vélo...

"En cas de chute derrière un jet-ski, l'absence de shorty peut entraîner des lésions très graves au niveau des orifices génitaux et anaux en raison de la puissance du jet."

quelle magnifique activité...

Confier des engins de 100cv à des gamines qui n’ont sûrement aucune expérience c’est complètement irresponsable, mais légal !

Bon…je vais me mettre plein de gens à dos…mais j’y vais.

En préambule, je n’ai pas de jet ski ni n’ai jamais piloté ces engins. Je trouve néanmoins stupide de stigmatiser l’engin en lui même. Ce sont les pilotes qui sont pour la plupart des débiles. Ce sont les mêmes qui tournent sans fin en wheeling dans les quartiers et qui reproduisent ça en mer. On les retrouvent en locations de semi rigides faisant les andouilles musique à fond. Moi ce sont ces énergumènes sans savoir vivre qui me font vomir. Comme les autorités les laissent foutre le bordel partout sans intervenir fermement, ils gangrènent petit à petit la société et, par leur faute, on réduit les libertés collectives à coup d’interdictions et de restrictions 😠

Quant aux rapports du BEA mer j’ai toujours trouvé ça inutile au possible. Les recommandations sont un ramassis de lieux communs que le simple bon sens permet d’édicter. Rien à voir avec les rapports du BEA air qui sont autrement plus techniques et impactants.

@ Now

Je cite ce que je lis plus haut

« Vivement qu’on interdise ces engins au grand public"
« L’engin en lui-même est une nuisance, ne serait-ce que par son niveau de bruit"
« En réalité ces engins sont potentiellement très dangereux du fait de leur puissance et de leur vitesse »

On parle bien de l’engin. Une tronçonneuse est autrement plus dangereuse qu’un jetski et pas besoin de permis pour l’utiliser, et on en fait pas tout un fromage. Par contre les populations qui utilisent les-dits engins sont différentes.

Je vais souvent en Laponie finoise et l’hiver les motos-neige sont en location libre à la journée, juste le permis de conduire est nécessaire. Ce sont des engins très puissants et dangereux qui foncent sur les track enneigés à plus de 120km/h, il y a des centaines de km de piste pour snowmobile, et pourtant pas de kékés du guidon ou d’accident. Finlande pas de problème avec les snowmobile, Sud de la France c’est le bordel avec les jetski, chercher l’erreur!!

Oui, une ado quoi. Effectivement son père n'a peut être pas assez insisté et il doit le regretter amèrement aujourd'hui.
Mais ça n'en fait pas une délinquante qui mets la pagaille chez les bourgeois en faisant des rodéos nocturnes tel que le décrit Loulouton.

@loulouton, à posteriori les rapports d'enquête te semblent être d'une banalité affligeante et n'avoir aucun impact, c'est peut-être un poil exagéré ?
J'ai collaboré avec cet organisme régulièrement et pense qu'il a le mérite d'exister, mon premier contact avec eux a eu lieu en 98.
Le 24 déc 1997 le chalutier Toul An Trez de Camaret disparaît en mer d'Irlande, 5 victimes, les radeaux ont été retrouvés au fond avec l'épave, à cette époque je m'occupais de l'union des coop du Finistère qui possédait la station de révision des radeaux utilisés par les pêcheurs.
Un type demande à me rencontrer, il se présente comme étant le directeur du BEA Mer et me demande d'echafauder des hypothèses sur les causes qui ont conduit les radeaux à rester au fond de l'eau, après avoir visité quelques ports et interrogé des marins il est apparu que certains équipages rajoutaient des bouts par dessus les dispositifs d'autolarguage de peur de voir les radeaux passer à l'eau dans le mauvais temps, depuis la réglementation à changée et les radeaux sont solidement assujettis à leur ber par des sangles à cliquet, c'est simple et de bon sens, encore faut t'il que la réflexion se fasse et que les autorités réagissent, c'est le BEA qui a fait bouger les choses, c'est juste un exemple mais chaque rapport met en évidence les mauvaises pratiques, une législation inadaptée.
Certes les accidents maritimes sont moins spectaculaires que ceux de l'aviation, la presse en parle moins mais cet organisme avec des moyens limités parvient à faire modifier la réglementation ou les pratiques quand cela s'impose, ils sont présents à toutes les réunions nationales ou internationales qui traitent de la réglementation maritime et leur avis comptent dans les décisions,

Généralement ce sont les autorités maritimes qui demandent une enquête au BEA en ce qui concerne les accidents de plaisance, pour les accidents professionnels ils s'autosaisissent.
Si l'enquête et le rapport ont été commandés et qu'il n'y a rien de plus à dire, que doivent t'ils faire de mieux ?
Le rapport sera certainement le document de travail de base qui permettra de modifier la réglementation sur l'utilisation des engins nautiques, les membres des commissions sécurité ne sont pas tous des specialistes de la pratique plaisance, si pour nous un rapport semble enfoncer les portes ouvertes il peut être éclairant pour d'autres (médecin des gens de mer, juriste...)
Modifier ou créer une réglementation est extraordinairement compliqué tant il y a d'implications multiples (discrimination, reglementations supra nationales etc etc.)

je suis un plaisancier "voiles" et pratique souvent autour du secteur du Cap d'agde, Grau d'Agde Vias notamment où il existe de nombreux loueurs de jet skis, parachutes ascensionnels.

J'ai eu l'occasion de pratiquer un peu le jet ski en ayant eu un à disposition pensant un mois. Il faut avouer que cet engin est très grisant, facile à utiliser avec des accélérations foudroyantes. C'est un très bon moyen de sauvetage, on peut faire des randonnées nautiques avec un peu d'expérience. ca fait beaucoup de bruit car avec la vitesse, la turbine sort souvent de l'eau, et les jets restent souvent assez proche du rivage, et des plages qui recensent des dizaines de milliers de personnes en été. (Cap d'Agde 250 000 personnes, Vias plage 35000 personnes etc)

Les systèmes d’initiation fonctionnent comme de la location sans permis mais avec un accompagnateur. Lorsque je croise des groupes de jet skis, je vois bien les consignes qui sont données par les accompagnateurs aux novices de les suivre lorsque ils sortent des chenaux, et des rappels à l'ordre lorsque ces novices se rapprochent trop près des bateaux. On voit tout de suite les novices qui ne sont pas très à l'aise car ils ont tendance à aller moins vite et rester assez prudents, j'avoue que je méfie un peu plus des "fangios". Dès qu'il y a un peu de clapot la pratique devient plus difficile et les jets skis sont obligés de ralentir. Les temps de location sont très courts (moins de 30mn), il y a un va et vient quasi permanent entre la base et le lieu de pratique
Dès qu'on s'écarte du rivage (en gros, 2 milles), et des centres de location, on ne croise quasiment plus de jets skis, mais on les entend toujours. Cette question du bruit me parait quand même fondamentale car cette nuisance touche des personnes qui sont en vacances et recherchent un calme qui de toute façon reste relatif, au vu de la taille des stations de ce secteur.
Par conséquent je pense que si des efforts ne sont pas faits pour limiter le bruit, ces engins finiront par disparaitre.

En ce qui concerne les bateaux qui proposent le parachute ascensionnel ils sont très souvent éloignés du rivage et ne font quasiment pas de bruit et restent assez éloignés du rivage.

Pour conclure, je regrette que l'on ait tout fait pour interdire progressivement toute pratique plus durable comme la planche à voile le wing foil la voile légère, qui sont remplacées par des "paillottes" où il fait bon se montrer, montrer qu'on peut qu'on peut se payer un matelas de plage, comme si le sable ne suffisait pas.
Je mesure aussi la chance que j'ai de pouvoir naviguer, de profiter de la mer, et je peux difficilement critiquer le vacancier de passage de vouloir en profiter aussi. C'est le choix et la durabilité des activités que nous devons cherchons à ouvrir et à diversifier.

Et un voilier avec un moteur quelle que soit sa puissance et sa taille peut se piloter sans permis par un débutant.

Je ne comprends pas non plus.

oui, le moniteur n a pas la main sur les commandes !
contrairement aux leçons de conduite
Yves

Manifestement le journaliste ne sait pas lire ou n'a pas compris ce qu'il a lu. Qui percute qui ?