Un truc qui me chagrine

exemption de ceinture! c'est quoi cette c.....................?

Excuse-moi jp pour la violence provocatrice du propos de mon en-tête...

J'ai réfléchi à deux fois avant de me decider à écrire ce fil, mais franchement, ce que tu écris donne la chair de poule!

Je n'aurai pas l'outrecuidance ni l'indiscrétion de chercher à savoir la raison de ce certificat médical ( car c'en est sûrement un...), mais après interrogation de quelques médecins de mes amis ( collègues de mon épouse également toubib...)il est difficile d'imaginer qu'une pathologie, quelle qu'elle soit, puisse autoriser de mettre sa vie en danger à ce point...

Il est d'ailleurs affligeant que des médecins ( la plupart du temps, c'est pas des jeunes, et ils sont souvent eux-mêmes rétifs au port de cet accessoire indispensable...)acceptent encore de délivrer ces papelards de convenance, qui n'ont de toute façon ( de ce que je crois en savoir...)aucune valeur au regard de la loi.

PHIL

tourner sept fois sa souris

je ne sais pas pourquoi mais il y toujours des raisons bien valables que l'on ne comprend que quand on nous les a dit.
Ne fais pas confiance à tes amis médecins. Les toubibs ne savent pas tout loin de là ! Et si un médecin fait un certificat pour exempter du port de la ceinture il a peut être une raison que tu ne connais et que les autres médecins n'imaginent pas. Mais s'ils savaient peut être qu'ils acquiesseraient. Je ne connais pas le problème de JP mais j'ai vu bien des choses dans ma courte vie et je sais que je ne sais pas grand chose.

Vaste sujet!!! j aurai bien mis une contribution!!!mais

Elle serait obligatoirement soupoudré de politique!!alors!! no comment!!! :-( (je m étonne moi-méme,personnellement!mdr ;-) ;-) bon vent

ben non!

tout l'monde ne connaît pas l'histoire du top modèle qui...
bleu, blanc, rouge, à part le bleu, le reste se boit, c'est déjà pas si mal!
le pavillon belge...............!?!
je suis toujours étonné de voir arborer un pavillon national (étranger pour ceux qui l'arbore) par des gens dont la soi-disant seule motivation est financière...oups, pardon, réglementaire (je me marre...) et qui, (cela doit être la forte culpabilité) se forcent à faire battre ce pavillon sur leur tableau arrière, même au port (comme quoi la réglementation a des prolongements qu'on ne soupçonne pas...).....
c'est au moins mesquin, sinon hypocrite
Hé!...amha, bien entendu!... :-D :-D :-D

Idem pour moi (sans les grelots !)

Chris :-D

Message à jp

jp

Suite au message que tu viens de m'envoyer, je tiens à t'adresser ( publiquement!!!) mes plus plates excuses, pour mon précédent fil...

Quand j'aurais rejoint, un jour, les autres qui tournent là-haut, peut-être ai-je des chances de devenir chef d'escadrille??!!!

Sans rancune?

PHIL

bien plus beau que le belge???

mheuuuuu non allez tout les pavillons ont leurs charme ;-)

Un pavillon ca se respecte amha...

Avoir le pavillon français ne suffit pas, quand je vois ceux qui le tournent autour du pataras le soir en mettant une pince à linge pour le faire tenir, bof bof...
En revanche, moi je serais assez favorable au pavillon Européen, avec, dans un coin le pavillon national. C'est sur que de loin on verra rien, mais ce sera symbolique ;-)

Question subsidiaire, savez vous pourquoi certains britaniques on leur pavillon rouge et certains l'on bleu ???

On m'avait dis que les bleu étaient ceux qui étaient nobles ou dans la navy, mais c'est peut-être une grosse betise, j'en apprend tous les jours sur ce site, et maintenant, je doute de ce qu'on me dis :-)

la taxe belge est de 50 € pour 5 ans

soit 10 € par an

mais en France, on paie en + le droit de passeport qui est égal au droit de francisation

donc etre Belge en France coute 10 € par an de + que d'etre Français

amicalement

Ha non !!Dagget!!

Le pavillon européen peut étre invité a bord!!!mais le drapeau français est maitre a bord!!merde , alors je réve!!bon , on oublie Trafalgar!!(quoique)bon d accord( couac) de notre part!! mais Mers el Kébir!! jamais!! :-( :-( :-(!bon vent ;-) :-D

pavillon belge

c'est la seule manière pour certains bateaux de pouvoir sortir à la journée en toute légalité.