Un Sun Fizz de plus au club

Cest un super bateau. Profitez-en bien.Bon vent

Bonjour Hubert,

Le bateau était sous pavillon Anglais.
Les proprios portugais avaient gardé le pavillon anglais en utilisant une adresse en Angleterre.
Fin 2020 ,les portugais avaient annulé l'enregistrement Anglais de peur des conséquences du brexit.
J'ai donc immatriculé un voilier sans pavillon mais ex british. No problèmes avec les AM.
Pas de problème de TVA bien que je soit presque certain que ce bateau ne l'a jamais payée.
Patrice

Hubert,
si tu veux tout savoir.
D'abord on s'entendait bien ( a l'époque) avec les proprios portugais.
On était tombé d'accord sur un prix plafond haut du bateau en Novembre 2020.
On signe un acte de vente et je paye la moitié en échange de la "cancelation of british registry".
Vers le 15 Décembre , j'appelle les AM de Vannes , leur explique , envoyez tout on s'en occupe , me disent ils.
En deux jours j'obtiens le quitus fiscal ( pas de TVA a payer) et j'envoie le tout dématérialisée aux AM .
Et HOP ! je reçois le titre de propriété .
Je suis propriétaire d'un bateau que je n'ai ni visité ni fini de payer.
Et les proprios n'en savent rien.
La suite de l'histoire.
Fin Mai , avec la levée des restrictions en Grèce , je vais voir le bateau a Plataria ( petit chantier sur le continent en face de Corfou.
Le proprio se désiste au dernier moment ( petit voyant orange qui clignote) et je regarde tout cela seul.
Sur place ,le bateau est dans un coin pourri du chantier parce qu'ils n'ont plus payé depuis 1 ans et demi( voyant rouge qui clignote), les batteries sont toutes mortes et je ne peux rien tester.
Le couillon qui a sablé les oeuvres mortes en 2016 a aussi sablé le safran pensant qu'il était en polyester.
Du coup , il est pas beau a voir ou plutôt on peut maintenant voir toutes les couches de cp au travers de l'antifouling.Le bateau étant très majoritairement au sec depuis je ne vois pas de dégâts .
A par ça , ils est très propre , correctement équipé mais es ce que tout marche? Tout semble en bon état.
De retour en France , je leur envoie au rapport salé , j'appuis fort sur le safran , la chaine d'ancre qui n'est plus qu'un tas de rouille et autre détails.
On renégocie , on re-signe , je solde et ... voila.
Mais sans ne rien dire , ils m'ont laissé deux ardoises.
Plus tard , sur place , j'ai du solder en partie la facture du chantier et payer le mécano qui avait changé les silent-blocs du moteur durant l'hiver.
Je ne me plains pas , on a mis a l'eau , on a bien navigué tout les jours pendant un mois, on a pas eut de gros problèmes, on est heureux avec notre Sun Fizz. On en demandait pas plus.
Il y aura des frais , mais c'est prévu.
Amitiés
patrice

Super bienvenu au club le mien achète il y a 2 ans mais tu le connais…
Actuellement à Ibiza je descends tranquillement au cap vert enfin si la med me laisse sortir..
Le mien est un dériveur au portant un régal 35 nds derrière sans soucis des surfs à 10 nds.
Bon encore en période d’apprentissage mais il me semble solide m si il couine un peu dans la piaule ..
A suivre.

Bienvenu…..
Super bateau.

pas mal de sunfizz sur Arzal....3 avec moi sur notre ponton coté camoel un autre sunfizz ketch coté Arzal.....a ma connaissance il doit y en avoir au moins 4 coté Arzal

deja le montage......

Bonsoir à tous

Voici la suite des travaux...

le week end dernier pose des hublots coté bâbord, quelques planches neuves de vaigrage, une petite visite en haut du mat pour inspecter et un peu avancé sur l'installation du nouveau moteur

j'ai choisi un moteur de marque SOLé pour remplacer le Perkins, il y a quelques modifications à apporter sur le bati moteur auquel il manque 4 cm de hauteur malgré l'achat des supports moteur en principe prévu pour aller à la place du perkins, j'ai donc commencer à fabriquer des supports en métal.

j'ai une interrogation concernant le recul de l'abre d'hélice, lorsque j ai acheté ce bateau le moteur était déposé et je n ai pas pu prendre de repères, ce nouveau moteur est plus court et je ne sais pas si je dois reculer le moteur ou bien avancer l arbre d'hélice pour venir le racorder, y a t il une cote à respecter entre la chaise et le safran ?

je suis également preneur de vos conseils concernant l'alignement, je pense avoir tous les renseignements nécessaires mais ce n'est pas mon métier principal..

au cas ou.. je suis basé à Arzal et j'offrirai avec plaisir un café à tout visiteur.

merci pour vos conseils..
Cyrille