Typhoon et assurance

Bonjour, tt d'abord, content pour vous que ça ne se soit finalement pas trop mal passé.

Pour avoir pratiqué Groupama Transport Siège, j'en suis arrivé à la conclusion que ce sont des employés certes gentils et plein de bonne volonté, mais qui n'y comprennent rien au bateau et qui n'y ont jamais mis les pieds. Ils jugent de leur tour, et prennent en compte les avis techniques de l'expert qu'ils ont mandaté et de leur courtier.
Ma recommandation est de plutôt voir avec ces gens là.

CaptainRV

La réponse qui suit ne remet en cause ni la gravité de la situation, ni l'intensité de votre besoin d'assistance, pas plus que ma totale considération pour l'émotion qui doit être la votre.

Cependant, votre échange avec votre assureur me fait un peu penser à ce que pourrait être le mien avec mon boucher si, alors que je lui ai acheté et payé deux steaks je reviens le voir ensuite pour lui demander de me livrer POUR LE MEME PRIX 3 côtes de bœuf et un rôti de veau au motif que je reçois la visite inopinée de famille de province.

Il m'enverra me faire voir et il aura raison.

Un assureur, par essence, n'est ni un mécène ni un passionné de ce qu'il assure.
Un assureur est simplement un gestionnaire financier de risques et ce sont effectivement "des employés certes gentils et plein de bonne volonté, mais qui n'y comprennent rien au bateau et qui n'y ont jamais mis les pieds" qui ont pour fonction de gérer les sinistre selon les règles établies entre Client et assurance lors de la conclusion du contrat.

Sur ce dernier point, si vous, et vous seul, avez pris la décision de ne vous assurer qu'au tiers, c'est que vous, et vous seul, avez accepté le risque de devoir assumer, seul, vos propres dommages.

Si, devant l'aléa que vous avez choisi de ne pas couvrir, vous vous retrouvez seul et que cela ne vous convient pas, c'est que votre choix de couverture était une erreur.

Pour moi, votre assureur à parfaitement respecté les clauses du contrat que vous lui avez assigné.

Cher ami,
Mon activité est sans aucun rapport avec l'assurance.
En revanche elle fait appel, abondamment, au bon sens et c'est ce dernier qui dicte mon intervention.

J'avais bien compris que vous ne demandiez pas une indemnisation, cependant je pense que vous, de votre côté, n'avez pas perçu que l'assistance est aussi un produit qu'"ils" vendent et donc...qu'"ils" ne donnent pas.

Il faut dire que cela à bien souffler, même à Guangzhou (Canton) on a eu des dégâts important ce qui est rare, le typhon était annoncé de niveau 12 sur l’échelle chinoise qui a son maximum à 16…
Ne jamais faire confiance aux bouées de mouillage, on ne sait pas dans quel état c’est sous l’eau… :reflechi:
Et par expérience en cyclone et typhon, une bonne ancre deux taille plus lourde que ce qui est conseillé pour le bateau, avec la chaîne adéquate et la longueur, résistera mieux que n’importe quelle bouée avec son corps mort, même si le corps mort fait 2 ou 3 tonnes et que sa chaîne résiste… C’est une simple histoire de physique, de moment de force et d’angle de tire… Avec mon précèdent bateau de 16m et 18 tonnes, j’ai déplacé un corps mort, un bloc de 2x2x1,20 m de béton (donc entre 9,5 et 12,5 tonnes suivant la composition) de 30-35 mètres avant que mon ancre et ma chaîne (que j’avais mouillé en sécurité) n’arrête le tout… J’ai du larguer le corps mort (au passage de l’œil) car il devenait gênant, on a tenu le reste du temps avec le changement de vent après le passage de l’œil, sur l’ancre, une Bruce (celle qui est si souvent décrié) avec 95m de chaîne dehors dans 6 à 8 m d’eau… Et cela est encore plus violent en deuxième mitemps…
J’ai d’ailleurs du plonger, et creuser autour, pour y mettre un orin, ne pouvant pas l’arracher tellement elle était enfouie, quand on a voulu relever le mouillage 3 jours plus tard, le guindeau (pourtant surdimensionné) disjonctait... Et j’ai dû changer la chaîne car quelques maillons se sont allongés et ne passaient plus correctement dans le barbotin…
Le propriétaire du corps mort est devenu tout pâle quand je lui ai prouvé le déplacement du bloc par prise d’alignement. :-(
Il ne pensait pas cela possible, moi je le savais, mais dans ce cas, vu le bloc de béton et chaîne et manilles neuves, je pensais être tranquille, mais…. Ceinture et bretelles, j’aime bien mes propres bretelles !!! ;-)
Un conseil, pour réduire la prise au vent, et les effets des rafales, il est conseillé de démonter les voiles, et de les stocker à l’intérieur… Tout ce qui reste à l’extérieur est appelé à souffrir, et augmente la prise au vent, donc les efforts sur le mouillage. Je sais on aime bien garder les voiles à poste en cas d’urgence, mais !!!!
Ils sont bien dans le gros temps ces poids lourds !!! :pouce:
Vous avez trouvé du monde à HK pour vous aider ? En Mp si besoin !
@+
Alain

Salut Nicola
Non à GuangZhou je ne parlerais pas de typhon, quand au vent! Mais effectivement une force de vent inhabituelle par rapport à l’habitude lors des passages de typhon sur les cotes, GuangZhou étant pas mal à l’intérieur quand même !!!
Le déplacement du corps mort, que je décris, était dans le pacifique sud, avec un précèdent bateau, il y a quelques années déjà !!!
Donc vous avez trouver les personnes nécessaires pour vous aidez à remettre à flot !!! Le contraire m’aurait étonné !!!
@+
Alain

Juste une question, pour ma culture personnelle :
"...on ne peut pas vendre de l'assurance plaisance comme certains vendent des savonnettes..."
pouvez-vous préciser pourquoi sachant qu'il existe des vendeurs de contrat d'assistance dédiés à...porter assistance le jour où et que l'assurance ne sert qu'à couvrir financièrement un risque.

Par avance, merci.

En préliminaire, mon propos n'est ni de minimiser la détresse de notre ami ni de contester la gravité de la situation dans laquelle il se trouve.

C'est juste que je pense que son assureur en la matière a plus une position de bouc émissaire que de responsable. C'est certainement bénéfique pour le moral de notre ami, en revanche, ça ne me semble pas juste de transformer cette thérapeutique personnelle en opprobre publique.

"L'assuré est mécontent parce qu'il n'a pas trouvé dans l'entretien téléphonique qu'il a eu avec sa compagnie ce qu'il attendait, c'est à dire d'avoir une personne compatissante à l'ampleur du drame qu'il vit et qui sache lui communiquer les coordonnées de son expert local"

Tousse et splique.

En fait, ce que tu décris, c'est une personne en quête d'amitié qui prend contact avec son assureur pour trouver en lui réconfort et compassion.
C'est une nouvelle orientation de l'assurance que je n'avais pas envisagé.

Mais que vont donc devenir les ecclésiastiques et autres marchands de croyance si les assureurs leur piquent le travail?

Plus sérieusement :
"L'assuré est mécontent parce qu'il n'a pas trouvé dans l'entretien téléphonique qu'il a eu avec sa compagnie ce qu'il attendait..." ce qui est normal parce que ce n'est ni la fonction de l'assureur ni le travail de l'employé qui répond de compatir ou d'assister.

Sur ma planète on remercie chaleureusement ceux qui, quoique cela ne les regarde pas, ont apporté un coup de main et on comprend que les autres ne soient pas concernés.

La planète sur laquelle on considère comme un dû que, quoique cela ne les regarde pas, on doit apporter un coup de main et on reproche à ceux qui ne se sentent pas concernés est une planète d'assistés sur laquelle on ne doit pas remercier souvent.

Merci de tes précisions.

Et chez qui trouves-tu ce petit supplément d'amour (à un prix certainement tout aussi doux que l'affectif y est fort) que je puisse essayer de venir m'y blottir?
:aurevoirdame: :star2: :mdr:

Ce n'est pas Typhoon,

C'est Tryphon... Tournesol. :alavotre: