Travaux à Port Haliguen

:bravo:

Celui ou faut faire trois bornes pour aller boire un coup et manger...
Pas facile tous les jours.

Les 2 mon capitaine

Bravo Papy, c'est toi le meilleur! :bravo: :bravo:

Merci Papy-Boom pour les photos. Mon rafiot est au vieux port, je suis donc de très près les travaux... mais uniquement à distance en ce moment grâce à la webcam du port ici :

www.viewsurf.com[...]en-live

le problème est que la vue est limitée...

Donc un grand merci d'avance pour les futures photos :)

D'ailleurs des nouvelles du référé déposé par les emmerdeurs de la PHPPC ? Car normalement la décision est rendue ces jours ci.

Merci pour cette initiative

Je pars naviguer quelques jours, pas de photos avant mon retour...

nous sommes un pays tres riche tout de m^me :on va depenser des sommes folles pour mettre des bateaux dans un parking a flot durant 360j dans l'année et leur permettre ainsi de sortir devant le port durant seulement 5 ou 6 jours par an ...

on est tombé sur la tête

Comme à chaque fois, il y avait il besoin de changer de nom?
" Port Haliguen Quiberon "?
Comme si le nouveau port allait englober Port Maria!
:doc:

extraordinaire !!!

et j'ai entendu dire qu'il y aura une navette entre les pontons visiteurs et les toilettes !!

Pour la navette roulante ce n'était pas prévu à l'origine.
Par contre ils ont mis en place un système plus pratique et rapide !

Oui, mais il faut y aller à la godille !

VICTOIRE !!!

J'ai obtenu après une demande par émail auprès du Tribunal administratif de Rennes, la copie de l'ordonnance de référé du 23 octobre 2017. (voir le site du TA de Rennes si vous voulez une copie)

J'ai confirmation que la PHPPC a été déboutée de sa requête en référé. En toute logique cette ordonnance risque d'avoir valeur de jugement définitif sur le fond, ce qui est possible même en référé.

Je ne sais pas si je peux divulguer ici le contenu de l'ordonnance, mais en tout cas je ne suis pas surpris que la PHPPC perde. Vu le caractère farfelu ou injustifié des arguments invoqués.

Donc normalement l'affaire est close. Plus personne n'entendra parler de ces gêneurs.

j'ai aussi copié ce message sur le topic qui parle du projet du port ici

www.hisse-et-oh.com[...]ittoral

:pouce: :bravo:

Bonjour papy pourrais tu nous faire voir ce que c'est que ces boîtes à vase dont ils parlent dans le projet.

Oui, mais un smartphone de pro, pour ses photos... ;-)

Un Sony, pas un tel mais un Walkman, non?

No news today?

Je ne la vois pas, format incompatible, quel est-il?

Place ta souris (!!!) sur la première photo en haut à gauche, ne touche plus à rien et tu verras la grignoteuse en marche !
(mais ta souris restera intacte)

Voici le résultat :

Le lien n'est pas valide.

Windows 7 ? ou mieux, Vista?
Une mise à jour?
(fais gaffe avec les captures d'écran, on voit tes sites les plus visités...)

c'est quoi, un bac de rétention des eaux de carénage ?

merci Jean-François ! mais je suis pas prêt de te rattraper .. :heu:

Bonne question. Normalement ce n'est pas prévu pour un carénage. Mais si c'est une aire d'échouage, çà me parait difficile d'utilisation en dehors des grandes marées pour un quillard...
A voir une fois terminé.

Ben quoi c'est une maison de retraite pour bateaux. :langue2: :mdr:

Hé Calypso2, les bateaux que tu utilisent nécessitent bien d'être garé quelque part !
Je partage ton opinion sur la sous-utilisation chronique de 95% des bateaux de plaisance. Mais est-ce pour autant que l'on doit les amarrer dans des ports miteux et envasés ? Je ne me sens pas visé car même si j'utilise mon bateau qu'en été principalement, je m'en sers plusieurs fois par semaine. Nous ne sommes qu'une petite poignée dans ce cas au vieux port :(
Et la solution d'un port à sec est impossible à Quiberon. Voilà.

Pour info les travaux coûtent environ 20 millions d'euros dont à peu près 18 financés par la CPM.

Et rien à voir avec les maisons de retraites, même si certains pensionnaires ont pu être plaisanciers auparavant... Je pense qu'il restera suffisamment de budget pour payer la soupe des vieux :)

On peut aussi parler de la faim dans le monde, des guerres et de la chaude pisse pendant qu'on y est ! Et que la budget des travaux de Port Haliguen pourrait plutôt servir à éradiquer ces fléaux (en particulier le dernier).
En clair, faut pas tout mélanger !

Quelle priorité ? Ce sont en réalité les plaisanciers qui financent la quasi totalité des travaux du port. A Port Haliguen, les usagers ont raqués pendant des années alors que leurs argent disparaissaient on ne sait où, sauf à l'entretien du port. Il est donc normal que notre argent serve enfin nos intérêts et non pas financer quelque chose qui n'a rien à voir avec le port !

Tout le monde gueule au port depuis des années par rapport à son état général. Avec l'envasement, l'état des pontons et des pieux. Plus les problèmes de pression d'eau, de wifi et de stationnement, les travaux sont plus que justifiés. Après même si çà m'arrange, j'en conviens que la mise en eau du vieux port avec le nouveau bassin, n'était pas indispensable. Voir totalement inutile pour ceux qui ont une place à flot. Mais avec les problèmes de stockage des vases + la volonté de "moderniser" le port, c'est finalement une chose qui donnera sans doute plus d'attrait au port.
Par contre, je suis plus sceptique pour Port Haliguen 1. Car il semble que rien n'y est prévu. J'espère qu'ils remplaceront les pontons et le dévaseront aussi.

Faire un quai n'améliore pas le WIFI ni la pression d'eau (d'ailleurs pas de soucis d'eau au ponton A,C, H et terre plein que j'utilise régulièrement) , ni l'envasement.... Il fallait simplement draguer le port en l'entretenir globalement.
Les emménagements actuels ont 25 ans.... Et on va tout raser. Pour le vieux port... Je l'aime comme il est, mais ça n'est pas un critère qui entre en compte ;-)
Le stationnement est un problème 6 semaines par an et on trouve tout de même à se garer.

Il faut faire les travaux adaptés, et non pas justifier les travaux inutiles par l'obligation d'entretien non respectée par l'ex sagemor.

Je fréquente port haliguen régulièrement l'été, avec mes petits enfants.Pour calypso, je navigue à peu près 3 à 4 mois par an, de St malo jusqu' à Vigo, je ne pense donc pas pouvoir être rangé dans la catégorie des navires ventouses. Le ponton visiteur était devenu un empilement de bateaux à couples, les places laissées libres dans le port étant souvent envasées (dixit le port).
Que l'on réalise des travaux pour permettre une fréquentation plus agréable ne me choque pas du tout. Il suffit de voir l'état des poteaux qui maintiennent les pontons (certains sont complètement rongés par la rouille, on peut y passer la main).
Comme toujours, les travaux d'entretien et de modernisation prennent une tournure excessive, mais de là à ne pas en faire il y a une marge.

Au vieux port, rien n'a bougé depuis les dernières photos ?

Merci Papy boom pour ces belles photos.

Tu vas pas nous faire le coup du "c'était mieux à ton époque", si ? :litjournal: :lavache: :mdr: :acheval: :goodbye: :pecheur:

Le bassin à flot pour l'été 2018, c'est confirmé par le Maître de Port.
Niveau mini à +3m.
Il est aussi prévu de draguer PH1, :bravo:

Papy, tu tiens tes informations du directeur lui même ?
Et pour PH1, j'avais aussi vu que ce n'était pas non plus prévu de le draguer de suite. Et pourtant il en a bien besoin !

On verra si les épis déflecteurs font leur boulot et rendent plus agréable le bassin est quand ça souffle nord. En ce qui concerne les commerces, un ship sérieux et qui ouvre aux horaires prévu, ça relèverait du miracle :-) .... Pour que les clients viennent, il faut ouvrir, et pas ouvrir quand les clients sont là ... eheh!

les déchets des pêcheurs ? Y'a des goélands pour ça, ils n'en laissent pas une miette...

Une chose dont on ne parle pas: la station de relevage qui est sous le parking.... Quand il y a surcharge on déverse dans le vieux port. Il va falloir solutionner ça pour éviter que ce soit un égout à ciel ouvert .... Pour le moment la marée fait le boulot.

Il y a surcharge en cas de forte pluie, et pourquoi il y a surcharge ?
Parce que beaucoup de maisons envoient encore leurs eaux de pluie dans le réseau des eaux usées, encore un autre manque de civisme...
Et les goélands ou autres mouettes (sternes...) n'ingurgitent pas les coquilles.

Papy, il me semble en ayant vu quelques vieilles photos que la marche de la cale n'était pas au niveau de la vase, mais assez au dessus quand même. Et les derniers travaux de dragage dans le vieux port remontent à De Gaulle, ce qui a valu le comblement d'une partie d'une port malheureusement.
Pour les pêcheurs, dans le vieux port y'en a pas tellement. D'ailleurs on n'est pas nombreux à sortir dans le vieux port... Tu dois être bien placé pour t'en rendre compte.
Après, l'envasement dans le vieux port n'est sans doute pas pour l'instant aussi important et problématique que dans PH2 et PH1. Néanmoins cela risque d'avoir une certaine importance une fois le port à flot. La CPM devra prévoir un dragage de temps à autre, car effectivement il n'y aura pas de mouvement de marée pour brasser tout çà de manière à limiter l'envasement. Quoique finalement, la vase ne devrait pas non plus rentrer facilement avec le seuil. Faut juste continuer à ne rien rejeter dans le vieux port.

Pour ce qui est des eaux de pluie qui se déverseraient dans le vieux port, ce n'est pas un problème tant que çà reste des eaux claires. La PHPPC avait raison de soulever ce point, car il prétendent que ces rejets fréquent seraient liés entre autres choses, à la présence d'une ancienne décharge. Il y a bien que là dessus que je rejoins la PHPPC.

La CPM à dit vouloir se pencher sur le problème. A suivre...

[URL=www.hostingpics.net[...]wer.php ]

Les bateaux ne s'enfoncent pas beaucoup quand même?

Tu as peut-être la réponse ici :
www.boatindustry.com[...]aisance
Je suis à PH1, avec 1.70 m de TE, par coef de 100 je suis dans la vase, alors que selon les anciennes sondes, il devrait y avoir 2 m au moins; les sondes récentes sont à 1.70m.
Le dragage de PH1 a été rajouté au projet, une bonne chose!

Oui, ils ont pris de retard, il y a eu plus de vent qu'ils n'avaient prévu, et les rochers étaient plus durs... :heu:

Papyyyyyyyy!!!!! :-) T'es plus sur le caillou ?

Papy, merci encore pour l'album, port haliguen la petite plage... C'est mon enfance avec une pelle et une canne à pêche.... Tu te rappelles du toboggan le long de l'escalier ? :-)

Oui cowboy, il y a même des photos qui bougent. :lavache:

www.letelegramme.fr[...]886.php

on va vraiment petit à petit vers une transformation de la plaisance .

on vire le petit pecheur local qui allait taquiné le maquereaux et on le remplace par les yachts , appellé pudiquement "gros unité ,ou grande plaisance "

ensuite les structures à terre vont evolué vers le commerce de luxe ...les habitants partiront dans l'arriere pays vu le cout de l'immobilier et on aura une foule qui viendra "admiré " les grosses unités , ainsi le marchand de glace fera des affaires ....

on recommence ce qui a été fait à la Trinité ...

On va même y accueillir des bateaux du patrimoine...
Le télégramme soigne son public, où ont-ils vu qu'il y avait une plage au Mané? une vasière parsemée de gros cailloux.
Quand aux pontons le long de la grande digue, il servira essentiellement pour les grandes manifestations nautiques, par que pour des bateaux de "riches", (c'est à dire plus grands que le mien!) :mdr:

Ah les bateaux de patrimoine... le coup de la CPM pour tenter de faire passer la pilule aux réfractaires au projet !
Je peux déjà parier mon bras que l'été ils placeront uniquement des bateaux visiteurs dans le "bassin du Mané" parce qu'il n'y aura plus de place ailleurs.
Mais le principe du nouveau bassin - sans parler du fait que je suis indirectement concerné au vieux port - ne me déplait pas. Faut juste arrêter de prendre les gens pour des billes.
Par contre, placer des bateaux "événements" comme les autres années tels que celui avec la pianiste, il seront mieux mis en valeur dans le nouveau bassin.

Ah bon, La Trinité ressemble à St Tropez ou Monaco ?!
J'avais pas remarqué. Ou bien je dois être aveugle...

Il faut tout de même penser au "grosses unités" qui ne peuvent pas s'abriter dans le port actuellement. Or, un port doit justement pourvoir à cet abri. Et tant pis pour les jaloux qui ne peuvent pas se payer un 18 mètres.

Calypso2, ton opinion reprends exactement celle de la défunte PHPCC. A savoir marina Tropézienne etc...
On parle juste de la possibilité d'accueillir de plus gros bateaux, non d'en aligner par paquets de douze comme un St Trop face à une boutique Cartier ou Dior.

Et pour les marins pêcheurs, si ils disparaissent ce n'est pas à cause d'une éviction imaginaire du port. Mais seulement parce que le métiers pour ces petits patrons est juste devenu trop difficile au regard de la rentabilité. Ils font face à une concurrence déloyale. Il n'a jamais été question de les virer - sauf pour quelques bourgeois mal léchés du port qui ne supportent pas la vue de ces bateaux malodorants avec des marins tout aussi malodorants. De surcroît, qui ont le mauvais goût de ne pas s'habiller comme eux en Lacoste ;)

Quant au coût de l'immobilier, sur la presqu'île il est exorbitant depuis Belle Lurette...

@calypso il faut naviguer un peu parmi les gros yachts comme tu dis pour comprendre.
En Grèce par exemple où il y en a un paquet jusqu'à 25/30 m les nababs vivent comme tout le monde ils vont dans les tavernes comme nous de toutes façons ils ne vont pas au supermarché du coin ils se font livrer à bord. Il suffira aux commerçants de s'adapter à la demande. S'ils ont envie d'un restaurant trois étoiles ils pourront prendre un Taxi. Les nordiques qui sont susceptibles de passer par là ne sont pas plus fier que toi ou moi. Quand tu vas chez eux tu ne sais pas que le mec est millionnaire, ils se baladent en jean et blouson ou parka l'hiver.
A PH je ne pense pas que l'on verra un jour des unités comme à St Tropez, Antibes ou Monaco il ne faut pas exagérer.
Par contre ce qui pêche à PH ce sont les commerces de proximité. Le gros problème c'est qu'il n'y a rien de vraiment attrayant dans le quartier.

Je ne pense pas que ces "cellules commerciales" aient plus de chance de survivre hors saison que les commerces de centre ville; c'est ce qui cloche dans le projet général.
Les nordistes de passage feraient plus facilement escale à Port Maria...
Qu'est-ce que je dis, là? :oups:

En été c'est agréable, bière a l'équipage ou à côté, une frite le soir sur la plage.... Baignade surveillée le long du port.... Une galette de luxe à la crêperie du vieux port... La vue sur la baie est splendide :-) ... faut rester dans le simple, Y'aura pas d'extra !

et bien on est bien d'accord ,il n'y a pas grand chose d'attrayant à PH pour ceux qui veulent faire escale . Vaut bien mieux allé sur les Iles (Le Palais,Sauzon,Houat) ce sont des coins plaisant ,mais PH!! ..

Récdif, à 800 mètres c'est carrément le supermarché :-)

tu as aussi un magasin de bricolage à 1km, c'est à noter !

et oui, le calme de port haliguen est remarquable :-)

Il est où, le bricolage ?

Non, la première tranche qui devait voir l'installation du seuil pour le vieux port ne sera sans doute pas achevée pour l'été, ça pose un gros problème aux responsables, puisqu'ils comptaient utiliser ce bassin pour y déplacer les bateaux de PH II pendant le dragage.

Et bien dans ce cas on passera pour voir les travaux en cours.

Pour le moment, oui, et toujours aussi loin des sanitaires, cafés, capitainerie.
Mais bien souvent, l'accueil place les visiteurs dans des places libérées par des départs en croisière.

Le bâtiment où elle est fixée, quai des Sinagots, n'est pas concerné par les travaux; par contre elle mériterait d'être rénovée.

Attention, places limitées pendant les travaux :
ou2t.mj.am[...]3v.html

Une escale à oublier de mi juillet à mi août

À Christophe
Regarde mes photos un peu plus haut sur le fil: les travaux sont vraiment d’importance, avec de gros moyens techniques. dans ces conditions, la capitainerie fait ce qu’elle peut. Au printemps, j’y suis allé 3 fois avec un voilier de 11 m, sans problème. Mais maintenant, je n’essaierai plus. Cela ne sert à rien de les em....der. Je pense qu’ils ont d’autres problèmes à régler.
Si les vents ne sont pas secteur est ou nord, le mouillage à droite du port est bien agréable
Bonne saison

Papy zoom avait passé l'affichette que je remets pour mémoire

J'ai suivi ton conseil. Ils sont effectivement très serviables. Ils m'ont confirmé que les conditions ne seraient pas top mais rien d'infernal a priori et aucune envie de leur part de me dissuader de venir, bien au contraire. Donc va pour Port Haliguen et désolé pour les bretons de venir encombrer votre magnifique plan d'eau!

Tu peux y aller en train de Plouharnel par le tire bouchon

Je suis impatient de voir ça :topla:

y'a de la place dans la baie, pas de soucis ! et la sortie de port hal est large comme le fleuve congo :-)

Tout est simple à port haliguen, sauf l'accès en voiture! Comme je te disais, choisis bien tes heures pour rentrer et sortir de la presquile.

Némo, j'appelle ça ''opération baie propre" , pour pouvoir tirer à l'aise mes premiers bords de moth foiler ! :-)

C'est même hors de prix !

Quid des gus comme moi qui sont en liste d'attente depuis des années ? Vont ils passer Après ceux qui deboursent cash plusieurs dizaines de milliers d'euros ? !

Effectivement. On peut résumer ce prix exhorbitant comme un droit de passer avant les autres et c'est choquant. Mais je ne pense pas que cette sorte de garantie d'usage fasse vraiment recette et ça c'est encourageant.

C'est 12%de plus qu'un contrat annuel

Et la redevance annuelle augmentera chaque année.

j'y suis passé hier, même avec les travaux il y a beaucoup de places visiteurs disponibles, dans le ponton très long à tribord entrée il n'y avait presque pas de bateaux à couple

Attention!
la largeur à l'entrée a été réduite, il y a deux perches, verte et rouge, éclairées la nuit; laisser toutes les bouées jaunes (croix de St André) sur tribord en entrant.
A marée haute par grands coefs, les poteaux sont immergés.
Bien entendu, tout est annoncé dans les Avurnav.

Les bouées jaunes marquent un obstacle, par exemple une barge, aujourd'hui elles sont à laisser à babord... ne se baser que sur les verte et rouge.

Ouhla! Merci pour ces infos

La jaune balise les élingues qui tiennent la drague, il faut bien passer entre la jaune et la verte oui je pense

petite extension aussi pour la digue sud.... Le passage n'est vraiment plus très large.

Les énervés, les incapables et les pêcheurs du bout de la digue vont devoir revoir leur copie :-)

en revanche le port va être bien plus confortable par N N/E.

digue est alors ... qui commence beaucoup plus au sud :-)

d'origine il y a pile poil 100mètres entre les deux phares. En fait ça ne reprendrais que 1/4 de la largeur totale. J'irais voir ça demain matin !

merci encore pour le partage, ça me permet de suivre quand je suis au boulot!

" le port est plus calme quand ça passe NE"
Champomy !

Le port est d'autant plus calme qu'il y a une grosse barge qui rétrécit l'entrée; j'y suis passé dimanche, ce n'est pas large!

Alors çà avance les travaux pour le seuil et la porte pour le vieux port ? Car il n'y a pas de photos depuis une dizaine de jours sur l'album.

Et encore merci pour les photos depuis le début des travaux :)

J'ai trouvé ça:

www.viewsurf.com[...]en-live

:coucou:

Je viens de voir la photo qui vient juste d'être postée sur l'album google.

Impressionnant le nettoyage du quai au niveau du seuil. Y'a moyen de mettre d'autre photos, pour voir à quoi çà ressemble sur le reste du vieux port ?

Donc ce ravalement ne concernerait que la partie près du seuil ? Rien n'est prévu ailleurs ?!
Parce que sur la photos que tu as posté, qui indique le rejointoiement, tout le vieux port semble concerné.

D'ailleurs à ce propos, j'ai contacté tout à l'heure la capitainerie pour savoir si ils avaient pris des précautions pour éviter les projections sur les bateaux.
Car je m'inquiète d'un éventuel bouchage de mes évacuation du cockpit.
J'ai pas envie que mon rafiot finisse au fond à cause d'une accumulation d'eau de pluie :/

il n'y a plus que de la vase devant le port.... La tenue des ancres relève plus de la ventouse que de la croche :-) .

C'est quoi cette vieille ancre ?!

Pour ceux que çà intéresse, il y a un Quiberonnais sur le forum Lumix qui fait aussi un album photo :

www.forumlumix.com[...]ut-2018

Je le remercie aussi au passage :)

c'est sur! belle visibilité en tous cas, on vois parfaitement l'autre côté de la baie :-)

ils servent à quoi tous ces big bags ?

y'a des centrifugeuses pour l'assèchement des boues ?

Bonjour Telecaster,
sur les tarifs, je ne sais rien.
Sur les équipements, il y aura eau et électricité sur les catways (ponton autour du port, sauf au pied de la digue du phare, et ponton central).

Vu le faible écart de prix entre le vieux port et PH2/PH1, rester au vieux port n'a plus beaucoup d'intérêt. En saison, me servant du bateau très régulièrement mais principalement à la journée, faire avec les marées me pénalise. Le seuil n'y changera rien, voir réduira l'amplitude possible de sortie.
Même la présence d'eau et d'électricité ne justifie pas un tel écart de tarif. La moindre des chose en plus serait l'installation de catway pour s'amarrer et monter à bord plus facilement.
Mais là franchement à ce tarif, vu que PH2 disposera de plus de place, je vais peut-être demander à y être placé.

Papy, comment as tu été informé ? Car pour ma part, pas d'info malgré mes demandes.

Certains vont sans doute dire que c'est une forme de mépris de sa part :mdr:

En plus, il est coutumier du fait : la chaudière de notre mairie est tombée en panne, il a fallu que nous appelions nous mêmes le réparateur.

Jusqu'où s'arrêtera-t-il?

Je préfère définitivement le port à échouage, je l'ai toujours connu comme ça... L'odeur de la vase au soleil :-) Au premier coup d'oeil en descendant la rue tu sais ou en est la marée...

L'augmentation de tarif est discutable, mais le service ne sera plus non plus le même.

Non seulement il n'est pas aménagé, mais pour le moment il est inaccessible.
Je poserai la question de l'application du nouveau tarif à la réunion de vendredi prochain.

@telecaster : La digue submersible est construite, elle est à +3m, donc actuellement, pour sortir ou entrer, il faut que la marée soit à 3m + ton tirant d'eau + ton pied de pilote, autant dire que ça laisse peu de possibilités.

Il n'y a pas eu de réunion ce vendredi, la prochaine sera fin février.
Et la Capitainerie était fermée aujourd'hui.

Comme je l'ai déjà dit lors d'une réunion et directement à Mr Guillon Verne, je n'étais pas contre un ajustement du tarif.
Mais à la condition d'aménagement et surtout que cette augmentation soit raisonnable. Là, pour moi c'est tout de même 65% !!! De plus on nous facture dès le 1er janvier alors que rien n'est encore fait dans le vieux port. Déjà je vais exiger une révision du tarif 2019 au prorata tant que le vieux port n'est pas aménagé. Ce qui est la moindre des choses. Pourquoi payer plus cher tant que le service est identique aux années précédentes ?!

Et combien pour 2020 ? Car la CPM ex-Sagemor n'a presque eue cesse d'augmenter les tarifs alors que le port se dégradait. Alors maintenant que les travaux avancent, ils vont pas se gêner pour justifier les futures augmentations. On en reparlera...

Il faudrait aussi prendre en compte que les travaux ne sont pas terminés. Le port sera en chantier pour encore pas mal de temps. Cela signifie nuisances et difficultés pour stationner. Pour çà aucun geste est fait hormis une augmentation ! Suis-je le seul gus qui trouve normal de râler ?!

bonjour
Avant l'installation du seuil (pour mon tirant d'eau 1M05), il fallait entre deux heures dix et 2h30 pour entrer et sortir ,avec la nouvelle installation il faut rajouter entre trente et quarante cinq minutes pour entrer ou sortir , avec les 65% d'augmentation la fenêtre d'entrée et de sortie c'est réduite d'encore 30% ou est le progrès? ,on peut estimer entre 15 et 20 minutes de gain concernant la pose ou la dépose de béquilles
L'espace entre et le ponton central et catways étant maintenant trés étroit dans certaines conditions de vent frais ou très frais cela peut être chaud

L' électricité on l'avait par un fil de 40 mètres,quant à l'eau ayant questionné le maitre de port il n'a pas pu me répondre quant au maintien des 7 nuités gratuites dans les bassin à flots.

Avec un tirant d'eau jusqu'à 2m, on pourra entrer/sortir 6h par marée : le seuil de la porte est à +1m, elle s'ouvre à mi-marée.

Mais cet été, ça va être chaud, l'entrée, si on continue à ne pas respecter les règles...
et attention, le courant à marée descendante porte sur la balise rouge, il faut aller assez vite et prendre un peu de marge.

Cette future activité sur le vieux port sera peut être bénéfique pour le quartier .... 2018, reprise du café du midi par des gens qui bossent, l'hôtel de port haliguen qui bouge aussi ... Ca avance doucement. Avant il y avait tout de même l'antre potes, les deux commerces sous le sombreuil....

Pourvu que d'autres bosseurs viennent reprendre l'activité de l'équipage (à l'année et tôt le matin :-) ) ....

je crois que ce sont les propriétaires du bateau ivre à Portivy qui ont racheté. Info de radio ponton à prendre avec des pincettes. :-)

Déjà ils sont ouverts et souriants, ça change!

Quand j'étais gamin ça tournais fort, dépôt de pain, croissants, petits déjeuner, presse... Et c'était ouverts avant sept heures le matin :-)

Je vois mal, ou la hauteur est affichée ?

Vous allez avoir un Port magnifique.

Donc, règles de passage : le plus lourd et le moins cher à réparer est prioritaire.

Tu n'es pas prêt de passer :mdr:

:topla:
D'ailleurs, sur un autre fil, je t'ai fait une suggestion de modification de ton pseudo en relation avec tes acrobaties. :heu:

En effet, le feu n'est beau, mais indispensable pour indiquer si la porte est ouverte; je crois avoir compris qu'il n'y aura pas de gestion des entrées/sorties par les feux, ce sera selon les règles de courtoisie (si, si!).

@ nemo : message reçu 5/5 :mdr:

J'avais beaucoup apprécié ce port pour la mise à l'eau d'un transportable. La zone technique, juste à coté de la cale, m'avait accueilli avec toute la place necessaire pour mater moi même. Mise à l'eau facile, capitainerie accueillante. Ensuite un grand parking gratuit un peu au sud de Port Haliguen. Est ce que les travaux actuels impactent ces possibilités ?
Le seul problème, c'est la route de la presqu'île, à fréquenter très tôt ou très tard...

bretagne-tele.fr[...]liguen/

c'est vrai :-) ...

Il faudra ce genre de manifestations pour faire vivre ce nouveau bassin. Pourvu que les futurs commerces soient à la hauteur du projet...

Bon ,a partir du moment ou ils y a des bistrots pas loin ,moi ça me va ,,,

Ar-men, c'est une évidence.

PH2, c'est un cul de sac. Il aura fallu la pugnacité des gérants de l'équipage pour avoir un commerce à l'année sur port haliguen 2.

Pas de ship digne de ce nom, pas assez de demande pour une superette (déjà tenté à PH2).

Bref, rien d'évident. Heureusement le café du midi a été repris et est ouvert régulièrement.

Ca tiens encore du fantasme politique tout ça.

3 restaurants, une douzaine de commerces.... ( Avec un parking à 700mètres ... Mais c'est pas sur....)

www.letelegramme.fr[...]616.php

wait and see!

J'avais trouvé très bien l'accueil à PH pour mettre à l'eau mon voilier, et la possibilité d'un parking gratuit à la sortie (en face de Port Sud, je crois). Mais la route pour y aller et en revenir, l'été, c'est un cauchemar qui incite à y venir très tard et à en repartir très tôt..Pas idéal pour le commerce !

N'est-ce pas là le principal, privatiser les profits et mutualiser les pertes.
C'est tout à fait dans l'air du temps!

oui mais pas sèches !

Bonsoir,
La drague qui draguait l’entrée du port aurait été incendiée ces derniers jours, si on en croit une dépêche.
Lamentable!
Patrice

Encore un coup de l' ARDDE !
( Armée Révolutionnaire de Défense des Dériveurs Intégraux)
:acheval:

Je suis à PH pour la nuit.
À mon arrivée hier soir, j’ai vu la drague avec sa timonerie bâchée. Elle travaillait à niveler l'entrée du port à -2,50m.
Les travaux devrait être retardé de quelques semaines, le temps de la remise en état de la machine.
Il devient parfois difficile de croire en l’humain.
Bonne journée,
Patrice

polac pour le lâché de merdasse dans le port, faut pas hésiter à prévenir la capitainerie....
La problématique des douches et du parking côté porigo.... Nous vaut pas mal de conversations houleuses....

Des travaux sont prévus également de ce côté.

T'es des infos Papy?

Pour le lâché dans le port, ---pour désagréable qu'il soit et alors que cela pourrait être évacué par les équipements adéquats---, j'avoue que le contenu devrait faire moins de dégâts dans le port que n'importe où dans l'environnement...

Aliguen, le dragage de PH1 était bien au programme des travaux ainsi que de nouveaux pieux et pontons.

Il y a eu du changemet encours de route?

Ta réponse n'est pas claire.

Les travaux ne sont pas finis, donc y'a pas constat :-)

Tu as posé la question en capitainerie?

Papy tu es allé à la réunion d'information ?

Dans les travaux délirants à Quiberon, il n'était pas projeté un énorme parking sous-terrain sous la gare maritime à Port Maria???

dejà !!

ah ben non, ça ne se termine pas... demande de permis pour la nouvelle capitainerie et bâtiments commerciaux déposée fin 2019, alors avec les recours, le confinement et les vacances, je pense qu'il ne va pas se passer grand-chose en 2020.

Une photo à marée basse :

Les enrochements allaient-ils jusqu'au bout?
Pour mémoire, en travaux à la mer, les enrochements sont considérés comme du consommable; cher, mais du consommable tout de même.
Par ailleurs, l'idée d'avoir les palplanches visibles dans la zone de marnage n'est vraiment pas une bonne idée pour leur bonne tenue dans le temps. C'est la zone où la corrosion est la plus importante.

Par ailleurs je suis surpris que les extractions de dragage puissent encore être rejetées en mer.
Dans les ports, ils sont plutôt pollués! Vous savez, les antifoulings, pas terrible pour la faune.

Merci Papy-Zoom

oui, il était ouvert, et il y a toujours du monde :)

Aliguen, avant de poser ma question j'avais réfléchi deux peu :-)

Toi tu as trouvé une question à ma question et la présente comme une réponse.

Alors je me questionne sur sa pertinence, forcément car la réponse a ta question la connais tous. C'est un salon de massage thailandais :-)

À Cherbourg on vient de nous en installer un peu moins moches ....
Mais les toilettes publiques juste sur le quai ont été fermées car servant de lieu de travail à quelques gentilles personnes.
Cela aurait sans doute coûté moins cher de mettre un digicode ou un système à carte.
Et il n'y a plus de toilettes publiques, déjà très rares en ville
Ya intérêt à soigner sa prostate !