Tour du monde en First 25 sur Yacare - Étape Madagascar - Afrique du sud

Merci, on va suivre bien sûr !
Bonne. Chance à vous

Reçu 5/5! A bientôt! ;-)

A cessé de fonctionner 1H avant le départ vers Mitsio, coupure aléatoire du jus sur la sortie moteur, marchait H24 en standby depuis plusieurs jours... Donc pas pu tester en mer ni eu le temps de diagnostiquer, car dans le feu du départ. C'est peut-être un problème d'interférences avec mon tel satellite qui le reste du temps était éteint... Je verrai ça plus tard mais globalement j'ai sous-estimé l'importance d'un blindage, sur le boitier, sur les câbles etc.

merci pour ton retour :pouce:

Bonne bourre Yacare!
Bravo Raphaël tu es un grand marin!
Salutations maritimes

Ok!

Pour pas le perdre...
Pour les réfractaires à l'Anglais : il fait le plein de vivres au Leader Price du coin, le frais et les formalités, et cap sur l'Afrique ! en compagnie de son copain Jacques / GAMINE.

Bien le Bonjour Raphaël.
JJ

Nouveau court message de Raphaël... mais sa position ne s'affiche pas sur la carte Inreach Garmin ?
J'ai loupé un truc ?

www.facebook.com[...]993824/

Et son message précédent que j'avais pas vu :

"In french today, chacun son tour! Au mouillage face au village de Katsepy, dans les eaux rouges de l'embouchure du Betsiboka. Mon ami météorologue et routeur Guy Aubonnet fait de nouveau équipe à distance depuis Tahiti pour le routage de Yacare. Feu vert pour la traversée du canal du Mozambique CE SOIR! Sous le panneau solaire, ma réserve de thon que j'ai pêché avant hier et qui est entrain de sécher paisiblement sur une garcette fera des protéines pour la traversée, avec des oeufs, des lentilles, des haricots rouges. Le panier à légumes constitué à Nosy Be fera l'affaire: Trois beaux choux encore bien en forme, six tomates, un ananas, trois mangues, quatre courgettes, trois aubergines, quatre poivrons, oignons, ail, gingembre, citrons verts, pommes de terre à profusion... Du piment du marché que j'ai fait sécher, pas de frigo oblige. Je vais démarrer la germination de mes haricots mungo cet après midi (appelé communément "pousses de soja"). Farine et levures pour faire du pain à au four palestinien et des pizzas a la poele. Un bonne réserve de riz complet malgache. Des pâtes pour les jours spéciaux sauf s'il pleut! Epices et condiments! Pleins de conserves bien sûr, sans oublier les conserves de luxe pour les repas festifs dominicaux... Une astuce pour structurer le temps qui passe et garder le moral! Le dessalinisateur manuel à été révisé, nettoyé, si besoin de compléter les ressources en eau. Bref, sur les Starting blocks! La suite par SMS satellite sur cette page."

Bonne chance à lui, belle préparation !
:pouce:

"Me 5h TU 19.34S 37.45E Bazaruto 175M. Pt dej après nuit agitée vent travers vagues effrontées. Poisson volant sur toats grillés! ETA Baza V matin"

bientôt au port :)

le voilà au port :
"Baie de Bazaruto, en route pour la ville de Vilanculos et faire notre entrée au Mozambique pour une escale de 10 jours. Viva Vilanculos!"

Super, et il y a t'il des nouvelles de "Gamine"?(rencontré en Polynésie et à langkawi)

publié il y a moins d'une heure :
"Dernière ligne droite jusqu'à notre prochaine abris, 109 milles restant. Arrivée prévue demain au mouillage d'Inhaca ou au centre ville de Maputo"

et publié il y a hier :
"Yacare vient de franchir le tropique du Capricorne! Pos 23.28S 35.44E le 3/11 7h53 TU"

et j'ai ajouté le photo de Gamine que Raphaêl a publié il y a quelques jours (du côté de Benguerra)

nouvelles du jour, publiées il y a quelques minutes

Maputo, Mozambique, il fait froid, il fait gris, il vente. Le seul bon mouillage par vent de sud est loin de la ville et de la rive, quand on a qu'un Kayak pour aller a terre. Journée passée à bord donc, à lire, à faire du pain... Départ pour l'Afrique du Sud prévu demain matin tôt. Clearance faite hier. La frontière est à 77 km mais le prochain abris, Richards Bay, à 180 milles soit plus de 300 km. Deux jours de navigation maximum pour ne pas finir avec du 30/40 nœuds. Cela devrait le faire car à mi chemin le courant du Mozambique ajoutera au moins un nœud à la vitesse du bateau et le vent devrait tenir une moyenne de 20 nœuds. Lundi matin Yacare devrait être à l'abri à Richard's Bay, et lundi soir j'irai socialiser au yacht club avec ma dernière belle chemise immaculée. Mardi j'irai faire une lessive. Bises

arrivé!

Arrived à Richard's Bay après une navigation certes dans dans vents forts (27 rafales 35 en théorie) mais sous des orages d'une violence innouie

Bravo Raphaël !
"Plus" que 800 NM pour contourner l'Afrique du Sud et se retrouver en Atlantique...
Mais c'est la bonne saison et tu as du temps, je suppose ?
;-)

Posté il y a quelques minutes par Raphaël :

Bien arrivé au Nord de l'Afrique du Sud, après une navigation depuis Maputo/Mozambique dont la première moitié combinait trop petit temps et courants contraires, je rêvais alors de gros temps. Rêve réalisé pour la deuxième moitié du voyage avec trois nœuds de courants portant et du vent à décorner les bœufs, estimé á 27/35 par le modèle ECMWF mais mesuré à 35/40 par un autre bateau équipé d'instruments. Des orages qui ont terrorisé tous les arrivants ayant profité de la même micro fenêtre météo. A l'heure du départ les modèles voyaient ces orages à terre, mais ils se sont décalés sur la mer devenue champ de guerre. Mon rêve en ces conditions était de refaire ma vie dans une maisonnette avec des géraniums sur le balcon, mais tout ça est oublié et la mer me manque déjà! Hier c'était la journée formalités, l'immigration nous a rejoint au bar pour tamponner les passeports derrière une bière fraîche. J'ai fait les courses au supermarché: Quelques légumes et surtout une boite de cornichons car j'adore les cornichons (C'est universel!) et une carte SIM pour avoir Internet. Bientôt j'irai voir les lions et les girafes!

un peu énervé par les trouducs, Raphaêl a posté ses étapes.

A special message dedicated to the ass holes who pretended that with my FIRST-25, I could not cross the English Channel from Dieppe, Normandy to Brighton, UK. My stops so far:

Dieppe, France
St. Valery en Caux, France
Le Havre, France
Salcombe, UK
St. Mary, Scilly, UK
Baltimore, Ireland
St. Mary, Scilly, UK
Cherbourg, France
Dieppe, France
Le Havre, France
St. Vaast La Hougue, France
Cherbourg, France
St. Peter, Guernesey
Perros Guirec, France
Roscoff, France
Primel, France
L'Aber Wrach, France
Camaret, France
Ile de Groix, France
Gijon, Spain
Ria de Viveiro, Spain
Laxe, Spain
Camarinia, Spain
Vigo, Spain
Porto, Portugal
Nazare, Portugal
Peniche, Portugal
Lisboa, Portugal
Sines, Portugal
Portimao, Portugal
Faro, Portugal
Tavira, Portugal
Vila Real de San Antonio, Portugal
Ayamonte, Spain
Punta Ombria, Spain
Cadiz, Spain
Safi, Morroco
Lanzarote, Spain
Las Palmas, Gran Canaria, Spain
Mindelo, Saao Vincente, Cabo Verde
Jacare, Rio Paraiba, Brazil
Baia Formosa, Brazil
Tibau do Sul, Brazil
Galhinos, Brazil
Luis Correia, Brazil
Delta de Parnaiba, Brazil
Ilha de Santana, Brazil
Sao Luis, Brazil
Colares, Brazil (Amazonia)
Belem, Brazil (Amazonia)
Soure, Brazil (Amazonia)
Ponta de Pedra, Brazil (Amazonia)
Curralinho, Brazil (Amazonia)
Breves, Brazil (Amazonia)
...Many stops in the rivers
Macapa, Brazil (Amazonia)
Curua, Brazil (Amazonia)
Kourou, French Guyana
La Marin, Martinique
St. Anne, Martinique
Les anses d'Arlet, Martinique
Rodney Bay, St. Lucia
Marigot Bay. St. Lucia
La Soufriere, St. Lucia
Cumberland Bay, St. Vincent
Walliabou Bat, St. Vincent
Port Elizabeth, Bequia
Mayreau Island
Ashton, Union Island
Tyrrel Bay, Cariacou
St Georges, Grenada
Isla Linton, Panama
Portobello, Panama
Colon, Panama
Panama City, Panama
Bahia Pina, Panama
Baia de Caraquez, Equator
Hiva Hoa, French Polynesia
Rangiroa, French Polynesia
Tahiti, French Polynesia
Moorea, French Polynesia
Huahine, French Polynesia
Tahaa, French Polynesia
Raiatea, French Polynesia
Bora Bora, French Polynesia
Vava'u, Tonga
Savu Savu, Vanua Levu, Fiji
Nendo, Solomon islands,
Santa Ana, Solomon islands,
Honiara, Solomon islands,
Lousiades (Many islands), Papua New Guinea
Port Moresby, Papua New Guinea
Torres strait
Alor, Indonesia
Bali, Indonesia
Lombok, Indonesia
Christmas Island, Australia
Coco's Keeling, Australia
Mahe, Seychelles
Cosmoledo, Seychelles
Nosy Mitsio, Madagascar
Nosy Be, Madagascar
Nosy Komba, Madagascar
Baie des Russes, Madagascar
Nosy Iranja, Madagascar
Baramahamay Bay, Madagascar
Nosy Lava, Madagascar
Moramba Bay, Madagascar
Katsepe, Madagascar
Bazaruto, Mozambique
Maputo, Mozambique
Richards Bay, South Africa

Un grand bravo Raphael. Je me souviens du temps ou tu demandais des conseils sur ce forum pour la préparation de ton bateau; tu as fait du chemin depuis!👍

la suite des festivités, postée par Raphaël il y a quelques minutes :

FR Yacare va se reposer à Richards Bay, Afrique du Sud, jusqu'au mois de janvier, dans l'attente d'un nouveau génois que je viens de commander et le temps de quelques préparatifs pour 4500 milles de plus avec trois principaux jalons: Le mythique Cap de Bonne Espérance, la Namibie, et une deuxième transat jusqu'au Brésil, Rio Paraiba, où, si les vents et la mer le veulent bien, mon First 25 croisera son propre chemin autour du monde, sujet à de nombreuses festivités à la.Brésilienne!

Raphaël à nouveau dans les starting blocks...
Retour de Paris, il guette la bonne fenêtre pour s'élancer vers Cape Town.

Bon retour en Atlantique, Yacaré !

C'est en mode public, mais il ne raconte pas sa vie, juste quelques mots de temps en temps avec quelques photos.

Et on relaie ici, pour le plaisir...

Magnifique ! que des bonnes nouvelles. Je t'envoie mon adresse.

Bises à vous deux.

Sympa, je vais vous envoyer mon adresse. Je suis très intéressé par la nav en Afsud. Peu de port, fort courant et vent parfois violent. J'y ai passé beaucoup de temps les vingts dernières années, mais à terre. Et j'espère vous imiter dans quelques années si j'arrive à faire le tour, mais sur un 36'...

Test ok !

eur.explore.garmin.com[...]viewmsg

Attendre fenêtre météo à Durban... Toujours rien en vue! On avait espoir d'une fenêtre de 4 jours pour dimanche prochain, et de pouvoir filer jusqu'a Port Elizabeth, mais elle a disparu des prévisions.

Pendant que c'est l'été bien avant l'heure par chez nous (24°C à l'ombre !), au sud du sud de la France...

"Toujours à Durban, à attendre une fenêtre météo pour East London, la plus longue étape le long de la côte sud africaine. Pas facile, car nous vivons un été dont la météo est particulièrement mauvaise... Il y a une fenêtre demain pour les bateaux qui peuvent se permettre de naviguer au moteur pendant 24H ou plus, et des bateaux vont partir, des amis aussi, mais Yacare devra rester planté avec son petit hors bord 6 chevaux 2 temps conçu pour entrer et sortir du port. Il nous faut du vent, et surtout dans la bonne direction, c'est a dire pas contre le courant, pour 2 jours et demi. Peut être la semaine prochaine, qui sait? La météo a 10 jours est optimiste mais on ne peut pas encore compter dessus! Bonne nouvelle: Notre zoulou s'améliore de jour en jour, et j'ai la chance de pouvoir télétravailler à bord sur mon ordinateur, ce qui donne tout le temps d'attendre la météo!"

:-)

bon vent !!!

Salut à vous, finalement nous nous sommes arrêtés à East London pour nous reposer. La météo était bonne jusqu'à Port Elizabeth mais c'était une nav très fatiguante, commencant par une période de pétole avec quelques petites risées dont il fallait profiter, donc manoeuvrer en permanence. Ensuite arrivée du vent enfin, super, mais soufflant entre 30 et 40, levant une mer rendant la vie à bord très inconfortable pour nous et le régulateur Navik qui nous envoyait dans les roses régulièrement. Tourmentin seul et tangonné, Yacare était à fond et limite surtoilé, et j'ai du barrer alors 24h seul Christine ayant eu le mal de mer. Un flux de cargos incessant et régulièrement il fallait nous dévier nous obligeant a nous mettre suffisament de travers pour que les vagues se fachent. En tous cas content d'avoir atteint East London, Durban-East London étant la plus longue étape sur cette côte hostile. Prochaine étape: Port Elisabeth donc, ou plus loin selon météo, mais il nous faut attendre aussi la réparation de mon moteur hors bord 6cv, petit séjour chez le mécanicien suite à panne survenue en sortant du port de Durban. Dans ces eaux je préfère avoir un moteur, car il y a beaucoup de pétole et attendre le retour du vent dans le fort courant des aiguilles c'est le risque de rater l'étape! Et de finir dans du fort Sud Ouest contre courant... Raphael sv Yacare

Bravo

Très bonne nouvelle. Je n'ai pas compris si les formalités d'entrée étaient possibles ou non suite à l'épidémie?

Ahah oui tiens j'ai écrit ça sur Facebook aujourd'hui: "Toujours a Port Elizabeth où nous nous sommes préparés, ces derniers jours, pour un scénario de trois mois de vie a bord afin de pouvoir naviguer jusqu'en Guyane au cas où les frontières seraient fermées à St. Hélène ou au Brésil. En ces circonstances la Namibie n'est plus au programme! Le Brésil vient de fermer aujourd'hui ses frontières terrestres, pas encore maritimes, mais les choses évoluent vite... Tout converge vers le scénario imaginé... Nous attendons la météo pour pouvoir passer le Cap de Bonne Espérance mais il nous faudra pouvoir faire escale a Knysna ou a Mossel Bay, et pour ça, il nous faut 2 a 3 jours de fenêtre, pas encore en vue. Ensuite une autre pour rallier le Cap de bonne espérance et de là nous laisser pousser par les alizés, mais nous n'y sommes pas encore. Il faudra aussi que nous soyons acceptés dans un ou deux abris avant le passage du cap (sans besoin d'aller a terre), pas gagné avec les restrictions qui durcissent de jour en jour en Afrique du Sud. Une équation complexe pour un First 25."

Merci Raphaël de toutes ces précisions.
Les mots me manquent, je suis pleine d'admiration.

Bonne chance encore une fois à vous deux.
Que les dieux du vent et de la mer vous soient favorables.

Il y a une réserve naturelle à Knysna que j'ai visité il y a quelques années. On accède en haut de la falaise qui surplombe l'accès au port. La vue est fantastique, mais la passe qui permets d'accéder est impressionnante, pas large avec de belles déferlantes.
J'essairai de retrouver la photo.

Comme il n'est pas possible de mettre un + sur ce fil (pourquoi ?) : Merci pour les belles photos, on voit que ça doit pas être facile tous les jours d'entrer / sortir ?

:-)

Les dernières mesures de confinement ont décidé pour eux : ils ne peuvent plus quitter Port Elizabeth jusqu'à la fin de la crise.

SVP je ne suis pas sur FB : un héonaute (vaninna ?) pourrait-il leur faire un petit message d'encouragement de ma part ?

Ils ont à bord 3 mois de vivres...

"Port Elizabeth - 1er jour de confinement sur notre First 25 suite au lockdown qui a démarré cette nuit à minuit. Règne ici un calme que nous n'avions pas connu depuis notre escale sur l'île déserte de Cosmoledo. De beaux oiseaux sont nos seuls compagnons et nous espérons qu'ils seront de plus en plus nombreux. Nous étions à priori trois bateaux à partager ce "lockdown" sur les pontons mais il semblerait que les habitants des deux autres bateaux ne pourront obtenir un permis de vivre a bord car ils résident officiellement en Sudafrique. Concrètetement cela veut dire que nous sommes les seuls habitants de la marina, et ses gardiens, car les employés du port sont confinés chez eux... C'est assez inquiétant car Port Elizabeth est sujet a de violentes houles par vents d'Est, suite a la destruction d'une jetée il y a quelques années. J'y ai déja vu Yacare faire des bonds de 1m et casser ses amarres... Quid des autres bateaux? Nos voisins qui offrents des excursions pour aller voir les baleines nous ont demandé de jetter un oeil sur leurs trois bateaux et montré où se trouvait la réserve de haussières. Personne.pour ouvrir l'eau aujourd'hui, nous allons aller à pieds a l'entrée du port ou il est supposé y avoir un robinet.ouvert H24. Jusque là nous avons l'électricité et avons acheté une bouilloire électrique pour économiser le gaz et un chauffage de salle de bain car les.nuits sont fraiches. Une belle fenêtre météo se profile dans quelques jours mais.Port Elizabeth interdit désormais.toute sortie. De toutes façons nous n'avons pas de destination: Namibie fermée. St Hélène fermée. Brésil: Quarantaine de 15 jours imposée depuis 2 jours, ce qui ressemble.à un début! Nous allons de ce pas faire de l'eau a la fontaine avec nos deux.seaux! Bises!"

Ils sont bien rentrés à Paris... rapatriés par les autorités françaises !
Yacaré laissé à Port Elizabeth... un choix difficile mais intelligent au vu des circonstances...

www.facebook.com[...]129826/

"...nous nous sommes retrouvés libres de quitter le bord, pour prendre un taxi sur une distance de 850km et rallier Capetown ou nous avons pu attraper un vol de rappatriement pour la France. Une aventure pleine de rebondissements orchestrée par l'équipe du consulat français à Capetown et à Port Elizabeth. Avons pu prendre ce taxi in extremis, les autorité ne voulant rien entendre "Tout marin étranger a l'interdiction de quitter le bord pour toute la durée du confinement", point barre. Donc: Interdit d'aller faire les courses, interdit de prendre notre vol etc. Sachant par ailleurs que Yacare n'avait pas le droit de quitter le port. L'équipe consulaire a donc du travailler dur pour "infléchir" cette décision, ce qui n'était pas gagné d'avance. La réponse positive du gouvernement est arrivée le matin même du départ, alors que la police faisait bloc autour de Yacare. Nous avons subi dans la foulée un rapide examen de santé sur le ponton, et la police a ouvert le barrage mais nous a escorté sur une distance d'environ 400km jusqu'à la frontière Eastern Cape / Western Cape. Nous avions cru avoir réussi à les semer car au moment de prendre de l'essence a la station, leur CB n'a pas fonctionné! Mais bon au final ils ont pu rattraper notre avance a coup d'accélérateur et de girophare d'une part, et grâce a une pause pipi devant un paysage d'une beauté sans pareil d'autre part. Ensuite la nuit est tombé. Les images qui me reviennent sont celles de quelques barrages de police qui nous ont retenu pas mal de temps a la recherche de la petite bête. Celles d'un accueil chaleureux par l'équipe du consulat. D'une foule de rappatriés regrouppés dans la nuit au stade de Capetown, pour un dernier examen de santé avant le bus pour l'aéroport. Quelques personnes qui pleuraient. Un beau lever de soleil sur le tarmac avant d'embarquer sur un vol KLM bondé de monde, sans aucune mesure de distance sociale mise en place. Des masques étaient distribués à l'embarquement mais la plupart des passagers ne le mettaient pas. Bref, si j'avais été le commandant de bord, ça ne ce serait pas passé comme ça, mais je ne suis que le commandant de bord du frêle eskif Yacare qui reste seul confiné à Port Elizabeth, dans de bonnes mains, jusqu'à ce que le monde se remette à vivre normalement. Le soleil se lève sur Paris. Bises virtuelles de commandant Raph et de cheffe de cabine Christine"

Une autre aventure...

:-)

on a du mal à comprendre toutes ces mesures sans fondement logique motivées par la peur de l'étranger, la paranoïa et l'autoritarisme, ça fait flippé !
ils ont bien fait de rentrer, dans beaucoup de pays les derniers étrangers non rapatriés risquant d'être lynchés ou de disparaître sans laisser de trace !
merci à Flora pour les dernières infos, on va continuer à les suivre ... dans les rues de Paris.