tour de france voile

Habitué à la construction de monotypes, voir les Surprises ...
C'est peut être cette expérience de sortir des voiliers identiques qui a fait la différence ...

M'enfin, le truc doit être croquignol à faire marcher dans la brise ...

Il faut des coui..es à la place de la cervelle :mdr:

Répondre

Jorginho

23 juil. 2009

voir les Surprises et...

Les A35, A40 ( super chouette ), et plus anciens, les Suspens qui sont typés régate...

:-)

C'est bien de faire travailler tout le monde...

Chacun son tour ;-p

Répondre

---

24 juil. 2009

ah bon

le bateau n'existe pas et il est retenu ???
:lavache:

Répondre

Jorginho

24 juil. 2009

Si des fois ça interesse

ici les dix points essentiels du cahier des charges.

www.voilesetvoiliers.com[...]onotype

Répondre

Horus

24 juil. 2009

3 boats étaient en short list

Le M34 de Joubert-Nivelt Design,
le One Design T2011 de Russell Coutts et Andrej Justin,
le JPK 998 de Jacques Valer

Mais c'était la règle de choisir sur plans.

Répondre

---

24 juil. 2009

choix logique ...

JPK fait une dizaine de bateau par an ( CA un peu superieur au million d'Euro), leur demander de faire 40 bateaux supplémentaire en 1 an peut paraitre risqué.

Retrouver l'image tour de France à la voile / bateau Français a dut donner un avantage à JPK et Archambault

De la combinaison de cela, le choix Archambault semble le plus logique.

Répondre

Phare du monde

4.5 (143)

A l'interieur du phare Amédée Nouvelle Calédonie

2022

tour de france voile

Tags

Phare du monde

Voile

Bateaux moteurs

Taverne

Support