Torqedoo 1103 Avis ?

Bjr
A ceux qui ont franchis le pas
Vos retours sur l’utilisation d’un moteur électrique Torqeddo 1103 ou 1003 (pour annexe )
Merci

L'équipage
31 oct. 2022
01 nov. 2022

5 ans que j'utilise le 1003 sur mon batô de 900 kg. aucuns problèmes.

01 nov. 2022

Le 1103 est une évolution du 1003 avec notamment un entrainement direct (pas de réducteur) et une batterie de plus grande capacité.

01 nov. 2022

Connectique tres fragile j ai casse une des pines sur le connecteur circuit commande ca m a coute 150 euros moteur casi neuf pas de prise en garantie ni participation c est vrai c etait de ma faute mais c est tellement fragile
Je regrette de ne pas avoir achete un petit hb honda 2.3 a refroidissement a air meme poids moins cher plus robuste
Seul avantage plus d essence a bord ca compense pas les inconvenients
Je pense qu en plus c est encore plus facilement volable quand l annexe reste sur la plage

01 nov. 202201 nov. 2022

A lire les retours sur le Honda 2.3, il serait nettement moins robuste aujourd'hui qu'il ne l'était au début. De plus le refroidissement à air est assez bruyant à la longue, pour des petits trajets annexes ça passe, pour de la balade ...
Amha, une solution intéressante aurait été de développer une annexe avec une dérive et d'y monter un mat et une voile de fun board.

01 nov. 2022

Super content de mon 1103. Mais il faut l'acheter pour ses qualités, et ne pas exiger de lui ce qu'il n'est pas.

C'est un moteur très léger, qu'il est facile d'installer et d'enlever même en équilibre instable, qu'il est hyper facile de mettre en marche (faut juste appuyer sur un bouton), qui ne nécessite aucun liquide dangereux à bord donc pas de transvasement, que l'on peut stocker à plat ou tête à l'envers si on veut.
A mes yeux, sa principale qualité est que mon épouse peut l'installer et le mettre en marche seule sans problème; ce qui n'était plus possible avec un moteur essence.

Nous, on se promène à la vitesse de 3 noeuds, donc pas de souci de puissance.
Autonomie très largement suffisante pour une annexe qui va du mouillage au port voisin (plusieurs semaines sans recharger, on suit la décharge sur l'écran).

Inconvénients : la connectique exige d'être très vigilent quand on la manipule. A la fois les pin qui sont cassables (faut quand même être une brute!), mais surtout le pas de vis en plastique qui peut aisément foirer... Heureusement, on peut ne jamais avoir à la manipuler durant plusieurs mois en ne débranchant jamais la batterie, et c'est préférable ainsi.
Il est impératif d'avoir toujours dans l'annexe une bombe nettoyage contacts électriques. C'est là le principal inconvénient : la panne éventuelle n'est pas réparable par un bricoleur... mais en 3 ans, jamais eu de panne autre que celle des contacts.
Reste le vol... vu le prix de la batterie, elle peut tenter.

01 nov. 2022

Possesseur d’un 1003 depuis bientôt 5 ans, rien a reprocher, largement suffisant pour l’annexe.
Par contre effectivement toujours avoir une bombe de wd40 à proximité quand on le reconnecte après une longue période d’arrêt.
Une seule pannne, faux contact sur le câble d’alimentation mais changer par mes soins grâce à YouTube. Coût 50€

01 nov. 2022

Concernant le 1003, un gros avantage la manutention, très facile à installer sur l'annexe en pièces détachées.
Pour moi plusieurs défauts, d'abord la longueur de la barre, trop encombrante dans une petite annexe. Vraiment très gênant à l'usage. Ensuite une tendance perdre en progressivité après quelques années, il devient on/off. Enfin une batterie qui perd de l'autonomie après 4 ans.
A postériori je reprendrais un yamaha 2,5 comme j'avais sur mon ancien navire...ou un honda 2,3...

01 nov. 202201 nov. 2022

Merci pour vos reponses
J’avais un 4 cv Yam (trop lourd)
J’avais un 2.3 cv Honda (trop bruyant et mon épouse n’arrivait à le démarrer facilement moi non plus d’ailleurs ,certaines fois il était tres capricieux malgré l’entretien régulier)
Je voulais supprimer l’essence (transport dans le coffre de la voiture !!!!! ) avoir une facilité de mise en place et pouvoir transporter sans soucis
Et donc en prenant en compte vos avis …je commande un 1103
C’est vrai que l’histoire du vol de la batterie m’inquiète un peu
Ils ont pas prévu d’antivol c’est bien dommage

01 nov. 2022

Si si : il y a une poignée sur la batterie, dans laquelle on peut passer une chaîne.

01 nov. 2022

Bonjour

l'électrique quand tu l'as essayé, très dur de revenir en arrière!
J'ai un E-Propulsion spirit 1.0 (l'équivalent du 1103 Torqueedo) depuis deux ans, et je n'ai plus jamais utilisé mon yam.
Le Honda 2.3 n'est vraiment pas à la hauteur de la réputation de cette marque, d'après les très nombreux avis négatifs que j'ai entendus.
Mais c'est pareil pour tous les petits moteurs 4 temps j'ai l'impression.
IL vaut mieux dans ce cas trouver un deux temps en occasion, ou passer à l'électrique

08 nov. 2022

1103 Torqueedo depuis 2 ans sur tender3D 3,20m, impensable de revenir en arrière... par contre c'est plus chère surtout que j'ai 2 batteries (ont aiment bien se balader en annexe :-)) recharge avec panneaux solaire. un coup de wd connecteur de temps en temps et aucun souci.

Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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Phare de St Tropez - 27 mai 2019

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