ta chiao ct 41 qui connnait ces bateau

www.yachtworld.fr[...]968733/
:reflechi:

des années 75 , peu connu mais je doit en acquérir un et le look et l’équipement me parle vraiment - personne ne connaît .

Le ct 41 et tous ses clones...mef mef...
J'ai visité les chantiers en 1987 à Taiwan, j'ai vu comment c'était "bricolé" pardon, construit, je les trouve jolis et romantiques mais j'en voudrais pas pour moi !
A lire :
www.sailnet.com[...]-2.html
Et pour s'en degouter : (même construction) et ça confirme ce que j'ai vu la-bas
www.practical-sailor.com[...]-1.html

Celui-ci est pas mal sauf si les mats sont les mats bois d'origine...
www.leboncoin.fr[...]74.htm/

j'ai visité ce bateau dans les années 80, ses propriétaires très sympathiques habitaient Mougins le bateau était vraiment très bien fini, avec tout de même des mâts en bois...

Les chantiers ? Pas mal de plein air, hygrométrie ignorée, pas mal de bricolage et d'approximations bien camoufflée, matériaux douteux (inox, bois, fils électriques ...résine) personnels sans qualifications passant d'un chantier à l'autre en fonction de la demande...
L'ébénisterie peut paraître pas mal (les artisans sont plutôts bons dans la matière, passant de la fabrique de fauteuils chinois, aux cercueils sculptés pour finir la journée dans les chantiers).
Faut aimer les dragons sculptés sur les portes !
Le bois justement : exotique certes, du teck ? Pas sûr et pas partout ! Pas mal de structures en cp même pas marine. Comme la présence cachée d'etambrais en simple feraille.
Les mâts sont souvent changés aujourd'hui heureusement. ..les haubans, cadenes et ridoirs aussi !
J'etais effaré du bordel et de l' "à peut prêt" qui régnait (genre mélange de résines "à la louche" et sous la pluie tropicale !).
Ce qui est marrant, c'est que tous ces artisans au bord de la route dans des zones "pré industrielles" avec des petits hangars semblaient travailler pour différentes marques à la demande, grosso modo, surtout des classiques rococos romantiques et des trawler.
Sortaient du lot : Hans Christian et une marque de Trawler dont je ne me souviens plus le nom : présence de maîtres d'oeuvre occidentaux sérieux, representants la marque. Les autres ne voulaient faire que du fric.

Voila ce que j'ai vu, mais j'aime quand même ces jolis bateaux.
Certains ont eu plus de chance que d'autres ou ont étés "finis" et fiabilisés par leur proprios
Attention aux circuits elec très inégaux et d'origine le plus souvent en 110v

Ca coûte que dale aux USA, y'a une raison...
Combien tu vas mettre dedans ?
Ps : j'aime bien ces bateaux quand même !

Le prôprio actuellement à lair de lavoir révisé mat et hauban changer Volvo Penta . Je me sépare de mon Sun Rise qui est top pour la hauteur sous baro trop basse pour moi . Dans quoi je pourrais me faire avoir et avoir des dépenses abusif . ? Quel sont les prix moyen de ces voilier en euro ? Et en france ? C'est extrêmement ce model a deux cabine

Le projet est de vivre dessus et de voyager partout comme je fesais déjà avec le sun rise 35 ! Tu est sur qu'il neremonte pas bien le près ???!il est de 75 il le semble !pas très rapide ?! La tu vraiment tester ce voilier

Toute cette réputation c'est des on dit ou quelqu'un ici à tester ce bateau ! Cbm coûte il pour un 41 pied ! Plus haut j'ai mît la photo si quelqu'un est intéressé pour voir le model . Mais ce sont quand même des voilier ! Le moteur est de 75 cheviotte rien d'impressionnant sur un 13 m et les mat sont bien proportioner ! Pour voyager sa l fait ?! Je suis pas la pour faire la course ! C sur j'ai un sun rise en ce momen je sais que c exceptionnelle sa vitesse

Mon Kanteo des mers ze t'aime gaga ze t'aime

Je vais le tester dans les jours qui arrivent je vous tient au courant ! Merci de votre aide ! C'est drôle de ne pas trouver des info sur ce bato . Pour notre projet de spectacle en mer il me semble bien adapter et surtout pour la vie à bord même si le sun rise avais une cabine en plus ! Mais rassurer moi quand même ceux qui on naviguer dessu ! On peut envisager un tour du monde et la vie à bord à long terme avec !

Ah oui mais le Landfall (vagabond) 39 est un peu plus moderne, et souvent plus récent en construction, il tient plus du cotre pilote norvégien et est beaucouo plus équilibré que les carènes "façon US à la W Garden" mais qui n'en sont pas du tout !
Le Vagabon 39 marche bien mieux !

ca n'empêchera pas de t'inviter à bord :-)

souvent la même rengaine skippertramex... tu n'as pas tord mais la question est que vaut ce bateau et à quoi se préparer

je me souviens en avoir vu un en réfection en 96 ; c'était pour de la grande navigation : le patron du chantier (très honnête !) m'avait formellement déconseillé.
J'ai acheté autre chose ...

Sa reste un bateau,!! Sa flotte ya de bon ma en aluminium un moteur et un gouvernail !! C tout ce qui faut et les verni ou les deux trois goûté d'infiltration tué pas le bato !!! Ce qui est embêtant ici c que beaucoup parlé sans savoir et après avoir passer leur vie au port ou au chantier !!!!!!

Kanter, tu as farpaitement raison. Y a même une péniche qui a traversée l'Atlantique, et aussi un doris non ponté.
Et la vie au port!! Que dire? Quand au chantier au sec, le rêve.

Il est à combien ? 25 000 € : OK tu prends ! (Y'en a à 18 000 $ de l'autre côté de la mare) 65 000 € : passe ton chemin, tu vas être marié avec ! Pour moins cher tu as des Moody 422 de la fin des 80's ! (Cf celui à 50 000 à Rochefort)
Moi je te dis que j'ai navigué sur un mermaid 42; c'est pareil, comme le Island trader 41 ou le Formosa 41, ce sont des clones quasi identiques.j'ai passé 6 mois à bosser à Taiwan à côté de ces chantiers en 1987. Et ça m'avait foutrement intéressé.
Apparemment tu n'as pas lu l'article en anglais sur le 37 que j'ai partagé plus haut : il parle aussi du (des) 41.
Si tu ne veux pas de nos avis de vieux , libre à toi.
Tu es décidé, vas-y mais pas trop cher et ne le laisse pas pourrir après : y'a du boulot pour le maintenir au top (comme tous les bateaux mais encore plus...)
Tiens dessous un mermaid :

Moddy 42 ou sa !! En faite je cherche surtout plus gros avec plus de hauteur sous baro, ' je le prend à 16 mile . J'ai vendu mon sun risepour une boucher de pain à 18 mille. J'ai lu l'article que tu m'a poster il disent surtout qu'il faut vérifier le pont et les cadenne et les infiltration.... Si il navigue encore c bato c qu'il tienne

Moddy 42 ou sa !! En faite je cherche surtout plus gros avec plus de hauteur sous baro, ' je le prend à 16 mile . J'ai vendu mon sun risepour une boucher de pain à 18 mille. J'ai lu l'article que tu m'a poster il disent surtout qu'il faut vérifier le pont et les cadenne et les infiltration.... Si il navigue encore c bato c qu'il tienne

OK tu pense que c une bonne affaire à 16 mile

Je suis allé le voir, il est au sec depuis 8 ans, couvert de mousse, interieur neuf, a très très peu navigué. Moteur bien hiverné .Pour les voiles et le gréement le chantier se couvre.
Ok un jeu de voile (GV Genois) c'est pas la mort, et celles d'origine peuvent très bien faire du transit, elles sont à l'abri des uv et ont peu servi. Quant aux haubans...il y a le 3/4 du port des Minimes qui sont plus vieux et ont autrement souffert...
Le bateau ne m'intéresse finalement pas car il a une quille Scheel au bord de fuite etrange qui ne me convainc pas, une helice ridicule alliée à un moteur que je n'aime pas du tout (1.7 Ford Fiesta avec une courroie de distribution ! ).
Et je n'aime pas non plus les contre-moules Moody.
Super plan pour vivre à bord pourtant. ..

oui oui oui

Après le portrait dépeint par Rigil qui a l'air de bien connaitre ces bateaux , si c'était moi, ça m'aurais refroidi, même à 16000.
Dans ces cas la, le prix d'achat n'est pas significatif, tu peux y mettre bien plus par la suite...

Mais bon, comme ce fil n'a été ouvert que pour recevoir une confirmation à l'exception de tout autre avis, tu devrais le prendre et tu nous raconteras ensuite.
Surtout que le relou va bientôt finir le siens donc ça va nous manquer sur les forums les fils sur la rénovation avec rebondissements multiples ;-)

?

Ne nous dis pas que tu comptes partir pour un tdm avec un bateau pas connu, fraîchement acheté et sans préparation ?

Tout est possible, mais bon, il n'est pas besoin d'avoir fait un tdm à la voile pour se douter que ça serait jouer avec le feu.

Je vois qui en a qui suivent mes topic ;) le bateau ta chiao est sûrement lent en mer par petit temps mais stable et puisant avec du vent . Le pont a été refait . Grêment et mat changer il y'a 4 ans .. Intérieur propre ! Et je sais que ici la plupart des plaisancier sont adepte du consumérisme nautique ! Mais dans notre troupe on a plusieurs bateau et il nous coûte quasi rien et ok navigue !! Voile et winch et bout et accastillage gratuit pour nous ! Faut ce démerder des foie . On paye pas les port et le carénage revient pas si cher surtout en grattant la coque ... Ce bateau est Apparamént bien construit côté coque ! Donc c le plus important ! Je vous met une photo du cap nord qu'on avait récup à Marseille pour 2 euro et qui sera retaper côté pont avec palette et strat !!;)

Il a l'air beau ce cap nord. Une jeunne femme avait paru sur Voiles et v a propos de ce bateau.Et de leur histoire. Trés chouette papier.

Ce n'est pas un "Cap Nord"... les "Cap Nord" n'ont pas un safran sur louve!!!! J'ai navigue sur le Cap Nord de Port-Miou et en ai eu un autre comme voisin a La Ciotat, j'ai pas mal bourlingue au chantier Boudignion, sur le bras de Rhone a Arles… jamais vu un Cap Nord avec jaumiere. Leurs safrans sont suspendus!!!

Ah, je mettais pas tromper.
Le carénage en grattant est gratuit, ouf!! C'est déjà ça à boire, et ma foie (Aie!!pas le doigt dessus), nous allons finir saltimbanque, pour que le vent, Oups, la voile, soit gratos.
Cool, y a un fil qui démarre sur "comment faire de la tune en voyageant", fastoche, faisons le clown!!

gratuit ça existe pas, quand tu payes pas c'est qu'un autre a payé pour toi donc un peu facile et imbus la remarque, tu me diras par ailleurs dans quel port gratuit du sud de la france tu t'es arrêté

Je n'aimerai pas que quelqu'un à qui j'ai donné (à quelques euros près) vienne me raconter que c'est gratuit. Je lui ai donné parce que c'est un cadeau pour lui faire plaisir, ou en pensant que cela pourrait l'aider.

Par contre ne pas mettre d'argent dans un bateau (comme dans une voiture, une maison etc...) est facile et amène à le rendre consommable, une fois usé on le jette. Tu prend un machin, tu en profite et quand il arrive l'heure de mettre trop de sous dedans tu trouve un pigeon à faire rêver pour gagner trois sous ou tu t'en débarrasse (tu peux le couler aussi). C'est effectivement très économique et il n'y a pas de raison que tu n'aille pas loin comme cela.

Mais tu n'ira pas loin en voyage comme cela car il n'y a qu'ici des gens assez riches pour donner de telles choses, j'avais failli répondre pour vous depanner à une demande de voiles de Melody en corse (pour les donner bien sur). Je ne l'ai pas fait en pensant au jour qui arrive ou les miennes me lâcherons (je ne pourrais pas en acheter). Bien m'en a pris j'aurai mal pris ta vision actuelle du gratuit.

Amicalement.

Franchement tes un timbrer du port toi . On cest jamais vu !!

Oui il faut toujours payer et arrêter d'essayer de faire gober que tout est gratuit, personne ne te croît de toute manière même avec tes exceptions en exemple car tu nes pas le seul à naviguer. la preuve obligé d'inventer des excuses minables davarie et blessé à bord pour gratter et se barrer sans payer.. si testimes que ce comportement est bien, à répéter et partager grand bien te fasse mais chez nous on appel ça du vol.
Sinon pour info si tu te couches tard et lève très tôt tu payes pas de port et passe ta vie amarré au station service, pratique hein ? ...

Et quizaas desole de tavoir bleser mais on donne tout ce que lon peu offrir ! Surtout de lamour !!je pensse pas que lon ce sois rencontre !! Alors sa serais bien que tu la ferme un peu !!desoler mais tu me juge sans me conaitre !! On est un groupe soude et. Somme tres aimable avec tout les gens qui nois aidee et aimons vrziment le batezu . Et les entretiens sont fzit de maniere pro . Bref le sujet devie mais je pensse que notre vision et notre pratique plus libre vous rende.jaloux !

tu n'es pas le premier à faire cette délicate remarque depuis 10 10 ans

...

Laissons chacun s'exprimer!! Je ne vois pas pourquoi Quizzas n'a pas eu le feeling avec notre troubadour??? Y aurait-il un moule du plaisancier?
C'est comme refaire un pont en palette, c'est du bois, il refait donc un pont en bois :mdr:

tu veux dire vraiment* ?
Personne, sinon à quoi servirait les ports. Il n'y a que toi et ton ego sur l'eau bientôt la med ne suffira plus

C'est à GERBER Tout ça!
Si un modo pouvait lui foutre sa pouche!

Damien, va un peu voir là ce que devrait être le forum, ceux là sont des gens bien:
www.hisse-et-oh.com[...]n-route

justement, je m'en suis aperçu un peu tard, je voulais parler entre autres de iff et Flora.
Loin de moi tout sectarisme ou élitisme seulement un minimum d'éducation. Cdt.

Tu vois Darwin, tu remets du baume au Coeur de Kanter, c'est un bon début.

ici on parle de vol, je pense que le sujet vaut la peine d'être abordé.
personnellement, je parle sans problème de vol (ou racket) à propos des tarifs et méthodes pratiqués par un grand nombre de ports.
les fréquenter sans les engraisser davantage ne me pose aucun problème éthique.
ensuite, oui, avec de l'huile de coude, de la récup et quelques coups de pouces de gens bienveillants on peut faire plein de chose.
je parle en connaissance de cause, ayant ponctuellement aidé comme le le pouvais kanteo et ses pettis amis après les avoir rencontrés à balaruc.