surl la route de la "Malvoisie dulce"

Je vais essayer

d'améliorer mon classement général au championnat d'hiver WE avec la dernière régate. J'aimerais bien finir dans le top 25, mais vu la météo et le niveau des participants, ce n'est pas gagné.

Je vais essayer

d'améliorer ma culture des vins tout d'abord.
;-) :-D :-D

Je pense que je ne vais pas participer à la dernière course. 800 milles vent dans le pif, c'est probablement plus de 80 heures de course. Or je suis absent de dimanche à mardi prochain. Je devrais donc lâcher la barre avant la mi-course. Pour moi, ca ne vaut pas le coup.

Mais je peux prodiguer quelques conseils en début de course.
:-) :-) :-)

toujours du près en perspective

mais jouer à droite ou à gauche du plan d'eau?

4 !!!!!!!

dont un HEO qui ne le dit pas ;-)

ça y est

inscrit juste avant l'heure, pas eu le temps d'aller régler mes préférences ....mais c'est fait...à paraitre dans 10 mn
;-)

pour la stratégie,

j'irais bien vers la Mauritanie , vent légèrement adonnant puis belle bascule adonnante aussi sur l'autre bord au cabo bianco, avec une route peut être directe sur l'arrivée

par contre au départ, sur babord amure, il y a Do Sal sur la route :-(

ah non!!!

tu vas pas me battre là aussi ;-)

:-D :-D :-D :-D :-D

Si! Si! Si!

Du moins ce week-end!
:mdr: :mdr: :mdr:

Mais bon, si on fait un championnat sur 10 week-ends, j'ai une idée assez claire du favori!
:langue2: :langue2: :langue2:

c'est pas compliqué

:acheval:
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Bonsoir à tous !

Pas de course pour moi ce soir et pas avant mi-avril. Après mon absence de ces derniers mois, je débute la tournée de la famille et des amis. Ca va donc m'éloigner d'OV, au moins le we.

Pour cette semaine, je termine une nouvelle manche du CHS, avec Georgy et Tornado. Georgy jouant le classement général, je lui ai rendu la monnaie de sa pièce de la semaine dernière pour qu'il arrive 1er. Je vais arriver 3ème en m'intercalant devant ses concurrents au général et Tornado termine fort suite à une avarie majeure (4 heures nocturnes à 90° alors qu'il fallait aller plein nord, une anomalie de pilototo à la Alex ! ;-) ;-) ;-) ). L'équipe Mystic est dans les choux.

Voilà, voilà, alors bon vent à tous pour cette manche et bon début de championnat de printemps. J'espère qu'il y en aura un et qu'il ne commencera pas trop tôt pour que je puisse le jouer ! :-D :-D :-D

@+

Je viens de regarder

la météo en me loggant sur mon co-skipper favori. Et bien bon courage...

Faisez gaffe à ne pas franchir la limite fatidique des 16 et quelques noeuds où vous devrez prendre un ris, ça pourrait se jouer, à ce genre de détail (ou alors franchissez allègrement cette zone)
Faisez gaffe : je partirai bien est mais dans 40 heures, les vents plus forts seront ouest :doc:

Un conseil, parce que c'était dans cet esprit que j'ai gagné la manche lors de mon retour quand nous étions au près : anticipez bien les bascules de vent (elles sont vraiment légères, mais le vent vire un peu plus nord pour repartir vers l'est) pour savoir quand virer...

Je sais, vous savez tout ça, mais comme je vois que la tension et la réflexion sont à leur comble, je voulais vous y plonger un peu plus, dans la m*#., jusqu'au cou, pardon, jusqu'au sommet du mât !!

:mdr: :oups: :blabla: :jelaferme:

:goodbye::goodbye::goodbye::goodbye::goodbye:

Bascules

Au vu de la météo, je ne vois aucune possibilité de faire autre chose que du près serré =&gt Pas de grandes options stratégiques

Options tactiques:
- Rester en permanence à 50° du vent
- Entre 15 et 30 nds de vents, la VMG au près est assez constante =&gt éviter les vents en-dessous de 15 nds, càd l'ouest en début de course. Viser les 35 nds de vents - mais je n'en vois pas.
- Si possible, éviter les vents de 17.5, 22.5 et 27.5 nds. Difficile ...
- Le plus important: jouer les bascules !!! Il me semble qu'il vaut mieux aller vers l'est en début de course. Virement vers l'ouest demain vers +/- 8h TU. Revirement vers l'est demain vers +/- 16h TU.
- Je ne sais pas si l'île gêne ou pas en début de course.

Bonne nav à tous.

A moi la grasse mat'
:-D :-D :-D

Tu parles ...

... de la grasse mat'?
;-) ;-) ;-)
:-D :-D :-D

Ah le feeling

J'avoue que souvent, c'est lui qui m'a fait me retrouver en tête...

Comme l'a dit François en terme plus illustré : +/- 50° en prenant le bord qui t'amène à la meilleure VMG (au feeling, des fois, ça c'est plus compliqué à calculer) et dans la direction des vents qui se renforcent dans la bonne direction (c'est-à-dire celle de ligne).

Oui, Olivier, je ne pars que demain matin, donc je ferai le s....... de service avec grand plaisir jusque là !!

@+

:reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi:

donc mon idée de départ est bonne

d'autant que ça passe sous Do Sal ;-)

Bonne régate à tous :-)

Oui

goleen, c'est bien moi. Le problème, c'est que depuis des mois, je n'arrive pas à bien programmer mes stratégies nocturnes. Je suis le spécialiste des départs canons, et des catastrophes le lendemain matin.

Tu peux expliquer ??

:reflechi::reflechi::reflechi::reflechi::reflechi:
Concept que je n'arrive pas à comprendre, Olivier...

Bravo Wrenna.
Je développe ce que je disai : le cap ortho étant à 30° vers la ligne, si le vent vient de moins de 30°, hop, babord amure, en plus, dans le cas présent, c'est intéressant parce que vent plus fort à l'est.
Si le vent vient de plus de 30°, hop, tribord amure, mais en sachant que là, on s'éloinge du vent plus fort. Et c'est là que ça se complique : la distance gagnée immédiatement compensera-t-elle celle perdue plus tard par le manque de vent. Tout ça cumulé à la rotation du vent qui rendra à ce moment-là la même amure, ou l'autre, plus intéressante.

Ah oui, on peut devenir accro à OV quand on veut vraiment y arriver !:reflechi::whaou::lavache:

@+

L'essentiel étant de se faire plaisir !

je pense

si si, cela m'arrive ;-) que l'adonnante du à la déviation du vent après le Cap Blanc et le renforcement du vent dans cette zone peut être un bon coup à jouer
donc j'y vais

en plus cela me permet de régler un vieux compte avec ce coin de la planète, où j"avais amené mon bon [g][i]Hachélème que j'aime[/i][/g] ;-)

A propos ...

... à quand la suite de ton roman?
:-) :-) :-)

Do Sal paré

rien devant, que le vent

Bonne nuit à tous ;-)

et bonne grasse mat'

pour moi, virement demain soir même heure?

en évitant de jouer "la méduse" sur le banc d'Arguin

;-)
:-D :-D :-D

Au louvoyage ...

... les classements peuvent changer rapidement en fonction des virements de bord. Perso, pour savoir où j'en suis vraiment, je trace une ligne perpendiculaire au cap à suivre en ligne directe entre départ et arrivée.

Dans cette régate, je prends donc une perpendiculaire à 30°, càd 120°. On voit clairement que les estistes ont fait le bon choix jusqu'à présent.
;-) :-D :-D

non !

en fait( j'ai reflechi ) tu as raison , tant qu'on depasse pas les extremités de la ligne sur le meme bord c'est OK!
'et puis on est encore un peu loin ;-)

Quand penses-tu ...

... virer, vincent?

Intéressant

Smirnoff réduit l'écart avec le leader alors qu'il est très écarté de la route directe. Je virerais vers +/- 4h du matin, ce qui correspond plus ou moins à ce que vincent suggère.

pas pris de décision hier soir

(ce matin?) ;-)
du coup, j'ai pas tirer le bénéfice de ma position, mais c'est encore jouable

Bonne journée à tous

Smirnoff, ...

... je trouves que tu devrais sortir au plus vite de cette zone de vents calmes. J'aurais viré cette nuit. Aller à l'est ne t'apporte plus rien.

Bonne dimanche, et à mercredi (au plus tôt).

Francois

pour faire

remonter ce fil qui tombe sous le vent .....
ça y est , j'ai la cuillere en bois depuis cette nuit , mais je vais faire l'impossible pour finir avant dernier ;-)
courage! plus qu'une quarantaine d'heures!!

Bonsoir à tous

Désolé d'être aussi peu présent, mais la tempête qui souffle sur Quiberon m'amène à être plus dehors que devant le PC.
Pour répondre à Golen, je continue tant que le vent adonne et me donne une VMG meilleure en tribord. Si le vent cesse d’adonner, J’ai observé pour l’instant que le bord favorable s’inverse en une ou deux heures (dans la position ou je suis actuellement).
Si cela refuse, je virerai tout de suite.
J’avoue que j’ai été un peu déconcerté par cette situation météo peu courante : Un vent debout en éventail depuis la bouée d’arrivée. Je crains de ne pouvoir récupérer les milles perdus la première nuit ! ! !

Je vais rester

sur mon option NNW actuelle, au moins quelques heures. Je ne sais pas trop où ça va me mener, mais on verra bien.

On commence à voir la ligne d'arrivée en zoom 7, ça sent bon la fin.

ça va s'arranger!

quand on va virer tribord , et y en a qui vont pleurer dans l'ouest!!!!!!!

Pas de problème, les potes,

j'ai des tonnes de kleenex à bord. J'espère que je n'aurai pas en m'en servir demain matin. Mais c'est pas sûr.

Sécurité, sécurité, sécurité

Appel à tous
Ici goleen, goleen, goleen
Golf oscar lima echo echo november
Navire échoué. Long 14° 56' 3" Lat 24° 38' 51" Coque bleue

comme quoi !

y a une justice !!:jelaferme::mdr:

Effectivement

J'ai l'impression qu'il va falloir que je sorte les kleenex

ce qui me fait braire

c'est que j'avais bien analysé la course....mais

1) je vire trop tard sur le banc d'Arguin et m'englue un peu dans la pétole
2) je retire un grand bord dans l'ouest quand un simple recentrage aurait suffit

j'apprends, j'apprends....:litjournal::reflechi:

:pouce::pouce::pouce:

Banc d'Arguin

J'avoue que j'ignorais l'existence d'un banc d'Arguin en Mauritanie. Quelqu'un connaît-il l'origine du mot Arguin ? Je n'ai rien trouvé pour l'instant.

Thais

:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

Coldplay
:bravo::bravo::bravo::bravo::bravo:

arrivé

1h après toi....
beaucoup de sciences et encore plus de co..eries :-D :-D :-D :-D :-D

Belle régate finalement

Un peu longue, un peu stressante sur la fin, mais je partage l'avis de Thais, elle va me manquer. Mon premier regret est d'avoir cédé à la tentation de tirer vers la ligne d'arrivée trop tôt, au lieu de faire de l'est plus longtemps. Mon deuxième est de ne pas avoir eu assez de kleenex à bord pour éponger mes larmes de dépit ce matin, quand j'ai vu les "estistes" revenir comme des fusées.

Finalement, le classement général du CH n'a pas trop changé, à part la belle remontée de batelier. J'ai atteint mon objectif : finir 25ème au pire. Ce n'est pas très glorieux, vu qu'il n'y avait que 27 bateaux engagés sur au moins 6 manches, mais bon, pour une première saison, je ne suis pas trop mécontent.

Grâce aux régates d'OV, j'ai aussi découvert des tas de choses que j'ignorais au niveau de la géographie du monde. Je suis du genre à me renseigner sur tout, les lieux, les gens, l'histoire, etc. Chaque fois que je passe quelque part, dans le réel ou le virtuel, il faut que je comprenne. Comme par exemple le banc d'Arguin en Mauritanie. Merci pour le lien, batelier, mais il n'a pas répondu à ma question : pourquoi ce nom ? Est-ce celui d'un explorateur, est-ce qu'il y a un rapport avec son homonyme français à Arcachon (j'imagine que oui), etc. Mais je finirai par trouver.

En tout cas, félicitations à tous sans exception, et merci encore pour la parfaite courtoisie qui est de règle sur les fils ouverts à l'occasion de ces régates.

(Durban/Madras, c'est trop long pour moi. Déjà sur Panama/Terre-Neuve j'ai failli exploser. )

Il n'y a pas grand chose...

J'ai trouvé ça en trainant un peu dans une encyclopédie berbère. :litjournal: