Sunreef supreme 68 à St Malo
Pour le coup visuellement on dirait vraiment un cube posé sur 2 coques
Dans la production moderne, il est clair que sur le seul critère esthétique, en mono comme en cata, on voit des choses intéressantes, mais aussi pas mal d'horreurs, et celui là rentre à mon avis dans cette dernière catégorie.
T es dur, touta. Tu enlèves le gréement et tu obtiens une pénichette tout à fait convenable!
pour le début… je te dirait ça arrive le jour ou j'aurais… 'fin bref, c'est personnel…
sinon, franchement, je pensais même pas au gréement ni rien, je l'ai dit "seul critère esthétique" et j'vois pas ce qu'on peux en faire de ce truc… le pire, c'est que ça doit couter le prix qu'il te faut un ami milliardaire pour faire appel à toutes tes ressources intellectuelles pour savoir comment faire la chose qui ne se fait pas : refuser un cadeau d'un ami
la position d' équilibre stable de cet empilement , c' est le mat dans l 'eau et les coques en l ' air . A ce moment là , plus rien ne pourra le faire changer de position .
Et bien..... moi je dis que c'est fait en Pologne par des Polonais, donc c'est pas si mal :reflechi: :-D
Mais peut-être que l'architecte est mort avant la fin si ça se trouve... :-p
Pascal :alavotre:
Les Polak( ) ont toujours été très compétents en matière de chantiers navals. Les compétences et le sérieux sont indéniables , et aujourd'hui ils existent en plaisance aprés quelques offres sur les transportables ,quelques bateaux test sur le marché petit moteur; il n'est pas étonnant qu'ils se présentent sur le marché de la grande plaisance car ils ont fait les choses comme il faut . Le dessin se vendra surement à quelques exemplaires histoire de tester , et de corriger s'il le faut , il s’amortira a n'en pas douter mais une chose est sure ces gars sont dans le coup .
Il est fini, ou encore cours de construction?
Il y'à un truc étrange quand même...
au moins s'il cule dans le raz Blanchard, il pourra toujours faire croire qu'il avançait dans l'autre sens! :-D
A priori il passé le Blanchard car il était à Cherbourg jeudi.
Ça faisait quand même bizarre de voir le skipper presque à la hauteur de mes barre de flèches!!
Franck.
:p
Il nous a "doublé" dans dans la pétole au moteur dans le raz Blanchard. Il ne culait pas vraiment, c'est le moins que l'on puisse dire... Je ne sais avec quoi il est motorisé mais clairement, nous ne faisons pas le poids
Y a pas quand il est rentre dans le bassin ça a attirer mon regards.....
Et même réflexion...
Car sur la photo il y a une bonne partie de franc bord qui est masqué..
Imaginez donc la bête en entier....
Et bien je trouve ça très rassurant.
Le bon goût, le sens du beau, ne s'achètent pas toujours.
mais quelle horreur... :-/
et pas plus de 1t5 de matos à bord, sinon il casse en deux! :-D
Que devaient se dire les marins, sur leur coque de bois, dans les années 70, quand ils ont vu arrivé vos voiliers!!!
Il y a coque en bois et coque en bois.
Un clipper, ça a de la classe. Une caravelle n'était pas plus esthétique que cela... Quant à ses qualités nautiques, bof. :heu:
Certes, mais je parlais de occupants des ports(avant qu'ils ne disparaissent), et leurs bateaux de pêche a voile(ou encore la carène).
Bonjour, c'est pas vraiment une question d'évolution, mais d'esthétiques.
Le suprême est vraiment laid.
On dirais un projet inachevé, loin d'être fan des catamarans certains ne sont pas vilains, les OUTREMER, sont plutôt sympa.
Oui c'est vrai les outremers sont pas mal mais par rapport au Lazzi 1402, c'est pas terrible :reflechi: :-D :-D :-D
¨Pascal :alavotre: :alavotre:
J'avoue avoir cherché un instant les peintres sur les échafaudages... :heu:
non non Pascal , par rapport au catana 40 ....
Les outremers, c'est quand même très petits, encore pire quand rallongé a 43 p.
chez outremer il y a pas mal de modèles , pas que des petits
je l'ai vu au ponton d'attente à Cherbourg, j'ai cru que c'étaient les nouvelles toilettes de la marina ...
Certes Hub de CH, mais un bateau c'est surtout pour être dessus, pas que le regarder!!!
en anglais, le bateau est féminin ...
:heu: