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Bonjour,

J'avais quelqu'un sur place et il me joignait en cas de problème mais c'est une sécurité relative car les vols à bord sont effectués la nuit. Là-bas, la majorité des voiliers sont inoccupés pendant cette période.

Pendant 1 an, rien, pas la moindre difficulté et 4 mois avant de remonter à bord, tout tombe à l'eau.

Je suis très pessimiste. Quant à me retrouver de l'autre côté (Antilles) je crois bien que c'est foutu si je ne trouve pas un amateur.
:-( :-(

Et bien gg.déçu...

...pourquoi t'y va pas, au lieu de faire la morale aux autres.

Peut-être que les cadors naviguent en ce moment, ou s'occupent de leur propre bateau!!!

Y EN A PEUT ÊTRE

Qui voudraient mais qui parce que il faut bosser ne peuvent pas.
Cela aussi doit venir à l'esprit, ce n'est pas parce-que on peut passer un peu de temps au clavier qu'il est possible de mettre la clés sous le paillasson pour plusieurs semaines.
Jean lou je te souhaites une bonne M.... et je passe le message au club ici en Belgique qui sait peut être un pensionné?
Cordialement

SOS

Merci pour vos interventions.

Je n'ignore pas que ce n'est pas facile de trouver ainsi "par un grand coup de baguette magique" une personne ou couple disponible. Le boulot est bel et bien l'obstacle. C'est mon cas et Pierric n'est qu'un autre exemple. Dans cette zone, il n'y a pas beaucoup de pavillons français, des belges encore moins. Pour en revenir à la situation, je rappelle que le bateau est au mouillage et il n'y a aucun frais de quai évidemment.
Le malheur dans cette affaire c'est que ce voilier est un peu mon 5ièmme bébé (j'ai 4 petits enfants), construit de mes propres mains, soit 13000 heures de travail.
Merci aussi à Gérard qui met en évidence la dégradation de l'esprit qui animait autrefois (années 70, 80) les plaisanciers. Mais je ne veux pas lancer la polémique, ce serait hors sujet et mes priorités sont ailleurs.

je comprends trés bien....

du moins il me semble,que ce ne soit pas facile.....
et de vivre cette situation pour JL.,et de ne pas pouvoir agir,comme nous tous.....
non ce qui me met un peu en boule,c'est qu'il n'y ai aucune reaction.....je veux dire que souvent dans le cas de ce genre de message desesperé,on ne peu rien faire et comme des moules,sur leur cailloux,on ne bouge pas,pas de reaction.de ce fait,le message disparait trés vite.......
je vous dis pas la deprime de son auteur qui voit que tous reagissent à la position d'un tangon,ou la longueur du mouillage.......
un peu comme un passant qui tourne la tete pour ne pas voir qu'il ne peut rien faire pour ce qu'il verrait ,si il regardait......
j'aimerais seulement,que tous,dans ces cas là ,montrent qu'ils,pardon,que nous sommes là et que s'il nous est impossible d'agir,nous pouvons peut etre interagir,en prevenant des relations,organismes, clubs,ou autres.....

c'est tout ce que je voulais dire .si certain on ete choqués de mon intervention ,je le regrete,et m'excuse.

gg.

précisions

avant de faire la morale aux forumeurs, il faudrait déjà comprendre pourquoi il y a peu de volontaires et pourquoi on n'en parle pas autour de soi.
Je m'en voudrais d'embarquer quelqu'un dans un plan qui pourrait tourner à la galère....
Déjà, quel bateau est-ce précisemment ? est-ce celui-ci ??
www.wharram.com[...]ils.php

Est-il toujours habitable après 1 mois de visite ?

Quel est son niveau d'équipement ? (annexe moteur, groupe électrogène, éolienne, froid, mouillages de secours)

Il s'agit pas de foncer tête baissée pour aider quelqu'un, il faut savoir dans quoi on s'embarque.

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Réponse à FRABLO & TRYPTIQUE TROPICAL

Pourquoi on en parle pas? Mais tout simplement parce que -comme l'explique très bien Tryptique- il y a le boulot et, il faut bien l'admettre, c'est très court pour organiser quelque chose sérieusement. Mais ce genre de situation ne trouve sa solution que dans l'urgence généralement.

Le voilier est un PAHI 42. Sincèrement, impossible de savoir s'il est toujours habitable puisque je n'ai plus le moindre contact. Je précisais dans un message précédent que j'évaluerais l'ampleur des dégâts dès mon arrivée le 31/08 après midi. J'espère pouvoir introduire une photo le plus rapidemment possible. La durée du séjour est le second problème parce qu'il faut être logique, un Wharram, traditionnellement ce n'est pas le confort d'un CATANA. Pour un couple, c'est vivable selon ses capacités d'adaptation. Pour être sincère, je me refuse de vendre du rêve dans le style "voilier tout confort, etc..." et 1 mois à bord me paraît plus que raisonnable. C'est un deal fifty-fifty comme le précise TRYPTIQUE. Tout le monde est gagnant mais il faut que les conditions au départ ne prêtent pas à confusion. Il faut être très clair sur ce point. Le moteur de l'annexe aurait été également volé mais l'annexe serait toujours à bord. Comprendra qui pourra. A défaut d'autres informations, je ne peux pas m'avancer plus. Rejoindre la ville à la rame, c'est faisable au bon moment de la marée. Je l'ai réalisé plusieurs fois -l'année dernière, époque où je fonctionnait encore à l'huile de bras- mais il ne faut pas s'aventurer dans ce genre de péripéties 10 fois par jour. Il n'y a pas de problèmes avec les portugais en général. Ce qui m'arrive, n'est pas une règle et il ne faut pas généraliser. L'endroit est très calme et agréable. Beaucoup de voiliers britanniques transitent ici avant de partir sur Gibraltar. Si la personne peut rester à bord plus longtemps tant mieux bien sûr mais je n'y crois pas vraiment. Il y a 1 cabine double à l'avant sur le flotteur tribord. Le flotteur bâbord est / était chargé avec les voiles et du matériel. Je peux le vider (si ce n'est pas déjà fait)et dans ce cas, il y a un espace beaucoup plus important pour vivre puisqu'il n'y a pas la table du carré, ni la cuisine. L'alimentation électrique est réalisée à l'aide d'un panneau solaire et un groupe électrogène. Il y avait une éolienne mais il paraît qu'elle est déjà partie. Cuisinière au gaz 4 feux; 1 four. Il y a un chauffage dans chaque flotteur mais il ne se justifie pas vraiment dans ces régions entre les mois d'avril et octobre. A l'aube, les températures tournent autour des 14° au mois de septembre. Novembre, décembre, nettement plus bas: entre 8 et 10 degré en moyenne pendant la nuit.
Pour le mouillage, il y a 3 ancres (CQR; Danforth et à jas). Actuellement, c'est la CQR qui est en service sur 25 mètres de chaîne. Il y a une réserve de 40 mètres. La Danforth est parée à mouiller au cas où... L'ancre à jas est sans effet puisque le fond est principalement constitué de sable et vase. Le guindeau est manuel sur chaîne de 12mm. Les profondeurs sont faibles (environ 5 mètres à marée haute) Il n'y a en principe pas de clapot. Uniquement les vents qui montent en début de matinée pour s'installer sur 20 noeuds selon les saisons, diminuent quelques heures l'après midi avant de remonter en soirée jusqu'une heure ou deux du matin.

Dernier point, c'est en effet en faisant passer l'information le plus souvent et le plus longtemps possible via ce forum que la solution viendra... je l'espère. Merci de toute manière à vous tous pour vos interventions, Gérard, Tryptique et les autres.

SOS

OK message bien reçu Gérard et merci pour la photo. C'est effectivement un PAHI 42 mais j'ai les miennes plus détaillées. J'arrive pas à les caser sur le forum.

une piste ?

vague idée : trouver un site de voileux portugais du type HEO ça doit exister et leur expliquer la poloche. pas tout à fait sans risque mais jouable, trouve qq'un qui puisse faire une recherche en portugais.
courage c'est p'tet' pas si grave.
autre piste les douaniers ou flics locaux. faible espoir mais...

il faut rever.....

vas y fonce......

SOS

Petit oubli de dernière minute. Les photos introduites par Gérard viennent de Elle sont utiles pour fixer les idées et éviter les mauvaises surprises. ;-)

question con

depuis 2 jours que tu te lamentes ici ( sur le net toutes les deux heures a guetter les reponses de joyeux drilles qui visiblement ne t'aideront pas...) ...un coup de bagnole à Lisbonne c'est 14h ...
Pourquoi rester ici alors que l'on pille ton bateau !!!

Il y a pourtant assez de convoyeurs de bateau disponibles et prets a se deplacer ..les as tu contacter ? non.
ton assureur ?...

surtout ne pas repondre........

et alerter l'equipage de "ce" troll.......

refflechi,

toi,je t'aime...........

et je t'ai meme......

mis tes etoiles......

par contre je ne met jamais d'orages......

gg.amical.............

ps :une petite vue reposante........(au large de Barfleur.)

et tes photos?

JL.elles ne passent pas?

si tu as un bleme,contact Tom......

gg.

SOS

Encore une autre.

SOS

Bonjour Gébé

Voila un début de solution. Je connais bien tous les endroits que tu cites. Je suis passé encore au mois de juin en allant sur Fuzetta par l'intérieur pour le carénage. L'endroit m'avait semblé intéressant mais curieusement, les 2 personnes que j'avais à bord un portugais et l'autre, celle qui surveillait le voilier, me l'on déconseillé.Je ne sais pas pourquoi. Pour la marina d'Olhao, elle est effectivement gratuite. C'est bon si quelqu'un reste à bord car il n'y a absolument aucune surveillance. Je ne sais pas si tu as vu cette mini baie moins d'un mile après avoir laissé le phare de Santa Maria sur tribord, direction CULATRA. Elle est saturée de WHARRAM qui viennent s'échouer. Il y a un allemand qui vit là-bas depuis plus de 7 ans mais comme il ne parle pas anglais, le contact n'est pas facile.

Bon alors je résume. Pour moi c'est OK ce type de solution. Le problème bien sûr c'est tirer le voilier jusque là et assurer la surveillance jusqu'au mois de janvier. Si je l'échoue (pourquoi pas)dans cette petite baie, j'évite le danger du mouillage. Les coups de vents sont parfois méchants en hiver. Par contre n'importe qui peut monter à bord. Donc retour à la case départ. Trouver quelqu'un. Si on parvient à tirer le voilier et asurer cette présence, c'est gagné et champagne pour tout le monde... enfin presque tout le monde.

gébé.....

connais tu quelqu'un sur place qui pourrait jeter un coup d'oeil voir envoyer une photo du cata de JL ces jour ci,pour info ???

je me doutais bien que tu connaissais ce coin.......

gg.

SOS

Erreur. Problèmes avec les fichiers...

perso je t aurais bien aidé mais bon ....

je ne parle pas espagnol.

puis sans trop parler de l'habiliter du bateau, il
faudrait savoir se qu'il est arriver à son ancien habitant.
que si cela se trouve il n'est pas partit de son plein grès du bateau ?

par contre je ne sais pas si c'est une bonne idée de dire au portugal que ton bateau est à l'abandon.
car les braves gens vont regarder la journée quant ils passent à coté en rentrant au port, mais la nuit ?

bonne decision...

c'est un chouette navire et tu as toutes les raisons de le proteger.je suis bien placé pour savoir qu'on ne fait pas ce que l'on veut,mais ce que l'on peut.............

il etait temps que ça bouge,Gébé est un brave type et il compte beaucoup de relation......

si il est branché sur ton bleme,il ne lachera pas le morceau......

de toute façon,tien nous au courant......

gg.optimiste........

bad news

hello
mauvaise nouvelle, j'ai pu joindre l'un des deux copains auxquels je pensais mais il est pris jusqu'à fin décembre (convoyage retour grece du bateau de son fils puis convoyage antilles avec un ami). pour le second, je ne suis toujours pas parvenu à le joindre.
je te tiens au courant.
bon vent
jp

SOS

OK Gébé. De toute façon coûte que coûte je tire le voilier de là et je mouillerai à proximité du trimaran. Si mes souvenirs sont exacts la dernière fois que je suis passé, il était à l'ancre légèrement à l'écart de Culatra et pas tellement loin de la petite anse où se trouve tous les wharrams.

Si tu ne parviens pas à le joindre, n'oublie pas de me communiquer son GSM.

SOS

Ok merci Diaoulig. Bonne chance aussi à ton copain. Le 31 j'en saurai plus. Je croise les doigts avec Gébé.

Rien, sorry ...

ici aussi, tout le monde est bloqué par le boulot.

ici, on fait voler les avions ...

pour que JL puisse retrouver son bateau le 31/08, que d autres retrouvent leurs proches, etc ...

rv, assez fier d apporter sa pierre à l edifice

cou cou........

y a du nouveau ????

tiens nous au courant.....

cette histoire doit etre resolue de la meilleure façon.......

gg.attentif........

une petite pensée pou Jean-Lou

aujourd'hui :-(

Petites nouvelles....

Jean-Lou est à Faro (je suis sa femme) et voici ses dernières nouvelles: il y a des dégâts mais ce n'est pas dramatique. Il reviendra sur le forum ce samedi avec les nouvelles. Il n'arrive pas à joindre Zampano sur son trimaran.

merci bien madame JL.

donc pas de drame .......c'est deja ça .c'est trés sympa de nous tenir au courant......qu'il ne baisse pas les bras et sache que nous sommes attentifs à la galere qui le touche....qui vous touche pardon .........

comme on dit chez nous en normandie......

ça va l'faire........

gg.sur le coup.......

pensée !

je souhaite que la fin de cette histoire soit heureuse et bon courage
je n'ai rien pu faire mais je soutiens les efforts communs
amicalement

ouf

les nouvelle ne sont pas catastrophique, bien sur il t toujour desagréable de se faire piquer qqch mais si tu as trouvé une solution pour la suite, c'est l'essentiel.
tres content que ce ne soit pas plus grave et bonne chance pour la suite.
bon vent
jp

content...

que ce se soit bien passé.
plus de peur que de mal! a méditer car:
liberté ne veux pas dire égoïsme et la solidarité est rare et précieuse.
et si on se rencontre un jour: n'oublie pas :j'ai du rhum a bord ! ;-)

alors JL.........les news ???

tu vas pas nous laisser tomber,dit donc .... ;-) ;-)

aller mon gars prepare nous un article resumant ton deplacement et les enseignements de cette histoire,...... :-) :-) :-)

on attend.......... :-D :-D

gg. trés content ..................... ;-)

disparu .........le Jean lou.......gg....

quelqu'un a t'il des nouvelles......?????

gg.