Solidarité maritime : ça existe encore ?

Je serais curieux

de savoir ce qu'il en est de nos amis anglosaxons, qui de ce coté, ont toujours été exemplaires.
Fairplay est difficile à traduire…

Sans doute un jaloux pathologique!

Plus sérieusement, en Manche, on trouve de l'aide la plupart du temps.
Nos amis Gibis sont très portés sur l'aide, de même qu'ils congratulent le skipper solitaire qui vient de réussir un bel accostage.
A Fécamp, St Valéry en Cx, Dieppe, il y a souvent un employé du port qui donne un coup de main (moins évident à une heure d'arrivée massive). Idem au YCMN à DK.
Au RYCO à Ostende, Didier, le maître de port aide le solitaire... et les autres.
A Air Force Marina à Nieuwpoort, c'est une consigne affichée partout pour les membres du club.

Peut être les gens sont ils moins civils au sud? Je m'interroge...

Chez nous (brtagne , normandie mer du noooord ...........)

jamais de problèmes de ce genre . (j'ai bien tapé: point !)

hyères

ou ailleurs....il y a des co..ards partout...y compris à l'Herbaudière cet été, mais ce n'etaient pas des locaux puisque sur le ponton visiteurs :-(

Excellent,

Et à retenir! :langue2: :whaou:

Les pontons français seraient ils

aussi merveilleux que cela ?

Pas de problèmes ...

sur les ponton en med, y compris à Hyeres et y compris entre voileux et moteurs.

Bien sur, je ne dis pas que tout le monde aide systématiquement, mais c'est bien rare qu'il n'y ai personne pour prendre les amarres surtout quand le vent souffle et que le gars est tout seul.

Enfin, c'est ce que j'ai constaté.

A+,

c'est sur

que si tu mets 2-3 canons (filles en langue machiste) sur le pont y'a deux trois thons (mecs en langue féministe) qui vont accourrir prendre les amarres...
quand y'a de la bidoche cabossée...on détourne la téte
c'est triste mais c'est comme ca, c'est comme le réchauffement climatique ce n'est peut-etre pas irréversible... :-D :-D :-D :-D

médisant!

Ca dépend de ce qu'il y a à boire sur le bateau qui accoste. ;-)

ca arrive fréquement de se faire aider

surtout quand on est en solo.

Au point que quand on veut faire la manoeuvre réellement en solo pour s'entrainer il faut insister pour que les personnes n'aident pas (évidemment apres on a l'air malin si on se loupe mais bon ... le ridicule ne tue pas).

En général les "voisins" aident spontanément je sais pas pourquoi ;-) :-D -:D

personnellement j'adore aider

surtout quand le bateau me plait, ça permet de briser la glace et lancer la conversation...

peut on generaliser comme ça ?

à la Rochelle, je connais mes voisins de ponton et connais leur façon de manœuvrer
je ne me lève pas quand ils arrivent (sauf gros baston....et encore ma zone de port etant tres protegée)

peuvent ils en deduire que je ne suis pas solidaire ?

Pas si simple...

Un jour de vent relativement frais, poussant vers le ponton, étant seul à bord, je me dis "bon, celle-là, c'est un très bon entraînement, ne la foire pas". Je prépare gaffe, pare-bats et cie, et me lance. A ce moment des gars sur le ponton, me voyant arriver et jugeant que, seul, j'allais avoir du mal, se préparent à m'aider. Concentré sur l'erre, le moteur (HB, faut se pencher et tourner le dos à la route quelques secondes pour manoeuvrer le levier), je trouve 1/2 secondes pour leur lancer "ça ira, merci", avec le maximum de sourire aimable dont je suis capable en situation d'intense concentration... vexé, les gars s'en vont, l'un en me faisant un quasi bras d'honneur... Dur, dur. Finir la manoeuvre, amarrer, pas pu rattraper le bonhomme pour lever l'ambigüité...

Si le gars ne demande rien, le mieux est de se mettre discrètement en position d'intervenir, mais avant tout de déterminer s'il s'en sort tout seul...

Mes gars on dû juger que j'allais tout foirer, et le fait est que c'était pas évident, j'en ai déjà foiré des plus simples. Mais je me sentais sûr de moi, et qui ne tente rien n'apprend rien...

oui ...

il suffit d'un "non merci" et tu laisse faire ou on te laisse faire selon le cas.

Tu veux pas être aidé tu te fais engueuler...

tu veux pas aider tu te fais engueuler...

Tu engueules on t'aide quand même...

Tu engueules pas on t'aide pas...

:-D

deha

mon premier un "zeiss icon" (plus trés sur de l'orthographe )il y a si longtemps..:heu:

Amha,

pour les reflex, rien ne vaut les ni kon.
Les zeiss, c'est pas canon !
Parole de pro !

Bien que tout soit prêt...

pour un amarrage solitaire, j'accepte l'aide avec le sourire et n'oublie pas de remercier.

Ce que j'avais exprimé précédemment concerne uniquement les donneurs de conseils.

hisse et ho

n est il pas un belle exemple de solidarite maritime !!!!!!!

aide et tact

bonjour
aider, c'est bien ; se précipiter en courant cela peut vexer !
du genre "oh ! il a l'air bien nul celui-là, on va intervenir !"

Hubert, de Cherbourg

je remonte

pour saluer goelia ;-) ;-) ;-) ;-)
j'tavais pas reconnu ;-)

Moi comme meaban et ecumeur

Même si je m'en fous et que je suis super sûr de moi, j'accepte l'aide comme elle vient, rien que le principe d'une aide c'est agréable et puis cela favorise l'entraide, les bonnes relations et tout ça.
En plus, il arrive parfois qu'une manœuvre rodé tourne moyen et je suis alors bien content que quelqu'un me récupère.
Par contre, lorsque j'arrive seul, je ne compte que sur moi et n'attend rien de personne. L'absence d'aide m'indiffère, l'aide spontanée me touche.
Olivier

t'as raison clarivoile

j'évite toujours de donner un coup de main à de gros bateau maintenant,
pour mettre fait plusieurs fois envoyer paitre par leur proprio/skippeur avec des réflexion du genre

"non , non, toucher pas, c'est un bateau de régate vous comprenez," ou encore "vous savez avec ce type de bateau faut avoir l'habitude pour aider laissez faire" donc je suis retourné dans ma vieille barcasse ,

et depuis j'observe,

l'autre fois c'était le nouveau rm de 12/13m (green pearl) avec un équipage d'un age vénérable qui s'y est repris à 4 fois pour prendre le ponton à sainte marine au 15 aout, j'ai faillis y aller et j'ai résisté, ils ont réussi à [b]attacher[/b] leur bateau, et là est sortie plusieurs ados de fort gabarit.

par contre à belle ile avec un gros trawler anglais un couple d'age canonique à accepter avec plaisir et remerciement que je frappe leurs amarres car les choses n'était pas simple, et pourtant ils savaient bien manœuvrer son bateau et elle savait aussi ce qu'elle faisait, mais le sourire et qqe mot babultier en anglais ont suffit, et les a visiblement aidé,

aujourd'hui il devient difficile de vouloir faire plaisir, sans parler que si tu aide le gros bateau celui ci te prenne pour son larbin ( vécu, pas toi hein) ou alors pour un lèche cul qui veut toucher un bateau qu'il ne pourra jamais se payer,

ainsi la nature humaine est elle faite,

un exemple

l'amarrage a un quai ou un ponton avec un vent ecartant ne se fait pas du tout de la meme maniere. Et si on ne fait pas correctement et rapidement ce qu'il y a a faire on se met vite dans des conditions ou le pire peut arriver.
En particulier quand on est seul pour recuperer le probleme, avec des helices repliables qui plus est

quand je parlais des engueulades

c'est à bord des bateaux au moment de la manoeuvre, quand tout le monde croit savoir ce qu'il faut faire à la place du barreur.

Quand il s'agit de gens que je connais

je descend direct sur le ponton pour aider " si besoin ", surtout s'il s'agit d'Heotiens qui viennent prendre l'apéro ;-p

Mais sinon, quelques fois, en voyant arriver des... je vais dire " en difficulté/pas très manoeuvrant " pour rentrer dans le petit port, j'ai pas hésité a monter a bord de bateaux amarrés, pour aller mettre un pare bat' a la poupe ou ailleurs au cas ou...

Notamment une fois, il s'agissait de Joshua qui devait se mettre a couple du plan P.Balta ( celui de mon pote ), et en raison d'un vent contraire, d'un fardage important, du manque de place, de la difficulté de manoeuvre de ce bateau etc..., je suis monté a bord du P.B, pour aider et parer a une éventuelle maladresse...
Pas que l'équipage fut incompétant, mais y'avait du vent, et Joshua a une delphinière impressionnante, et une barre très dure ... ;-)

J'ai tenu cette delpinière pour aider a la manoeuvre, car il devait faire une manoeuvre assez compliquée dans le bassin.

Egalement, j'ai pu assister a des manoeuvres " bizarres ", de la part de gens qui ne voulaient pas d'aide...

En fait, voilà...
Si je reconnais un Heotien, je descend en me présentant, et je donne la main.

;-) :-)

t'es

trop nul Goud!

Tu n'as qu'a venir le ranger l'engin, et tu comprendras

non

je ne pense pas que ce soit plus simple, au contraire.

Mais la maniere de manoeuvrer un cata est bien differente, on ne s'y prend pas du tout de la meme facon.
Et surtout, le fardage principalement et le poids dans une bien moindre mesure peuvent rendre la chose compliquee si on ne le prend pas en compte suffisamment

J'ai vu récemment

Un gars faire une marche arrière ( demi tour )avec un bateau de loc'

Je me disait...

Il accélère beaucoup trop..

Bein ça n'a pas raté...

Au moment de remettre la marche avant, tout le monde ( sur le bateau et sur le port ) s'est mis a crier :

En avant !!! en avant !!!
Pare bat' a l'arrière!!!
Ca và taper !!!

Le skipper accélère en MA , et la poupe du voilier ( 40' )a effleuré le flan d'un autre bateau de ( franchement, 1 ou 2 cm )...

Un dixiéme de seconde plus tard, il aurait ouvert le flan du bateau qui était tranquilement amarré.

Ok, y'a des assurances, mais c'est surement chiant...

tout a fait

un mono est a mon sens plus delicat en manoeuvre, et comme explique plus haut, je vais chaque fois que possible aider sans regarder la taille ou le prix du bateau ;-)

clarivoile

tu me surprends de plus en plus,

ce que j'évoques n'est pas ton cas, mais tu semble le prendre comme tel, c'est en ça que tu me surprends,

on lit dans ce fils nombre de personne préférant ne pas avoir d'aide

j'évoque pour ma part des expériences vécues cet été et les été précédents, et je n'ai pas de mal à trouvé de plus gros bateaux que le miens :mdr: et je n'en fait pas complexe, mais ce faire rembarder parce que le bateau est gros, ou neuf ou de régate et qu'on ne peut apporter son aide, et bien sa refroidit sur l'esprit de solidarité maritime

mais si tu le prends pour toi c'est dommage :-(

mais si je suis trop nul; bin à ton aise. mais décidément quel vent soufle c'est temps ci, serios nus tous atteins d'un mal mystérieux pire que le h1n1 ??

bon

j'aime mieux ça, mais tu reconnaîtras que ton post était pour le moins équivoque!

Croyant bien te connaître, cette intervention me fut incompréhensible et bien décevante.

Rassuré, je prends cela pour une erreur de lecture.

ça me vaudra un verre

Courrir après qui?

Elle est mignonne?

(fais gaffe il y a plein de bobos qui courrent , histoire de se niquer les genoux pour préserver leur santé)

bin non

ce n'est pas à toi que ça s'adresse je pensais que tu me connais assez pour le savoir, c'est bien pour cela que je suis surpris,

nous avons déjà débattu de cet aspect gros/petit bateau,

le constat de cet été est édifiant et c'est ce que j'évoque, mais une généralité n'est pas une règle puisque j'évoque aussi les anglais avec leur superbe bateau moteur de 50 pieds dans le port de palais qui ont avec sourire aimé une aide ;-)

mais tu n'as pas à te sentir visé de ma part. :topla:

Courrir où?

chez ton avocat? :-)

Si je vois quelqu'un arriver sur mon ponton,

je me mets sur le quai et j'attends. Soit ils me lancent une aussière et je l'amarre, soit je les regarde s'ils ne me demandent rien. Je ne sollicite pas. Je crois qu'à mon look, ils ne me prennent pas pour un touriste ou un badaud.

Par contre, j'ai eu de mauvaises surprises arrivant seul par des bonnes volontés qui ne savent pas tenir un bateau sur un taquet et là, galère.. Le gars qui tient le bout à bout de bras et qui finalement est forcé de lâcher. Ben, je fais avec.

En général, j'essaie de sauter sur le quai et de me débrouiller tout seul, amenant l'arrière du bateau à toucher le quai, je mets en marche avant juste embrayé et je saute sur le quai. Ca marche en général pas trop mal. Pour mémoire, je suis sur pendille. Donc j'amarre les deux aussières arrière en premier, puis je m'occupe de la pendille.

RV