Si batterie moteur HS subitement

Le plus simple est de débrancher la batterie de service du répartiteur avant de brancher sur le moteur.

La batterie n'est pas complètement HS car elle entraîne le démarreur
Et j'ai pu démarrer en mer pour rentrer au port
La je vais mettre une batterie neuve mais je me renseigne pour une prochaine fois

+1 pour ce exellentcondeil d ailleurs plus que vonseil imperatif

Effectivement et tout le monde à tendance à le faire.
Mais il y a le cas particulier où la batterie HS est HS par court circuit entre plaques.

Vu qu’on ne sait quel est le cas ...

Penses à vérifier/resserrer les cosses sur la batterie, particulièrement le négatif auquel on ne pense pas toujours.
Ça peut être une cause de panne de démarrage. (Expérience vécue)

Salut,
"...Si la batterie moteur tombe subitement en panne...".
Tout est dans le terme "en panne".!!!
A) Une batterie n'est pas en panne si elle peut re-démarrer un moteur !
B) Une batterie est faible quand elle n'atteint que 11v de tension !
C) Une batterie est en panne ou HS, quand un de ses élément est coupé et qu'elle n'a plus de tension !

Dans le cas particulier de "LeVoileuxdoperette", il a un répartiteur de charge RCE, donc il n'y a pas de liaison +B entre batterie/demarreur/alternateur. L'alternateur ne "voit pas" le +B de la batterie moteur...
Dans le cas de panne A ou B, il peut shunter provisoirement (secours) les sorties 1 et 2 du RCE, pour redémarrer.
Dans le cas de panne C (batterie coupée, HS), Tout se complique ! Il peut shunter les sorties 1 et 2 du RCE, mais le shunt devra supporter tout l’ampérage du démarreur (!).
En principe sur la batterie Services il y a bien un fusible, mais normalement pas du tout calibré pour un tel ampérage (100A): Ce fusible va cramer...et l'alternateur n'aura aucune batterie en tampon... il cramera également !
Mamita

Comme dit plus haut, ça pouvait être une histoire de mauvais contact au niveau des cosses.
L'essentiel est que tu sois dépanné.