Securisation des hélices gros HB

Emotion/législation ne doivent jamais être mélangés. C'est la base.

Combien d'accident annuellement ? Combien seraient tout aussi grave avec une cage d'hélice? Combien de bateaux moteur?

Une meilleure formation/information des usagers ne paierait-elle pas plus?

Pas facile ces sujets là .... :)

Il est quand même très facile de mettre une cage d’hélice. Cela présente en outre d’autres avantages non négligeables.

Bien que le code de la route interdise de heurter les piéton, on a bien amélioré la forme de l’avant des voitures pour réduire les blessures des piétons heurtés.

les cages à hélices ont une contre performance en vitesse et en carburant, 2- La majorité des accidents impliquant une hélice se font à haute vitesse (plongeur non signalé, arrivé dans une zone de baignade) et entre un hachoir dans la tête à 25 nœuds et une cage à hélice je ne suis pas sur de la différence de résultat sur la victime, et d’ailleurs dans le cas présent le bateaux à moteur à empilé les erreurs.
C’est bien la France: un accident et une obligation national dans la foulé, avec l’augmentation de la conso de carburant avec une cage c'est encore des frais pour les plaisanciers...

Le problème c’est qu’une hélice de bateau n’est dangereuse que si celui qui conduit le bateau ne respecte pas les règles.
Donc même si je serais pour parce que ça ne semble ni cher ni contraignant, c’est dommage de créer une règle supplémentaire parque que les règles de base ne sont pas respectées.

Je ne suis pas tout à fait d’accord.
D’abord il est rare qu’un automobiliste ait un accident pour avoir laissé le volant à son fils de 12 ans.
Ensuite il y a bien plus d’aléas en voiture qu’au volant d’un zodiac.
On peut très facilement avoir un accident de voiture malgré avoir respecté le code de la route.

Très très triste pour cette maman, la perte de son enfant, c'est irremplaçable.
Mais pourquoi ce refus de la responsabilité du mis en cause et accuser le matériel (en l’occurrence les hélices). C'est se voiler la face.
que ce soit voiture, moto, vélo, bateau ou tout autre engin de locomotion la responsabilité incombe à un manque de maitrise et là une aberration " un enfant de 12 ans aux commandes ".

Idem l'accident à Doëlan, l'adolescente éjectée et grièvement blessée. Faut-il être inconscient, stupide voire très " con "pour barrer un bateau et risquer la vie des personnes à bord ?

C'est vraiment le monde à l'envers ne jamais accuser le responsable.

Combien de fois ai-je vu (malheureusement souvent des jeunes) assis à la proue et même en pleine vitesse. Et que font les "pilotes de pacotille" ? A part rigoler etc... Au pire ils se ridiculisent. (On dit que le ridicule ne tue pas. Et pourtant !!!)

Et ne gèrent pas un minimum de sécurité. On n'est pas avec une bouée canard ou un matelas pneumatique au bord de la plage.

Un accident est toujours multicausal. Dans les cas évoqués, il y a le comportement des protagonistes et le matériel (et peut- être la signalisation). Supprimez une de ces cause et l’accident n’aura pas lieu. Il faut certes rendre les protagonistes plus respectueux des règles, mais agir sur le matériel évite aussi les accidents.

Faut problème tout ça, quand on voit les circonstances, vraiment n'importe quoi.. c'est la connerie qu'il faudrait interdire..

Perso je serai assez pour l'idée de la cage, un système démontable qui serait obligatoire pour les activités en contact proche avec des nageurs et des personnes immergées. C'est un peu comme le principe des EPIs en industrie (équipement protection individuelle), la responsabilité c'est les intervenants mais malgré tout les EPIs ont sauvés la mise dans des circonstances mal anticipées.