Seconde vie des bateaux de plaisance

Savez vous si certains modèles ressortent plus que d’autres ou si certains sont plus demandés ?

Au bout d'un certain temps, un bateau ne vaut que par l'entretien qu'on lui donne. Le coût de l'entretien peut devenir trop élevé pour l'usage qu'on aura du bateau... alors "on" l'abandonne à son sort...
L'énergie personnelle qu'un propriétaire investi pour maintenir son bateau en état peut aussi venir à manquer, l'âge aidant dans le mauvais sens.

Hello,
Question entretient, soit on est un minimum(voir très) bricoleur, soit on a les moyens de faire faire, soit on a de bons potes doués de leurs mains, eux...
Le truc c'est que la rénovation en France coûte une blinde, du simple au triple par rapport à certains coins sous les Tropiques, par exemple.
Et en fin de travaux, il vaut mieux ne pas être obligé de vendre, car on ne retombera financièrement que très rarement sur ses pattes..;
Quand je vois ce qui a été investi dans mon bateau(j'ai toutes les factures, années par années), par l'ancien propriétaire(mât, gréement, voiles, sellerie, électricité, accastillage, moteur et j'en passe...), et le prix de revente 15 ans après, ça me laisse songeur...
Surtout si, en plus, on n'a eu du coup que très peu de temps pour naviguer!

Je comprends que la question est d’assurer un avenir aux bateaux qui ne sont plus en état de naviguer. Par exemple : les mettre à terre semi-enterrés pour faire des gites en location, ou pour les plus petits, les mettre à l’envers pour faire des abris pour les cochons élevés en plein air.

Au contraire, pas pour les coques en bois, excepté pour faire des caloges.

On peut en voir au camping municipal de Quiberon, surprenant et certainement dépaysant.

www.batho.fr[...]/

Je me demande si on se pose la même question pour les camping car hors d'usages?
Même si je trouve bien sympa l'idée de poser des coques de bateau à terre, il faut admettre qu'un mobil home ou une caravane offre une habitabilité bien supérieure, avec en plus la possibilité de les déplacer à peu de frais...

Si dans la question posée le terme "seconde vie" est important, alors il ne s'agit pas de remise en état pour naviguer. J'essaierai de répondre en étudiant les différents sorts qu'on peut faire subir à une coque, depuis le recyclage ou la récupération de pièces (à l'image des casses automobiles) jusqu'au matériaux dérivés pour recouvrir des routes ou réaliser des remblais, en passant effectivement par la transformation en logement terrestre, soit de vacances, de charme ou de nécessité.