Route du Rhum - parlons argent.

Oui annuel pour Loreal - j'ai omis de le préciser.

Les 26 ou 27 heures que tu évoques sont le temps de participation dans la route du rhum de Gitana 17 ?
Si oui - c'est pire que tu l'imagines il s'agit plutôt de 15 à 16 heures. (départ 14 h, casse 5h30 a J+1)
Cependant le bateau avait déjà navigué avant bien évidemment, et re naviguera encore longtemps après !

Certaines F1 ne passent pas le premier virage, voir sont détruites lors des essais.
C'est un sport mécanique - à la différence de la plaisance.

Oh le sujet épineux, parler d'argent sur un forum !!!!
Va falloir surveiller la MTO attentivement !!!

Déjà commençons par le début, ou est le problème que certains sponsors ou sociétés investissent des millions dans ce qu'il leur semble bons ou utiles, à eux? C'est leurs sous pas les notres, ils peuvent faire ce qu'ils veulent !!!

Ensuite dans beaucoup de sports dit de "course" découlent ensuite des améliorations dans la vie de tous les jours, dans l'évolution meme si nous sommes sur un forum ou la devise est "c'était mieux avant !"etc

Exemple :

• formule 1, des millions investis pour faire des ronds, mais par la suite on se rends souvent compte que ces innovations technoloigiques finissent sur nos voitures de tous les jours et améliorent notre sécurité" et confort!!

• voiles : des millions investis, foils etc ce qui finissent aujourd hui par etre banalisé sur nos kite, planche, etudes des carènes gréément etc qui finissent sur la création de bateaux de grandes séries, et qu'onle veuille ou non, se vendent tres bien !

• aviation; moto, ski, course a pied, vtt, etc etc etc

Bref tout ça pour dire que ces millions investis avec de nombreux brevets déposés derrière font vivre, évolué un sport, une passion mais aussi créés de l'emploi, des innovations, du commerces, etc etc !!!!

comme tout bon exemple il faut un contre exemple :
Quand on compare les budgets de EA Guingamp et PSG, soit 10 fois plus, on se rencontre que le résultat est le même, des chèvres en ligues des champions : conclusion à quoi bon d'investir !!!!

:mdr: :mdr: :mdr:

c'est surtout pour me foutre de la gueule du PSG

Je sais c'est juste le début de ton intervention qui me perturbait ;-)
et qui m'a amener a recentrer non pas sur le c'est bien - c'est mal,
mais sur combien par rapport à quoi.

@cezembres : relis moi bien (peut etre je me suis mal exprimé )

J'ai juste essayé d'apporter un peu d'humour avec le PSG, le reste est sérieux !

ET je partage ton avis, d'ailleurs en allant plus loin et en se mettant a la place d'un actionnaire de club de foot, meme si les sommes nous dépassent, ce qui compte c'est le retour sur investisseur !
Quand la Juv recrute Ronaldo pour des Millions d'euros et qu'elle rembourse le montant de ce transfert rien qu'avec la vente de maillot de ce dernier on peut comprendre l'interet d'investir !!!

Pour faire plus simple, tu as un vendeur qui te fait un CA de 10 Millions d'euros par mois, tu n'auras aucun soucis à le payer 1 millions par mois !!!

Objection votre honneur !
Tout d'abord l'argument des avancées technologiques de la F1, c'est bon pour les histoires d'enfants, car de mon point de vue, on n'a pas besoin de ce gaspillage pour "inventer" !! L'histoire des belles inventions ne tournent point autour de la compète .
Ensuite non, "ce n'est pas LEURS sous" ! Nous vivons en société dans un monde connecté, informé, et le voisin qui gaspille son pognon c'est de l'indécence tout simplement.
On se rassure comme on peut.

L'oréal, gros budget, mais passe-t'il des visuels de cette entreprise dans les différents journaux télévisés ? Aux heures de plus grande écoute ?
En a-t'on entendu parler à tous les spots info radio depuis qq jours ?
Qui va regarder sur youtube des spots de pub L'oréal pendant de longues minutes ? (et tout cela est encore plus vrai pour HB avec les super "exploits" d'Alex...)
Et toutes les pages des journaux, les partages FB... Et la bataille de com sur Twitter entre Macif et BPop depuis qq temps !!!

Desjoyaux avait fait un bilan après son partenariat avec Foncia, et cela avait un rendement énorme...

Je suis presque certain que plus de spectateurs ont repéré Charal et ignorent que c'est Beyou qui est dessus...

www.routedurhum.com[...]ite/275

Pour la plupart des classes, les frais d'inscription sont équivalents ou supérieurs au prix du vainqueur :

Voici la liste du prix pour le premier de chaque catégorie avec, entre parenthèses, le nombre de bateaux primés :
ULTIME : 50 000 euros (3)
Multi50 : 4 500 euros (6)
IMOCA : 23 000 euros (10)
Class40 : 15 000 euros (4 dont le 1er Vintage)
Rhum Multi : 8 500 euros (5)
Rhum Mono : 8 000 euros (5)

Pour info le PSG qui sort en huitième de finale de coupe de la ligue c'est 60 M€ de gain.

www.footmercato.net[...]_228547

:-)
J'aurai du citer mes sources: RTL ce matin

et tout ça gros budget ou petit budget c'est NOUS qui payons ce ne sont ni les clubs ni les sponsors rassurez vous … l'argent est pris dans nos poches

tout a fait !
c'est pour cela que j'ai mit l'exemple du buraliste.

Ces percepteurs de l'état, vendeur de mort ont un CA équivalent au budget d'un beau team de course au large.
Ils sont près de 25 000 en France.

Au lieu de vous empoisonner et d'enrichir l'état en achetant des clones donnez quelques € a Cammas pour que la France puissent participer à la coupe.

La voile n'a rien à voir avec le foot en terme d'argent.
Il y a les budgets mais aussi le prix des transferts (NEYMAR 200M);on verra M BAPPE s'il part en espagne (400 M?).Et les salaires!
Les joueurs moyens de ligue 1 ont des salaires de fous.Et ne parlons de ceux pratiqués de l'autre coté de la manche.

qu'on y mette des 100 ou ds mille ou des millions dans des sportifs ca reste toujours trop par rapport au service rendu à la société, sauf si on estime que il faut donner du grain à moudre pour que les gens ne reflechissent plus, et que tout passe par une comm stérile...

Mais c'est le modele que l'on désire, alors buvons le calice jusqu'à la lie...

Mais que l'on arrete de me vendre ca comme "aventure humaine".
c'est un business et c'est tout.

Sinon gitana 12 M (+ les couts du personnel qui tourne autour dont cezembre ne parle pas je crois) / 1000 = environ 12000 euros le mile parcouru, et apres on trouve le gasoil cher ;)

j'ai ete (tres) genereux 1000 miles parcourus ;)

1. L'argent reste en France
2. L'argent dégagé par l'apport médiatique restera en France
3. 12M€ c'est rien quand on parle d'entreprises nationales ou multinationales surtout par rapport aux retombés médiatiques.
4. L'apport technologique est gigantesque et les innovations d'aujourd'hui seront sur les portes-conteneurs de demain.

C'est quand même triste que les ultimes soit autant fragile, les conditions sont très mauvaises mais pas "dantesques" pour les skippers-pro. J'espère qu'ils trouveront la parade sans trop perdre de leurs finesses.

Car la, 4 (à ce jours) sur 6 qui casse ça fait vraiment tâche pour les non-initiés. Surtout que les skippers d'ultimes sont tous très médiatiques et très connus de la plèbe.

Toujours moins tâche que le skipper qui c'est pris une ile cela dit. Faudra lui dire:
"tu vois la carte marine"
"vert c'est paaaaas boooon"
"bleu foncé c'est moyen boooon"
"bleu clair c'est presque booon"
"blanc c'est boooon"

Je fais de l'humour bien entendu, je ne connais pas toute l'histoire, mais elle est rigolote quand même.

Cezembres nous fait du Viking 35 !!!

"Les innovations d'aujourd'hui seront sur les portes-conteneurs de demain"
C'est le type même d'argument peu crédible dont on abreuve les gogos.

Alors comparons, combien coute un ballon pour jouer ? Combien coute un voilier pour tirer un bord ?
Combien coute le bateau de course ?

Notre médaillée d'or au JO, catégorie planche de LR, qui ce plaignait d'un manque cruel de pognon. Elle est pas compétente!!!

ça correspond aux échèles de valeur qu'Armel Le Cléac'h m'avait avancé lors d'une discussion à l'issu de son 1er VG

Scotland : Il suffit de lire mon post...

Viking35, toi qui c'est tout des chiffres(bravo), peux-tu me dire la consommation de gas-oil sur une route du rhum, je n'arrive pas à trouver.
Sur GP3, a Captow(2eme tentative avortée), au changement du groupe électrogène (Yanmar 3 cyl?), il parlait de 18 hs de fonctionnement/jours.

Le sponsoring ne vise pas que la notoriété. Il a des objectifs d'image externe et interne, et même souvent sert plus à fédérer les employés du sponsor qu'à faire de la pub à l'extérieur. La banque Populaire n'a aucun besoin de se faire connaître, par contre elle a certainement besoin de donner une image moderne, celle d'une banque qui n'a pas peur du risque calculé (valeur sportive et aussi financière), de donner à ses salariés un esprit de corps (ce sont eux qui vendent la marque), etc, etc...

Je ne sais rien de ses motivations réelles, mais le sponsoring sert aussi à ça.

Spéculer sur les marchés ou spéculer sur la solidité d'un foil, c'est le même métier. On appelle ça le management du risque

Sans la voile je ne connaitrai pas sodebo

Entreprise hautement polluante, en terme de sur-emballage et d'objets à usage-unique en plastique s'il en fut.

@jeanlittlewing
Rassures moi, tu n'as pas poussé ta curiosité jusqu'à gouter ce qu'ils proposaient a "manger"

ce n'était pas un coup de poker qu'avait fait PRB à l'époque avec Jean Yves Hasselin c'était de l'opportunisme!
si tout le monde procédait comme ça il n'y aurait pas grand monde à vivre de la voile et du reste d'ailleurs.

C'est pas certain que le menuisier de la vallée de Tirlipompette, ou que la fleuriste de Fouzytou-sur-Ledo, même s'ils regardent beaucoup la TV, retiennent que Charal c'est de la barbaque rien qu'en voyant le bateau aux actus. Ils ont plutôt repéré la marque en allant faire leurs courses à l'hyper Lepasclair du coin.

Par contre ça peut fédérer toute une filière de production et donner une image positive à la viande, à une époque où on tire à vue sur ceux qui ne se nourrissent pas exclusivement de quinoa... Et de toutes façon ça profitera à Charal.

Un exemple parmi d'autre.
Un membre de ma famille qui ne fait pas de voile.
Fait réaliser une Isolation par l'extérieur de sa maison.
Typiquement le truc opaque, ou a moins d'être du métier, tu ne comprend rien.

Il a le choix entre plusieurs devis, sur l'un d'eux il voit produits PRB.

Il a choisi celui ci, et m'a expliqué que son raisonnement était simpliste.
3 devis comparable en terme de cout, pour un rendu final censé identique.

PRB ça je connais --> Voiles --> vendee Globe --> technologie --> bon produit je prend ça.

Il m'a raconté ça dernièrement, car lors d'un des pénibles repas familiaux, ou on a pas grand chose a se dire, en période route du Rhum, cela vient à l'esprit de parler voile.

On l'a vu avec Gitana, comment il gère parfois le skipper et comment ils sont jetés (le mot est approprié).

Certes j'ai simplifié.

mais ce n'est pas forcément un choix de skipper non plus.
c'est plus complexe que ça.

Banque Populaire, ou Gitana ont une structure voile en interne (ingénieurs, chef de projet, etc ..) et là en effet ils choisissent leurs skipper - le pilote peut changer mais l'équipe reste la même (comme en F1).

D'autre skipper, sont des chefs d'entreprise, avec une équipe constituée, et se voit confier des budgets pour gérer un projet de A à Z. Ils vendent une prestation.

Encore une super idée Tramex, le seul moyen pour me faire bouffer du sandwich triangle sodebo ou un steack sous vide charal serait effectivement d'y foutre un ticket gagnant me permettant de naviguer une journée sur ces bestiaud :mdr:

Tu as la veste de quart toute rose?.

Si la sponsoring voile disposait d'un si bon ratio retour sur investissement, tout le monde s'y mettrait....

Le seul problème est que dans ce sport, dans le monde il y a moins de 5 compétitions qui sont susceptibles d'être rentables en terme d'exposition et d'image. Et que pour que l'investissement serve à quelque chose, il faut investir sur la durée, de façon importante et avec des résultats sportifs. idem pour la course automobile: quelle exposition pour la boite qui investit en dehors de la F1 ou de la Nascar?

D’où la présence majoritaire de grosses structures qui peuvent se permettre de prendre des risques: des banques, des assurances, des boites d'agro généralement qui n'ont pas besoin de la voile pour se faire connaitre.

En +, dans le fil, on ne parle pas des 'echecs' relatifs alors même que tous les éléments étaient combinés: SMA en exemple récent avec des moyens, un investissement durable mais raisonné et un skipper talentueux mais pas assez charismatique. Un changement de dirigeant dans la boite a suffit pour faire arrêter le programme....

Sma c'est fini?

budget Macron pour la piscine du fort de Brégançon

piscine PEUT ËTRE utilisée 10 jours cet été ?????????

à suivre ......................

JF