Route du rhum 2018 , quels peuvent être les objectifs du compétiteur Loick sur Happy ?

oui quand on gagne mais quelle est la motivation journalière pendant la course quand on ne concoure pas pour la première place ?

La même que les 122 concurrents qui ne seront pas premier. :bravo:

Un problème avec les Newick, on dirait ?

@triple jim.

Mais non, notre ami Viking a des statistiques aussi sur les Newvik!

Faire son métier, et donc faire parler de lui.

J'ai vue un petit reportage à la TV, Loïck utilise un rapporteur breton...
:-D ;-)

" Le vainqueur de la dernière Route du Rhum se lance dans un nouveau défi cette année. Il partira sur un petit trimaran jaune, copie quasi-conforme du bateau Olympus Photo, sur lequel Mike Birch avait gagné en 1978. De plus, il naviguera à l’ancienne." www.ouest-france.fr[...]6040462

Disons, simplement se faire plaisir, arriver au bout, retrouver se que beaucoup ont oubliés aujourd'hui.

Il y a 4 ans, il a répondu à une demande particulière, pas à son corps défendant bien sûr, mais ce n'était pas son idée.

Bonsoir à toutes et à tous,
Après avoir barré Alinghi en 2010 pour la 33e Coupe de l’America.et le challenger suédois Artemis barrer Happy devrait peut-être être plus simple quoique....
Bien cordialement

Ok. J ai pourtant suivi cette cup avec attention ;-) et tu crois qu il a barré durant les qualifs ?

tu as raison, jz n'ai pas vu son nom apparaître comme barreur d'Artemis cotre les kiwis

Il se trouve que je navigue sur un tri de la même époque.
Ca ne peut qu' être intéressant d' avoir le retour de Loick Peyron sur un bateau daté dans la mesure où il est familier des tris extremes d' aujourd'hui. La comparaison sera intéressante

Friends and Lover / Bilfot est le 3e, sous un autre nom pour cette course.

Pourquoi 2 ? Sauf erreur de ma part comme sister-ships, je ne vois que
Charlie Capelle (Acapella - Soreal)

Il fait simplement du convoyage rapide :)

Bonjour,
j'espère qu'on pourra le suivre comme VDH.
bon à l'occas je regarderais aussi les autres avec un peu de chauvinisme.

cdt

Bonsoir Solo ou pas, bonsoir à toutes et à tous,
Je partage ton avis mais lui probablement pas, il a déjà essayé le Bénéteau Figaro 3 pour 2019, je ne pense pas que s'il s'engage sur cette course comme il le laisse entendre ce ne sera pas pour faire de la figuration. Le Rhum sur Happy est une énigme que nous n'avons pas résolue. Sa recherche molle de sponsors n'aurait rien donné.
Bien cordialement

bjr
il y a 4 bateaux que je vais suivre particulièrement

pour les 40 ans faut au moins suivre ces 2 là :
Peyron sur Happy ( comme dis plus haut)
mais aussi
bob escoffier sur Kriter 5 (le vrai , celui de 1978)

et les 2 skipper handicapés qui ont beaucoup de courage .

cdlt

Bonjour à toutes et à tous,

A 1600 milles de l'arrivée, François mène devant Loick de 5 heures environs, si la chance lui sourit, il pourrait terminer premier des A'capella tous encore en course.
Bien cordialement

Mon avis qui engage que moi;bricolage mise au point,ballade la + rapide possible,faire parler un peu de lui et revendre le bateau a l'arrivée!!! 140 000balles TTC convoyage retour offert il me semble avoir vu!!!
J' avoue le suivre ,j aime bien le personnage.
Bonsoir.

Bonjour Flora :),
www.hisse-et-oh.com[...]-bateau
La météo du rhum 2018 se rapproche t-elle de la météo du rhum de 1978 ?
Bien cordialement

Oui

Ben oui, ils sont en course !
Ce que l'on peut dire aujourd'hui par rapport à 78, c'est que les prévisions météo sont plus précises, plus fiables, et qu'ils y ont accès 24h/24. Cela change-t-il leur façon de naviguer ?

J'adore, c'est un "personnage", un très grand marin, un gars sympa et accessible.

Mais c'est avant tout un compétiteur et être derrière Corre ne doit pas le ravir...
D'ailleurs je pense qu'il passe a'l'attaque. Il part à l'ouest traverser une dorsale qui va le ralentir dans un premier temps puis il va aller chercher un front dans le sud d'une dépression. Il va taper un peu dans le dur, enfin c'est je pense ce que je ferais à sa place si je voulais aller chercher François Corre.
Toit ça bien évidement duniquement derrière mon clavier :langue2:

J'magine que c'est a l'ancienne mais avec un tel satelitte qui te permet d'avoir des fichiers meteo. Un sextant, une carte papier et un pc raccordé au tel sat.

Bonjour à toutes et à tous,
A 1000 milles de l'arrivée pour Pierre Antoine, Loick mène devant François de 30 mn environs, vitesse Loick = 8,9 , vitesse François = 7,6 il est quand même fort en météo local pour naviguer à l'ancienne. Il est à 125 mn du 4ème, captivant....
Bien cordialement

@Skipper osmosé,
je crois avoir écrit la même chose ..

@cezembre, c'est pas clair, y a des cloqu'ille :mdr:
Matelot/dite/33, les prévisions et autres boules de Cristal!! On a vu ce que cela données, méfiance et le record à battre, compte à partir de St Malo.

Oui, il a longé la côte nord éspagnole !

Tout le monde sait que Loïck est un homme très intelligent.
Donc courir le Rhum pour "naviguer", je n'y crois pas.
Alors certes tout marin prend du plaisir à être sur l'eau, et il en prendra. En plus chouette il y avait un peu de baston et c'est toujours sympa le baston !
Je pense qu'il est expert en médiatisation de son image, et qu'en passant d'un extrême à l'autre en 4 ans, BD à Happy, il est amusant, et surtout, il ne s'expose pas à perdre sur un bateau qui aurait trop peu de chance. Il se réserve sans doute pour un autre coup d'éclat où il aura ses chances !

Ouais, c'est vrai, après tout, pourquoi ?

J'ai une vague idée... Mais ça risque de pas coller avec ce que plein de grands analyseurs psychomarketomachins ont dit là.

Alors plutôt que de vous expliquer ce que j'en pense, je préfère vous livrer ce moment de bonheur qui collerait bien sur une vidéo du gazier en train de naviguer.

Voilà un bout de couplet traduit du Gaélique :

Noble, proud young horseman
Warrior unsaddened, of most pleasant countenace
A swift-moving hand, quick in a fight,
Slaying the enemy and smiting the strong.

Voilà aussi pourquoi moi je sors, très modestement, mais à chaque fois que ça bastonne, je m'efforce d'être ce fier cavalier, alors je pense que notre ami doit peut-être un peu dans le même esprit, sans arrière pensée mercantile, qu'est ce qu'il peut bien en avoir à foutre, qu'est ce qu'il peut bien avoir à prouver, aider des gosses qui vont mal, oui, mais ça mérite franchement pas vos analyses à 2 balles.

Allez, voici le son, des yeux tournés vers l'avenir, pleins d'espoir et c'est ça qui compte.

Bon vent et mer belle à tous, je ne répondrai à aucun commentaire polémique, comme d'hab.

Bugbuster, et les plateaux TV c'est quand y a pas baston dehors !!!
C'est un homme médiatique, il a fait un départ de Rte du Rhum avec le micro de présentateur technique, comme Cammas cette fois-ci (faute d'avoir sponsor et bateau).
Il a pris cette course à contre pieds, par opposition au gigantisme des bateaux/budgets/technologies, il aligne un petit tri "historique", vintage à souhait, avec sextant et règle Gras, mais n'oubli pas son Smartphone?

@skippertramex : ouaip, la règle Gras, c'est sûr, ça aide pas...Un peu comme ton commentaire, quoi...

Merdre, j'avais dit que je dirais rien, mais bon, quoi, la règle Gras...

Deja mis sur un autre fil...photo de loick le dimanche matin du départ. Arrivée en sandales...pieds nus.
Le dernier à etre sorti du port.
Sacré loick

Bonjour à toutes et à tous,
Depuis 2 jours Loick n'arrive pas à rattraper Jean-Pierre, vitesses moyennes des 2 voiliers sensiblement identiques, rageant, que faire ? Bien cordialement

Il devrait s'en faire un tout petit peu, François Corre revient sur lui doucement mais assez sûrement. ...

Bonjour à toutes et à tous,
Ce matin, Jean-Pierre ne mène plus que d'une centaine de mn devant Loick lequel ne distance son sister ship skippé par François de 13 mm...sprint final
Bien cordialement

Vu le phénomène, je ne serais pas aussi catégorique que toi Flora... le tour de l'ile réserve des mistoufles ;-) Vas-y Loïck :coucou:

Bah si. 8h plus tard, il y a moins de 5 milles entre Balmes et Peyron, moins d'une heure d'écart vu leurs vitesses actuelles.

Ah d'accord !
:pouce:
:-)

j'avais écrit "sauf si Balmes s'arrête..." : on sait ce qui lui est arrivé pour aller aussi lentement ?

Super Loïck est passé devant !
:-p

Vitesse de ses poursuivants environ 3 n et lui à 7 n ? Le maître tacticien est à la manœuvre, j'espère pour lui que les engins dormants de pêche le long de la cote ont été ramassés...

bonjour
pas loin de l'arrivee ; maintenant les positions ont peu de risques de changer .

salut

Bon, là je vais virer...Ah mais comment ça s' éteint ?... Bon, je vais virer... Ah mais c'est toujours pas éteint... Bon je vais virer... Je vous fait visiter l' intérieur... Euh j' avais dit que j' allais virer...etc...
J'ai bien ri, c'est définitivement un bon showman...
Reste qu'il améliore nettement le temps de Mike Birch alors que des 3 A Cappella, Happy est le moins toilé et le plus proche de l' original, ce que n' avait pas fait C. Capelle lors du dernier Rhum avec un A Capella très optimisé (flotteurs Irens de plus grand volume, mat carbone,etc...).
Chapeau

Bonjour à toutes et à tous,
Les faits :
Pour Loick traversée en 21 jours et 4H00 environ contre 23 jours et 7H00 environ pour Mike en 1978 sur un multi identique. selon Loick
Des 3 A'Capella, 2 sont à l'arrivée
Loick a doublé Jean-Pierre en approche de l'arrivée, écart spectaculaire de vitesses
.../...

Tout en nous faisant croire qu'il s'est bien amusé
Bien cordialement

@Nathis
Tout à fait d'accord avec vous. C'est la performance de François Corre qui me semble le fait le plus intéressant. Son trimaran a déjà fait deux fois la route du rhum aux mains de Jean Paul Froc. En 2014 il était premier des A'Capella. Cela aussi avait à peine été remarqué.

C'est honnete de sa part certains auraient fait croire que....

Bonjour à toutes et à tous,
Je ne suis pas surpris du résultat sportif de Loick, comme à son habitude, JEDI / Loick a tiré le meilleur du bateau en faisant la preuve tant de sa compréhension de la mer et des vents que de la maîtrise de son arme. Sur son site internet, sailing-legends.com[...]/ ,
il considère que Mike est son maître "JEDI" :
"J’ai rencontré Mike Birch un an après sa mémorable victoire dans la route du rhum 78. Nous étions concurrents sur la solitaire du Figaro 1980. Novembre 1982, J’ai 22 ans et vient de terminer mon premier Rhum sur un autre petit trimaran jaune. Dans la marina de Pointe à pitre,
j’amarre mon bateau à coté de celui de Mike Birch le magnifique catamaran «VITAL» arrivé troisième et dont je tombe immédiatement amoureux. Quelques mois plus tard, au sud de l’Angleterre, je navigue pour la première fois avec mon maitre JEDI. Nous allons partager ensemble deux années passionnantes, lesquelles furent parmi les plus fondatrices de ma formation continue dans cette dure école qu’est la course au large" LP
Mike refuse d'être le maitre JEDI de Loick mais là on est dans le mercantilisme
" Visiblement, à 86 ans, Mike Birch n'entend pas laisser récupérer son image par qui que ce soit, et pas plus par Loïck Peyron, qu'il a pourtant bien connu et avec qui il a très souvent navigué."
www.ouest-france.fr[...]5817408
Bien cordialement

En conclusion surtout, c'est que entre un tri de 12 m et ce qu'il avait l'habitude de piloter, le plus fatiguant des deux, n'est pas celui qu'on croit !!!

La réponse est dans le lien de l'interview de Loïck que tu as donné 6 posts plus haut à la question "Dans quel état physique êtes vous ?"

Le sujet posé, le sujet posé...

Et bien moi ça m' intéresse ce que dit Loick Peyron parce que j' ai un tri de la même époque, assez semblable, juste un peu plus petit. Jaune aussi.
Le manque d' inertie est un souci dans les vagues. Ces tris passent plutôt bien dans la houle, voir ce que dit François Corre qui n'a pas contourné la première dépression mais à l' intérieur c'est assez vite la guerre...
Pour ce qui est de dodeliner, les étraves avec élancement et le faible volume des flotteurs sont en cause. Mais je ne suis pas sûr qu'un tri moderne de 10 /12 m soit beaucoup plus confortable, LOick parle d' ailleurs de la longueur...

Ah oui, le sujet posé ! Loick Peyron a ses motivations comme tous les autres participants à la course. Ca le regarde au premier chef. Et nous, on est bien content de voir ce qu'il arrive à faire de ce beau tri.

On parle peu de François Corre qui a mis un temps assez proche et qui n'a pas contourné la baston. Ca aussi c'est intéressant. Il dit que le bateau lui semblait sûr, même dans ces conditions.

Bonsoir Triple jim, bonsoir à toutes et à tous,
Pose tes questions directement sur le site de Loick : sailing-legends.com[...]contact ou sur celui de son sponsor. Si tu considère que ce topic ne répond pas à tes attentes, pose le tien ?
Bien cordialement

Sa vidéo d'arrivée est remarquable, il a un vocabulaire simple, il explique posément, une voix agréable qui attire l'attention comme à chaque fois que je l'ai vu ou entendu et "semble" se rappeler des détails (la mascotte) pour faire participer les enfants. Un personnage exceptionnel, pour moi, un exemple de communication de te vie à suivre.

Admiratif! Je souhaite que sa collaboration avec Outremer continue pour nous sortir les futurs GunBoats, que le rêve continue...

Bonjour à toutes et à tous,
Résumé détaillé de la course exceptionnelle de Loick :
" Un parcours tout en délicatesse puisque le Baulois ne disposait d’aucune projection météo pour affronter les dépressions qui se succédaient dans le golfe de Gascogne. Avec son trimaran de 1980 de seulement 39 pieds, il choisissait de piquer sur les côtes espagnoles pour se protéger sans jamais faire escale, puis il réussissait à déborder le cap Finisterre, laissant François Corre (Friends & Lovers) sur le même sistership, subir les assauts d’un mauvais coup de vent.
Devant le Portugal, le skipper de Happy concédait ainsi quatre-vingt milles à son confrère et plus de 200 milles à Jean-Pierre Balmès (Solvéo-Energies nouvelles). Mais petit à petit, Loïck Peyron grappillait les milles au portant quand les alizés commençaient à s’installer au large des Canaries : il débordait ainsi Jean-François Corre à la régulière, puis tout en contrôlant son adversaire le plus incisif, revenait dans le tableau arrière de Jean-Pierre Balmès avec 22 milles de delta au passage de la Tête à l’Anglais.
Le vainqueur de la Route du Rhum-Destination Guadeloupe 2014, démontrait une nouvelle fois sa capacité à déstabiliser ses concurrents : quand le quatrième abordait Bouillante, le petit trimaran jaune n’était plus qu’à deux milles de son tableau arrière ! Il n’en fallait pas plus pour que le talent de Loïck Peyron s’exprime : il débordait son collègue et embouquait le canal des Saintes en pole position dans un alizé pourtant souffreteux…
Au final, Loïck Peyron (Happy) aura été plus rapide que Mike Birch en
1978 lorsque le Canadien s’imposait de 98 secondes face à Michel Malinosky ! De 23j 06h 59’ 35", le temps est passé à 21 jours, 03 heures 57 minutes 17 secondes alors que le Baulois n’a pas franchement bénéficié de conditions idéales pour traverser l’Atlantique… Loïck Peyron améliore le temps du vainqueur de la première édition de la Route du Rhum de 02 jours 03 heures, 02 minutes 18 secondes !"
seasailsurf.com[...]atrieme
Bien cordialement

Virginal ! Voiles blanches Dacron, coque non polluée par un "sponsor".
Total respect, Monsieur Peyron !
:pouce: :-D ;-)