Revue Bateaux nouvelle mouture...?

disons que c'est un vraiment changement de cap !

De moins en moins de texte... comme dans beaucoup de journaux en général. La majorité des gens survolent les articles, lisent les gros titres et c'est tout.

Pour moi qui lit quasiment tout de bout en bout, c'est plus vite lu, c'est sûr !

Mais l'intérêt n'a pas disparu, je reste abonnée, pour l'instant.
En fait c'est parce que j'étais abonnée à LN et que Bateaux a repris l'équipe de journalistes et... les anciens abonnés à LN.

Cela fait belle lurette (une bonne quinzaine d'années) que j'ai arrêté définitivement mon abonnement avec la Revue Bateaux.

Malgré quelques articles intéressants, je lui faisais, les reproches par rapport aux éditions des années 70/90: de contenir beaucoup de pubs et des essais ressemblants plus à une prolongation des documents constructeurs qu'à un avis technique et pratique réel comme l'étaient ceux d'antan, signés Jacques Monsault.

Mais à l'époque la revue s'adressait au navigateurs et fanas (voile ou moteur) tandis qu'aujourd'hui elle s'adresse à Mr. Toutlemonde, qui à la limite n'aura jamais mis les pieds sur un bateau.

Mais l'important est que la revue survive.

beurk ce format Je souscris ,à ce qui a été dit plus haut c'est futile les sujets survolés peu de texte de la pub Ils ne reviendront pas à ce petit format avec de vrais essais fouillés documentés argumentés.A suivre la mode du superficiel l 'équipe rédactionnelle va perdre toute crédibilité et beaucoup de lecteurs.

Bonjour,

je ne comprends pas cette volonté de s'autodétruire. Ce monument (de sa création à l'année 2000 environ) est devenu un tabloid à feuilleter chez son dentiste.

4 pagesvides pour nous indiquer avec des codes couleur dans quel segment du mag on se trouve et qui doublonnent avec le sommaire, des textes de moins en moins fouillés, une BD dont on se demande ce qu'elle vient faire la -dedans (je suis pourtant fan de BD que je collectionne), des publi reportages insipides, je viens de m'abonner, et c'est sûr que je ne renouvellerai pas. Dommage.

La presse nautique française n’a pas encore trouvé sa nouvelle voie après l’émergence d’internet comme moyen de communication et d’échanges. Elle n’a pas non plus assez de distance critique par rapport aux divers intérêts économiques qui lui permettent de subsister.
On comprend facilement qu’il lui est difficile de tirer des bords entre ses annonceurs et ses lecteurs. Je crois que ses problèmes actuels viennent de l’absence d’un choix clair.
Il y aurait sans doute beaucoup à faire dans la présentation d’une information claire structurée et si possible objective.
Les échanges sur les sites de voileux sont confus redondants, polémiques parfois et il faut passer du temps pour trouver une pépite. Les revues nautiques ont basculé dans le genre dépliants publicitaires. Celui qui évitera les deux écueils, comme le font certaines revues anglo-saxonnes, retrouvera des lecteurs.

Je suis abonné depuis.... Enfin au-delà de ce que ma mémoire peut restituer. Mon grand-père m'ayant légué sa collection, elle est sans doute complète. On peut lui trouver bien des reproches, mais comparativement à ses concurrents? M'intéressant au multi depuis 10 ans, j'ai feuilletté multicoques magasine. Heu... Du vide....

Erreur : ce n'est pas Voiles&Voiliers, mais "Bateaux" qui avait repris Loisirs-Nautiques.

ça m'amuse de lire que LN soit considéré comme le meilleur dernièrement... dans les années 70-80, c'était plutôt le parent pauvre de la presse nautique, la revue de ces illuminés qui construisaient une coque acier au fond de leur jardin (aucune condescendance de ma part, j'en ai fait partie)...

C'est la marche normale de notre presse !
Dans d'autres domaines c'est pareil. Amateur de F1 je lis Sport auto depuis le premier numéro. Etant en transat j'ai assisté a l'avant dernier GP aux Canaries mais j'étais en mer pour le Brésil. Et bien en consultant mon Sport auto pour savoir ce qui s'était passé j'ai eu le meilleur temps aux essais et le classement et c'est tout. Pourtant ce canard a pour titre Sport auto !....
Les journaux de nautisme prennent le même chemin. Triste.

Le problème, c'est que la mieux, c'était loisirs nautiques, et c'est elle qui a coulé.
Il semble que les plaisanciers français ne suffisent pas a faire le chiffre d'affaires, il faut faire rêver des gens qui n'ont pas et n'auront jamais de bateau.
Imaginez un article sur "comment repérer l'origine de la présence d'eau dans les fonds?". Ça nous intéresserait tous, donc peut être 1000 personnes. Pas de quoi vivre.
Imaginez le salon nautique avec dans les allées seulement les gens qui ont ou auront un bateau ... On serait tranquilles ...

la presse ecrite est en train de mourir!mais bon quand on voit le niveau de nos journalistes ça sera peut etre pas un mal !

pour moi la revue bateau s'est arretée en 2000 ,en changeant de format elle a perdu son ame :litjournal:

et dans la revue v et v a part les pages grandes croisieres et des articles tres documentés de eric vibart c'est pas terrible non plus

Je viens de m'acheter la revue Practical Boat orner
Sommaire :
Gros projets de bricolage : fabriquer un chauffe eau solaire, réparer son électronique en panne, détartrer ses tuyaux, mettre fin à la moisissure des bois.
La propulsion électrique est elle viable pour nos bateaux ?
un bateau pour tous les budgets : des offres à moins de 10000livres
14 Jeanneau d'occasion
Vécu : nous avons heurté un bateau de guerre
Test : les résultats des antifooling après une saison
Naviguer au soleil : antigua

Et des dizaines d'autres articles relatant l'installation d'une cuve à eaux noires, entretenir ses winches, remplacer ses plexis ...

Et pas un article sur les bateaux neufs !

Si la revue Bateaux avait ce sommaire, vous achèteriez ?

Moi je serais abonné.

Moi aussi, je m'abonnerais. C'était je crois un peu l'ambition de Voile Magazine d'avoir ce côté pratique. Mais ils n'ont pas tenu sur la durée.
Leur dossier sur la rénovation du Sylphe était une référence.

Le problème de L.N c'était sa distribution : elle était difficile à trouver, et encore surtout pas à la presse du coin.
Pratical boat : idem !

Ne faut il pas publier le papier pour imaginer survivre aujourd'hui avec une revue de qualité?

Le corriger le "p" de "publier" en "o" pour "oublier" :-)

Comme dit plus haut, mon intérêt pour la revue s'est terminé avec le nouveau format.

J'ai à la campagne tous les anciens N°, 1960 à 1990, que je relis parfois avec plaisir, mais maintenant je ne feuillette même plus ceux qui sont dans les kiosques.

Pour mon plaisir, j'ai scanné quelques 100 essais des bateaux de l'époque, les vrais,ceux de Jacques Monsault.

Mais qui s’intéresse aujourd'hui aux dimensions, surface mouillée, lest, coefficient prismatique etc ? Les performance théoriques sur ordinateur, le confort du lit double au port et le nombre de salles de bain faisant l'essentiel des articles.
Bof !

Même si on ne les lit plus, peut être qu'eux vont nous lire.
Et donc modifier un peu la ligne éditoriale.
Moi, le format ne m'a pas dérangé.
Mais même si on trouve plein de choses sur le net, rien ne vaut une revue papier

et en plus des blagues genre Almanach Vermot ... :mdr:

j'achetais régulièrement Voiles et voiliers et Voile magazine quand je n'avait pas de bateau maintenant que j'en ai un je n'en éprouve plus l'utilité systématique je continu à regarder le sommaire et éventuellement pour un article particulier je craque mais en règle générale aucun intérêt je trouve mes infos ailleurs
d'ailleurs merci Héo
pierre

Il faudrait peut-être un "Système D" bateaux.

quelle déprime ?? au contraire...
sur le net tu suis le VG2012 en direct Live, en ce moment Joyon bat son propre record avec video à 25 knts... les forums sont là pour t'aider à caréner, choisir ton matos avec des avis très éclairés.... bref t'as unne question, t'as la réponse quasi instantannée, chose qu la presse ne peut rien faire... et qui te raconte ce que tu as dcouvert sur le web 3 semaines avant....
le seul bémol, c'est que tu prennes gout à naviguer sur le web, et moins en vrai.... that's all !!