Résumé visite au Nautic 2014

Tu écris :"quasi absence de bateau exposé dédié à la régate" et tu cite :"Gd Surprise, J 122, JPK 10.10, JPK 10.8, A 35R..."

Ne déforme pas ses propos ,il a écrit: "la quasi absence de bateau exposé dédié à la régate, en dehors du grand surprise sur le stand Archambault.
J aurai bien aime visiter un JPK 1010 ou 1080 et un A35R ( pour lequel j ai un petit faible de plus en plus insistant je dois dire ), mais aucun de ces 3 bateaux n étaient présents.

Oui, j ai longuement discuté avec Cyril le Gloahec, mais nous avons discuté essentiellement technique. Il se souvenait que nous avions discuté l année dernière de la nouvelle quille du A35R et de son nouveau safran. Connaissant bien évidemment les deux versions, il m a expliqué que la nouvelle quille avait considérablement stabilisé le bateau qui n avait plus tendance à décrocher dans certaines configurations ce qui était plus sécurisant et on pouvait le laisser sous pilote jusqu a 30 knts de vent. Compte tenu du dessin de la quille je m attendais à ces améliorations qu'il m a confirmées. Il est aussi très content du nouveau safran sauf que compte tenu de la taille (TE 210 cm), il fait consommer beaucoup d énergie au pilote automatique et il me conseille donc une version double safran moins énergivore pour de longs raids avec l inconvénient de faire déraper un peu plus le bateau lors des virements de bords, mais pour lui en régate même autour de trois bouées ce n est pas rhedibitoire. Et puis comme il m a dit, avec mes deux safrans je suis déjà habitué.
En ce qui concerne l'avenir du chantier, nous n en n avons pas parle, d'une part j'ignorais que le chantier venait d être racheté, d autre part même si je l avais su je ne lui aurais pas pose de questions sur ce sujet délicat. J espère sincèrement que ce chantier va se tirer d affaire, que je sois futur client ( c est pas impossible) ou non, le A35R représentant à mes yeux un très bon compromis pour la régate tout en restant d un confort acceptable pour qui veut emmener aussi sa femme et ses gamins en croisière.

T en fais pas ça arrive de lire entre les lignes

Bonjour,

Cette année c'était la première fois que je me rendais au Nautic. J'ai visité un bateau que j'avais en vu, le Dufour 310 superbe, lumineux, belle carène, sobre, clair... pas vu ceux que je voulais visiter chez Beneteau et Jeanneau pour cause de système de visite long et pas simple... monter au stand, faire la queue au desk accueil, s'enregistrer faire la queue et attendre qu'un vendeur vous fasse la visite.

Pour les autres stand que j'ai vu les visites étaient assez libre, juste le temps d'attendre que les personnes à l’intérieur sortent du voilier.

J'ai visité des bateaux pas au programme mais qui m'ont emballé lors de mon passage comme le Mojito 8.88 (Je le veux!!), le Django 7.70, le Voyager 9 avec une mention spécial pour sa finition extraordinaire et son confort très classique pour un bateau moderne, mais vraiment séduisant, un Maxus 26 assez impressionnant par sa petite taille et son espace intérieur pour un plan de pont classique, et pour finir le Bavaria Easy 9.70 que j'ai trouvé assez bluffant tant au niveau du prix, que du volume habitable de son intérieur extrêmement lumineux et de la configuration du cockpit, le tout pour un plan de pont très classique.

Touts ses bateaux avaient pour moi un point commun, pour moins de 10 m de longueur ils en offrent un maximum pour leurs prix et me rappellent les voiliers des années 80 et pour faire un petit parallèle sont l'équivalent des Combi VW T3 de ses mm années.
Ils offraient dans un minimum de taille une simplicité utile à l’intérieur, loin de la dérive inflationniste des camping car actuel qui augmente en taille et en volume comme nos beaux voilier le font, tjs plus grand, tjs plus complexe, tjs plus cher en s'éloignant de plus en plus d'un confort basé sur l'essentiel et la simplicité et de mon (nos?) budget.

Bref, des bateaux relativement simple, bien fait, pour des tarifs allant de 28000€ à 97000€ pour le Mojito et le Voyager 9.

J'ai pu aussi voir (de loin!) Loic Peyron et Kito de Pavant lors d'une remise de prix.

J'ai été surpris de la place du motonautisme dans le halle "voilier" des gonflables par dizaines, tous plus gros les uns que les autres, tous plus motorisé avec des look qui oscille entre James Bond/commando de l'armée et, comme disait un ami, des bronze miches au faux chic bien clinquant.

Le seul truc qui m'a vraiment déçu à été le comportement de certaines personnes.

J'avais un entrée gratuite, comme bon nombre de visiteur d’ailleurs et nous faisions la queue, et c'était un peu long. Un peu long c'est à dire que j'ai du attendre 15 minutes avant de rentrer au salon, il n'y avait que deux personnes pour scanner les pass et nous remettre un bracelet jaune pour notre entrée.
15 minutes ce n'est pas la mer à boire? non? et bien pour un groupe d'agréable quinqua/fin de quarantaine c'était vraiment trop, mais vraiment trop.
Ils se sont mis à crier, siffler, certains sont passé au travers des barrières de plantes vertes pour ne pas faire la queue, engueuler une responsable qui leurs disaient simplement d'attendre un peu et que ça ce passerait bien... franchement j'avais honte pour eux.
En passant ils ont copieusement baver sur les 2 pauvre préposés au scannage qui n'avait rien demandé et ne faisait que leurs boulot. Et tout ça avec des place gratuites, j'imagine que ce doit être le mm genre de gougeât, voisin de ponton qui n'a pas de pare-battage et laisse son bateau taper contre le miens ou le sans gène qui passe son match à la télé le son à fond à 22 h ou qui refuse une priorité ou viens planter son ancre sur le votre des fois que la place ailleurs manque...etc

Je n'ai pas vu le stand H&O par manque de temps, suis passé faire un petit bonjour à mes voisins de Croix du Sud Marine et retour en TGV sans problème, malgré la grève.

Phil

Autant pour moi!! Il s'agit du WINNER 9 (et pas Voyager 9) :tesur: toutes mes excuses

Phil

petite info

c'est un surprise et non un grand surprise qui est exposé chez archambault

Salon Bof,

Je voulais voir les 3 nouveau mini, seul l'ofcet avait le déplacement.
Pas de SF3600, pas de bateau typé performance.
Pas de petit bateau sympa a part le Mojito et le Django.

Que de la caravane de 35 pieds et plus... Je suis monté sur le stand bénéteau juste pour mieux voir le CNB :p
Mais bon 45 T le truc :x

Voile légère, presque plus rien à voir, heureusement le Nacra F20 et quelques foiler avait fait le déplacement.
Le petit Bimare S9 me plait bien :D

a noter que en gros multi Catana est passé du coté obscure de la force et s'est mis a faire des fer a repasser...

En effet moins de bateaux exposés
Vu le prix des surfaces , c'est normal en temps de crise
Pas de nouveautés marquantes
Les PLB diminuent de taille et de prix

Peut être fleurdelys mais je n'ai pas beaucoup de plaisir a barrer un océanis 35 (pour ne pas dire que je me fais chiez :p) par exemple, par contre un A35 :)
Et ce n'est pas un marché de niche quand tu regardes le nombre de bateau de ce type qui existe dans les ports.
Pour ces clients là il n'y avait pas grand choses a voir.
et je n'ai jamais dis qu'ils étaient mal foutu, c'est pas ma cam c'est tout ;)

Dans sud-ouest (journal qui est gentil avec J-F Fountaine...), on pouvait lire au moment du Grand Pavois de La Rochelle :

"En spécialiste de l'activité nautique, et connaisseur de l'environnement économique, il incite cependant à la prudence. Parce que « le monde change », et que la France est le seul pays à avoir trois salons nautiques. Beaucoup de pays n'en ont qu'un et, quelquefois, comme à Barcelone et Gênes, ce salon a des difficultés. »"

Evidemment, le "il" est JFF...

Cela explique sûrement le vide à Paris. Par exemple Amel, qui n'a vendu que 3 bateaux sur les 13 construits récemment à des français, a fait l'impasse. Je pense qu'ils ne sont pas les seuls, vu la conjoncture, à faire des calculs de rentabilité...

Y suis allé hier, effectivement moins de bateaux et peu de nouveautés. Ai visité le Delher 38 et le Delher 46, le XP 38, le Solaris 37 (la classe italienne), le Garcia (sans doute un des plus intéressants et en accès libre ce qui est de plus en plus rare), l'Allure 39,9, le RM 1070, le Dufour 350 (mais où sont passés les tables à cartes ?), le Dufour 560 (à ce niveau d'espace, c'est un appartement flottant), le Moody 45DS (étonnant comme concept). Sinon, pour les yeux, le Cape Code, le Code 1 de Black Pepper et Le Tofinou. Pas pu rentrer dans le mastodonte CNB (mais aucun regret), n'ai pas mis les pieds chez Jeanneau/Bavaria/Hanse/Benéteau. N'ai pas eu le temps de visiter le J 122 (des regrets).
Philippe

Vidéo de la visite guidée du RM 10.70 par Pierre-Marie Bourguinat:
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Ben voyons ! Ça faisait longtemps qu'Hisse et oh n'avait pas été accusé de censure style Pyongyang... Sûrement la rançon du succès !

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