Renovation Calypso

L'Alcyone en 1993 était en Nouvelle Calédonie ou il a passé bien plus d'une année afin d'y être vendu ce qui n'était pas si simple (vu le prix demandé).... j'ai eu l'honneur et le privilège de réparer ses voiles (tubes) dont la construction est de type aéronautique, ainsi que celui de faire avec mon épouse une "petite croisière" d'une journée à son bord, celà restera un souvenir inoubliable et les photos et films de l'époque resteront bien en sécurité pour que ce souvenir perdure. Le calypso ne pouvait pas être renfloué durant un grand moment en raison des moyens qui pouvait être accordé à cette manip et à sa restauration, je suis content de voir qu'un premier pas vers la reconnaissance des services rendu à la mer par ses deux navires qui on fait rêver des générations de gamins ....
Thierry ;-)

HELLO! Il y a peu, Michel LE POCHER (Volvo quimperlé) m'a montré
les moteurs de La Calypso: ils sont bien tranquille à prendre la pous-
sière.
Kenavo! Jef

Donc la calypso est toujours en miette dans les hangars de Piriou a concarneau, c'est quand meme bien triste, j'espere qu'un jour la Cousteau society va se sortir les doigts et tout faire pour la remise en etat de ce bateau mythique

Annoncé à la radio cette semaine , le chantier démarre ....
A vérifier , mais il semble que les choses bougent !

Merci pour ces liens... En dépit de toutes les sombres histoires qui entourent le sort de ce bateau, il lui reste une âme, et ça fait mal de voir certaine se pavaner dessus (en faisant semblant d'avoir fait la traversée LR/CC).

Heureusement qu'il y a tous ces hommes de l'art qui en parlent avec de vrais mots, techniques et érudits.

En fait, l'intérêt de cette restauration résidera surtout dans la restauration elle-même, plus que dans ce que sera le bateau une fois refait...

Bonjour
La calypso est berce mes reves d'enfant, malheureusement en cette periode de vaches maigres, il serait de bon ton de parvenir a l'essentiel et de remettre cela a plus tard.
on va expliquer a quelqu'un qui n'a pas de boulot ni de fric pour nourrir ces gosses que cela est prioritaire .....

Nous avons des gestionnaires fabuleux en France, voici le resultat ...

Malheureusement

JUGEMENT du conflit Cousteau / Chantier Piriou:
L'attendu du jugement permet d'y voir plus clair et permet de délier les deux parties du contrat dont l'exécution était bloquée depuis... 2009 !!

Dans le différend qui opposait l'Equipe Cousteau au chantier Piriou, on avait tout entendu, entre les malfaçons du chantier et les 850 000 euros d'impayés de l'Equipe.

Le jugement rendu le 11 octobre par le tribunal de commerce de Quimper rompt donc ce contrat et impose à l"Equipe Cousteau de déménager La Calypso, à ses frais, dans un délai de 4 mois, sous astreinte de 1000 euros par jour de retard.

En parallèle, deux deux parties sont mises dos à dos : le chantier Piriou est condamné à payé 138 000 euros à son client, au titre d'un trop perçu (!), tandis que l'Equipe Cousteau est quant à elle condamnée à verser 100 000 euros à Piriou, au titre de travaux non réglés...

Au jeu du solde de paiement, le chantier naval Piriou écope donc de la plus lourde peine...

Le chantier de restauration du navire d'exploration du commandant Cousteau, La Calypso, est bloqué depuis 2009 du fait d'un désaccord sur la nature des travaux à réaliser et des malfaçons dans ceux déjà entrepris.

Selon le chantier naval, la commande de l'Equipe Cousteau ne consistait que dans la restauration du navire, aux fins d'en faire un musée à flots. Pour l'Equipe Cousteau au contraire, le besoin consistait dans une restauration permettant au navire de réaliser des traversées transatlantiques, afin de permettre à La Calypso de naviguer de par le monde, en ambassadeur de la cause des océans.

Dans ce contexte, l'Equipe Cousteau a fait appel du jugement.

Sur qu'à LR on a eu l'histoire en direct, la Mairie a banquée et puis CC et depuis 2009, a part démonter le bordé, rien, c'est plus une épave, ce n'est plus que le squelette d'une épave, bjr le gachis.

Voici une photo de la CALYPSO en mai 2013

Je me doute bien que je vais en choquer un peu mais n'est-il pas envisageable de la "retaper" un peu pour la rendre présentable "à sec". Les contraintes de reconstruction seraient bien moindres (donc moins chères) et on pourrait au moins la visiter dans risque de de retrouver en train de couler dans le port...
Un bateau, ça doit voguer mais un monument historique, c'est une autre affaire, non?
Reste à convaincre les vieux crabes qui en sont propriétaires...

Je proposerai volontiers, un transport des restes de La Calypso sur un lieu de plongée très fréquenté. Une émouvante cérémonie ou au lieu de casser la bouteille de champagne sur l'étrave on la boirait avant mise à l'eau du prestigieux navire dans sa dernière demeure. Un plaque de cuivre (insensible au fouling) ornerait son étrave avec ces simples mots "ci-gît La Calypso du Commandant Cousteau"

Le même scénario risque de se reproduire avec l'Alcyone qui n'a pas bougé du port de Caen depuis 2008. Pas d'argent......

Visiter ??? Mais quoi, il est vide.