recherche Endurance 35

Bonsoir
Pourquoi Sloop ? Je navigue (en solo) sur un Endurance 37 version côtre. C'est bien pratique, quand ça force on roule le foc et on continue sur la trinquette... Après, un ris si nécessaire.
A galon

un à vendre à Balaruc 34 !

La photo de cet Endurance montre un gréement de sloop, alors qu'il est affiché "goélette".
Jamais vu d'Endurance 35 gréé en goélette...

En effet, Jehol était un endurance 44 gréé en goélette. Plan de voilure très divisé avec deux trinquettes bomées.
À deux dessus, ça restait un bateau malgré tout assez lourd dans les manœuvres, surtout avec le fisherman envoyé.

Oui, je précise sloop par rapport à la version ketch ,plus courante mais a priori moins efficace,du moins c est ce qui se dit !

Non, l'annonce est rédigée en dépit du bon sens.

C'est une construction Belliure en Espagne, donc en polyester. Il y en a en ferro ciment et en grp mais je n'en ai jamais vu en bois.

Merci pour cette explication ED 850, peut être ne vais je pas exclure les versions ketch de la recherche.on lit tellement d avis contradictoire a tout propos !

Bonjour
J’en ai vu un en vente au vieux port de Cannes fin juin 22
Il est à côté des sanitaires
Pascal

On a navigué avec bonheur sur un ketch "home made" Endurance 35 en polyester une bonne dizaine d'années pour moi (son cap'tain vivait à bord depuis 8 ans quand on s'est rencontrés)...

Je ne pourrais en dire que du bien !

On venait de lui faire un "grand carénage" avec peinture de coque, avant de passer dans le Pacifique... La photo, c'est le jour de notre départ de St Martin.

Pour mieux communiquer... ;-)
Sur le bateau suivant, on avait tout komifo avec un vrai mâtereau de pavillon à l'arrière...

Tu me fais rever cap'tain ! Mais vivant et travaillant entre Marseille et la Corse ça me paraît difficilement gérable,merci pour le tuyau en tout cas !

qui veut encore d'un Endurance 35, une coque mal fichue
Mon oncle âgé qui travaillait dans le nautisme à l'époque m'expliquait qu'une coque ronde passait mieux dans la vague
une boule monte et descend dans la vague contrairement à une coque élancée qui casse sa vitesse
des conneries qui ont perduré avec les règles de régates qui se basaient sur la longueur à la flottaison
rappelez vous qu'a cette époque la calculatrice n'existait pas

sunzoo : c'est pour "coup de soleil au zoo ?"

Peut être quelqu un qui cherche un bateau de voyage avec un budget maxi de 30 k..

bien essayé, sait-on-jamais ?

Ah bon ?c est etrange je vois peut d annonce de don...

Bon, sunzoo, j entends bien que l endurance
35 n est pas un foudre de guerre.pourtant j en entend plutôt dire du bien et entre nous pour 30 000 ai je beaucoup de choix?

Pour autant que je sache il y en a un aux Canaries, si intéressé, me contacter en PM pour l'adresse email du vendeur.

Merci pour ces conseils thé cat

c'est pour ça qu'avec tes bras t'étranglerais un ours ...

pour sunzoo le propos ne fait pas dans l'outrançe..... on sent le fin connaisseur.... ou alors recherche de polemique???perso je vois rarement des romanèes ou autre melody à donner, et ceux à vendre restent rarement longtemps en annonçe! concernant les endurançe stratimer et autres belliure (la version espagnole) perso j ai vu ces voiliers partout autour du monde! les proprietaires etaient tout à fait satisfaits des performances de leur bateau !avec un romanèe j'ai fait 55000 milles mon voilier a connu tous les caps durs et fait plusieurs tours du monde! construit en 1977 les proprietaires actuels sont repartis pour un tour du monde! tous les gouts sont dans la nature et je peux comprendre que l'on aime pas les anciens voiliers de voyage mais tout le monde n'a pas plusieurs centaines de milliers d'euros pour une construction recente

Oui, il y a régulièrement des trolls sur le site. Le mieux est de ne pas en tenir compte. L'endurance 35 est un bon bateau, mais rare et de fait cher quand il est en bon état.
Si tu kiffes les bateaux de ce genre, il faut que tu regardes les bateaux du même type des années 70/80, construction de qualité, coque en forme (pas de boulons de quille).
Ce sont rarement des constructions françaises. Plutôt nordiques ou anglo saxonnes, genre contest, Camper&Nicholson, Moody, sur des sites genre celui là www.boatshop24.com[...],40000/

Oui c est des bon bateaux ,mais il me semble qu au niveau habitabilité l endurance est mieux conçu, et puis j ai mis du temps a arrêté in choix !! Je vais tout faire pour trouver un endurance!! N en déplaise à sunzoo..merci pour le lien

Le Belliure40 est vraiment sympa.
Il y a même une version 3 cabines.
Intéressant si en plus sans pont en teck

.

A ta disposition pour des infos sur l'Endurance version ketch-cotre sans GSE et même sans moteur pendant quelques années. Vécu à bord et fait des milliers de milles essentiellement Caraïbes et Amérique du Sud, y compris côté Pacifique.

Quand tu veux, j'ai du temps...

Rapide non, mais régulier et confortable à toutes les allures et dans toutes les conditions.

Tu insistes...
Non il n'est pas spécialement rouleur. Pas autant par exemple qu'un Joshua, que j'ai eu l'occasion de pratiquer un peu.

Il remonte au vent comme tous les bateaux "normaux".
Sans GSE, sous yankee+trinquette, GV, artimon ou pas, on est remonté du Panama à St Martin sans difficulté, en novembre/décembre. Je l'ai déjà raconté, la Caraïbe à l'envers, ça fait peur à tout le monde...

On a fait plusieurs fois l'A/R Roques-Antilles facilement, sans moteur bien sûr.

Pour descendre à Chiloé, depuis l'Equateur, on a mis 34 jours pour environ 4000 NM non stop en faisant une grand courbe, en suivant le vent. A part 36 h de pétole totale dans l'anticyclone de l'île de Pâques, et les dernières 48 h dans une dépression musclée, que du bonheur !

C'est un petit bateau... 35', 9m à la flottaison. Il faut compter 5 nds de moyenne sur une longue traversée, ni plus ni moins. Il a un comportement très sain dans toutes les conditions et toutes les allures. La vie continue à bord quel que soit le temps... A deux c'est très bien.

J'ai appris que les avant-derniers propriétaires (il vient de se revendre récemment) avait fait Panama-France non stop pendant le Covid en 69 jours de mer... à deux sans problème !

Oh que oui... mais il ne m'appartenait pas !

Je n'ai aucune expérience de longue nav et vie à bord d'un cata. J'ai eu l'occasion de faire des balades à la journée avec des copains et chaque fois je me suis dit que je n'aimerais pas avoir le mauvais temps et la mer qui va avec, que j'ai connu à plusieurs reprises avec l'Endurance ou le Flot 40.

Je vais regarder, merci pour l info

Oui celui là, afficher a 40 000 sur l annonce que j ai vue.clairement un prix que je ne mettrai pas pour ce genre de board.qu en penses tu ?

on peut sabler pour effecteur un traitement osmose .maintenant il y a le cryogommage ,l'aérogommage
des grains de blé ,d'orge et que sais-je encore ,personne n'a essayé le lance pierre ,mais ça va venir. même directement au chalumeau ...
alain

Ouai ,un gars qui veux rien lâcher et qui sans doute n as pas besoin de ça pour vivre ! Un gars qui réalise pas que celui qui achètera son bateaux ne pourra sans doute plus jamais le revendre !

Bonjour à tous,
J'ai visité cet Endurance aux Sables lors d'une escale il y a une quinzaine d'années. Les propriétaires étaient déjà âgés (sans vouloir les offenser). Il avait des béquilles bois que j'avais pris comme modèle. Je ne pense pas qu'il ait beaucoup navigué, et sûrement pas le GGR...
Visiblement il est en vente chez un professionnel qui confond peut-être sablage et aérogommage, ce que j'ai fait sur le mien afin de virer plusieurs couches de vieux antifoulings à matrice dure.
Quant au prix, et quelque soit le bateau, personne ne saurait préjuger de sa justesse sans l'avoir visité longuement et avec un minimum de compétences techniques.
C'est un bateau qui répond à un programme précis et qui a ses qualités et ses défauts, comme tous les bateaux. Nous-mêmes ne sommes pas parfaits.
Il est peut-être pas rapide, m'en fout, suis pas pressé. Un gros moteur ? Très bien pour se sortir d'un mauvais pas. Mais quel confort ! Et puis je le trouve très joli, le mien par exemple a bien des admirateurs...
Cordialement

Oui, c'était une époque ou on partait avec un moteur en panne, et les discussions de mouillage portaient plus sur "faut-il un moteur?", plutôt que sur l'assurance tous risques.

Bien manœuvrer avec une quille longue et sans moteur, vous ne deviez pas faire des créneaux ! :-)

Marrant... j'avais pas vu avant parce qu'on ne pouvait pas agrandir l'image, Tom est passé par là ce matin ! Merci à lui.

A cette époque-là, toujours au mouillage, sauf exceptionnellement le long d'un quai libre... pour embarquer des gens ou faire un gros plein d'eau. Sinon c'était annexe et bidons. On avait aussi un taud récupérateur d'eau de pluie très efficace.

Il nous est arrivé, rarement, de ne pas pouvoir quitter un mouillage tant que celui qui s'était planté devant nous trop près, dégage avant...
Dans les années 90, il devait y avoir 3 x moins de bateaux mouillés devant le carénage du Marin que ce que je vois aujourd'hui sur goog... de la folie !

Pour plus de facilités parce qu'on bossait tous les deux à ce moment-là, on avait deux annexes, une en dur qu'on voit sur la photo et un vieux Zodiac. D'abord avec un tout aussi vieux Seagull (qui a fini par me décourager !), puis un petit Yamaha 2CV acheté tout neuf.

Je trouve que se limiter à un seul bateau est délicat. Même si l'endurance 35 est un très chouette bateau bien adapté à la croisière tranquille à 2, il est quand même plus sain de lister ses priorités (confort, robustesse, beauté, capacité de charge, stabilité de route, quille longue, coque en forme ... ) et à partir de ces priorités, regarder les bateaux qui répondent à ces critères. Il n'y en a pas des centaines, mais ça ouvre quand même certaines portes, genre www.practical-sailor.com[...]r-36-42 ou autres.

Son problème, c'est qu'en regardant tous les sites de vente, des Endurance 35, beh yen a pas.

Sur LBC, il y en a deux.

Hello rouletaquille, merci pour l info je suis en négo avec celui situé à cannes.je posterai en fonction des progrès ! Bonne journée

Est ce que tu as vu celui ci
www.car.gr[...]ilboats

Les bateaux que je prefere en réalité sont les nordiques ou hollandais bien "rond". mais toujours hors budget...
genre: roskilde , danish rose, dartsailer, certains koopman...
ou completement hors budget, les puffins 36 ou meme soyons fou un noordkaper.
Rever c'est gratuit! ahah

il y en a eu /
en béton,en polyester, en acier ,en bois moulé j'en ai rencontré un cet été .
alain

c'est logique ,c'est le maximum de volume dans le minimum de surface ,et pas trop de déformation de carène à la gîte.

peut-être que tout était pas mauvais dans les 70' ?

Je viens de voir sur FB un Endurence 35 ketch à 25000 € à la Marina du Marin...

si c'est encore d'actualité
il y a qqs1 sur LBC
dont qui a l'air pas mal sur Douarnenez

je connais celui de DZ ,superbe refit ,j'étais à coté d'eux sur le terre plein de Tréboul .