Recherche conseil d'architecte

Compétent pour calcul de hauteur de mats et surface de voile.
C'est un bateau acier assez ancien mais joli basé en océan indien.
Noutre projet c'est d'accueillir des déçus de la vie , divorces, plaies d'argent à cause du jeu marre de la vie citadine etc...
Les adhérents au projet ne seront obliger de se ouper des habitudes de leur ancienne vie , exemple vélo possible , stade de foot ou de rugby, tennis extérieur ou couvert. Il serait même possible d'organiser des courses de Karting in door ou de recevoir un grand prix de formule 1. ;-) ;-).Les autres occupation ne pourront se faire que si nous trouvons des sponsors indépendants pour y installer un complexe cinématographique ou un auditorium .

Question moteur il est trés silencieux car nous préférons un nouveau principe de traction externe au bateau ,ça marche bien estcela a même été expérimenté pour quelques traversées , de plus c'est gratuit car financé par des gens que l'on pourrait qualifier de généreux donateurs taxés .

Contrairement à ce qui avait été fait sur le projet de bulle, nous préférons avant d'investir nos derniers deniers d'économie , vous demander votre avis technique , le bateau est trés joli j'y joint une photo afin que vous puissiez déja travailler our faire travailler votre imagination
plans et schémas seront bienvenus pour l'amelioration de'un navigteur qui croit en l'acier
:-D :-D :-D

L'équipage
------
15 fév. 2006
robertoroberto
15 fév. 2006

vous

pourriez le baser entre yemen et somalie, amha pas de problèmes particuliers de pirates

:-)

Répondre
TerrienTerrien
15 fév. 2006

Ha !!! Le coquassier ... y a que ça de vrai ...

Ca tiendrai peut-être plus la mer que la bulle.

Répondre
robertoroberto
15 fév. 2006

question

technique: quand on remorque/pousse un machin comme ça, qu'est-ce qu'on fait quand la mer monte ? on le laisse tout seul ou on continue à le déplacer/manoeuvrer ?

Répondre
------
15 fév. 2006

jacques

une fois vendu ta maison tu peux en fire constrire une sur le bateau ç ne te dépaysera pas. ;-)

Répondre
TerrienTerrien
15 fév. 2006

Ben j'y pense

Reste a trouver la place de port ...

Répondre
spotspot
15 fév. 2006

en france

tu dois avoir le choix entre brest et toulon, peut être Saint Nazaire, sinonles mouillages forains mais je crois que le guindeau ne fonctionne plus très bien

Répondre
spotspot
15 fév. 2006

est ce que tu récupères la TVA?

rien que sur l'antifooling, ca doit faire un peu de sous!

JP pourrait nous faire des stages de mécanique tout en volant, tillikum aurait plein de place pour faire des chambres froides à la place de ses frigos habituels, bref on changerait tous d'échelle.

Par contre, je demande à voir la prise de catway à Cassis au mois d'Aout ou un petit tour à Saint Martin de Ré dans les mêmes dates

Répondre
------
15 fév. 2006

j'ai réservé une place à st Trop

Ils vont être bluffé les pecnauds avec leurs 50 êtres de toles :-D :-D

Répondre
------
15 fév. 2006

propulsion alternative

directement issue d'une idée vieille comme le monde.
on fait plein de petites lucarnes des deux cotés de la coque, on installe des bancs à l'intérieur et il n'y a plus qu'a proposer des croisières "fitness" sur toutes les mers du monde(même les plus riches pourront venir car il y a la place pour plusieurs héliports privés)

Répondre
bruno Lbruno L
15 fév. 200616 juin 2020

peut-on aussi...

jouer au golf ?

:tesur:

Répondre
------
15 fév. 2006

et pkoi pas le laisser a quai et

en faire profiter les sans logis ;-)
aux moins il servirait a quelques chose encore et vos politique auraient l'air un peut moins cons :mdr: quoi que ;-)

Répondre
Jean-Claude MICHAUDJean-Claude MICHAUD
15 fév. 2006

Il y a pas besoin de gréement

Il suffit simplement de naviguer quand la mer descend puisque qu'elle en pente de partout et mouiller quand elle monte. L'inconvénient réside simplement dans le mouillage qui devra forcément être très long. Mais il y plus simple c'est de mouiller sur ancre flottante. Donc quand la mer monte on ne risque pas de bouger puisque qu'on est solidement amarré à son ancre flottante. Bien sur cela exclus les navigations en méditerrannée à cause du manque marée. Il y a donc très peut de modif à assurer pour ré-affecter ce joli navire a une utilisation civile.

Répondre
TerrienTerrien
15 fév. 2006

Et en plus,

il est bien isolé.

Répondre
STPSTP
15 fév. 2006

reconvertion:

on le ramène à la maison, on le mouille avec 4 ancres S....e , au nord des Casquets,on lui branche des grands katways.
on y intalle une garnison de gabellous
qui controle les actes de navigation de toutes les poubelles qui viennent pourrire nos plages et nos sillons

Répondre
------
15 fév. 2006

un peu

de respect messieurs ! ;-)

ayant eu l'honneur de servir à bord, je suis partagé entre le fou rire...et une petite pointe de nostalgie...
c'est con , mais quand meme ça fait bizarre de le voir tourner en rond dans cet état... :-(

en attendant merci à botpipel de "dédramatiser" tout ça... :-)

Répondre
TerrienTerrien
15 fév. 2006

Oh ! Du respect, j'en ai

Mais quand je pense que 10% (Qui a dit 5%?) du côut pour passer suez me permettrai d'acheter un canote...
Je parle même pas des côuts annexes de la plaisanterie (Remoquage ...)

Répondre
Tags
#voilerie#First#VHF#Cartographie#Voyages#OpenCPN#Dufour#assurances#Gib'Sea#Kelt#Océanis#La Rochelle#TDM#Bavaria#Feeling#Cambuse#accastillage#Manoeuvres#Sun Odyssey#méteo
Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

Phare du monde

  • 4.5 (94)

Ilha da Berlenga, Peniche, Portugal

2022