Recherche à faire ses premiers pas

A vous lire vous recherchez du professionel ? passez le STWC95 et n'importe qui vous embarquera, la plupart du temps pour nettoyer la coque et servir le champagne... mais ça fait partie du taff...
Si c'est pour de la plaisance par contre la phrase "je suis ok avec le fait de ne pas être payé pour le travail effectué à bord du bateau de celui-ci" me fait tiquer... encore heureux ! on vous embarque gracieusement et faudrait vous payer ? :mdr: préparez vous à l'inverse pour ce qu'on appel la caisse de bord.
Enfin tout ça manque de précision...

houla... j'ai bien fait de répondre, ça m'apprendra à vouloir donner des infos...
Donc je vous le répète, encore heureux que vous soyez prêt à ne pas être payé (comme si c'était un cadeau que vous nous faisiez.. mdr) donc PREPAREZ VOUS car c'est vous qui devrais payer ce qu'on appel LA CAISSE DE BORD pour de longues navigations, ceux qui sont logique comprennent cela...
Après vous pouvez tomber sur des gars comme moi qui aime bien partager gratos leur passion à la journée ou au week end, mais pas sur ce coup la.

Alan on est partie du mauvais pied très certainement parceque vous ne saisissez pas les termes que vous employez...
Quand on dit plaisance, c'est plaisance, il n'y a pas de rémunération, ce n'est pas un travail mais un hobby..
Vous venez donc de répondre à ma première question, vous cherchez quelque chose de professionnel, et je le répète donc : passez le STCW95. Sans ça absolument aucun capitaine ne vous embarquera, c'est pas cher, ça prend 1 ou 2 jours et ensuite avec ça vous pouvez prétendre à embarquer sur un navire commercial à titre gracieux (ou pas, ce que je vous conseil d'ailleurs car tout travail mérite salaire)

Les ports mais surtout les agences d'équipage, y'a pas mal de site internet et la plupart des boites (si c'est pour bosser dans le yachting) sont dans le sud de la france (monaco, antibes, golfjuan) y déposer son CV + lettre de motive.
J'ai remarqué aussi que la plupart des équipages viennent d'afrique du sud, il doit y avoir un fillon là bas mais je ne connais pas

très bonne idée ! regarde aussi les pêcheurs en Alaska, j'ai vu un reportage il n'y a pas longtemps qui m'a fait rêver, bon c'est ultra dure et pas donné à tout le monde mais job excitant où on ne s'ennuie jamais sans parler du salaire mirobolant

HEUEUEEU, "la crabe" en Alaska tu laisses ça aux fadas (voir tous les accidents sur gcaptain.com), en revanche j'ai un copain qui à fait quelques mois sur L'Ocean Tiger à la crevette au Groenland, il était super contant, bonne ambiance et très bien payé.

Il y a Euronor à Boulogne qui fait la "retape" pour trouver des marins.
Au moins un CIN Pour embarquer. Tu peux les appeler, la DRH est mignonne et sympa!

Appelle un lycée maritime pour voir si tu ne peux pas faire une formation en express!

Si tu te démerdes bien en Anglais, ils ont des parts et sont connectés avec les hollandais et surtout les Scandinaves et même les Islandais pour la grande pêche.

A la part compris l'oeuf à la coke comme disait mon ami Nougaro.
La plus part naviguent comme des branques et aussi n'hésitent pas à s'aborder.
En Alaska tu aussi la senne pour la remontée des saumons sauvages, ils sont aussi cons, au ras des cailloux , avec des yeux de lapins Russes.
Leurs bateaux sont des vraies chiottes, bien pires que les notres.
Même en famille ils se foutent sur la gueule, comme les Gulets turques, à fuir!
Ces mêmes saumons sont souvent pourris par le ténia, faire comme les loups ne bouffer que la tête.
L'Australie serait mieux le job est tenu par les Grecs et les Italiens mais ça "bérouette" quand même, les seuls Français que j'ai vu là bas étaient tombés dans la bistouille.

comme m'avait dit un toton Germain quand j'ai commencé, "Si t'es pas Captain à 24 ans t'es clodo à 50" Enfin on n'est pas à 5 ans près.

Pour revenir au sujet, vrai qu'une formation de 4 mois ne vas pas faire de toi un marin mais tu auras le papier pour embarquer.

Si tu peux mettre en avant tes qualités de Pompier et vraiment bien maitriser l'anglais tu peux essayer une boite de FIFI (Fire fighting)Maritime, elles sont rares mais elles s'occupent de tout pour les certifications, c'est quand même assez sportif .
Pour les cursus ça va du casse boulons à la super tronche.
Regarde ça: sloanemarine.co.za[...]/
Ils sont codés avec les meilleurs boites du monde dans le remorquage et sauvetage d'installations, ALP,SMIT SWITZER Ardent etc.
On a travaillé avec eux à Mossel bay.
Je conseille ce genre de job , c'est quand même mieux que la misère en gants blancs.

Ok beaucoup de bonnes informations. Pour les petits chefs je connais bien, pour le coup je suis capable de mettre de l'eau dans mon vin quand mes supérieurs ont plus de compétences que moi et pour le coup ça va pas être compliqué, c'est le jeu. Mais pour l'instant je vais faire la formation de matelot et prendre le temps de voir vers ou je me dirige en suite. Parfait pour les contacts ca m'aidera beaucoup merci.

Ok merci pour ton conseil, je vais le prendre en compte. Je vais passer mon certificat de matelot dans le sud. J'essaierai de me faire des contacts par la meme occasion, etant donné qu'il y a du travail dans le sud ca pourrait etre grandement utile.
Merci pour ton commentaire