Raz de Blanchard et ses marmites

Hello,
Avec quoi comme bateau ?

Avec un voilier on a tendance à utiliser les voiles, on gagne en stabilité, vitesse, puissance, satisfaction et confort olfactif et auditif.

Pour le reste, comme pour tous les passages à fort courant, une lecture attentive d’un guide côtier permettra de choisir son moment pour passer, en fonction des heures de renverse ET de la direction du vent ET des coeff.

En passant au bon moment ce sera une formalité.

Le Blanchard ne pose aucun problème, quel que soit le coefficient de marée, si on ne le prend pas vent contre courant. Il m'est arrivé de faire la toupie, car il arrive que l'on ne contrôle plus rien à 15 kn, voiles fassayantes. Mais comme dit Polmar, cela devient amusant.

Les marmites, c’est un peu comme si on passait sur une plaque de verglas. Surprenant mais pas vraiment dangereux si on se tient prêt à réagir. De toute façon, on les voit bien et on peut les éviter si on veut.

En revanche, il est inconfortable, voire dangereux, de s’engager dans le raz par vent force 4 (plus ou moins selon le type de bateau) contre courant.

Pour passer le raz Blanchard, il ne faut pas longer la côte mais rester au large à environ 3M de la côte et traverser le raz à mi-distance entre La Hague et Aurigny.
Cette règle est valable dans les 2 sens, aussi bien en descendant vers le Sud qu'en remontant vers le Nord.

En sortant de Cherbourg à la PM à la passe de l'ouest, je longe la côte très près et le contre courant se manifeste un peu après la tourelle du raz de Bannes. A partir de Omonville la Rogue, je longe la pointe de Jardeheu avec souvent plusieurs nœuds de courant favorable avant de sortir au niveau de la Bréfort avec l'option indiquée par Hubert.Si on fait route immédiatement à l'ouest, la mer peut être assez dure. Avec un Melody, il m'est arrivé d'être carrément stoppé par une vague.
Après la Hague, il est souhaitable de faire route à l'ouest sur 2 milles avant de descendre sur Guernesey pour éviter le Gros du Raz, la zone immédiatement à l'ouest de la Hague où le courant est le plus fort (jusqu'à 12N en vives eaux) et où la mer peut devenir assez violente, voire dangereuse, le tout en fonction du vent, direction et force.

Il ne faut pas exagérer, le raz Blanchard n'est pas un lieu de perdition, il y a moins d'épaves que dans beaucoup d'autres endroits et on peut le traverser au bon endroit sous BMS sans rien casser.
Dans cette vidéo, pendant le BMS du 02 avril, on y aperçoit quelques marmites, mais pas les déferlantes de plusieurs mètres de haut comme semble le penser ceux qui ne le passent que par pétole.

Et tu en deduis quoi

vent et courant dans le même sens peut provoquer des surprises !
ainsi par vent de Sud Ouest 5 plus on approche de Goury plus la mer est plate ... et on rentre dans un mur et c'est ensuite très agité jusqu'au nord de Bréfort.
on trouve la même chose aux needles ou dans l'entrée du Singe où à Gatteville
la première vague qui se déroule sur place sans avancer peut dépasser deux mètres ... mais derrière il y a un trou de deux mètres ce qui fait quatre mètres à descendre. Si vous allez trop vite : crac !

mais le raz celà peut aussi être cela ! (photo du reflet dans l'eau) prise dans l'ouest de Goury

Merci à vous tous pour ces conseils et expériences.
Je ne sais pas encore quand j'y pointerai le nez de mon kelt 8.
En tout cas, j'aime bien l'idée de passer à mi distance entre Aurigny et la Hague... Belle journée à tous.

Cela dépend du vent, de la mer, du coef, où l'on va...

Dernière précision : avec l'application JUZZY (Android ou iOS), vous connaitrez la vitesse du courant au fil des marées en tous endroits. Cette application coûte quelques € et est très utile.