Quiberon - Voilier échoué [10 mai 23]
Vu ce matin....
www.letelegramme.fr[...]233.php
Des infos sur les conditions qui ont conduit à cette fortune de mer?
Courage au marin!
Aïe ! ça fait mal à voir.
Bonjour,
il était prévu que le vent monte l'après midi et surtout le soir.
Il a sa GV haute au maxi et déchirée, donc aucune prise de ris n'a été faite. Le génois est enroulé.
La pointe du Conguel est située à l'extrémité sud-est de la presqu'île de Quiberon, à la limite de la zone "côte sauvage" . Il a raté la grande plage de sable et tapé un groupe de rochers isolés.
"Cap sablonneux avec zones herbeuses, formations rocheuses et panoramas, prisé des amateurs de baignade et de photographie."
On peut consulter l'historique des vent au phare de la Teignouse grâce à WindMorbihan
A 14h rafales à 27 nds à partir de 16:30 le vent moyen était à 30nds, les rafales nombreuses étaient à 37 nds
Maximum à 20h de 38 nds. quand le vent est passé au Nord Ouest
Du classique chez nous, mais qui peut surprendre un "étranger" venu de l'Est de la Vilaine
Venu de l'est de La Vilaine ? tu développes ? ;)
La limite entre les Bretons et les "étrangers" est assez floue, mais quand je passe le pont de la Vilaine en provenance de Nantes ou St Nazaire, je dis toujours "ça y est on est en Morbihan, notre belle Bretagne" ...
Bref de l'humour, car je suis de la Flandre maritime (Dunkerque)
Le vent de vient pas de l'est de la vilaine en ce moment. Je parlais des navigateurs de l'Est.
Il a tapé le cailloux à 15:05h ...
Il a fait le cap directement sur cet endroit sans passer par la Teignouse. J'y passe par très beau temps, mais de cette façon.
tu as les positions avant ?
Oui je peux regarder 30j avant, mais je ne vais pas le publier...
Le mardi 9 mai 2023
marée basse 14:04 1.06m
L'échouement et l'intervention de la SNSM très rapide
Y’a pas besoin de les publier puisque, pour l’instant,c’est disponible :-)
Parti de Loctudy ou Benodet, entrée à Port Tudy mais reparti aussitôt…
Merci Courroux pour tes infos.
Quel est ton logiciel de cartographie et tes cartes ? Cela a l'air très agréable à utiliser. Merci
Bonjour,
il faut une licence premium pour visualiser les cartes marines
Peut-être quelqu'un qui a essayé de passer dans l'une des deux passes Toul Bihan ou Toul Bras pour éviter de faire le tour par la grande passe. Est-ce que les coeff. de marée permettaient d'y passer?
Tu peux lire les explication dans la suite de ce fil. En tout cas le bateau en remorque est passé par une des passes. c'est à dire Toul Bras
oui, étrange comme route ... d'autant avec du NO, même frais, il pouvait dégager
A 14h le vent venait du 248° 21 nds rafales à 27 nds.
Avant vers midi il a été perturbé par le passage d'une régate...
Il a été remorqué à Port Haliguen hier soir. Maintennant il connais la passe qu'il fallait prendre...
C'est un Pogo 8.50 il semble ?
ça ressemble à un pogo effectivement. merci Courtox pour la trace. Le mec a fumé la moquette pour être passé par là ... très très bizarre ... on aura peut être ses explications ...
Bonjour
Pour votre information il s'agit bien d'un Pogo. il n'allait pas ramasser des casiers...il semble qu'il ait pris un coup de bome qui lui a fait perdre connaissance pendant près d'une heure et le bateau est allé s'échoué sur les cailloux....
@Crocus2,
Même pseudo que le nom du bateau...Est-ce vous qui étiez à bord et qui avez subit cette fortune de mer?
Alors cela aurait pu être (beaucoup) pire: en talonnant sur un des nombreux rochers immergés avant d'arriver contre la côte il aurait pu se retrouver à l'eau, je viens de regarder l'eau est à 13°C...
GV haute avec ce vent en rafale il était optimiste! mais probablement qu'il a eu un problème technique pour expliquer cette route ou s'est il endormi, il était en solo ?
Le balisage du coin est assez clair, mais en zappant la sud Le Four il s'est vite retrouvé dans un champ de mines!
Bon courage à lui pour la réparation!
c'est mon mari qui était à bord et c'est notre bateau.
je voulais juste partager ces quelques informations factuelles.
pas d'imprudence de sa part mais un accident ayant entrainé une perte de connaissance de près d'une heure et l'échouage du bateau
Merci Madame pour les infos.
Sur HEO, il y a souvent une discussion suite aux mésaventures et cela peut faire office d'analyse de retex et en tirer des enseignements pour tout le monde.
Bon courage à vous deux, et espérons que cela restera qu'une mauvaise péripétie sans conséquences autres que bégnines.
Bon courage à lui et réparation possible du bateau j’espere. sans aucune volonté de démarrer une quelconque polémique nous discutons souvent sur le danger que représente la bôme et les moyens de s’en prémunir sur Heo.
Ouch... J'espère que le marin va bien. Avec un vent pareil si il y a que des degats materiel c'est un moindre mal...
Recevez toute ma sympathie. J'espère que le coup de bome n'est pas grave et n'a pas laissé de séquelles
Bon rétablissement et bon courage pour les réparations
Merci d’avoir partagé ces quelques informations. Cela montre qu’un accident est souvent la suite d’un enchaînement d’évènements malheureux
Le retour d’expérience est utile et il faut bien se garder de pointer du doigt les marins victimes.
@Crocus2,
Merci madame pour ce retour d'information, bon rétablissement à votre mari et bon courage à tous les deux pour la récupération du voilier et sa remise en service que j'espère prochaine.
Le bateau est au sec sur le terreplein de PH. Le carénage du bulbe a souffert, le franc bord est bien éraflé et un safran est foutu. mais dans l'ensemble le bateau ne semble pas avoir trop souffert. C'est robuste :) Pourvu qui soit réparé et remis à l'eau au plus vite.
Crocus passera peut être par ici donner des nouvelles :)
Interessant de lire que les Pogo sont de constructions robustes, les deplacements dits légers ne sont pas bien cotés chez les Héonautes.
Normalement plus c'est léger plus c'est structurellement mieux cogiter et construit.
On peut mettre par opposition le bateau coulé dans le Pacifique dernièrement, suite à un choc avec un cétacé et secouru vite fait bien fait par Starlink.
De tte façon, si on se base sur les naufrages aucun bateau ne sera validé. Je me souviens il y a 4-5 ans, un Garcia 43 nommé TAO à coulé au milieu de l'Atlantique suite à un gros coup de vent alors que ce sont des voiliers d'explorations compatibles avec les pires zones de nav....
C'est oublié les grosses erreurs qui ont conduit à son naufrage. Cela a été expliqué en son temps.
Vieux fil
voir page 15 dernière revue SNSM
Tout est dit et il n'y a rien à redire. Sauf à mettre une retenue de baume(pour le coup!)...😊
"Bôme" ...ça y est j'ai tout dit...le baume c'est la pommade à mettre sur le crane suite au coup de bôme !
C'était un petit jeu de mot avec le coup à la tête de se pauvre plaisancier. Et comme souvent les néophytes confondent...
c'est solide un pogo ... et une tête de skipper aussi ...
