qui va en Grèce

On pense à rejoindre le bateau, qui hiverne à Kilada (Péloponèse / Golfe de Nauplie) dans le courant du mois d'avril.
Ensuite, le programme envisagé est de monter sur les Sporades du nord (et en plus éventuellement, Thrace et Chalchidique)

Pour Tivella

Pour penjo luno

Bonjour, je relais ce message de la part de LaBoulange qui prévoit un départ de Palavas vers fin avril direction sud Sardaigne, Sicile, Malte puis Grèce.
Peut-être un échange de nom de bateau et n° MMSI en privé serait intéressant.
Gilles

je pars fin aout retour debut nov

tu vas en grece cherie !!! attention y parait que y'a du vent, ne cries pas

he mes gens !!! qu'est ce qu'il y a comme formalités pour la grece , ou et quand doit on les faire...moi la paperasse j'y comprends rien
y'a le DEKPA
le permis de nav ( 10€ /mois/m ???)
qui les etablit

Hé ! toi, gens. Va voir un peu sur " le petit monde de Troll " Il y a tout. Et même un chapître en création sur les soins vétérinaires.

On pourra peut être faire route ensemble départ des Embiez début mai ????

Hello grietick, il s'agit du mini 62 (59 cv) avec le même encombrement que le Perkins ! Il est rentré tout juste, il a même fallu raboter le longeron pour laisser passer le démarreur :heu:
Peut-être à un de ces jours, dans les eaux grecques. Nous partons vers le 10 mai et il semblerait que nous soyons quelques uns à partir à ces dates.

Bonjour,
Je retourne à la fin du mois et je voudrais être certain d'emmener les bons papiers....c'est quoi une assurance détaillée pour les autorités grecques ?
Merci

@ grietick
Comment va le nano de Javotte ?
Au plaisir de se revoir dans un mouillage "d'intermittents" ...

Départ de NS vers le 15 mai, direçtion Corfou après on voit en fonction de la météo puis retour fin septembre ou fin octobre
arret à Macinaggio, après on descend, on espère tenir une moyenne de 30 miles/jour à la voile ce qui n est pas gagné mais on n est pas pressés.

C'est surtout qu'il n'y a pas un abri ou un port tous les 30 nm, cherche mon pdf " parcours 2013" pour les bonnes étape sera

on retrouve le bateau à Preveza le 1er mai
ensuite, golfe de Corinthe, environs d'Athene, quleques iles jusqu'à Santorin, puis Crete, puis Peloponèse et retour dans les Ioniènes en Aout

CNI c'est bon aussi

Départ après le 2ème tour. Une bonne idée de faire la route avec d'autres. Nous partons de Port Saint Louis du Rhone.

Envisageable : date à préciser à partir du 6 mai , 1ère étape Nord ou Sud Corse ensuite au gré du vent (cotes Italiennes ou sud Sardaigne)

personne pour jouer avec moi : direct marseille -cyclades depart vers le 20 aout?

c'est ce qui doit etre porté dans l'attestation d'assurance ??

Samoa est tu certain de ton coup,il n'est pas certain que les risques couverts par mon assurance soit du même montant !!! Voici le type d'attestation que je recoit tous les ans, je peut demander a l'avoir en anglais par contre concernant les montants ça fait parti des conditions générales et particulières, quelqu'un s'est il déjà vu refuser l'entrée en Grèce suite a ce défaut d'attestation tel que tu le mentionne.

Pour penjo luno
Selon mes informations, ce sont les minis réclamés par la police pour 2016, aucune observation des autorités grecques l’an passé.
Je ne sais pas si ces minis ont été modifiés pour 2017.

Je rejoins Thierry (grietick) concernant la non-nécessité d'affolement.
Pour nous, l'assurance en Anglais a toujours suffi (avec des montant indiqués dans les 3 domaines, égaux ou supérieurs aux minimums indiqués)

Pour le Nouveau DEKPA : Nus sommes tranquillement allés à la Port-Autority de Porto-Heli (étant à Kilada encore au sec chez Kostas)
Le Coast-Gard bourru mais charmant nous a gentiment expliqué qu'il y avait une nouvelle loi et un nouveau document ( et là, tu ne dis surtout pas que tu es au courant car il aime à te l'apprendre...) mais qu'il n'avait pas encore ces nouveaux documents ( maybe in Jully ?) En attendant, devant le Fatras de tampons inutiles figurant sur notre DEKPA (qui n'était pas à jour car l'an passé à Khaniá on nous avait tamponné une sortie le jour anniversaire de notre entrée en 2015...) Il a très aimablement tout mis à jour y compris pour 2017-2018 en attendant ce nouveau DEKPA.

Alors un jour peut-être on aura une visite dans un port, le Limenarkeio sera très heureux de nous rendre service en échangeant notre vieux doc contre un tout neuf, on lui fera très plaisir en étant aussi heureux que lui d'être enfin muni de ce précieux sésame (et peut être en versant quelques menues monnaies) et tout ira toujours pour le mieux.

tu n'es au Maghreb mais en europe

Bon des nouvelles pour le Dekpa tout ceux qui n'auront pas le document et qui seront pris à partir de juin mais je n'ai pas la date seront passibles de l'amende de 5000 €.
Moi j'ai obtenu le droit de naviguer jusqu'au 26 septembre date butoir après même si je vais le renouveler c'est la même punition. J'ai obtenu ce délai parce que j'ai fait le mien en octobre dernier donc il faut que je renouvelle 10 jours avant la fin de mon année.
@Thierry je te conseillerai de ne pas trop jouer avec eux cette année ils ont l'air d'avoir reçu des consignes strictes et d'après ce que m'à dit la dame les contrôles vont fleurir. C'est toujours comme ça la première année.
De toutes façons ils nous baiseront quand on voudra passer à l'administration fiscale. Apparemment ils auraient listé en catimini les bateaux qui ont hiverné en Grèce.
Pour ceux qui arrivent il suffit de se mettre en règle en arrivant et c'est valable un an.
Comme je leur ai dit chaque année il faut le refaire un peu avant la date limite donc au bout d'un moment on paiera au début et à la fin de l'année puisqu'il faut y passer quinze jours avant la date limite. Ils n'ont pas eu l'air de comprendre. Encore faut-il être dans un port avec un bureau sur place comme Gouvia ou pas trop loin comme à Kalamata sinon ça va être la galère.
Voilà pour les dernières news.

Qui pourrait lister les ports ou l'on peut faire le DEKPA en arrivent d'Italie, j'ai cru comprendre qu'il y avait CORFOU ...GOUVIA , KALAMATA

THÉORIQUEMENT , le DEPKA doit se trouver chez les gardes cotes , HELLENIKO SOMA, à CHAQUE port d'entrée.
Ça , c'est la théorie .Nous sommes en grece , pays magnifique , mais pas toujours d'une efficacité ...
Venant de Sicile , je suis arrivé à Zakynthos un vendredi debut d'après midi, fin d'automne . Un type est venu me faire payer le port, et devant ma demande de DEPKA : pas avant lundi matin, les gardes cotes sont fermés .Mardi le canal de Corynthe est fermé, ça me retardait trop, je suis parti dimanche...illégal.
Donc visite de cette très belle ile samedi, puis trajet vers Athenes, et sa grande marina , le nom m'échappe.Kalamaki ?
Là , Gardes côtes : on n'en a pas , allez aux impots au pirée l'acheter , trouver le bureau , une deux trois queues, des montagnes de dossiers empilés , typiquement grec.
L'informatique est antédiluvienne, quand elle existe.acheté quand même.
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Au debut , je me présentais aux bureaux pour faire viser ce fameux document , j'ai rapidement compris que je dérangeais...ensuite sur demande uniquement .
C'est à dire rarement , puis ça a été une seule fois par an.
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En 2016, à deux reprises , il a ete annoté A L'ENCRE ROUGE que ce DEPKA n'était plus valable apres ... Sept 2017 environ. Donc je vais devoir repasser à la caisse, si l'EU ne déclare pas cette taxe illégale, contraire aux règles de libre circulation...
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Penser donner du fric à un fonctionnaire représente pour moi un délit grave , qui s'appelle de la CORRUPTION .
En grece , sourire , etre poli , respectueux, correctement vêtu, parler quelques mots grecs et ça améliore les rares problèmes éventuels.

Je ne dis pas, pour ma part, qu'il ne faut pas se mettre en règle, je dis juste qu'il est inutile de se jeter de partout pour acheter ce truc.

Je vais poser la question à mon chantier ( il a des amis Coast guards), et je reviendrai vous dire, mais, en tout état de cause, parler de 5000€ d'amende, en Grèce, pour un défaut de papelards qui vient de sortir et dont les imprimés ne sont pas encore secs, cela me parait presque surréaliste ! Même à Lesbos où les coast guards sont franchement désagréables, je n'ai jamais entendu UNE SEULE FOIS qu'une amende eût été encaissées.

Que l'on nous demande de nous mettre en règle, pas de problème, mais, je le répète, je ne vais absolument pas me précipiter.

Je le répète, pas d'affolement. C'est juste mon attitude personnelle ! Si vous voulez faire autrement, ça ne me pose, naturellement aucun problème!

Désolé Thierry mais les Infos que j'ai donné son issue des offices et ce hier matin c'est la nouvelle loi qui va avec le nouveau document.

Avant de donner, dans les lignes qui suivent, quasi raison à mes petits camarades, je vous le redis : Ne vous précipitez pas !

Parce que moi, à Oropos, j'étais le premier Français à demander le nouveau Dekpa !
Et ben bordel, comment je les ai pris de court!

Alors, je confirme : il faut vous munir de :
- Votre acte de francisation
-Certif d'assurance à jour, avec traduction en grec ( ou en anglais, il n'ont pas été bien clair là-dessus)
-pièce d'identité
-ancien Depka si vous l'avez
-50€ en liquide.

Acte 1 :
-aller au port police? demander le nouveau Dekpa ! Regarder la tête de la personne à qui vous le demander. Elle va se précipiter chez son chef pour savoir quoi vous répondre. Là, vous attendez. Elle va revenir bientôt. Elle revient.
-remplir l'imprimé en grec qu'elle vous tend et dont les 5 premières lignes sont :
-votre nom
-votre prénom
-le nom de votre père
-le nom de votre mère
-votre adresse

Acte2:
-Allez au "taxe office" pour obtenir un imprimé pour le Depka (avoir votre passeport ou vitre CDI pour que l'employé fasse remplisse votre imprimé) -puis vous rendre à la banque la plus proche, présenter votre imprimé dument remplie et payer 50€ pour obtenir le reçu prouvant que vous avez payé, qui sera aggrafé à l'imprimé.

Acte 3 ( le plus rigolo) :
-Retourner au port police.
A partir de là, ce sera la panique ! Pourquoi? Parce que vous n'avez pas de "permis de voileux". Car ça n'esxiste pas chez nous.
Moi, j'avais ma carte mer, mon permis moteur, mais j'ai refusé de leur donner en leur expliquant que les prochains français n'allaient pas forcément avoir ce permis parce que , chez nous, "y'a pas d'permis!"
Alors, les coast guards vont être désemparés ! Ils vont passer des tas de coup de fil. ça va durer 2 (oui deux) heures, pendant lesquels 10 fois, ils vont vous demander votre permis moteur afind e débloquer les choses ! mais, comme vous êtes un héros, vous allez continuer à refuser, pour préparer la venue des prochains "french sailor" qui n'auront sans doute pas le permis moteur !

Acte 4 :
Vous allez signer un imprimé "sur l'honneur" attestant que vous n'avez pas le permis voile parce qu'il n'existe pas en France" ( traduction exacte)

Acte 5
Tout est bon. Vous avez payé, ils ont enregistré votre demande. Vous attendez votre "néa depka" à tamponner une fois par an.
Vous attendez. Et...rien.

Là, ils vont vous demander quand est ce que vous partez ! Ne répondez pas demain, ça ne sert à rien ! Ils n'ont pas de nouveaux depkas dans les locaux.
Il faudra revenir Vendredi. ils "devraient" l'avoir ! Et vous ne pourrez pas partir sans.

Donc, en conclusion, attendez donc qu'un petit Titi-Troll aille AVANT VOUS chercher le précieux sésame ! Vous gagnerez au moins trois heures!

Allez, bon courage, les copains !

PS : Pour la fameuse "taxe au mètre", ils ne sont pas au courant.
re PS : je vais bien sûr publier l'info dans mon site, avec le même texte.

Bonjour,
Merci pour tous ces détails à grietick.
Je serai ã Preveza dans deux semaines. Est ce quelqu'un a déjà entrepris cette annee les démarches la bas ? Si oui ca se passe comment ?

En arrivant en Grèce en juin 2015 j'ai atterri sur Corfou et voici le vécu des formalités administratives telles que rapportées sur mon (modeste) blog:

" En arrivant hier j'ai fait au bureau du port les formalités d'inscription. On m'a indiqué que je devais dès le lendemain me rendre à la police pour les formalités d'entrée en Grèce.

Ce matin donc à 10 h je suis au bureau « Harbour autority » pour régulariser ma situation. Un fonctionnaire en uniforme tout souriant et fort aimable nous accueille et nous donne un petit papier portant le montant d'une première taxe à acquitter, 29,50 €, et nous renvoie au bureau du port pour le paiement en nous demandant de revenir ensuite. La taxe (d'un montant fixe que tout le monde connaissait depuis le début) est payée au bureau qui m'avait envoyé la veille à la police chercher le petit papier. Délesté de 29 €50 je retourne au bureau « harbour autority » pour le règlement de la seconde taxe: 15 €. Vous suivez toujours? Ce n'est pas fini; pour notre plus grand malheur le fonctionnaire qui nous avait précédemment accueillis est occupé et c'est son adjoint qui nous prend en charge. Celui ci, affublé d'une pilosité auriculaire qui donne l'impression que deux balais brosses lui sortent des oreilles et souffrant d'une épaisse viscosité intellectuelle commence à remplir des papiers. Dix fois il faudra lui confirmer le nom du bateau qu'il a sous les yeux, dix fois il faudra lui confirmer le nom du skipper qu'il a déjà écrit. Les choses avancent len...te...ment... Les dossiers, reçus, bordereaux, formulaires... se multiplient; on les photocopie et rephotocopie; on sépare les doubles, les triples, les quadruples,... Il est 11h 30. Voilà une taxe dont le coût du recouvrement dépasse largement le montant. Pauvre Grèce, comment vas-tu t'en sortir? "

Depuis je me suis habitué; Patience et amabilité font plus que force ni que rage et c'est très bien ainsi.

mon assureur savait que je venais demander de rajouter l’extension "pollution" à mon contrat ....
il savait que mon bateau etait en Grèce et j'etais le 6eme à venir lui demander ça :heu:

Création vingt diou même la traduction en grec ils font fort là, chapeau bas.

"Il est né le NEA DEKPA"

Nous sommes à Khalkis depuis hier. Nous sommes passés chez les Coastguards et pour la première fois, à la question "avez-vous le nouveau DEKPA ?" on nous a répondu oui ! Ensuite, toutes les explications...
Ce matin, un tour au bureau "KEP" avec notre feuille "application" remplie. Après vérification d'identité ? enregistrement informatique ?... On ressort avec un document qui nous permet d'aller payer la taxe de 50 € dans une banque (la National ou l'Alpha) puis on découvre la queue de la National Bank (on entre avec le n°218 quand l'appel est sur le 61) mais on est très chanceux car un "papous" grec nous refile un ticket n° 108 après une trentaine de minutes d'attente alors que l'on arrive au 97... donc paiement, puis retour chez les Coastguards à 9h50 et dépôt du dossier ("Ah ! vous avez tous les documents ! )
Cet après-midi à 15h00, récupération du DEKPA !!!!

Notre attestation MAIF (en Anglais) ne reprend pas l'exact libellé des textes grecs, mais indique une prise en charge jusqu'à un total de 15 000 000 limité à 6 100 000 pour les dommages matériels ainsi que les dommages causés par la pollution (la partie pollution ne figurant que dans l'attestation en anglais, pas dans la française standard)

Les 50€ peuvent être payés par internet. J'ai expliqué comment ici www.hisse-et-oh.com[...]n-grece Maintenant pour ceux qui ne parlent pas grec, ils peuvent toujours essayer de persuader les gardes côtes, de naviguer sur le site des Impots grecques, et de le faire pour eux. Juste leur demander de l'aide pour établir un e-Paravolo. Le garde cote comprendra immédiatement et peut être vous aidera d'éviter la queue.

Ce que j'ai fait ici : www.lepetitmondedetroll.fr[...]17.html

Il ne FAUT PAS donner de permis, mais expliquer calmement que cela n'existe pas en France.

Merci on verra bien !!!

La législation grecque ainsi que celle de beaucoup de pays Européens exige un permis voile pour skipper un voilier. Essayez de naviguer en eaux suisses sur le lac Léman ou skipper un voilier sous pavillon suisse en mer, sans permis. Permis mer obligatoire, difficile à obtenir par ailleurs. En tout état de cause il faudrait s'adresser à l'administration française pour nous fournir une attestation comme quoi le permis n'est pas nécessaire en France. Entre ca ou une déclaration sur l'honneur, procédure utilisée couramment en Grèce, je préfère la seconde solution pour commencer et tester si ca marche.

Aussi pour ceux qui ne le savent pas, en Grèce une personne est toujours identifiée par nom prénom et toujours prénom du père, et ceci depuis l'antiquité ! Pour les noms très courants on ajoute le prénom de la mère !

Avec un tel état d'esprit, je te souhaite "bon courage" avec les autorités grecques.
A mon avis, ça va pas "le faire"!

Bonsoir
J'ai fait la depka ce matin ã Preveza . Il faut juste avoir exactement ce qu'ils demandent. Ce n'est pas difficile à obtenir. Le,probleme c'est,le,permis. J'ai donné mon permis de bateau de plaisance ã moteur, (c'est la premiere fois qu'il me sert à quelque chose en 45 ans.) des francais quî etaient là ont donné un permis côtier.
C'est vrai que La législation devrait être harmonisée. Maintenant ils sont chez eux et ont a trop souvent tendance à penser que chez nous c'est mieux. Pour avoir vécu dans plusieurs pays j'ai souvent pesté contre les administrations et quand je suis rentré en france...j'ai fait pareil. !

j'ai navigué 40 ans sans permis donc je ne vais pas me mettre à le passer à l'arrache avant de partir en Grèce je me dirige donc vers la falsification d'un document ,des idées peut-être ,une piste à suivre :-D :policier:
PS : je sais on peut le passer en intensif en quelques jours mais désolé j'ai autre chose a faire.

Bonjour à Tous , merci pour vos renseignements pratiques et vos initiatives. Nous quitterons Hyères demain 03 mai pour Elbe et un voyage jusqu'aux Cyclades. S'il y a des navigateurs sur cette route au plaisir de partager (escale ou accompagnement). Bons vents

Comme d'habitude, les DOUG LE font part de leur expérience récente au sujet des tracasseries d'entrée en Grêce et aussi pour l'entretien de leur bo bato, un vieux Sharki !
.
dougle.heoblog.com[...]dex.php
Bonne saison à eux !
:pouce:

je rappelle, mais ça n'a pas l'air de percuter, que j'ai obtenu le neo Dekpa SANS PERMIS ( j'avais le permis moteur mais j'ai refusé de leur donner) en expliquant CALMEMENT et avec le SOURIRE qu'en france le permis "bateau à voiles" n'existe pas !
C'est faire oeuvre utile de l'expliquer autant de fois que nécessaire et de NE PAS présenter votre permis moteur. Il faut penser "large" et ne pas se débarrasser du truc avec un faux permis. Il faut penser au prochain français qui va se présenter et qui n'aura AUCUN permis !
Enfin, c'est mon avis, hein !

D'accord avec toi sur le principe, mais quand on sait que ça va passer sans discussion avec un permis qu'on possède, c'est quand même bien tentant de le présenter, sans faire de grand discours inutile.

(je suis pas sure que ton refus de présenter ton permis moteur ait été bien compris !)
:-p

Chapeau, bien joué !!

Maaaaaaaaais euhhhhhhh!

Nous voilà partis. En emportant les 15 pages imprimées du document publié par spi41 dans un commentaire. On verra bien.

Bonjour, Je me permet de relancer ce fil, car je trouve que SPI 41 a pose une question tres interessante (peut-etre mal cherche. mais pas trouve de reponse... je m'en excuse).
Comment faire signer le proprietaire du navire pour l'obtention du DEFKA, si le navire est sous LOA? Nous allons, si tout va bien, en Grece l'ete prochain et sommes inquiets sur ce point. Des retours d'experience SVP? Bien cordialement.

Spi41 présentera ces modalités 2018 sur le stand Hisse et oh au salon nautique ( cf agenda),amlt,

Bonjour et merci M@telot Phi, mais je ne vois pas le fil.... cela m'arrives souvent de perdre le fil... Je plaisante.
Pourrais tu SVP me le communiquer? Encore merci .

Le fil avec beaucoup d'échanges et de contributions de Tivela:
www.hisse-et-oh.com[...]contres