Quel armement peut-être contrôlé quand on est à quai ?

AICA, peux-tu m'aider à trouver ça ?
C'est remplacé par quoi ?

Merci, je ne retrouvai plus ce fil.

@Yfig La Division 224, qui déterminait les catégories auxquelles tu fais référence, a été remplacée par la Division 240 publiée au JO du 08/04/2008 (il y a déjà plus de 6 ans !).
Les 6 anciennes catégories ont alors été supprimées et remplacées par des dispositions déterminant l'armement de sécurité en fonction de la distance d'un abri.
La Division 240 vient de subir une nouvelle mise à jour qui entrera en vigueur au 01/05/2015. Voilà une bonne occasion pour te permettre de la découvrir:

www.developpement-durable.gouv.fr[...]on2.pdf

Aucun armement du tout AMHA. Tu as le droit d'avoir temporairement ramené des choses chez toi ! ;-)

Tes papiers à toi, comme ailleurs, mais les papiers du bateau ne sont sûrement pas nécessaires à quai...

D'autres points de vue ?

contrôle TOUT .... oui mais encore ...
Pavillon français tu dois être en règle à l'endroit ou se trouve le bateau au moment du contrôle.
Si cela se passe à quai tu dois avoir l'armement de la taille du bateau à moins de 2 miles.
Gilles
mais tout cela a été mainte fois discuté et le plus simple c'est de demander aux autorités directement

Kalachnikov
Beretta
Lugher
Colt
Rémigton
et autres du même genre ne sont pas admis.
Arc et arbalette, je ne sais pas.
JJ

Et les FLRAC ?

Mais ... je n'ai pas révé !!!
J'ai lu quelque part ici que des contrôles étaient effectués à quai !
Ou bien fallait-il comprendre autre chose ?

Les douanes ils vont venir me contrôler à moi !!! ????
Mais ils sont fous !
J'ai rien à déclarer .... je ne fume plus et j'achète mon alcool à Dantxaria ... ce qui est tout à fait légal !

Merci Bosco ... je comprends un peu mieux ! :pouce:

Comme on dit au Boukistan : je vais m'endormir toujours aussi con mais avec l'impression que ça passera ...

J'ai posé la même question avant Noël ( sans trop réfléchir il est vrai ) et la réponse d'Aica est me semble t-il la bonne car logique : Tu es à moins de 300m d'un abris donc matériel 300m, donc rien.
Le contrôle ne peut porter que sur le lieu ou tu navigues .

Par contre avoir avec soi les papiers du bateau , ne serait-ce que pour prouver que l'on en est le proprio est à mon avis préférable .

Des contrôles, on en a connu il y a quelques années mais ce qui serait intéressant, ce sont des contrôles qui auraient eu lieu , à quai, depuis la mise en vigueur de la Division 240.
.
Une anecdote avec un douanier, à l'Herbaudière, il y a bien 25 ans, début Août, (une grosse erreur). Je suis au ponton visiteur avec mon bateau de 7.20m en 10ème position. On voit le tableau :oups:
Sur le haut de la passerelle, un douanier qui scrute ledit tableau et qui descend sur la rangée où je suis et ....qui vient jusque sur mon canot.
Je me dis, c'est quand même pas de bol, il y a au moins cinquante bateaux en escale et il faut qu'il vienne me contrôler, MOI.
J'étais en règle mais on n'aime jamais trop ça, on ne sait jamais. Le douanier, très aimable, me demande si je suis de Paimpol. Mon bato était immatriculé dans ce quartier maritime car , à l'achat, je l'y avais laissé.
Lui ayant répondu par la négative, je le voilà bien déçu, car il était natif de Paimpol et espérait trouver un pays.
On a quand même bu une mousse en parlant de ce si bel endroit :alavotre: :alavotre:

Paimpol et sa falaise......on connait la suite....!!!!

Si nous parlons bien de la même chose, la Paimpolaise de Théodore Botrel, j'ai appris récemment, sur Héo il me semble, qu'il n'y a pas de falaise à Paimpol et que celle citée par Botrel était une maison...à lumière rouge !
Exact ?

J'ai bien connu une paimpolaise quand je travaillais en Afrique, elle portait un tchador et des pantoufles en peau de lézard.