Proposition ....
et si on arrétait les "affrontements" habituel ..
mono qui coule contre cata qui se retournent
et
acier qui rouille contre plastique qu'est top.
ou alors que l'on rigole vraiment et qu'on le fasse en taverne, parce que en technique c'est vraiment lourd de lire et relire toujours la même chose sur ces sujets ..
ben , là !!
:tesur: tu es en taverne !!:reflechi:
donc en taverne on peut dire
qu'un bon bateau est forcément un cata léger donc en sandwich mousse ..
moralité l'acier c'est dépassé ..
$
cqfd ..
:acheval: :chevalenplastique a2coquesquivavite:
ça dépend de l'escale
1664,
Duvel
ou Guiness
heu?
:tesur: Si tu en vends tu es HS car hors des petites annonces :reflechi:
mais il est certain , que méme pour les coffres forts l acier est dépassé : un bon composite , jeté du 10 iéme étage , rebondira plus facilement !! :heu:
c est cela les placements dynamiques !! :lavache:
je suis en partie d'accord,
Un bon sandwich et une petite mousse, c'est léger, même si ce choix est un peu bateau.
Ta mousse c'est quoi?
tu as raison
et pour clore le chapitre une bonne fois pour toute .Un vrai bateau c'est:
-un bateau en bois
-un mono
-un deriveur lesté
-un ketch
enfin en un mot c'est Calypso2 les autres c'est de la m...:-D
josé
mais enfin même pour les brouettes l'acier est dépassé
www.action-nautic.com[...]its.htm
et avant l'acier elles étaient en bois ...
c'est l'évolution..
bois, puis acier et enfin composite
josé
en parlant de calypso ...
t'as vu l'état des pièces en acier dessus ... la cata ..
et sinon t'a réglé tes problèmes de capote ? :heu:
pffftttt
calypso en bois ????
belle bête en acier tout de même
à lorient
:mdr:
je comprends
pour la capote, ca va prendre du temps
regarde ça
calypso !!!
vraiment l'entretien josé, ça laisse à désirer
pour la capote
ça avance .
dans un premier temps (cet hiver)je vais reduire la largeur de la descente ensuite je metterai une capote en 2009, en 2010 je mets un bout dehors pour un genneker ,en 2011 je change le spi..
josé
heu ..
pour une enclume ...tu voulais dire
la faire rouler sur terre ou sous la mer ...
il faut faire un mix
Un bateau en acier pour les parties exposées au choc, et en plastique pour le reste...
Donc à vous lire
le bois et l'acier c'est dépassé, le composite c'est de la daube, :blabla:
donc j'en conclu VIVE L'ALU :bravo:
ben nous en Belgique l'on dit ......................
un peut de tout, comme le fromage hummmmmm :mdr::alavotre:
"mieux"
membrures en acier , bordées en bois , le tout plastifier a l'epoxi , mat alu , 4108 perkins..j'ai oublié quoi ?? :relechi:
y aurait-il...
des chantiers ouverts pour ceussent ki veulent apprendre toutes ces technologies sophistiquées?
-découpage, pliage, soudage TIG/MIG acier alu.
-bois ,scié, moulé.
-stratification poly, vinyl, époxy, sous vide, kevlar, carbone.
et j'en ai oublié...
tres juste zephyr
fini les polemiques ,exposons seulement nos avis techniques sans parti pris,par exemple reconnaitre les qualités de chaques materiaux ,apres chacun fait son choix d'ailleurs n'y a t'il pas des femmes brunes ,blondes ou rousses? est que un jour on a pu prouver qu'une de ces femmes etait superieures aux autres?
moi aussi
les blondes et les brunes aussi d'ailleurs ;-)
heu
:heu; , moi ,j aime bien les rouquines !!:oups:
