Privatisation des ports de la Méditerranée

Salutatoi , Matelot
Peut être un debut de reponse !

Pour la même raison que les campings municipaux sont en train d'etre confiés à une société privée. Qui les gère et qui reverse une, petite, partie des recettes à la municipalité, laquelle se dégage des emmerdes
Le fric quoi !!!!!!

quelle privatisation à Sète ? ? ?
gestion du port Saint-Clair assurée par l'Etablissement Public Régional "Port Sud de France" ;
gestion du port des Quilles par Régie Municipale de la Ville de Sète (alors que la gestion était privée à l'origine) .

non les fonctionnaires reembauchés dans par le privé ne conservent pas leurs avantages ..ils se précipitent pour avoir les avantages du privé (salaire, participation, retraite ,mutuelle ,comité d'entreprise,cheque repas etc .....

hum :mdr ..passons

ah oui alors, j'en connais un paquet ..

petite histoire : La mairie de St Malo vends sa regie des eaux à Saur (1984);tout le personnel fait partie du wagon ,on leur laisse le choix ,il reste sous le statue fonctionnaire ou demission et devienne 'privé ...deux apres tous avait demissionné ,20% de salaire et boulot absolument identique ... reflexion de la mairie retour à la regie ..et bien bloquage du personnel donc a été crée un Service de delegation public et le personnel est resté sous statue privé bien plus avantageux

Re, c'est la raison pour laquelle j'ai mis les fonctionnaires entre ". "
Et puis,,,,,,, un fonctionnaire ne travaille pas ,,,,, îl occupe un poste ! ????

Allez, pour détendre l'atmosphère:
Une entreprise cherche à recruter un comptable.
Le 1er candidat est un militaire en retraite. Le DRH lui demande s'il sait compter. Le militaire s'offusque et commence à compter : "Un Deux, Un Deux....". On lui dit qu'on lui écrira.
Le 2ème candidat est un informaticien à qui le DRH pose la même question. Et l'informaticien :"0011010011.....". Même réponse finale.
Le 3ème candidat est un fonctionnaire qui veut passer dans le privé. Le DRH plutôt surpris et admiratif lui demande de compter. Le fonctionnaire s'exécute : "1 2 3 4 5 6 7 8", le DRH l'encourage à continuer, "9 10 Valet Dame Roi".

Non, je vous jure, c'était juste pour faire rire. :mdr:

ne pas confondre port privé avec gestion par une entreprise privé ..le port peut tres bien resté domaine des collectivités et etre geré par une entreprise privé ...

Collectivite =agents territoriaux ...merci Calypso

qu'est-ce que tu raconte? :explique toi clairement que l'on comprenne tes sous entendu et explique nous tout ce que je semble ignorer

Mouais, quoi qu'il en soit je pense que ces "privations" ne sont faites que pour le fric et que c'est nous qui payons...

Les ports font partie du domaine public, lequel est inaliénable, ce qu'on appelle "privatisations" n'existe pas il s'agit d'une concession faite par les collectivités locales après mise en concurrence par appel d'offres auprès de sociétés spécialisées dans la gestion de ports et de marinas, ou d'une DSP (délégation de service public) sous forme de contrat d’affermage avec aussi un appel d'offres. Dans tous les cas la société choisie est remise en concurrence au moment du renouvellement du contrat qui a une durée limitée, la collectivité qui a concédé la gestion et l'exploitation peut au renouvellement du contrat décider de reprendre elle-même la gestion du port.
Exemple de concessionnaire la SODEPORTS qui gère le port de plaisance de Port de Bouc (et bien d'autres y compris à l'étranger) depuis plusieurs années pour la plus grande satisfaction de la mairie... communiste. Comme quoi. Et je rajouterai pour connaitre les comptes que c'est une excellente vache à lait pour la mairie et que c'est effectivement les plaisanciers qui payent.

Vrai le levage va devenir payant (et ça m'emmerde bien), mais ça n'est pas une privatisation. C'est la conséquence de la mise en place d'un élévateur de 20T, avec tarification nouvelle, toutes décisions du conseil d'administration de l'Etablissement Public Régional, actuellement présidé par Jean-Claude Gayssot.

Ben relis-le calmement et tu nous en causeras après...
:-p

Up

Le port à sec, c'est l'ancien terrain géré auparavant par le chantier du Golfe, je suppose ? rien de nouveau, ça a toujours été privé.
Il y a plusieurs chantiers dans le bassin technique qui louent des postes à sec, depuis toujours aussi.
Mais les 1270 places à flot sont encore gérées par la municipalité de Leucate. Ensuite ?

oui c'est ça et pour les places à l'eau Michel (Py) n'a jamais eu l'intention de privatiser Bruno est toujours en poste ainsi que Florian
Fake news???

Salutatous,
Juste une question
Les installations portuaires faisant, par définition, partie du domaine maritime et donc inaliénable, ne serait ce pas plutot un operation du genre " délégation de services " ???