Prêt contre entretien (en temps passé, pas d'argent) de mon voilier à Lausanne / lac léman

Tu ne veux pas mettre ton bateau à Saint-Malo? ;-)
Dommage! :-(

Bonne recherche.

Le seul permis français qui permet plus ou moins une équivalence est le fluvial.
Tout le reste est dans a résolution 40 que la France n'a pas acceptée (voir p.9)
On est bien emmmerdé avec ça pour trouver des moniteurs pour nos camps de voile entre autre. Y avait une tolérance jusqu'en 2016 mais maintenant c'est niet.

www.unece.org[...]r4f.pdf

Un permis voile fluvial existe en France? :lavache:

Tant qu'on y est, rappelez vous, si vous venez y naviguer, que sur le Léman le permis côtier ou "eaux intérieures" français est exigé à minima pour tout navigateur sur voilier français si il est équipé d'un moteur de plus de 10cv.
Oui, je sais, ça me fait râler aussi... :-(

@Sailortoun. C'est bien ça...
Sinon , je serai bien partant pour donner un coup de main, mais pas seul...

Non, c'est 10 cv (accords franco-suisses de 2015) et seul un permis national suffit.
Pour les suisses c'est encore plus compliqué (contrôles techniques à partir de la taille dériveur, plaques d'immatriculations réglementaires, redevance annuelle même dans votre jardin etc...) mais bon, ils n'étaient pas obligés de nous imposer leurs complications, non plus (ni un de nos énarques de l'accepter...).
Enfin tout ça pour dire que je peux aller partout dans le monde sans que l'on puisse m'imposer d'avoir un permis, légalement. Sauf... sur le lac Léman... :-(

"entendu dire ..."
C'est la plus mauvaise des sources.

Généralement les lacs ne dépendent pas des VNF...

Dons pas de permis obligatoire.
De plus même sur les voies VNF, on peut naviguer avec un bateau limité à 6CV sans permis, mais il faut payer la vignette VNF.

Et la législation est claire, pas de permis obligatoire pour les voiliers ni pour les bateaux à moteurs limités à 6CV.
Mais sur beaucoup de lacs l'usage des moteurs thermique est interdite (hormis pour les bateaux de sécurité) et il faut parfois payer une "redevance" communale.

Si je puis me permettre, il me semble que si le bateau est sous pavillon français c'est la réglementation française qui s'applique donc permis côtier si motorisation > 10cv et si il est sous pavillon suisse c'est la réglementation suisse donc permis voile. Je navigue beaucoup et avec bonheur sur le Léman et je suis souvent admiratif de la technique de nos amis voileux suisses de type manoeuvres de port sous voile......

Ben crotte alors! Merci de l'info! C'est sans conséquence pour moi car j'ai le permis et que le moteur de mon canot ne développe que 5cv mais je ne connaissais pas cette subtilité.