pouvez vous jeter l ancre depuis le cockpit ? de maniere sur au moment precis souhaite etc..?...

Le problème se résout facilement avec un équipier adéquat à bord.
Après avoir vu la photo, vous devriez savoir ce qu'il vous reste à faire pour agir en solo.

:-D

En solo, "jeter" l'ancre au moment précis et souhaité est quasiment impossible depuis le cockpit!
Mes heures de moteur sont consacrées pour environ 50% à ma prise de mouillage:
-faire un ou plusieurs tours pour choisir la bonne zone;
-repérer une tache de sable assez large;
-se diriger à cet endroit précis en marche AV et y stopper net;
-larguer l'ancre et s'abstenir si le bateau a dérivé sous la cible, pour recommencer.
Sans se désespérer!...

j'aime bien
madame à l'avant et monsieur à la barre qui la fait mouiller sur ordre et à distance ..
:cheri:
alain

dans un hamac avec cinq telecommandes
seulement si le frigo est a portée de main pour
bières ou ti-punch

une pour le moteur
une pour la barre
une pour le gunideau
une pour le frein à main

une pour la ventilation du hamac
et le tout qu'en charmante compagnie

Pour la version mouillage en solo, sans télécommande, un entrainement supplémentaire est requis.

Au lieu de te plaindre de l'apparition de ce marronnier, tu devrais y participer en y donnant ton point de vue et ta pratique car je pense que tu dois être orfèvre en la matière.
Pourquoi? Mouiller est un des actes les plus importants dans la navigation, plus que la VMG etc.!
Et tu ne peux que te rendre compte qu'un pourcentage élevé de plaisanciers ont tout à apprendre en ce domaine.
Il y a des débutants sur les forums et ils sont demandeurs de conseils et recettes.

dans les années 80
un propriètaire de gin fizz dont j'avais l'entretient passe au magasin
et me donne les clefs en me disant vous allez sur mon bato vous faites ce qu'il faut et vous m'envoyez la facture sans rien me dire tellement il avait honte .....
j'arrive ,je vois le balcon dans le davier ,je fais un peu le tour ,je démarre le moteur ,j'embraye une vibration pas possible .
explication :
le voilier arrive plage de notre dame à porquerolles :
il envoie un équipier à l'avant en lui disant tu jettes l'ancre quand je te le dis .
le gars va à l'avant ouvre la baille à mouillage prend l'ancre et la jette par dessus le balcon comme le bato continue d'avancer le mouillage passe sous la coque et la chaîne s'enroule autour de l'arbre d'hélice ..
comme quoi il faut bien expliquer une manoeuvre et faire répéter
à celui qui doit exécuter
alain

@Donald,
Cette procédure me semble tellement peu sérieuse que lorsque j'ai installé mon guindeau sur mon 10 m et 6 T, je n'ai même pas monté le bouton "descente" et je largue avec mes menottes gantées la chaîne quand il faut et avec la retenue adéquate pour éviter que le bateau parte au diable sous un vent généreux.

Après avoir lu l'histoire relatée par Alain, vous comprendrez qu'il vous restera alors à privilégier un entrainement sur l'organe essentiel qui compose l'être humain de type homo-plaisancus

On ne peut pas le faire depuis une tablette ?
1 appli pour mouiller
1 appli pour remonter l'ancre
:oups:

L'année dernière nous sommes en escale à Naplion (sud est Péloponnèse). Un beau bateau anglais arrive au port et manœuvre pour le classique mouillage cul à quai.

Un coup de vent étant annoncé, ils partent d'assez loin pour jeter l'ancre.

L'amirale et moi nous sommes sur le quai pour recevoir les amarres, le bateau s'approche à 10 metres quand l'on entend un hurlement de la proue. La chaine venait de partir à l'eau...

Ils ont fait venir un plongeur qui n'a rien trouvé, l'eau du port étant trouble et les fonds vaseux.

Ils passeront une demi journée à draguer en trainant une petite ancre pour finalement remonter un vieux hors bord rouillé et 2 ancres dont la leur.

Exactement pareil ! :pouce:

Ancre pendue sous le davier par un noeud de voleur. Courant ramené au cockpit.
Une petite traction et plouf brrrrr.

@Ventiane
Comment tu fait pour récupérer une ancre avec une kyrielle de femmes à bord ?

Juste un conseil, quand tu vises une petite zone de sable, descendre l'ancre à 1 m du fond juste avant d'arriver.
Combien j'en ai vu qui commencent à reculer puis font descendre leur mouillage qui met du temps avant de descendre les 5 ou 10 m de fond, et sont donc mouillés à peu près à 30 m de là où ils ont commencé et cru mouiller, à 3 m des bateaux qui étaient loin derrière...
En solo je bloque la barre avec le pilote, je mets en arrière lent, je donne du mouillage, et j’attends que ça bloque
Depuis que j'ai installé un guindeau électrique, c'est que du bonheur, en solo ou pas.
Depuis que j'ai rajouté une télécommande radio (quelques euros), c'est que de l'extase.
Lord M, l'appli qui dit si elle chasse, ça existe et c'est vachement pratique dans certains cas

Plein de réponses intéressantes. Avoir une baille a mouillage assez grande, un guindeau qui situe au bon endroit permet sans intervention manuelle de sortir et rentrer tout le tas de chaine, un guideau électrique permet de mouiller depuis le cockpit. Avec un dispositif pour ejecter l ancre et les premiers mètres de chaine non ? Cela vous semble t il simple et possible ?

Fritz a devoile le system que j imaginais. Simple un davier a Resort a lame même inox donne une impulsion a l ancre et sa suite pour mouiller au poil en pro !

On peut aussi mouiller en marche avant a vitesse assez souttenue 3 -4 nds. On laisse tomber l ancre la ou on veut. On laisse dérouler sa chaine a l estime. On bloque la chaine. Le bateau tire plante l ancre et pivote sur lui même pour se mettre face au vent. Un peu brutal mais on est sur que l ancre croche et jusqu a quelle résistance. Ajuster la longueur suivant le fond.

:pouce:

"Mais le mouillage, il tient..."
Sauf si tu as surpatté en culant...

(quel em...... le Cerigo!)

Les voisins de mouillage apprécient.

C est bruiyant aussi ce guindeau. Ce davier. cette chaine. L idée est de monter tout ça sur silent bloc ou avoir un davier en pneu qui receptionne l ancre avec douceur mais fermeté et laisse filer la chaine sans réveiller tout l équipage. Non ? En plus le davier deviendrai un pare batage permanent vous autorisant même a pousser les voisins trop baladeurs.
C est plus lourd qu un davier alu.

Oui, Ventiane il fait ce qu'il pneu, même s'il est gonflé, c'est pas une chambre à air.
:acheval:

Ouah!. en tout cas meme en le voulant je n'arriverai pas a entortiller la chaine autour de l'arbre d'helice. les mecs ont fait fort.... ou la mer etait tres agite... peut etre.
comme quoi. un bato et tout les gestes s'apprennent, ce doit etre pour cela qu un vocabulaire particulier a ete cree et reste en vigueur non ?

Mayko: vientiane as t il un handicap ou est t il juste moteur ? c'est mieux ainsi. eh eh eh.

He falang ki nok, ou navigues tu, sur le nam ngum? Peut etre abuses tu du lao lao ou tu vas trop souvent a vang vieng. Lollll
Sok dii

le 6 juin 1944, les rangers américains ont utilisé des mortiers lance-grappins à l'assaut de la pointe du Hoc.
Peut-être qu'en cherchant dans les surplus militaires ...

CHS ????

J' aime bien le confort. C est pas le propre de la voile.

La kyrielle bord a tout pour rater un mouillage. Avoir l oeil sur son sac pour pas se faire voler. Propos très preoccupants qd a la tristesse des soirées du marin solitaire par 15 degrés au mois d aout, la nuit....surveillant les derapement de son ancre en essayant de voir son alignement. Etc... Heureusement on peut écouter RFI a la radio.

couché sous la couchette avant bulbe plexi sur la proue (style Calypso )pour surveiller l'ancre se positionner correctement ) ,et toujours les telecommandes a la main

bsr
oui et les services de sa majesté on conçu un robot sous-marin pour la pose de l'ancre:

avec test en cours :

programmation du robot pour la réalisation de noeuds sous la surface

problemes en cours: densité des bouts , et prise en compte du courant sous la surface