Port Médoc

Sisi il y a un tarif (horriblement cher).
C'est ici :

www.port-medoc.com[...]oad.asp

La conséquence de choix économiques désatreux
www.sudouest.fr[...]739.php

Pourquoi énorme ?

Prenons l'exemple des tablettes qui se vendent plutôt bien en ce moment.
Si j'installe un point de vente dans la Meuse, sans accès internet, et que je les vende 20% plus cher qu'à Paris, je vais faire faillite assez vite !
Erreur d'analyse économique

Les investissements pour un port de plaisance privé (avec dragage annuel en plus dans ce cas) sont tels qu'ils ne peuvent pas être rentables à court et moyen terme aux prix que la clientèle ordinaire est prête à payer...
Une porte de sortie ? la venue de (très) gros bateaux (multicoques ou yachts de luxe français ou étrangers) mais ils préfèrent des coins moins isolés ou la Méditerranée...
La faillite et un rachat à petit prix permettra (peut-être) une reprise par une autre entité, avec des prix plus attractifs...

PS : La nouvelle marina de la Corogne (Espagne) est sans doute aussi proche de la faillite, comme le montre les rabais extraordinaires consentis à ceux qui veulent s'engager pour plusieurs années.
je suis sûr qu'il y a bien d'autres exemples de ce type actuellement en Europe... Cela s'appelle une crise ....

Aïe ! Les pauvres actionnaires ! :bravo:

La situation géographique de PM n'explique pas son échec.
Rappelons que les ports de Pauillac, Meschers, Mortagne ainsi que Royan et La Palmyre sont tous pleins avec liste d'attente. Ils se trouvent tous dans le même secteur de navigation. De même les ports de l'Ile d'Oléron en particulier celui de Saint Denis tout au nord n'est pas si facile d'accès en voiture et en particulier le week end et pendant les vacances.
Je crois plutôt qu'un tarif attractif (ou un prix dans le marché) permettrait à PM de se sortir d'affaire. Le chemin adopté est à l'opposé. Attendons de voir si leur stratégie sera gagnante ou encore une fois perdante.
Si ces tarifs sont confirmés, Port Médoc sera le plus cher des ports de la façade Atlantique et fera parti des plus chers de tout le pays. Triste bilan.

Et oui le port est très sympa. Moi qui aime bien le calme je m'y trouve mieux qu'à Royan par exemple. Et en effet l'année dernière j'ai passé quelques jours à coté d'un bateau qui venait de port Louis qui doit faire partie de la même campagne (?).

Tout n'est pas mauvais à port Médoc et c'est ce qui est un peu décevant d'ailleurs.
Avec un port plein, la Pointe de Grave se développerait, les commerces de proximité s'installeraient. Il y a aujourd'hui 800 places avec une extension à 1200 qui n'a jamais été engagée. Sur les 800, combien font l'objet d'un contrat de vente ou location? D'après moi pas plus de 500...

Tout comme Bil et Briac je trouve aussi ce port très sympa et avec beaucoup de qualités, son SEUL et gros handicap c'est sa grille tarifaire.... un beau gâchis

Bonsoir j.pm,
Est ce que la capitainerie a donné des explications. Déjà que les prix posaient des problèmes à PM. La c'est énorme.

Salut,
Pas d'explications, si ce n'est qu'ils auraient "généreusement" supprimés les droits d'entrée... C'est sûr, en les collant systématiquement et définitivement à tous les locataires ! Il manquait dernièrement 190 bateaux (dixit la direction), et il y a fort à parier que ce retard dans l'annonce des nouveaux tarifs n'a pour seul but que d'éviter l'hémorragie en engageant "de force" les plaisanciers en les laissant s'engager pendant le 1er trimestre sur la base de 2011, bien sûr en avertissant que le rattrapage avec les nouveaux tarifs 2012 se ferait ultérieurement après validation en cdc, mais en se gardant bien de dire que ces nouveaux tarifs feraient l'objet d'une augmentation de 15 à 33% selon les tailles... ! Certes chacun est libre de ne pas rester, mais à tout juste 2 mois à peine des beaux jours et de la haute saison, c'est quasiment un envoi direct dans un jardin pour les petits bateaux... ou un plan d'austérité imprévu dans les ménages ne pouvant pas réagir si vite et devant rester à flot à Port-Médoc...
Un nouveau directeur devrait arriver début mai. La direction précédente a beaucoup été critiquée, sur les tarifs, la gestion du port, mais il faut croire que la politique commerciale déplorable qui a prévalue jusqu'à maintenant n'était pas forcément dûe à l'incompétence d'une ou deux personnes, mais apparemment une ligne de conduite émanant de Guintoli ?
On pourra toujours remercier la direction pour le cadeau qui est proposé aux plaisanciers qui voudront s'engager sur 3 ans : une remise d'environ 2,5% par an, avec l'assurance de non-augmentation sur la période...
Y a t-il un moyen d'enrayer cette escalade ?
Et le CLUPP dans tout ça ? Ils étaient au courant depuis fin décembre et la présentation des nouveaux tarifs par Port-Médoc au Conseil Portuaire, mais jamais personne de cet organisme censé représenter les plaisanciers et autres usagers du port n'a pensé utile de diffuser les informations. Là encore, on nage en plein délire !
Alors on (la capitainerie) nous a rabâché pendant 3 mois qu'on ne pouvait pas avoir les tarifs parce qu'ils n'étaient pas validés par la communauté de communes, ce qui est évident pour réclamer un paiement, mais juste pour informer les plaisanciers que ça allait "un peu" augmenter, ces nouveaux tarifs auraient pu être proposés, accompagnés de la mention "sous réserve d'acceptation de l'autorité concédante"... Ah ben tiens ! c'est justement ce qu'il y a d'écrit sur le dépliant des nouveaux tarifs !!
Si ça ça ne s'appelle pas de la rétention d'informations !
Heureusement que la direction a écrit aux plaisanciers, il y a 15 jours environ, pour leur dire que d'importants travaux ont été ou vont être réalisés pour leur bien-être et leur sécurité (c'est important ça, on veut y croire !), comme 14 000 euros pour avoir enfin un wifi qui marche, ou pour 110 000 euros de carottages sur l'aire de carénage pour rien, parce qu'effectués pendant la période de grand froid, les trous ont été rebouchés sans qu'il y ait eu la moindre intervention !
Alors c'est vrai qu'on est bien là-bas, mais ils vont finir par avoir raison des plus enthousiastes d'entre nous !!

Bonjour à tous,
tout comme les utilisateurs de port Médoc je viens de recevoir la nouvelle grille tarifaire pour la location. Ca fait très mal, j'ai commencé à louer il y a trois ans à 1750€ pour mon 7.60m et aujourdh'ui pour les mêmes prestations on me demande presque 2300€. La pilule ne passe plus, je suis un jeune actif tout juste sorti de mes études, l'achat d'un petit voilier d'occasion était un rêve mais depuis quelques temps ce rêve va finir par se transformer en cauchemar! La vente de mon petit Sangria est pour bientot si je ne trouve pas de solution. Comme vous le disiez plus tard les places se font rares sur l'Atlantique, certe le port est fonctionnel, l'accueil chaleureux, les sanitaires tjs impécables mais à quel prix! Je cherche un autre port mais pas facile sachant que le port d'hivernage de Bordeaux ferme (pour travaux) en octobre et tous les navires vont devoirs se débrouiller pour touver un emplacement dans l'estuaire. Que peut on faire? Ont ils le droits à de telles augmentations? La politique d'augmentation des tarifs fini par vider le port! Est ce la bonne solution?
Ps: Merci d'avoir supprimer le droit d'entré mais nous on l'a déjà payé et je pense pas qu'ils vont nous la rembourser!

Intuition subite..... n'y aurait-il pas une corrélation à soupçonner entre l'augmentation imposéee des tarifs de PM et le fait que le Port Autonome de Bordeaux "vire" proprement et dans un avenir très proche tous les bateaux stationnant aux bassins à flots de Bordeaux ? (pour cause de travaux de rénovation du site, des écluses, du pont tournant du tramway, etc ), le tout laissant tous les usagers du bassin à flot sans solution ???
Mais non,mais non, je dois avoir mauvais esprit....

plus vicieux encore ce serait pas la même société qui a construit PM qui va s'occuper des bassins de Bx ?? :reflechi:

Cher équipier, il fut un temps où toute raillerie envers le capitaine était passible de pendaison à une vergue. Lointaine époque....! :-D

Bonsoir Bernard,

Depuis que tu es parti de PM tu vois que les choses ne s'améliorent pas. Dommage le coin mériterait quand même mieux.
Pour la Costa Brava l'idée est séduisante. J'ai de la famille à Llança et je ne connais pas de places à bon prix pour mon bateau par là bas. Bien sur si tu connais...
Autrement nous devions peut être nous voir la bas mais je n'y suis plus retourné depuis.
Alors en attendant bon séjour et bonne navigation.

+

Ulysse a vendesir 2? Je suis a Empuria, meme situation que la votre, je recherche une solution + eco voilier 12mx4,O9m , j ai aussi beaucoup d amis locaux= choix diff Cordialement D

Bonjour, j'étais le W.E. dernier au port du Crouesty, avec ses infrastructures plus que complètes, ses magasins, ses services omniprésents, son environnement paradisiaque, et l'idée m'est venue de me renseigner sur le tarif annuel, pour mon bateau, il m'en couterait 900 € de moins, bien sûr, il n'y a pas de place libre dans l'immédiat, mais tout de même !!!
Amitiés marines

Je sais, c'était des marais où j'allais jouer quand j'étais petit, je faisais juste une comparaison de prix pour démontrer l'exagération de Port Médoc

Firebird77, je partage votre constat. Par contre vous concluez par :"Mais sans moyen de riposte...". Est on si certain de ne rien pouvoir faire?
Je suis surpris par le silence général : plaisanciers, média et politique du coin. Port Médoc est un échec économique depuis son ouverture. Mais tout continue d'année en année et rien de change. Encore une fois je me demande qui finance le déficit annuel.

belle initiative ! :bravo:

Bonjour à tous,

Bonne nouvelle j.pm
Si il y a besoin d'aide ne pas hésiter à me contacter.
J'espère que tout cela finira par débloquer cette situation.
A suivre.

Plaisancier et régateux dans l'estuaire je suis également commercant, si jamais je faisais ces pratiques à mes clients on crierait au voleur, donc j'ai vraiment du mal avec ces méthodes, c'est limite de l'escroquerie, d'annoncer des tarifs 3 mois après sans que les "clients" aient le choix. Je suis totalement contre ces pratiques et trouve ça scandaleux. Pour remplir un port, on esssaye d'attirer en pratiquant des tarifs proche des "concurrents" et surtout on fait le maximum pour garder les anciens clients, car il ne faut pas croire mais plusieurs finiront par partir vu les pratiques tarifaires non définies et aléatoires. Merci pour les VACHES A LAIT de propriétaires de bateaux. C'est sûr que les jeunes vont s'y mettre avec des tarifs similaires.... Nul, nul et nul, Ras le bol des ces pratiques...

Passager à Port Médoc, j'y suis allé avec mon pcbn en plastoc l'été dernier, pour quelques jours.
Idéal, place de ponton pour quelques jours, pas loin de chez moi...
Tarif conséquent, mais bon quand on aime, et c'est la seule occasion de sortir le canote...

Mais voilà ! 80 kms tout de même, d'une route plus ou moins pourrie, des villages à traverser, avec une remorque double essieu de 7m derrière la voiture qui passe de 9l à 15...
Mais voilà, arrivé sur place on vous dit "y'a une cale dans le port, mais on ne l'a pas nettoyé elle glisse un peu et est très pentue, ont vous conseille d'éviter sans gros 4x4 car plusieurs voitures se sont retrouvées dans le port. Si ça ne monte pas démerdez vous on ne viendra pas vous aider si la mer monte".
Donc sur ces conseils avisés, on prend la cale municipale, extérieure au port, gratuite de surcroit. Il y a un peu la queue, mais bon.
Mise à l'eau prudente, mais voilà, ladite cale est sujette au ressac, on le sait et on fait attention, on compte les vagues et boum! l'arrière frotte un peu sur la cale au lieu de flotter sur l'eau soudain retirée.
Je viens justement de restratifier ça...

Bref, pour que je retourne à Port-Médoc, même en passager, il faudra:
- que la route soit meilleure et plus rapide (c'est un des gros soucis de développement économique pour le Médoc)
- que le tarif soit plus raisonnable
- que la cale, mais aussi les agents du port, soient un peu plus accueillants...

Moyennant quoi, après quelques esssais de découverte de ce magnifique plan d'eau, je pourrais envisager de prendre une place à l'année, à tarif raisonnable bien sur, et pas au double ou triple de ce que je payais il y a 3 ans à Bénodet!

(pour ceux qui ne me connaissent pas, j'ai un bateau à moteur qui va vite et fait des vagues, mais je passe derrière les voiliers, en ralentissant et en saluant)
8|___/

Bravo Briac
Il faut qu'un maximun de plaisanciers de port medoc contacte les élus et la presse spécialisée et dénoncer la gestion délirante des tarifs.

traverser Marennes?
il y a une rocade depuis au moins 30 ans...
pour le reste, tu as raison!

De quoi tu te plaint, a PM au moins tu as le port et la plage :goodbye:

Juste un petit détail... La fermeture des bassins à flot de Bordeaux d'ici la fin de l'année, c'est officiel ? Parce que si c'est le cas, il y a de bonnes chances pour que PM remette un sérieux coup de masse l'année prochaine...

Ouaip... Pour le moment pour un 8m c'est environ 50 roros par mois, donc ça colle. Après, c'est pas cher, mais pour l'eau et l'électricité, c'est système démerde avec les voisins de ponton, m'enfin ça marche quand même. Si PM vient se mettre là-dedans, au secours...

j'ai eu en RDV avec la direction de port médoc pour cette augmentation abusive, ils nous prennent pour des C...s, moi en ce qui me concerne je pense partir de ce port

il faudrait se réunir nous les locataires pour faire pression sur PM une petite manif un week-end devant la capitainerie ferait des meilleurs effets

Bonjour à tous,

Je ne suis pas un organisateur né mais si une telle manif (ou simple rassemblement) est montée je serai présent même si je ne suis plus basé à Port Médoc. Malheureusement les prix m'ont fait partir et compte tenu de cette dernière augmentation je ne suis pas en mesure de revenir en dehors de quelques escales.

Il faudrait prévoir le jour et l'heure. Ensuite il faut faire de la publicité autour de ce rendez vous (commerçant, média et politiques du coin etc...) et personnellement j'en ferai.

@epsilon : oui on peut leur faire parvenir ce fil mais à mon avis ils s'en moquent sans doute comme de leur 1ère chemise. Ce sont les employé(es) du port qui vont le recevoir alors qu'ils n'y sont surement pour rien. La cible c'est le gestionnaire.

Quand est prévue cette action ?

Au cas ou certains n'auraient pas compris, le but de Guintli n'est pas remplir le port, mais de remplir les caisses, afin d'être en mesure de rembourser les emprunts qui ont servis à financer la création du port.

Et que si Guintoli ne parvient pas à rembourser les préteurs, le financement de la construction de nouvelles places de port sera extremement difficile.

calcul FAUX.

NB sur société.com, le chiffre d'affaire augmente.

Pour que Guintoli perde après une augmentation de 30%, il faudrait que plus de 30% des bateaux partent. Je doute. Si seulement 10% des bateaux partent, Guintoli aura augmenté son CA de 20%, donc c'est tout benef.

La limite de Guintoli, c'est quand x% d'augmentation générera plus de x% de départs.

Et à l'inverse, pour augmenter le CA de 20% par une baisse de tarif, il faudrait qu'une baisse de 10% amène 30% de nouveaux bateaux. Clairement irréaliste.

Le gros problème de Guintoli, c'est d'avoir cru que les plaisanciers aller accepter de payer la place le prix que ça coute à construire...

je viens de tel a la capitainerie de port médoc car je carenne justement le 1er mai aucun problème pour coucher sur l'aire par contre pas d'électricité la nuit il faut vérifier ses infos avant d'écrire...ça n'enlève en rien le fait que ce soit le port le plus cher de la région etc etc etc perso je ne suis pas à port médoc....

Pour leur réponse, comme vous n'êtes pas à PM, peut-être vous font-ils de la drague pour vous inciter à rester ? lol

Axa, oui ! mais celui qui est à Port Médoc est l'ancien Axa, rebaptisé Aides.org et il court dans la classe multi50.

Financier ne veut pas dire gestionnaire...
Un gestionnaire raisonne à long terme et adapte sa gestion pour ce faire...
Un financier raisonne à court terme et fait tout pour engranger le maximum de bénéfice le plus rapidement possible.
Recettes-charges=bénéfice ou pertes... si pertes, calcul du % et répercussion immédiate sur les prix de vente pour un résultat immédiat optimum.
Le problème, c'est que, en l’occurrence, il y a fuite de la clientèle, donc pertes à court terme plus importantes, et donc, réaction épidermique du financier qui augmente ses prix, espérant, ainsi, contrebalancer ses pertes rapidement, d'où, comme le dit briac, une fuite en avant sur une pente vertigineuse qui amène à la faillite du système. C'est le serpent qui se mord la queue et ce sont toujours les mêmes qui trinquent, les clients qui subissent les augmentations sans pouvoir s'y opposer...
Le gestionnaire a une vision plus large et ne cherche pas à gagner au court terme mais cherche la longévité de son projet, sa pérennité.
Ce n'est pas le cas du financier qui ne voit que le bénéfice immédiat et qui ne pense que profit...
Ou alors, tout cela est voulu par NGE, la CdC ne voulant pas de cette gestion qu'elle n'est, peut-être, pas capable d'assumer.
Ou alors, elle attend que Port Médoc SA se retrouve en cessation de paiement et en liquidation pour récupérer leur port et sa gestion, et refaire un appel d'offres...
On peut tout envisager, supputer, spéculer...
Toujours est-il, que certains qui étaient les plus véhéments, qui voulaient bloquer le port... signent, les uns après les autres, leurs contrats, se couchant, ainsi, devant une situation qui, en toute compréhension, ne leur laisse pas le choix.
La finance a, aujourd'hui mais pour combien de temps encore, tous les pouvoirs, tant que l'on pensera fric au détriment de l'humain et la longévité, rendement immédiat au détriment d'une gestion au long cours pour le bien de chacun...
Comment ne pas être dégoûté, amer, voire belliqueux ?
Encore une fois, et comme dirait Napoléon, le salut est dans la fuite.
Jusqu'à quand supporterons-nous ces diktats ?
A voir au soir du 2ème tour...
Plus pessimiste, tu meurs !

Bonjour,

plusieurs annonces de vente d'amodiation à Port Médoc, comme celle-ci:
www.leboncoin.fr[...]956.htm

Y répondre est-il intéressant dans le contexte actuel ?

Avec une amodiation, paye-t-on en plus une redevance annuelle ?

Merci de m'éclairer...

eh oui !
charges annuelles, mais je connais pas le montant ...

J'ai appelé il y a environ 2 semaines, et voici les prix qui m'ont été communiqués pour un bateau de 9m :

• amodiation sur 10 ans : 15K€ + frais de fonctionnement annuels, sorry je ne les ai plus en tête, mais ça chiffrait pas mal.

• location à l'année : 3000 € environ charges comprises (heureusement...)

• location avec engagement de 3 ans : 2600 € environ

Evidemment, la dame m'a dit que le mieux c'était l'amodiation, parce qu'à la vitesse à laquelle ça se remplissait, je n'avais pas de garantie d'avoir une place dans un an ou deux... J'en ris encore... :mdr:

Ah ! c'était çà l'énorme éclat de rire parti du port ! Enooorme !

Pour ce qui est des 3 premiers mois, il est tout à fait possible de les payer à l'ancien tarif. Rien ne peut nous obliger à ne pas le faire. Pour le reste, il n' y a pas de solution si ce n'est quitter le port (ce que je vais probablement faire) ou monter une association et faire auprès de la CDC (et du Tribunal de Commerce) une offre de reprise pour la gestion du port après que Guintoli ait déposé le bilan, ce qui risque arriver très vite.

Bonsoir,
Je confirme tous ce qui qui à été dit précédemment sur cette augmentation de tarifs inadmissible.Pour ma part,j'ai adressé un courrier à la direction de port Médoc.Je ne m'attends à aucun retour,mais au moins ça défoule.
Pour mon 9.60 mètres, 27.58% d'augmentation pour cette année.Je suis arrivé en 2007;je payais alors 1818.99 € je paye aujourd'hui 3080 € soit 1262€(41%)d'augmentation,pincez moi...effectivement ils proposent un rabais de 80 € pour un engagement de trois ans,mais attention,si vous lisez bien entre les lignes ils précisent qu'ils ont lissés l'augmentation des charges sur trois ans,donc pour 2013 et 2014 si rien ne se passe cela va devenir infernal !
Pour ma part,je leurs signifié mon fort probable départ pour l'année prochaine.J'attends une place sur la Rochelle depuis 2007.J'arrive près du but.Peut-être 2013 quasiment sur pour 2014 avec l'ouverture du nouveau port. L’économie réalisé ne sera peut-être pas le coup du siècle,quoique, -774€ (tarifs 2012) hors électricité mais en plus la situation géographique et les conditions de navigation sont incomparable et puis enfin le port est vivant et la ville aussi,alors qu'à Port Médoc,bonjour tristesse.Ceci dit,il est vrai que le port est sympa et les employés du port très agréables et serviables,mais à quel prix!A noter qu'habitant près de Bordeaux,je ne mettrai pas plus de temps pour aller à la Rochelle qu'à PM.

Si un mouvement se crée pour essayer de faire fléchir PM sur cette politique dissuasive,je suis partant.
Je précise que je suis un moteureux,qui pourrait naviguer vite,mais qui préfère prendre son temps,surtout au prix du carburant actuel.
A+

Bonjour à tous,

L'aveuglement semble continuer.
La motivation d'un trentenaire serait la solution miracle.
Pitoyable!!!
www.sudouest.fr[...]739.php

article du sud ouest est à mourir de rire, je viens de faire un mail au journaliste

Très bon article qui contraste avec la tonalité de celui de Sud Ouest qui parait à coté très "soupe au lait".

Et que dire de l'organisation... Toujours aussi déplorable. Il semble que l'incompétence de la hiérarchie commence à déteindre sur les opératifs alors qu'avant, ils (elles) tentaient de parer les coups avec les petits moyens mis à leur disposition.

J'ai quitté PM l'année derniere en Aout, et après fourniture de mon contrat de vente, j'ai eu la bonne surprise de recevoir un remboursement de 4 mois de Septembre à décembre.
Mais je dis bien: parce que j'ai fourni un contrat de vente. Une très bonne raison de partir pourrait peut etre faire l'affaire.

Pöur j.pm, la distance est de 6 milles Aix / Port des Barques, rajouter quelques méandres pour le très beau village de Soubise.

Comme quoi, quand un port ne veux pas de client, il sait comment faire,. Surtout qu'étant une boite privé (sous réserve, je ne sais), on ne peux accuser le fonctionnaire lambda...

Tous ces départs me semblent être finalement une bonne nouvelle malgré tout.

La direction de PM ne comprendra jamais et depuis 2004, ils s’entêtent et vont toujours un peu plus dans le mur.
Il n'y a plus qu'à espérer un dépôt de bilan.

Avec cette direction la confiance ne reviendra pas. Et je doute que des plaisanciers reviennent même si les tarifs devenaient raisonnables et dans le marché. Les personnes auraient peur, à juste titre, se refaire avoir : on baisse une fois pour mieux remonter ensuite.

Affaires à suivre donc...

Bonjour a tous
Je viens de recevoir la facture de ma présence à PM depuis le début de l'année alors que le premier trimestre mon bateau était au sec au bassin à flots à Bordeaux.
J'ai prévenu la capitainerie le jour de mon retour à PM (aucune trace).
On sent une organisation d'enfer.
Comme dit Briac il vont droit dans le mur.

Bonjour J.pm
Es-tu bien arrivé à port Soubise?
Concernant ta présence à PM,il me semble qu'il doit être facile avec ta facture du bassin à flot de leurs prouver qu'ils ont tort. D'autre part,il est bien précisé sur le contrat annuel,que celui-ci n'est en aucun reconductible tacitement.Donc puisque tu ne leurs à rien signé !
Bonne journée.

Au fait à Blaye n'y aurait-il pas un peu de place et en plus il y a le bac pour traverser?
Cdlt

Que voilà une bien mauvaise publicité pour Port Médoc!
Et, si j'en crois la newsletter de Voile News Magasine, totalement injustifiée!
Car la vérité est là:
[url]www.voilesnews.fr[...]62.html

Non pas taper! Je sors! :acheval: :acheval: :acheval:

"La vérité est là".

Ils ont pas peur.

Bonjour à toutes et à tous. Léon, je te trouve par trop défaitiste par manque de lutte collective au sein même des plaisanciers de Port-Médoc. Encore un article au service de la voix de son maître sur le journal des propriétaires du Médoc en page 17. Avec un léger bémol cependant, je cite : « C’est heureux, car vu l’ambiance sur les pontons et sur les sites de discussion sur internet, il (le nouveau directeur de PM) va avoir besoin d’une bonne dose de qualités humaines pour faire passer les nouvelles orientations du port. En effet, la politique commerciale revue et corrigée n’est guère au goût des plaisanciers ».

Et au sujet de Pacale Got la députée réélue, quelles nouvelles bonnes nouvelles ? En sachant, que nous devons compter que sur nos propres forces ! Fraternité à toutes et à tous et bon vent.

Bonjour, étant actuellement sur Port Medoc, j'ai pris le dossier en cours. Après une réponse de Mme GOT (députée de la Gironde), j'ai pris ma plume pour demander plus d'explication aux différents acteurs (Mr le sénateur, les représentants de la CDC de la pointe du Médoc, la direction du Port). Je ne souhaite pas communiquer sur la réponse de Mme GOT qui n'a pas de pouvoir exécutif sur ce dossier. Dès réception des réponses des différents acteurs, je les communiquerai par MP aux demandeurs.
Ce dossier n'est pas simple car il dépend d'un acteur privé (groupe NGE) et les acteurs publiques concernés sont dans des positions financières difficiles.

@rantanplan : en effet beaucoup de questions se posent aujourd'hui...
Cette hypothese en fait partie. Mais j'ai un très grand espoir au vu de la crise : que les ports francais se désengorge des files d'attente et qu'enfin une véritable concurrence se réalise.

Ayant peu eu l'occasion de me rendre à Port-Médoc ces deux derniers mois, je confirme le fait que les pontons semblent s'être dégarnis de façon inquiétante. La stratégie actuelle de la direction du port reste floue, le décalage entre les discours tenus à la capitainerie et l'ambiance générale est édifiant. Bref, nous faisons face à une forme d'autisme de la part des "autorités", ce qui me laisse songeur quant au futur. De toute façon, la gestion privée du port nous prive de tout droit de regard efficace, et autorise tous les commentaires des autorités élues, vu que de toute façon elles semblent sans moyen d'action... les conseilleurs ne sont pas les payeurs ! De plus, en tant que plaisanciers, nous sommes identifiés comme des nantis qui pratiquent un loisir onéreux, ce qui restreint considérablement la portée de nos arguments. Je me demande si un jour cette situation évoluera, et que ce port, pourtant si prometteur, deviendra ce qu'il aurait du être depuis le départ, à savoir un lieu de convivialité où nous pourrions tous partager nos visions différentes d'une passion commune : la mer. Pour relancer un peu les sujets polémiques, je constate que le challenge multi du mois d'août a disparu, quelqu'un sait-il pourquoi ? Je vois aussi que le fantasme de port dédié aux grandes unités (www.atlantiquexxl.com[...]/ ) reste confiné à quelques pages immodestes sur un site web un peu à l'abandon... des news ?

Espérons que Port-Médoc trouvera le chemin de la raison avant qu'il ne soit trop tard. La nouvelle politique tarifaire, soit-disante juste et transparente, va être rapidement jugée puisque d'ici 3 mois on pourra considérer la saison estivale (et annuelle...) comme close, l'heure de faire le point et de voir le nombre de bateaux restants et prêts à continuer. Espérons également que la direction (et/ou la cdc) se décide à communiquer les tarifs 2013 afin que chacun puisse juger de l'opportunité de rester ou non. Souhaitons aussi que le CLUPP dont les prémices viennent de se mettre en place en invitant les plaisanciers à s'y inscrire, se réunisse sans tarder, afin de (peut-être) pouvoir permettre au plaisanciers de se faire entendre... ? Une projection de l'augmentation des charges a été publiée, sera-t-elle respectée ? Quand au chalenge multi, il demandait 32000€ de subvention du port, qui n'ont pas été accordés cette année,avec pour les éditions précédentes 0€(ou presque !) de retombées commerciales pour les commerçants locaux... depuis 2 ans qu'il existe, le port ne s'est jamais porté aussi mal... alors pour l'instant, tant que cette manifestation ne saura pas subvenir à ses besoins sans des subventions (CG, CR, municipalité, portuaire... ) autant qu'elle n'aie pas lieu, le port n'a pas besoin de ça !

il reste des places à Mortagne juste en face au port-sur-la-rive , tout compris comptez environ ... 4 fois moins qu'à PM

Dagmar la situation est difficile et peut être impossible à résoudre pour l'instant au sens de l'action individuelle et collective. Ton amertume est compréhensible. Mais que faire d'autre, à part dénoncer sans relâche la situation anormale qui perdure au Verdon? Un jour peut être notre pression aura un impact?

Nous sommes confrontés à une entreprise privée qui possède par contrat de délégation la gestion de l'endroit.
Nos actions, et il me semble qu'elles existent du point de vue de l'interpellation, ont permis de faire connaitre
un peu plus la situation anormale de Port Médoc.

A part le gestionnaire, personne a le pouvoir de changer les choses. Les élus du coin en sont rendus au constat d'échec, mais du point de vue des actions ils ne peuvent rien (ou ne veulent rien faire). C'est d'ailleurs peut être un enseignement sur la délégation de service publique qui se joue sous nos yeux.

La seule action à mon avis qui pourrait faire changer les choses serait que tous les plaisanciers mécontents partent. Mais comprenons la situation de tous : partir pour où? Pour quelle autre galère? Car dans "plaisancier" il y a aussi le mot "plaisir". Aller sur son bateau et se battre contre un mur? On peut regretter notre inaction mais aussi la comprendre.

Le piètre résultat de Port Médoc finira peut être par agacer tout le monde au regard de la réussite des ports de Charente juste en face (Royan) ou à peine plus loin : les 1000 places de la Rochelle sont déjà attribuées avant qu'elles soient terminées.

Pour info : avec le Passeport Escales, Port Médoc offre 5 nuitées par an dans les ports du réseau. Les autres offrent (pour beaucoup) 50 nuitées ! C'est vraiment insupportable de passer pour des vaches à lait et des imbéciles dans les autres marinas qui ne comprennent pas comment on se laisse tondre de la sorte.

a mortagne il y a aussi des places disponibles au chantier naval "les pieds au sec"

Bonjour à tous,

A Port Médoc depuis 2 ans, j'envisageais l'achat d'un bateau plus grand....c'était avant cette date fatidique du 2 Avril 2012....+ 35% (T11).

Courrier à l'ensemble des Maires de la CdC (une seule réponse),courier à GUINTOLI (pas de réponse),rendez-vous avec le nouveau Maitre de Port le 26/07/12 pour lui confirmer mon mécontement (entre temps j'ai annulé ma location annuelle et pris un tarif escale que je règle à la quinzaine). J'en profite pour lui signaler que les travaux entrepris à cette période génèrent des nuisances (bruit, poussière, etc...)et qu'il est sur la bonne voie pour vider le port....peu de réaction à part reconnaitre que la manière dont l'augmentation avait été annoncée était un peu cavalière !!
Toujours est-il que j'ai passé mes vacances à Port Médoc du 20/07 au 20/08 que le ponton M était à moitié vide, parking voitures idem, pas d'affluence aux sanitaires, Supers voisins de ponton (dommâge qu'ils ne soient pas plus nombreux), restaurants vides (dont un qui va fermer),très peu d'activité sur l'aire technique, etc...

QUEL GACHIS....et j'ai fait sortir mon bateau Lundi, pour le remettre à l'eau en Mai 2013 à PM ou peut-être ailleurs.

Ayant payé le 1er trimestre 2012 d'avance et l'augmentation avec effet rétroactif, je m'interroge quand même sur la légalité d'une telle augmentation sans information préalable.

Ne pourrions-nous pas contacter Julien LESTAGE,correspondant local de Sud-Ouest qui avait écrit un article le 15/05/2012 intitulé "Port Médoc cherche à redesser la barre" afin de faire paraitre un article pour faire entendre nos voix ?

J'espère à l'année prochaine sur le ponton M..........

Bonjour à tous,

Un site à consulter
www.sudouest.fr[...]192.php

Qui va payer , le plaisancier ou Guintoli.

A noter la mise en vente du ship (tyalan), celle du cap divin( restaurant) pour cause de santé et de la creperie glacier( le belem)

A part cela tout va bien à Port Medoc

Bonsoir à tous,

A force de se tromper port médoc va finir par se désertifier complètement avec le risque que quelqu'un décide au vue des constats d'échec récurrents de reboucher le trou creusé en 2004.

Pour Cap Divin, Tylan et le Belem, c'est étonnant de voir s'effondrer des entreprises qu'on a vu sortir de rien dès 2006 et au fil du temps s'efforcer de faire au mieux pour les plaisanciers et faire vivre l'endroit.

Quand on pense que beaucoup de plaisanciers attendent une place pour mettre leur bateau, c'est à se taper la tête contre les murs.

En attendant que la CDC reprenne (peut être un jour?) l'endroit, y mette un responsable ... responsable ... et une bonne équipe. On rêve que les bateaux arrivent, remplissent le port, que les entreprises ouvrent au lieu de fermer et fonctionnent comme elles devraient. Rêve ou future réalité?

Pour commencer, un petit historique :
sosnormandeliere.blogspot.fr[...]le.html

Puis Sorene ici : « Ces pertes entrent en consolidation dans le bilan de la NGE et permettent d'éponger les énormes bénéfices de cette holding et ainsi diminuer les prélèvements fiscaux inhérents (et cela les arrange plutôt). »

Et Plic ici « Intuition subite..... n'y aurait-il pas une corrélation à soupçonner entre l'augmentation imposéee des tarifs de PM et le fait que le Port Autonome de Bordeaux "vire" proprement et dans un avenir très proche tous les bateaux stationnant aux bassins à flots de Bordeaux ? (pour cause de travaux de rénovation du site, des écluses, du pont tournant du tramway, etc ), le tout laissant tous les usagers du bassin à flot sans solution ???
Mais non,mais non, je dois avoir mauvais esprit.... »

Un million six cent mille euros de plus ? Pfffff, une bagatelle, et puis ça permettra à NGE de lisser sa charge de travail

Et ici : www.groupe-nge.fr[...]doc.php
Et ici www.port-medoc.com[...]/
Mais moi aussi je dois avoir mauvais esprit

Bonjour à tous

Comme le stipule l'article 3 du contrat de location, "En aucun cas il n'y a tacite reconduction de la location annuelle, il appartient à l'usager de demander le renouvellement de la mise à disposition du poste".
Pour demander le renouvellement il faut connaitre la nouvelle tarification et à PM elle n'est annoncée qu'a partir du 1 avril.
C'est une grosse arnaque, tu renouvelle et on t'augmente les tarifs de 35% c'est illégal. Tous les ports présentent leurs nouvelle grille tarifaire en Décembre.

Bennn quoi, les gaaaars.......

On vous paye l'apéro, on vous invite aux gueul'tons et z'êtes pas contents!!!!......

Pfffffff.....là, vous exagérez les gaaaaars!!!

Rebonjour a tous

Lors de l'entretien que j'avais eu avec Monsieur Boudeau, directeur de la cdc, il m'avait expliqué que la hausse des tarifs etait obligatoire car le port était dans un déficit permanent.

Si on arrive a baisser les tarifs l'année prochaine, il faudra que l'on m'explique par quel tour de passe passe on a réussit à réequilibrer les comptes.
Port medoc est assez loin de Lourdes pour qu'un miracle soit arrivé brutalement.

Il paraît qu'une bonne nouvelle nous attend pour 2013. Bonjour l'incohérence et les arguments disparates...
Bonne année à tous.

Non je pense en effet qu'ils ont peut être enfin compris.
Tant mieux en espérant qu'ils maintiennent ces tarifs au delà de 2013

Bonjour Léon33
Je suis en liste d'attente sur La Rochelle et je ne reviendrais pas à Port Medoc, à chaque changement de directeur une nouvelle stratégie (tarifs en hausse puis en baisse puis peut etre encore en hausse c'est n'inporte quoi.)
La digue de la chambrette doit etre refaite (1,6 millions d'euros et le dragage semble devenir permanent, la baisse des tarifs si elle est acceptée par le conseil portuaire ne sera que temporaire(elle ne sera annoncé que début avril) et ne pourra se faire que si de nouveaux bateaux arrivent et comme le dit matelot18669 la conjoncture n'est pas particuliérement favorable, le plaisancier prend de l'age (et j'en fait parti) et les jeunes n'ont plus les moyens .
bonne année 2013 et bon vent à tous

C'est sûr que cette partie est la plus menacée d'envasement mais, au delà de la tour Richelieu, dans des coeffs de plus de 90, à BM, il ne reste pas grand'chose sous la quille en dehors du milieu du chenal et encore ...
Il y a 50 ans, une drague et ses 2 marie-salopes étaient là en permanence et les Minimes n’existaient pas...

Pour ce qui est de la fréquentation du port, les beaux jours voient surtout des petits bouger l'après-midi. Le reste sert surtout de résidence secondaire!

Usine? J'aime bien avoir beaucoup de bateaux à regarder. On trouve toujours quelque chose à regarder, un modèle moins courant, une astuce sur un pont, des propriétaires avec qui échanger deux mots ou plus. Et puis, sur son propre ponton, ce n'est ni plus grand ni plus petit que dans un port plus petit.

L'entrée ou la sortie ne sera plus aussi facile lors des sorties d'été, le courant étant beaucoup plus fort.

Bonsoir J.PM,
si ce n'est pas indiscret,dans quelle dizaine te situe tu sur la liste d'attente ? pour ma part je suis à moins de quarante.
J'ai ausi la possibilité de partir sur un autre port à proximité.De toute façon,comme je le disais précedement,pour port Médoc,la confiance n'y est plus.Il vrai que la dimension de La Rochelle fait un peu peur,mais l'environnement qu'il soit maritime ou terrestre n'a rien à voir avec PM.Donc,sauf cas de force majeure...
Bonne année 2013

Même avis. C'est incroyable comment chacune à la suite, toutes les branches de l'économie se leurrent

Dimanche dernier, à Port Médoc, j'ai vu le dépliant officiel des prix 2013. C'est vrai les tarifs ont baissé. Ils se sont ajustés aux prix de Royan ou de LR avec qq dizaines d'euros en plus ou en moins suivant les longueurs.
C'est une bonne nouvelle non ?
Plusieurs bateaux sont en train de venir ou revenir.
Si ils ont compris, espérons qu'ils ne vont pas faire le meme coup qu'en 2007 ( promotion et PAN en 2008 !!! )
Croisons les doigts.

Bonjour à tous

Les tarifs de port medoc ont baissé ou plutot il se sont alignés sur la concurrence (la rochelle, royan, arcachon.
Il faut également faire attention car la superficie occupée par le bateau à baissé, et si on ne rentre pas dans cette surface on passe automatiquement dans la catégorie supérieur , ce qui au niveau tarif peut ne pas etre négligeable.
A vos calculettes

Port medoc tarif en baisse il etait tant mais faut il pour cela licencier 2 personnes?

Je viens de payer ma place au port, pour mon bateau, 1200 € de moins que l'année dernière, de plus, quand je pose une question par mail, j'ai la réponse dans l'heure qui suit. Personnellement, je trouve qu'il y a du changement, et dans le bon sens. Souhaitons que celà continue !!

plus aucune surveillance humaine a port médoc a ce jour et aucune camera en vue non plus

bon courage messieurs

je veut dire tout simplement l n'y a plus de vigile la nuit pour surveiller le port et ceci et tout récent mais chutttttttttttttttttttt il ne faut pas l'ébruiter

Bonjour,
Ce n'est pas GT mais T12 pour un maxi de 12m de long et 4m de large soit 48m2.
Mais si le bateau fait 12,20m de long et 3.70m de large soit 45.14m2 il faudra passer en T13. En fait si une seule des mesures dépasse il faut passer à la taille supérieure.
Et ils prennent la taille réelle hors tout et non la taille de la taxe de Francisation.
Je viens d'en faire l'expérience.

Bonjour,
Apparemment ils ont supprimé le poste de vigile qui vérifiait et fermait les accès aux pontons la nuit.
Nous allons être voisin (B15) et je n'ai pas remis mon Gobbi à l'eau car je suis en train de négocier sa reprise sur un AZIMUT 36 ou FAIRLINE 38.
AG

Je ne pense pas qu'ils soient obligé de lui proposer une reconversion s'ils lui paient l'intégralité de son indemnité de licenciement.

Donc, lui aussi, il était trop cher. C'est la dure loi du marché.

Hors sujet
(mais pas tout à fait en élargissant )

Ben ça en fait un de moins qui cotise pour ma retraite ... :-( et moi aussi je suis trop cher ...>>> la boucle est bouclée , je vais donc acheter encore moins cher ... on tend vers zéro , là ....

enfin tout n'est pas noir en absence de surveillant de nuit les campings cariste auront un beau terrain pour s'y installer tout au long de l'année

Pas sûr. Faut aller chercher la carte à la capitainerie, et s'ils ont un peu de bon sens, je doute qu'ils en délivrent une aux "non plaisanciers".

Pourquoi ne pas rouvrir un fil sur la vie propre à port médoc?
Au départ j'avais lancé cette discussion sur la politique illisible des tarifs.
Aujourd'hui le problème est un peu différent.

tres bonne idée briac je suis partant
pour les sanitaires aucun souci la capitainerie remet les cartes au plaisanciers mais il y a toujours des malins qui arrive a rentrer dans les sanitaires et au moment de ressortir coincé la porte avec un petit cailloux en bas
a savoir qui va y avoir des travaux au niveau de la cale de mise a l'eau pour la rendre payante donc les véhicules habitable n'auront plus accée a la jeté pour péché il vont donc tout simplement se déplacé coté gironde entre les pontons A et D

ps l'aire de stationnement au véhicule habitable au verdon et payante 8euro la journée sans eau ni électricité

Une embauche en direct (avec les charges) est plus onéreuse que payer un sous-traitant, et l'impact dans les bilans est différent... les maisons qui brûlent à Soulac... ne poussons pas le bouchon trop loin pour valider la démonstration, quand même ! Par contre, j'aimerais assez savoir qui a écrit le message suivant sur www.airecampingcar.com[...]Sur+Mer :

durant [ip xxx.x43.43.228] a écrit le 06.03.2013 à 15:29:19 :
messieurs pour info si vous souhaitez passez un agréable moment au verdon sur mer en dépensant zéro euro en stationnement allez au port du verdon ils ont supprimée toute surveillance

"durant [ip xxx.x43.43.228] a écrit le 06.03.2013 à 15:29:19 :
messieurs pour info si vous souhaitez passez un agréable moment au verdon sur mer en dépensant zéro euro en stationnement allez au port du verdon ils ont supprimée toute surveillance
"
Trop forts escargots ! payer 10 € pour passer une nuit sur une aire de stationnement alors qu'ils en ont dépensé 50000 pour s'acheter une coquille... Non mais ça va pas ! De qui se moque-t-on ? Merde ! Sans blague !

de toute façon l'absence de gardien ne peut pas passez indéfiniment inaperçu on aura un avant gout avec les ponts du mois de Mai

L'action collective primant sur l'action individuelle, il suffit de monter une association des plaisanciers et d'agir auprès de la société gérant le port. sans oublier de communiquer auprès de la presse locale et spécialisée de vos objectifs et de leurs réalisations.

Apparemment si. Entre les récriminations éditées en début du fil et maintenant, il y a quand même eu des changements.
Soyez une ou deux centaines d'adhérents, et vous verrez que ça changera encore.

dans un premier temps pourquoi ne pas faire une pétition celle ci serait déposé au commerçant du port car les commerçant eux aussi sont concernés et de mémoire les commerçants sont en association

les américains on réussi a sauver le soldat Ryan
a notre tour de sauvé le vigile du port
la cerise sur le gâteau s’est avoir une embauche directe par le port
pour info depuis les nouveaux investisseur du port
port médoc n’est pus actionnaire majoritaire mais actionnaire partenaire

messieurs je viens de faire un petit calcul vite fait admettons
qu'un gardien coute 3000euro mensuel charge comprise si on divise cette somme par 500 emplacements occupé a pm
sa reviendrait a 6euro par mois et par emplacement
moins chère qu'un paquet de cigarette!!!!!!!

3000 € ? Tu nous fait le détail ?

bonjour chantephil pour info il y avait une société de gardiennage mais elle a était supprimé car cout trop onéreuse pour le port donc nous cherchons une alternative a cela

bonjour scampi 33 voici mon détail
1500euro de salaire net pour le gardien 35h par semaine 5nuits par semaine et le reste en charge tout ce qu et prélèvement obligatoire urssaf etc
mais pour cela il faudrait une embauche direct par le port et surtout avoir 500 plaisancier prêt a faire se sacrifice
même pour ceux qui ne fume pas comme moi ou comme bigcheese lol
mais aussi il faut en parler au principale intéressé je doit voir samedi l'ancien vigile du port peut etre aura t'il une idée

bonjour briac je n'est aucune stratégie et aucun profit personnel je soumet juste des idées
pour la petite histoire cette personne ma donné un coup de main a enrouler mon génois lors de la tempête de 2009 et re tendre mes amarres il n'avait aucune obligation a le faire
donc si aujourd'hui je peut lui rendre service je le fait sans hésitation

Bonjour,

Ce fil ne m'appartient pas et je n'ai pas à demander qu'il soit fermé. Chacun y intervient comme bon lui semble. Et je suis de l'estuaire et plus à PM, du moins pour le moment.

Bon si quelqu'un veut défendre l'emploi ici, pourquoi pas. Je me demandais juste quel sens donner à une discussion sans fin sans actions derrières ?

Au départ ce fil était d'alerter et de collecter des avis. Nous avons ensuite tous, plus ou moins selon nos possibilités, communiqué nos mécontentements aux divers acteurs : Capitainerie, députés, élus, médias, etc... Ces actions ont-elles influencé la décision de baisser les tarifs ? Peut être. On peut penser qu’au moins cela a favorisé la baisse.

Mélicia nous a alerté. OK. Que fait on maintenant ? Défendre une embauche, l’emploi dans le pays ? A mon avis défendre l’existence et le fonctionnement de PM comptent plus car tout suivra ensuite : embauches, ouverture de magasin, arrivées de professionnels du nautisme, etc… Pour l’instant c’est l’inverse : licenciement, fermeture de magasin et dépôt de bilan.

Pour ma part je reste convaincu que PM pourrait accueillir 1200 voire beaucoup plus de bateaux compte tenu de la place qu'il y a là bas. Cet hiver PM a semble t il frôlé les moins de 400 bateaux alors qu’il y en avait 700 il y a 3 ans. La réalité économique s’impose ensuite. Qui est responsable de cet état des lieux quelque peu lamentable ? Les plaisanciers ? Non ! Leur faire porter sans avoir l’air de le dire clairement qu’en réclamant des tarifs normaux cela a poussé au licenciement du gardien de nuit est un raccourci hasardeux.

Mais tout cela n’est que mon avis et encore une fois chacun fait ce qu’il veut de cette discussion.

" Qui est responsable de cet état des lieux quelque peu lamentable ? Les plaisanciers ? Non ! Leur faire porter sans avoir l’air de le dire clairement qu’en réclamant des tarifs normaux cela a poussé au licenciement du gardien de nuit est un raccourci hasardeux."

Je suis d'accord avec Briac. Je pense qu'au départ du projet il y a eu une mauvaise évaluation des besoins en terme de demande de la part des plaisanciers. Penser que les bordelais se précipiteraient au Verdon a été a mon avis une erreur, car ces derniers vont sur le bassin d'Arcachon, le St-Trop girondin. De plus, Port Médoc s'envase . Normal, le bouchon vaseux de l'estuaire fait son effet, et aucun port de l'estuaire n'est à l’abri des envasements. Hors courant, ça engraisse. Donc dragages réguliers obligatoire, d'où surcoût de fonctionnement.
De plus, Bordeaux-Le Verdon, c'est deux heures de route, et ça fait 40 ans que les médocains attendent une voie rapide.
Donc, qui veut aller au Verdon ?
Les responsables ? Les politiques et les bétonneurs.

Voilà . Mais ce n'est que mon humble avis

Melicia, je ne sais pas quelles sont tes relations avec l'ancien gardien et je comprend bien ton intention de sauver un emploi dans le Médoc qui souffre plus qu'ailleurs du chômage, mais là, tu en fais tellement que ça en devient pathétique...
C'est auprès du port que cette personne doit faire son offre et pas des plaisanciers. Quelle légitimité peut-il revendiquer auprès des camping-cars (je n'ai rien contre eux), des promeneurs, etc. pour les faire dégager ?
Encourage le plutôt à rencontrer les responsables du port et à se faire soutenir par la collectivité.
Dans tous les cas, ce n'est pas au plaisancier à surpayer pour une prestation due. Jusqu'à preuve du contraire, nous sommes sur le domaine public et ce sont les forces de gendarmerie qui ont compétence.
Dans tous les cas, nous allons pouvoir juger rapidement des nouvelles conditions proposées par PM.

Je pense qu'il faut cesser les discours angéliques et un peu irréalistes... Missionner un gardien "privé" pour qu'il fasse la loi sur un site pour lequel il n'a aucun mandat, et oser lui dire que créer une micro entreprise autour de ce projet est une bonne idée... C'est inconséquent ! Moi, sans trop verser dans le pathos, je pense que PM a commis plusieurs erreurs :
- Pas malin de supprimer cette présence nocturne qui avait le double avantage de rassurer les plaisanciers et d'éloigner les camping-cars (s'il avait le temps de le faire avant 22h00...)
- Pas malin de faire de PM un port qui, passé 18h00, ne peut plus accueillir les plaisanciers de passage (désigner une place disponible, ouvrir les sanitaires, veille VHF, etc.)
- Pas malin de la part de PM d'autoriser implicitement le stationnement "sauvage" des bateaux en escale, qui arrivent après fermeture de la capitainerie, et repartent avant son ouverture, sans payer de taxe de passage

Donner pouvoir au vigile d'accueillir les plaisanciers, de dresser la liste des bateaux en escale, percevoir les taxes apporterait non seulement un peu d'argent mais aussi renforcerait l'image du port. Mais sur ce sujet, il semblerait que cela ait échappé aux décideurs !

S'il y a un message à faire passer, ne serait-ce pas plutôt celui-ci, d'autant plus que l'arrivée des nouveaux investisseurs de Port Adhoc va mettre la pression sur la capitainerie ?