Port de Perros

pas simple à gérer un port en ville avec les marnages conséquents de la région... je ne sais pas si le passage au privé règlera le problème.

Si les tarifs n'avaient pas bondi de 40% il y a quelques années, la situation serait bien meilleur.

Effectivement depuis septembre 2016 , et cà n'a pas eu d'effet de mise !!!!
Sur Roscoff, il y a 15 % d'anglais et le ferry est à 100 m, le parking voiture gratuit. Au regard des prix pratiqués en grande bretagne, mon voisin de " carénage" me disaient que le prix annuel, une voiture sur place, 12 aller/retour pour sa femme et lui remplacaient avantageusement la place à Plymouth sans compter un terrain de jeu plus intéressant.

Oui il y a des places libres,

et il y en aussi dans les ports à proximité (ou disponible rapidement)
Trebeurden, Roscoff, Tréguier, Saint Brieuc, etc..
Qui soit sont moins chers (beaucoup) pour des prestations comparables, soit en offre plus pour un tarif proche.

Perros voulu changer son positionnement par choix politique,.
Il sont a côté de la plaque.
Ils peuvent se bouffer les cou.... maintenant, c'était annoncé et prévu par beaucoup.

Mais comme toujours avec les politiques, il n' y aura personne pour reconnaitre ses erreurs.

Euh, je suis à Perros et, bien que l'amplitude des heures d'ouverture me dérange beaucoup, j'aime bien ce port proche de toutes commodités. Le bassin de navigation est sympa.

Et je trouve le prix raisonnable aussi: je paye 1700 € / an pour un 31 pieds.

Trébeurden c'est 2250 € / an. Et il y a pas grand chose autour du port.

Roscoff c'est 2400 € / an. Là encore, pas grand chose autour.

Tréguier, il y a beaucoup de courant, et c'est loin de la mer....

Saint Brieuc ça a l'air pas cher, mais je pensais qu'il n'y avait pas de place...

Pour les prix de manutention j'ai pas trop regardé, mais il me semblait que les tarifs étaient à peu près les mêmes...

Honnêtement, si je voulais partir aujourd'hui de Perros, je ne sais pas où j'irai.

Pour mon First 21.7 : 1100 à Perros et 1805 à Trébeurden. A Trébeurden, ils tiennent compte de la largeur du bateau, et ils ne proratisent pas si tu arrives en avril (tu paies donc l'année entière). Mais à treb, tu as les plages pour les enfants, les bistrots sympas, et c'est mille fois plus joli que le port de Perros. + à Treb tu as la baie de Lannion, moins sujette à une mer de merde et au courant (sauf si tu vas vers le phare des Triagoz.

Oui, c'est triste.
Il y a déjà un ponton en moins.
Hormis l'accès qui est limité (c'est contraignant d'aller à une bouée d’attente la veille pour partir à l'heure le lendemain), il est bien placé en ville, les sanitaires sont corrects et le personnel sympa.
J'ai pas trouvé Trébeurden terrible.

Erreur commerciale....une idée de base (pas forcement mauvaise ) mais qui ne s'est pas réalisée.
Reste a changer son fusil d'épaule et mener une autre politique commerciale......pas sur que le privé soit la solution , que devient port Médoc ?? ....mais là encore, et comme dans bien d'autres domaines, ceux qui savent et qui décident ne s'abaisseront jamais à demander à ceux qui pratiquent.
Le tarif, n'est sans doute pas comparé mais prévu pour rentrer dans les frais......sans jamais se poser la question de comment diminuer les charges.
Et les fameux plaisanciers qui veulent le port comme à la maison, font Ch... ceux qui n'ont pas besoin de cela. c'est comme les bagnoles avec les équipements.....le prix augmente. Bon perso ma bagnole à 23 ans et la caméra de recul, c'est quand ça touche c'est que t'es rendu, le GPS me sert 3 fois par an pour chaque voiture (l'autre est juste majeure 19 ans).
Alors s'il veux s'en sortir le port de Perros doit viser local et pas international.
Définir la cible est primordial, et ce sans vouloir se faire mousser....mais il semble que politique et modestie soit incompatible.
Signé : Un gas toujours électeur mais qui se pose des questions pour la suite.

Aica, pas que. Le marché est en pleine évolution et assez rapidement et les gestionnaires de port, et ben!! Ils portent bien leurs noms!! C'est ça le soucis.

faire une enquête auprès de ceux qui sont là n'a pas grand intérêt.
ce sont les motivations de ceux qui sont parti, ou de ceux qui ne viennent pas qui ont du sens (pas facile a obtenir j'en convient).

Ce port serait plus attractif s’il y avait des corps morts d’attente exclusivement réservés pour ceux qui ont une place dans le port et pour les visiteurs du port. Ces corps morts devraient pouvoir être ‘bookés’ à l’avance. Cela permettrait d’arriver sereinement en dehors de l’ouverture des portes.

Bah de toutes façons à Perros les bouées d'attentes ont été préemptées par les marins pêcheurs pour y mettre des viviers...
Cdlt
JM

Ah ben bonne idée. J'ai une idée, transformer ce bassin bientôt fantôme en quartier résidentiel avec les maisons flottantes Anthénéa faites bientôt à Lannion. Pour ma part je viens de quitter Perros pour Trébeurden. Ceci dit je n'ai aucun reproche à leur faire à part que pour faire des rond dans l'eau le soir après le boulot, c'est pas le bon port. Pour ceux qui partent en croisières, les régateux, c'est un bon port bien protégé.
Pour moi le point noir c'est aussi le manque d'espace pour des hivernage au sec à terre. S'ils faisaient un forfait annuel avec 3 mois d'hivernage gratos à terre par an par exemple et le reste au ponton, ça se réfléchirait !

La porte fait 5.85m de largeur: nautisme.perros-guirec.com[...]ot.html

Vous avez des contrats intermédiaires entre le passage journalier et le contrat annuel?

C'est effectivement louable.
Je ne sais pas ce qu'a donné l'étude de 2016 financée à hauteur de 12000 euros pour re-dynamiser le port à moins qu'elle n'ait pas eu lieu. En 50 ans (création du port), de nombreux ports ont vu le jour sur la côte au détriment de Perros et pas seulement Trébeurden , mais aussi St Quay Portrieux, Roscoff, Tréguier, Lezardrieux qui n'existaient pas à l'époque. et Paimpol a une histoire que n'a pas Perros. J'avoue que çà va être compliqué pour eux de faire revenir les plaisanciers. Pontrieux a capté du monde va savoir pourquoi ?, La ville est par contre sympa et les restos autour aussi.

Moi, je dis qu'en baissant les prix de 40%, on refait le plein, mais comme la comptabilité est noyée dans celle de la commune!!!

Pytheas, tu crois qu'une boite privée tiendrait? Avec des déficits chroniques (je parle pas forcément de ce cas).

Bonjour,
L'audit c'est réalisé sur l'année 2018 (non 2016), la restitution et présentation ont eu lieu en début d'année aux élus, associations et professionnels du nautisme.
Des réunions de travail sont en cours pour mettre en œuvre et trouver des solutions pérennes pour redynamiser les ports de Perros-Guirec.
Pour les mouillages d'attentes, il y a six bouées uniquement dédiées au bateaux de plaisance côté mer. Les pêcheurs ont leurs bouées côtés terre.
Cordialement,

Et bien, donnez-moi donc un lien où ces bouées sont mentionnées. Je viens de chercher et je n’ai rien trouvé.

Les bouées sont pourtant signalés à la fois dans le guide du port, sur le site, et dans les guides nautiques. Sur les cartes nautiques tu as une petite encre à cet endroit.

Mais il est vrai aussi que sur place il est parfois difficile de ne pas les confondre avec les bouées des pêcheurs, et il m'est aussi arrivé plusieurs fois l'été que les 6 bouées soient déjà prises. Dans ce cas on mouille un peu plus vers l'est par rapport aux bouées (on est un peu dans le chenal...). Et c'est encore moins protégé que si on était sur les bouées.

Ne le prend pas mal, je croyais que tu ne voyais pas où c'était. A l'avenir je m'abstiendrai...

Si, elles existent bien, et depuis plus de 10 ans
Voir images Bing
6 au Nord pour les plaisanciers
Au S, un vivier rectangulaire et plusieurs bouées pour les pêcheurs (avec leurs annexes quand ils sont en mer)

Une digue et des pontons au niveau des bouées d'attente et l'utilisation du bassin du linkin pour de l'hébergement flottant et le tour est joué. Juste qq M d'€ !! et là le tourisme nautique à Perros s'envole

En dehors de la polémique naissante entre bouées/zone de mouillage, le problème de ce port peut-être élargi à bien d'autres ports, à l'accès problématique(distance de la mer, ouverture limitée, etc).
La question est: que faire pour y remédier? Sans"rien changer" des inconvénients.
Sans compter que les ports"a la mode", siphonnent allègrement, ce qui accentue la chose.

Je suis arrivé à Perros en mars 2015. Toute l'équipe du port a été à la hauteur des attendus de services (Sympathiques, à l'écoute, prévenants et nous reconnaissent individuellement car nous sommes dans un port à taille humaine).Si les horaires d'ouverture de la porte sont souvent contraignants, il est nécessaire de programmer ses sorties. J'habite à 400 km de Perros et j'ai toujours pu trouver une solution d'entrée/sortie adaptée (quelques fois au milieu de la nuit...). Les mouillages d'attente sont effectivement malmenés par vents d'Est mais ils existent et donnent du charme à une sortie. Il en manque en période estivale. Les tarifs sont très raisonnables et on ne paye qu'au prorata de l'année quand on arrive et quand on part. C'est loin d'être le cas dans les autres ports ou, s'il y a une place qui se libère, il faut l'occuper dès le 1er janvier ! Je suis parti de Perros en mai 2017 pour faire le tour de la méditerranée et après étude des autres ports de Bretagne sud en particulier, il est fort probable que je revienne à Perros en 2021/22, si les conditions tarifaires restent les mêmes qu'aujourd'hui. Et il qu'il y a de la place! Par comparaison avec les très nombreux ports méditerranéens que j'ai fréquenté depuis, mes amis navigateurs, ne tuez pas la poule aux oeufs d'or...

Oui mais lézard il faut être (très) patient pour avoir une place

J'ai bcp de respect pour les gars de la royale et pour les maitres de port dans leurs compétences respectives.
Là, je parle d'une "tradition" locale de cooptation que je trouve discutable dans son principe et peu pertinente dans ses effets.

Pour le port de Perros, je rappellerai que les difficultés financières viennent en particulier d'emprunts toxiques contactés auprès de Dexia, et dont les intérêts gigantesques grèveront lourdement les budgets pour de nombreuses années et expliquent l'envolée des tarifs...

Un peu con quand même de parier sur le franc suisse...

On ne peut pas reprocher à des édiles d'une petite ville de ne pas avoir détecté que le monstre Dexia proposait des emprunts toxiques
www.publicsenat.fr[...]e-81264

s0.libe.com[...]xiques/

Les élus, boucs émissaires faciles, ça évite de se poser la question du capitalisme, accepté par une large part de la population française.
Tiens, voici la carte des hôpitaux qui se sont fait avoir... Bien plus grave à mon avis...
avec l'exemple de Lannion !

Bonjour
Non, le port a un budget autonome.
Le seul PB c'est les heures d'ouverture de la porte.
Yves

Dans le journal Ouest France de ce jour