Pompe injection

Hello,

Peux tu nous préciser la marque et le modèle de moteur svp ?
Est-ce bien la pompe d'injection dont tu parles ?
Je pose la question car il me semble curieux qu'on doivent alimenter en huile la pompe d'injection. En général la pompe est "autolubrifiée" par le Gas-oil qui circule à l'intérieur.

Amicalement.
FX

Ben...à boucher, non ? c'est déjà pas si mal

Bonjour FX,mon moteur est un volvo Penta D1 30 de 2010 la pompe à injection Perkins. Mais alors à quoi
sert le bouchon.

les pompes a injections en lignes,en générale, sont lubrifiées par l huile moteur et non pas par le gasoil comme les pompes rotatives.
Certaines ne sont pas relié au circuit d huile moteur et on leur propre "réserve d huile moteur" et sont a vidangé a chaque vidange moteur.
le niveau d huile moteur pouvant parfois augmenter, a cause des fuites interne de gasoil, est a vérifié régulièrement via jauge pour les grosses ou bouchon de niveau.
En générale se sont des pompes multi carburant contrairement au pompes rotatives.
pompe en ligne kérosène ok a eviter sur les pompes rotative kérosène "trop sec"

un peu de lecture sur les pompes en ligne histoire que certains ne tombent pas dans la fosse de la septicité !

Hello,
Comme Quizas, je ne vois pas trop où serait ce bouchon sur la pompe d'injection. C'est pour cela que je demandais quel était ce moteur.
Notre amis Atlantika ne serait-il pas en train de nous parler l'organe sur la photo ?

Amicalement.
FX

ce que dit dreams fizz est parfaitement exact, par exemple les PI des vieux bourrins comme certains renault couach on souvent leur propre lubrification et quand les joints de la PI sont fatigués du GO se mélange à l'huile et le niveau monte, mais sur ce moteur volvo je ne pense pas,
donc comme fxvt, notre ami a du voir un bouchon à un autre endroit que la PI, à lui de nous le dire

en principe ce bouchon est le deuxième remplissage d'huile moteur présent sur certains volvo série D1, un sur le sommet du moteur et un sur le côté à droite de la pompe injection, je ne sais pas pourquoi il y a 2 bouchons de remplissage, peut-être une question de pratique quand celui du dessus est difficilement accessible ... l'important étant que le niveau/jauge soit ok.

C'est vrai qu'il ne figure pas sur la plupart des vues du moteur dans le manuel !! Bon vent à toi (ici on est -trop bien- servis ^^)