place au port

j'ai emménagé sur la côte.

Cela est fonction des capitaineries, certaine accepte de muter l'emplacement sur le nouveau propriétaire et d'autre non, dans ce cas ils vous mettent au ponton d’accueil ou vous payer plein pot pour la période estival ensuite mi et la période hiver (dans ce cas les prix mensuels sont effectivement plus bas)

le plus simple est de s'arranger avec l'ancien propriétaire si tu veux conserver la place quelques jours ou il suffit de décaler un peu la vente!

mais déjà écrit ailleurs, il vaut mieux avoir déjà une place avant d'acheter (ou être certain d'en avoir une après).

En fet a Port Saint Louis du Rhône ou j'ai mon bateau cela ne se passe pas comme cela le nouveau propriétaire est tenu le laisse la place de l'ancien propriétaire dans le mois qui suit. Cet ancien propriétaire touchera le solde de sa place au prorata du temps écoulé, le nouveau propriétaire soit il quitte le port soit il vient au ponton d’accueil ou il peux faire une demande de place annuelle
Dans ce cas il restera 2 a 3 mois au ponton d’accueil avec un règlement mensuel et logiquement la capitainerie pourra lui proposer une place annuelle, cela c'est passé ainsi pour moi et d'autres propriétaire de bateau

Il est impératif de passer par la case "mensuel" pendant quelques mois?
On ne peux pas réserver une place à l'année quelques mois avant?
Par exemple le temps de faire l'expertise, puis l'achat....

Salut copain Nino,
Comment vas tu? tu sera a PSL quand?

Il y aura autant de réponses que de cas différents...

Celui qui vend son bateau pour en acheter un plus grand gardera sa place (ou son droit de place) et le jour de l'achat l'acheteur devra partir (où il veut ou où il peut...) pour laisser la place.

Celui où le port récupère la place d'un bateau vendu.

Celui qui paye sa place par trimestre.

Bref, quand on achète un bateau il faut savoir où le mettre.

En général il y a des places "passagers" dans les ports : c'est plus cher, non permanent, et avec un prix dégressif par mois et par trimestre. Il faut payer, c'est tout.

Il y en a à qui il n'est même pas besoin de demander quelque chose pour qu'il réponde "rien".

C'est quand même mieux de négocier une place avant de faire le chèque, soit avec le vendeur si le bateau est à flot, soit avec la capitainerie de ce port ou un avoisinnant.

Il y a toujours des places Visiteurs dans les ports mais les prix ne sont évidemment pas les même qu'en résident.

Si tu ne comptes pas le récupérer avant plusieurs mois, autant le mettre à sec, en général c'est moins cher et le bateau ne s'abimera pas.

Tu peux en profiter pour voir sous la ligne de flottaison et faire quelques bricoles.

Je cherche une place à l'année pour un 38 pieds à ST-Gilles-Croix-de-Vie en Vendée avant d'acheter un bateau qui ne trouve pas son acheteur.
Quand on voit que il y a des bateaux à l abandon dans des ports

Suis bien ton dossier car il y a des petits malins qui ne font pas la queue (j'ai connu!).

Certes mais là on retombe dans un autre problème qui est celui des tribunaux trop complexe trop lent pour être efficace.
Et ceux qui en pâtissent sont ceux qui attendent des décisions qui ne viennent jamais. ...

Cela dépend vraiment du bassin de navigation. A lire le fil j'ai l'impression qu'il y a pas mal de "flexibilité" en Méditerranée. Sur l'Atlantique et en Bretagne en particulier pas de lien entre place et bateau. Si le bateau change de propriétaire, il n'a plus de place. Par contre, même dans des ports très "courus" comme le Crouesty ou la durée d'attente est de 12-13 ans pour un contrat annuel. Il y a des formules avec mise à terre qui permettent de stocker le bateau et même de naviguer pour un prix raisonnable à condition de ne pas rester au ponton pendant la haute saison.

A La Rochelle, pour un 38', c'est 18 mois à 2 ans.
10% des places tourneraient sur un an.
daniel