Pied marin

Oui mais...
Il y a 100 cm dans un mètres tandis qu'il y a 12 pouces dans un pieds.

Pour cette raison, avec les pieds le calcul est automatique:
Une amplitude de 4 pieds donnera des multiples de 4 pouces par heures de marée, une amplitude de 7 pieds des multiples de 7 pouces et ainsi de suite.

Avec les mètres, comment faites vous?

On n'utilise les pieds que pour la longueur des bateaux. Pourquoi ??? C'est souvent avantageux pour l'argumentation commerciale !
Pour les 1/12è de mètres on prend une calculette si on veut être très précis!

Le mille nautique c'est autre chose, il correspond à une minute de lattitude. Je ne me verrais pas le remplacer par le kilomètre, ni par le mille terrestre dailleurs.

Étrangement, j'ai très bien intégré le km au point d'avoir oublié complètement ce que représente un mille. Enfin! Presque. Le mille me revient à chaque fois que je traverse la frontière américaine.

Mais quand je coupe une planche, je mesure toujours en pouce et... 1/16 de pouce. :jelaferme:

pour faire suite à Ponton :
Il est sur que celui qui n'a pas le pied marin navigue comme un pied.Il n'est pas loin d'avoir un pied dans la tombe et de finir les pieds devant.
S'il a les pieds sur terre, il trouvera un bon marin qui lui mettra le pied à l'étrier.
D'ici là, je vais ouvrir un cent d'huitre qui m'attendent de pied ferme.
Bonnes fêtes à tous.

Bonsoir, et l'on a oublié dans tous ces pieds le pied de pilote aussi variable que les chaussures, donc, le mille pour les distances et les mètres pour les profondeurs toutefois, les pieds restent d'actualité pour les avionneurs. Et dans l'espace, qu'utilisent t'ils, les années lumières?! çà en fait combien de pieds pour une seule année? :heu:

perso, quand je prends mon pied...je ne mesure pas
:acheval:

le metre c'est pas d'hier :
c'est adam qui a voulu le metre et eve le centimetre ...
c'est de la que vient le pied ils l'on pris tous les deux
alain :reflechi:

Restons sérieux.

Si nos chers révolutionnaires de 89 avaient perduré, nous n'aurions plus de milles sur nos cartes nautiques.

Ils avaient inventé le grade:

"Un angle droit mesure 100 gr, un angle plat 200 gr, un tour complet 400 gr.

Le grade est la conséquence du mètre, en ce sens que le mètre fut la 10 millionième partie du quart d'un méridien terrestre, en divisant la totalité de la circonférence (40 000 km) par 400 gr, il résulte que 1 km = 1/100 de grade et 1 mètre = 1/100 000 de grade. Les cartes Michelin ont utilisé le grade comme unité jusqu'aux années 2000, avec pour référence d'origine l'Observatoire de Paris (la référence d'origine des degrés restant Greenwich).

Le grade est l'unité légale de mesure d'angle pour l'ensemble des travaux topographiques (arpentage, génie civil) et géodésiques (IGN)
réalisés en France."

Le seul système de mesure auquel il n'ont pas osé toucher est la mesure des jours et des heures, utilisés depuis Babylone et les Egyptiens.
1 j = 2 x 12 h, 1 h = 60 mn, 1 mn = 60 s

Et poutant, si on pouvait diviser l'heure en 1/10 ème et 1/100 ème, ça nous faciliterait bien la vie dans les calculs de marée.

Ou pour transcrire une vitesse de km/h en m/s..

RV

pourqoi rester serieux un jour de noel ,le reste de l'année est bien assez triste surtout a terre et en hiver .
ce qui n'empéche pas de se cultiver et d'en prendre pour son grade .
alain

quelques stones

Réhabilitons le grade!!

Comme l'a expliqué Captainhervé, si toutes les unités utilisées issues du mètre et de la seconde étaient dans l'usage commun,que de simplification! Apparemment la marine fut rétive.

Le record étant dans certaines ex colonies anglaises, côte à côte, la pompe à gasoil qui débite en gallons américains et le compteur d'eau qui délivre en gallons anglais.

RV

oui d'ailleurs j'ai remarqué que beaucoup de femmes pour leur age comptent en base douze. Au lieu d'en avoir 40 en base dix , il suffit de compter en base douze , ça n'en fait plus que 34.......

Ne pas oublier les sous-unités comme le poil ou le chouïa,

et ben moi quand je veux donner un coup de pied au c..l, je propose mes 43 fillettes!
je me vois mal dire que je navigue sur un 31 fillettes!!!!!mais sur un 9,40m

Voir comme on nous toise quand on annonce un fond en brasses... :doc:

Je peux faire le savant, alors j'y vais.
Le fathom est égal à 1/1000 de mille nautique officiellement, mais c'est aussi 2 yards ou 6 pieds, on peut aller jusqu'à 18 mains ou 72 inches.
C'est un peu le problèmes des mesures anglaises (le fathom est encore utilisé sur les cartes US, je crois), leur variabilité.
Officiellement, le fathom mesure 1,8288m, alors on n'est plus à 1/1000 de mille!
Le fathom est chez nous la brasse.
Quant à l'encâblure, si elle est de 185,2m (1/10 de mille) chez nous et de 185,20m (mais 608 pieds) chez nos voisins Gibis, elle est de 219,5 m (120 brasses!) chez les US.
Heureusement, les cartes Gibis sont maintenant en mètres, ce qui est tout de même plus facile à gérer.
Incidemment, il faut s'assurer de l'unité dans laquelle travaille le sondeur. L'an dernier, en remontant le canal de Caen, je trouvais que la profondeur était bien faible pour laisser des cargos, sans doute à petit tirant d'eau. Finalement, je ne sais par quelle opération mystérieuse, mon sondeur fonctionnait en fathoms!

Parlant d'unité de mesure...

Quelle unité utilisez-vous pour mesurer la hauteur d'un cheval?
Chez moi, nous utilisons la main, une main équivaut à 4 pouces. La hauteur du cheval se mesure à partir du garot jusqu'au sol.

Par ailleurs, bien que notre pays soit officiellement métrique depuis plusieurs années, la proximité de notre voisin (et les échanges commerciaux entre les 2 pays) ami-requin nous oblige a continuer à travailler avec le système impérial dans certains domaines, la construction notamment.

Par exemple, un ouvrier va couper une planche à "73 pouces et 7/8 fort" tandis que son collègue, plus précis, va couper la même longueure à "73 pouces et 15/16". Cependant, l'ébéniste (ou l'ouvrier de finition) préférera la couper à "73 pouces et 31/32". :lavache:

"En son temps, le poste avant du Sangria était universellement réputé pour la qualité des ébats qu'il permettait!"
T'as des vidéo?