Petit sondage

et on fait comment?

pour le pourcentage?

moi pas, donc pour l'instant, 0%
:-)

cher Aquilon,

Seriez- vous le célèbre Monsieur de Mesmaeker dans la BD Gaston Lagaffe? Rogntudju c'est pas croyable!
Fantasio.

Plus sérieusement, et pardon pour ce parallèle,
Je possède un lock speedo, et un GPS raccordé à un vieux PC sur lequel travaille un logiciel de cartographie. J'ai aussi un compas de route, un compas de relèvement, un compas à pointes seches et une règle Cras (plus un rapporteur breton) et les cartes qui vont avec mes zones de nav.

J'espère avoir répondu à votre question. Amicalement, Alain.

Bon ben si t'es pour...

fais toi plaisir !

Je suis très content d'un bidata Autohelm sondeur d'un côté et loch speedo de l'autre, d'un anémo Plastimo et d'une girouette en tête de mât avec des penons dans les haubans pour faire du prés.

J'ai navigué sur des gros bateaux avec Centrale B&G, on arrive à s'y perdre entre cap vrai, vent réel, vitesse fond, profondeur..., mais c'est pas mal non plus.

Le reste est je crois une histoire de budget,
sans parler aussi du côté gadget... (c'est pour la rime. ;-)

A. Pert.

dis gg

si ta centrale dérappe de temps en temps, c'est affaire d'interface.
Il y a un super module de contrôle pour y mettre bon ordre, c'est madame
:-D

BON PLUS SERIEUSEMENT!!!!!!

Les gars.
Bob est grande discussion avec le trésorier du club qui considère qu'un simple tri-data suffit tandis que Bob veut, pardon, voudrait une centrale avec un portique sur le rouf et un répétiteur à la table à carte,sachant que ce bateau (35S5 sert régulièrement à de l'initiation pour le club avec des néophites) quelles sont les options que certains d'entre vous ont adopté?
Et dans ce cas quelles sont les avantages perçus ou les incovénients?
Pour ma part loch sondeur séparé et GPS sur le pc,un compas de relevement et une règle cras, plus un tout bon compas (là Bob tu vas m'en vouloir) :-p.
Merci de répondre dans le sens de la question chers matelots d'hisse et oh et même d'ailleur ;-)

J'avais bien compris...

... la question !

Et pour ne pas prendre position à votre place, (j'avais quand même lu la fiche de Bob) je ne me suis pas permis de dire que pour faire de l'initiation sur un First 35 le "basic" suffit largement.
J'en faisais juste allusion en parlant de ce que j'ai (basic) et que j'ai connu (centrale)

Et pourquoi pas apprendre à vos stagiaires à sonder à la main et donner la vitesse avec un loch à noeuds... C'est ça aussi l'initiation, ça commence même par là.

Mais tout dépend comment vous voulez apprendre à naviguer... Avec un pilote auto personne n'apprendra à barrer !

A. Pertinent, ancien formateur de voile.

AMHA complètement basic.

Même pour le chef de bord qui va ainsi aiguiser son sens marin...

Aller, un petit GPS portable pour s'amuser à confirmer ou contrôler une position faite au compas de relèvement ou démontrer une dérive dûe au courant, ou même au vent pour se rendre compte qu'en abattant de quelques degrés on gagne en vitesse sans perdre de cap (route fond)...

En aparté, pour celui dont les instruments sont télés et magnétoscopes, il est sûr qu'il n'a pas grand chose à dire sur ce sujet...

A. Pert.

soyons moderne

si c'est un bateau d'écolage, il doit être équipé sérieusement.
le moniteur décidera sur place de ce qui doit tourner ou pas, mais c'est pas plus mal, après avoir enseigné les bases bien sur, d'enseigner l'usage correct et les faiblesses de l'électronique.
et n'oublions pas que la sécurité en mer passe par le confort de l'équipage...
d'ailleurs, je rajouterais le congel et le perco dans le centrale (tu sais, celui qui crie maman en faisant le café le matin)

Alain Pertinant...

permet moi de te dire que je te trouve,malgré tes propos on ne peux plus polis,un peu dûr avec celui aux téle et magnétoscope,je ne comprends pas bien?
Et s'il avait déjà bien bourlingué,dans des coins ou certains transateux hésitent à trainer leur quille,en solo,etc?
Il peut encore peut-être en parler,bien que son shipp soit au sec(et là il n'est pas le seul)à moins que la "censure" passe par le fait qu'il faille naviguer sans arrêt,et là tu ne vas pas te faire que des copains,à moins que se soit ton objectif,qui en vaut d'autres.
cordialement
jacquot

de toutes façons...

... vous ferez bien comme vous voudrez !

Mais dans ce cas il ne faut pas demander l'avis des autres... ;-)

Et ce sera certainement ma dernière contribution...

Toujours amha, un first 35S5 est trop "pointu" et trop grand pour faire de l'initiation, mais très bien pour des (premières) croisières en guise de perfectionnement.

L'initiation se fait sur un voilier plus petit, disons 9 m, pour ne pas être "surchargé" en équipiers débutants et bien sûr on ne traverse pas la Manche (ou la Mer du nord ?) pour se retrouver dans la Tamise car là on attaque le perfectionnement.

Et si Manche il faut traverser, pour ce qui est de la sécurité, il faudrait presque envisager un radar...

Bonne croisière initiatique à tous

A.Pert.

notre centrale, c est :

un compas, un speedo- sondeur, une girouette ( de deriveur en toile, d ailleurs elle fait un peu la gueule depuis le dernier coup de vent .... ), parfois un gps, et pour le reste un cerveau un peu accroché fait l affaire. En attendant, il y a quelques mois, mes voisins de ponton ne voulaient pas prendre la mer parce que leur anemo s etait bloqué, nous on avait bien navigué ce jour là ....

fait gaffe,Falcor!!!

Il y en a qui pourraient te traiter de rétrograde,voire d'extrèmiste! :-D :-D :-D
entendu,il n'y a pas si longtemps!!!
Enfin,quoi,tu peux pas vivre avec la modernité!!Alors tu es condamné,à vivre comme un dinausore,comme moi et encore beaucoup d'autres! :-D :-D :-D :-D
Et si tu as besoin de conseils,n'hésites pas,il y a du potentiel sur HetO,ces gens,dont je fais partie,se feront un plaisir d'éclairer ta lanterne!
Ta dernière phrase résume le tout,tu as mangé du bonheur,c'est tout.Cepandant,prends garde,tout n'est pas toujours aussi rose,il ne te reste plus qu'à t'y préparrer!
Longue vie nautique à toi et à Pat,économise la,c'est un des secret du bonheur ;-)
cordialement
jacquot

ne te faches pas

il n'y a pas de quoi .

je ne te donnerai pas mon avis sur ta question: n'ayant jamais utilisé de centrale je ne me sent pas autorisé à donner un avis.

par contre , l'école de croisière , j'ai pratiqué.
comme stagiaire dans les années 70 puis comme moniteur dans les années 80.
un peu traumatisé par des questions aussi dépassées que:
-que se passe-t-il si tout tombe en panne?
-comment rammener tout le monde entier (bateau compris)?
j'ai adopté la navigation "à l'Anglaise" : savoir ou on veut aller , oui mais surtout savoir ou on ne veut PAS aller.
et calculer sa route en fonction de ça.

ça recoupe la doctrine des glénans: si une connerie est faisable, elle est déja faite , si une connerie est infaisable elle est en train de se faire.

bref, quelque soit le matériel, je ne descendait pas faire le point si le stagiaire barreur pouvait nous mettre au sec pendant ce temps.

a qui l'on..

reponse pour moi: non , pas de "centrale de nav" mais des instruments independants, ça évite de tout perdre d'un seul coup (de pied ou de mer).
Donc :

un sondeur et un petit pilote auto sur la barre
un anemo girouette sur la descente
un vieux gps fixe donc l'ecran peut se deporter
et un gps portable qui se ballade entre table a carte et barre

chaque instrument est remplacable:
la girouette par les pennons et le pif
le sondeur par la sonde a main (au mouillage..)
le gps par l'autre
le pilote auto par l'équipier

je me méfie un peu des super systemes integrés: un jour sur une location de copains, toute la centrale était bloquée, impossible a redémarrer, du a un code de départ manquant (comme les bagnoles qui refusent définitivement de partir aprés trois erreurs de code antivol! )il a fallu que le loueur demande une intervention de l'atelier , au retour bien sûr car on n'allait pas perdre des jours de croisiere pour une c.... comme ça: tout a continué aux instruments "manuels", (j'inclue par extension le pif dans les instruments manuels, de même que la bite et le couteau)

Je ne crois pas etre retrograde ou plantigrade pour autant, mais je pense que l'argent peut etre mieux utilisé autrement. Il en serait tout autrement a budget "infini", j'aurais alors deux centrales independants et auto configurables en redondance , voire trois avec calculateur central de decision , grace a des algorythmes pseudo heuristiques et filtres de Kalmann... (:&gt)

a propos de plantigrade, vieil ours, les caracteres farfelus dans ton pseudo? tout le monde les voit comme moi?, c'est toi qui les a entrés ou c'est un bug?