pavillon français navigant en italie

A priori, il n'y a pas de problème, l'Italie faisant partie de la CEE mais avec les italiens il faut parfois se méfier. Il y a trois ans, j'ai un ami qui faisait du charter avec son voilier (un Scorpio 72) et qui passait par l'Italie.
A son escale de Piombino, son voilier a été mis sous séquestre alors qu'il l'avait mis là le temps de retourner en France pour quelques jours. Il a eu toutes les peines du monde à le récupérer moyennant monnaie sonnante et trébuchante auprès du capitaine de port.
Ne parlant pas trop l'italien, j'avais fait intervenir la famille de ma femme (qui est italienne) pour débrouiller la situation.
Apparemment, il s'agissait d'une pur cas de "combinazionne" comme disent les italiens. Autrement dit, un cas ou un officiel italien utilise ses prérogatives pour essayer de se faire de l'argent au black.
C'est quelque chose qui peut arriver paraît-il... 🤷

et va baser son yacht en Sardaigne plutôt que rester pavillon français et naviguer une saison en italie
je ne comprends pourquoi il fait cela… est-ce pour une question de coûts ?
merci de vos éclairages

La plaisance qui desside.....

Tu depends des lois du cabotage international

Tva du charter a payer suivant si tu es embrquer tes clients en itlaie ou pas

Des probleme de l exoneration de charge voont arriver assez vite
Et plein d autre comme cela

Bien sur suivant controle

Mais si controle les autorites italiennes maitrise parfaiitement...

Bien a vous
Captainjpp